超级军网转贴：侧卫斯基中国游记(上)
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 01:13:59
编译：小钢炮
编者按：以下资料均来自网上公开的资料，发表此文并不表示赞成其观点或印证其内容，仅供参考。
1990年6月14日，中俄签订第一笔有关SU27SK的合同，总共24架（18架单座，4架双座，原文如此）。单座型单价约3200万美元，双座型约3500万美元。整个交易额的50％～65％是通过易货贸易的方式支付的。【小钢炮编译】
1991年SU27SK和SU27UBK的各项配置敲定。雷达采用N001的一种新的改进型N001E，改型雷达最大搜索距离为240公里，目标锁定距离为80～100公里，追击距离为40公里。在便扫描便跟踪状态下，可同时监视10个目标。（小钢炮编译）人们通常认为俄罗斯会对出口设备的降级处理，但在该交易中还未发现有足够的证据加以证实。至于上述雷达的性能参数可能估计得过于乐观，但是N001E的真实性能已经达到或接近国际先进水平。N001E的最引人瞩目的改进在于：它提供了精确轰炸能力，使得中国空军得以使用精确制导弹药进行空中打击的能力。同时，该型雷达对某些缺陷进行了改进，并提高了可靠性。其他电子设备包括：RLPK-27平视显示器、OEPS-27光电系统和RNA-10导航系统。飞机起落架得到了加强，可承受近6400公斤的有效载荷。但是，在该批次交易中没有包括电子对抗吊仓。定购的导弹包括R-73E、R-27R/T和R-27ER/ET。【小钢炮编译】
1992年6月，交付第一批8架SU27SK和4架SU27UBK。解放军空军飞行员开始了为期18个月的高强度训练。其中绝大部分是从使用J8II和J7的飞行团中抽调的，俄国人称中国飞行员对使用雷达心存疑虑。【小钢炮编译】
1992年11月，交付12架SU27SK，并额外追加交付两架SU27UBK（25和26号机）用于飞行员和技师技能训练。包括25和26在内，1、2、3和4号机均为UBK型。这些早期的交易是通过易货贸易完成的，例如服装和东北的粮食（小钢炮编译）。美国兰德公司猜测易货贸易的数额占到了总交易额的65％左右。或者基于双边协议，合同金额的50％采用A50货币支付，这些货币只能用于购买中国的商品。由于当时中国缺乏相关的技术设施，对于飞机和引擎必须返回俄罗斯进行检修，对此中国军方一直颇有微词。但是，这毕竟只是临时措施。一旦中国建立其相关设施，这些维护保养工作将在本地完成。【小钢炮编译】
1995年，交付了22架SU27，其中包括18架单座SU27SK和4架双座的SU27UBK。49和50号飞机是补充交付的。这样，在前两个批次中，中国空军共得到了50架SU式战机。有报道指出，这些飞机中有一部分装备了ZHUK-27雷达用于测试目的。和第一批次不同，第二批次飞机装备了Sorbtsya电子对抗吊仓。这些吊仓同样可以装配在第一批次的飞机上。【小钢炮编译】
1996年12月6日，正式签订生产许可证。许可生产的数量估计在150～300架之间，一般认为200架的数字较为可信。合同金额达25亿美元，其中600万美元用于购买工具设备、技术文档和培训。根据简氏和中方网站的报道，许可生产的飞机型号为SU27SMK。尽管中方网站一直声称将生产SMK型，但是实际上生产出来的型号仍然是基本的SK型。可能中方在签订协议的时候预留了未来升级到SMK型的发展空间（小钢炮编译）。生产许可证规定中方设备最多可达到70％，俄方设备最少占30％。飞机引擎仍必须由俄方生产。同时，按许可证生产的飞机不得向其它国家出口。对技术规范的改动和改进都必须通知苏霍伊设计局，包括新建的和已有的飞机。如果生产数量没有达到许可证的规定，中方可以选择由俄方完成飞机的制造工作。中方将建造修理工厂，以便在国内完成对飞机和引擎的检修工作。最初的工具设备由俄方提供，大约为50～80套。台湾预测大陆年生产能力最终将达到40架/年，对此深感压力。【小钢炮编译】
1996年，签订购买SU27SMK的协议。该型飞机有效载荷为8000公斤，12个外挂点。两个外挂点可用于挂载副油箱。拥有空中加油能力，配备Zhuk-27多重任务雷达、R77导弹和精确制导系统。【小钢炮编译】
1997年4月，在一场猛烈的台风袭击下，大约有14～17架SU27受到了严重损坏（无法修复）。一份有待验证的报告称：作为对中俄友好关系的表示，这些受损飞机得到了免费替换，替换的飞机来自于俄空军自己的武器仓库。【小钢炮编译】
1997年夏，根据生产许可证进行的生产开始。【小钢炮编译】
1998年12月，两架用于测试的飞机装配完毕，并在沈阳试飞。但是，由于质量低劣，试飞后不得不返厂重新组装。【小钢炮编译】
1999年2月20日，SU30五号机被改装为第一架SU30MKK原型机。【小钢炮编译】
1999年7月，签订第三批SU27UBK购买协议，约28架，合同金额达3.5亿美元。该笔交易主要用于偿还俄罗斯所欠中方的债务。【小钢炮编译】
1999年8月27日，签订第一批SU30MKK购买协议，约45架（但公开宣称38到40架）。中国军方要求在KnAAPO建造这批战机。（小钢炮编译）此前该厂近建造过单座的SU式战机。之所以没有选择富有经验的IAPO厂，是因为中国军方不希望SU30MKK和印度的SU30MKI在同一家制造厂中建造。 【小钢炮编译】
[em04][em04]编译：小钢炮
编者按：以下资料均来自网上公开的资料，发表此文并不表示赞成其观点或印证其内容，仅供参考。
1990年6月14日，中俄签订第一笔有关SU27SK的合同，总共24架（18架单座，4架双座，原文如此）。单座型单价约3200万美元，双座型约3500万美元。整个交易额的50％～65％是通过易货贸易的方式支付的。【小钢炮编译】
1991年SU27SK和SU27UBK的各项配置敲定。雷达采用N001的一种新的改进型N001E，改型雷达最大搜索距离为240公里，目标锁定距离为80～100公里，追击距离为40公里。在便扫描便跟踪状态下，可同时监视10个目标。（小钢炮编译）人们通常认为俄罗斯会对出口设备的降级处理，但在该交易中还未发现有足够的证据加以证实。至于上述雷达的性能参数可能估计得过于乐观，但是N001E的真实性能已经达到或接近国际先进水平。N001E的最引人瞩目的改进在于：它提供了精确轰炸能力，使得中国空军得以使用精确制导弹药进行空中打击的能力。同时，该型雷达对某些缺陷进行了改进，并提高了可靠性。其他电子设备包括：RLPK-27平视显示器、OEPS-27光电系统和RNA-10导航系统。飞机起落架得到了加强，可承受近6400公斤的有效载荷。但是，在该批次交易中没有包括电子对抗吊仓。定购的导弹包括R-73E、R-27R/T和R-27ER/ET。【小钢炮编译】
1992年6月，交付第一批8架SU27SK和4架SU27UBK。解放军空军飞行员开始了为期18个月的高强度训练。其中绝大部分是从使用J8II和J7的飞行团中抽调的，俄国人称中国飞行员对使用雷达心存疑虑。【小钢炮编译】
1992