英国“伊丽莎白女王”号将成世界首艘全电推进航母

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/05/06 15:46:18


中新网9月21日电 据中国国防科技信息网报道,英国新的航母英国航母成为世界上最大的电力推进战舰。

    通用电气能源管理公司的电力转换业务部已交付八台推进电机,这些电机将安装在英国皇家海军两艘在建的新航母上。这两艘航母分别是“伊丽莎白女王”号和“威尔士亲王”号,每艘长为280米,排水量65000吨。它们将成为世界上最大的全电力推进战舰。

    2008年,该公司获得一项合同,为新型“伊丽莎白女王”级航母建造综合全电力推进(IFEP)系统的主要部件。综合全电力推进系统包括所有的舰上发电和电力推进系统,其特点是使用了通用电气先进感应电机技术。该技术可提供更高的燃油效率和高级的耐久性。

    建设航母的航母联盟的动力与推进部主任吉姆。本内特说:“建造这两艘航母是英国国内仅次于举办奥运会的最大工程项目,项目团队已齐心合力完成关键节点任务。按时交付110吨的通用电气先进感应电机,是成功完成这个艰巨任务的关键要素。”

    设计综合全电力推进系统基于节省燃油的考虑。按照英国国防部的说法,拥有了先进推进系统,这两艘6万5千吨“伊丽莎白女王”级航母在典型的日常运行期间消耗的燃油不会比之前轻量级(2万2千吨)的常规动力航母多。

    通过将涡轮机和螺旋桨机械传动的发电机解耦放置的方法,除了能满足战舰日益增长的电力需求,这种全电源供电和推进方法提高了舰船的耐久力。发电和推进设备是分开放置在几个独立的舱室内,而不是集中在一个单间或少数几个空间里。

    通用能源管理公司电力转换事业部的项目经理保罗。英格利什说:“世界上先进的海军都使用通用电力公司的电力推进技术,‘伊丽莎白女王’级航母的推进系统符合这一日益增长的趋势,使用这一技术的还包括皇家海军的23型护卫舰、45型驱逐舰、美国海军的LDH8两栖攻击舰与‘朱姆沃尔特’号驱逐舰以及法国海军的‘西北风’级两栖攻击舰。”

    新型的“伊丽莎白女王”级航母将成为皇家海军的最大的舰,也将紧随美国海军“尼米兹”级航母成为世界上第二大级别的航母,同时也是世界上第一艘全电力推进航母。

    “伊丽莎白女王”级航母使用的IFEP动力和推进系统正在设计和制造中。在动力与推进子联盟的监督下,技术上处于领先地位的公司可在他们的专业领域中按照最有成本效益的机制完成系统交付任务。

    一个由英国航太系统公司、英国泰利斯公司、巴布科克公司和英国国防部组成的独特的合作体,即航母同盟,正在完成“伊丽莎白女王”号航母和“威尔士亲王”号这两艘航母的交付任务。


中新网9月21日电 据中国国防科技信息网报道,英国新的航母英国航母成为世界上最大的电力推进战舰。

    通用电气能源管理公司的电力转换业务部已交付八台推进电机,这些电机将安装在英国皇家海军两艘在建的新航母上。这两艘航母分别是“伊丽莎白女王”号和“威尔士亲王”号,每艘长为280米,排水量65000吨。它们将成为世界上最大的全电力推进战舰。

    2008年,该公司获得一项合同,为新型“伊丽莎白女王”级航母建造综合全电力推进(IFEP)系统的主要部件。综合全电力推进系统包括所有的舰上发电和电力推进系统,其特点是使用了通用电气先进感应电机技术。该技术可提供更高的燃油效率和高级的耐久性。

    建设航母的航母联盟的动力与推进部主任吉姆。本内特说:“建造这两艘航母是英国国内仅次于举办奥运会的最大工程项目,项目团队已齐心合力完成关键节点任务。按时交付110吨的通用电气先进感应电机,是成功完成这个艰巨任务的关键要素。”

    设计综合全电力推进系统基于节省燃油的考虑。按照英国国防部的说法,拥有了先进推进系统,这两艘6万5千吨“伊丽莎白女王”级航母在典型的日常运行期间消耗的燃油不会比之前轻量级(2万2千吨)的常规动力航母多。

    通过将涡轮机和螺旋桨机械传动的发电机解耦放置的方法,除了能满足战舰日益增长的电力需求,这种全电源供电和推进方法提高了舰船的耐久力。发电和推进设备是分开放置在几个独立的舱室内,而不是集中在一个单间或少数几个空间里。

    通用能源管理公司电力转换事业部的项目经理保罗。英格利什说:“世界上先进的海军都使用通用电力公司的电力推进技术,‘伊丽莎白女王’级航母的推进系统符合这一日益增长的趋势,使用这一技术的还包括皇家海军的23型护卫舰、45型驱逐舰、美国海军的LDH8两栖攻击舰与‘朱姆沃尔特’号驱逐舰以及法国海军的‘西北风’级两栖攻击舰。”

    新型的“伊丽莎白女王”级航母将成为皇家海军的最大的舰,也将紧随美国海军“尼米兹”级航母成为世界上第二大级别的航母,同时也是世界上第一艘全电力推进航母。

    “伊丽莎白女王”级航母使用的IFEP动力和推进系统正在设计和制造中。在动力与推进子联盟的监督下,技术上处于领先地位的公司可在他们的专业领域中按照最有成本效益的机制完成系统交付任务。

    一个由英国航太系统公司、英国泰利斯公司、巴布科克公司和英国国防部组成的独特的合作体,即航母同盟,正在完成“伊丽莎白女王”号航母和“威尔士亲王”号这两艘航母的交付任务。
对他家的航母没兴趣,如果他们有钱,兴许能造出更好的,毕竟造航母的底子在,但悲剧的是他家没钱
很值得TG学习咯
虽说电动航母很早就有,但如今的技术已非当年可比。
值得学习---
俺帮阿根廷人畅想一下:这航妈将来会不会被兔子的四代机干掉?
全电?
英国佬发飙了?

这个如果成功那是全电战舰中最大吨位最高速度了吧
我怎么记得兰利和列克星敦都是全电的?
英国还真够胆量啊
牛牛的勇气可嘉啊,就是担心他有这么多钱没有?
满排65000吨世界第二,置老瓦于何处啊?老瓦好歹也67500吨!    怎么搞的,那几千吨被谁吃了?
原来西北风也使用GE的电力推进技术,怪不得毛子要进口2艘,再自行制造2艘。
通用不说要破产了吗,咋还这么牛呢?
noc616 发表于 2013-4-4 23:05
通用不说要破产了吗,咋还这么牛呢?
这这这...通用就是通用汽车?
牛牛毕竟是现代海军鼻祖和曾经的无敌舰队,百年的工业积累不是吹的,现代航母一系列革命性的技术如斜角甲板、弹射器等都肇始于不列颠。

noc616 发表于 2013-4-4 23:05
通用不说要破产了吗,咋还这么牛呢?


通用电气跟通用汽车是一个公司吗?我咋百度到的是一个叫GE一个叫GM?
noc616 发表于 2013-4-4 23:05
通用不说要破产了吗,咋还这么牛呢?


通用电气跟通用汽车是一个公司吗?我咋百度到的是一个叫GE一个叫GM?
英国要想赚钱可以给阿三造一艘后续舰,保证是一个愿打一个愿挨

ak19900325 发表于 2013-4-4 23:16
通用电气跟通用汽车是一个公司吗?我咋百度到的是一个叫GE一个叫GM?


不是同一家。有3家大名鼎鼎的通用公司,一个是通用电气,综合性大公司,道琼斯指数股之一,市值几千亿美元,也就是韦尔奇创造了传奇历史的公司,简称GE。一个是通用动力,主要从事军工,比如F16,MI坦克,造船厂等等都是他的产业,前些年巴菲特曾大笔投资他的股票。另一个就是造汽车的通用汽车,简称GM。
ak19900325 发表于 2013-4-4 23:16
通用电气跟通用汽车是一个公司吗?我咋百度到的是一个叫GE一个叫GM?


不是同一家。有3家大名鼎鼎的通用公司,一个是通用电气,综合性大公司,道琼斯指数股之一,市值几千亿美元,也就是韦尔奇创造了传奇历史的公司,简称GE。一个是通用动力,主要从事军工,比如F16,MI坦克,造船厂等等都是他的产业,前些年巴菲特曾大笔投资他的股票。另一个就是造汽车的通用汽车,简称GM。
航母舰队 发表于 2013-4-4 23:33
不是同一家。有3家大名鼎鼎的通用公司,一个是通用电气,综合性大公司,道琼斯指数股之一,市值几千亿美 ...
美国叫“通用”的公司多了去了,远远不止这三家,各行各业都有以general命名的公司,这个词其实代表资本家的一种理想,“通用”即代表产品受众面广,销量自然就多啦。
英国就是美帝的未来武器技术试验先行者。
难道,清明节不是扫墓的时候,而是挖坟的季节?
英国不愧为老牌海军强国,现在虽然因为经费问题舰队规模减小了,但是造舰技术上还是很牛的。
noc616 发表于 2013-4-4 23:05
通用不说要破产了吗,咋还这么牛呢?
是GE,兄弟
general我感觉照现在应该翻译成总就不会有歧义了,就像总书记是general 书记一样。GE为美国电气总公司,GM为美国汽车总公司。
牛牛还是有造航母的经验的,未必不能实现。


不要忘了最初在竞标设计的时候,英国国防部选了Thales集团提的双舰岛设计而不是BAE的,只是实际执行的时候还是让BAE当主承包商。

另外QE II的电力推进系统是根据QM II的系统。当然,民船越用越多的Pod推进比较昂贵而且抗爆震能力仍有疑虑,所以Type 45丶DDG1000跟QE II等一干电推战舰都还是用传统的大轴。

Type 45丶QE II跟朱华特级的电力推进系统,都采用GE旗下Alstom Power Conversion的先进感应电动机。

不要忘了最初在竞标设计的时候,英国国防部选了Thales集团提的双舰岛设计而不是BAE的,只是实际执行的时候还是让BAE当主承包商。

另外QE II的电力推进系统是根据QM II的系统。当然,民船越用越多的Pod推进比较昂贵而且抗爆震能力仍有疑虑,所以Type 45丶DDG1000跟QE II等一干电推战舰都还是用传统的大轴。

Type 45丶QE II跟朱华特级的电力推进系统,都采用GE旗下Alstom Power Conversion的先进感应电动机。
自由行程 发表于 2012-9-22 17:21
虽说电动航母很早就有,但如今的技术已非当年可比。

列克星顿级。

当年的电推意义上跟今天不同,当时蒸汽涡轮发电的技术还比直接靠减速齿轮耦合简单。
现在因为有数字控制的电力分配设备,可以提高全舰动力分配的弹性,毕竟光靠专用发电机越来越
难伺候如大功率相控阵或直接能量武器等吃电大怪物。
航母舰队 发表于 2013-4-4 23:33
不是同一家。有3家大名鼎鼎的通用公司,一个是通用电气,综合性大公司,道琼斯指数股之一,市值几千亿美 ...
原来如此,那根本就不是一家公司啊,其实不应该都叫做通用,该叫做通电、通用、通汽什么的
manstain 发表于 2012-9-22 19:17
我怎么记得兰利和列克星敦都是全电的?
美国的CV1兰利号,就是电推。但和全电毕竟是两个概念。
看来兔家老马要努把力了,咱也干也一个全电的辽二出来,为以后全核全弹打下基础。
noc616 发表于 2013-4-6 09:52
原来如此,那根本就不是一家公司啊,其实不应该都叫做通用,该叫做通电、通用、通汽什么的
正确的说,为Type 45丶DDG1000以及QE II提供推进马达的Alstom Power Conversion公司,是在2011年9月才完成被GE购并的。
牛牛还是引领航妈技术潮流?
565 发表于 2012-9-22 17:15
对他家的航母没兴趣,如果他们有钱,兴许能造出更好的,毕竟造航母的底子在,但悲剧的是他家没钱
别假装没兴趣了,我看见你在他家门上贴了个条:如果出售请给我打电话:0086.。。。。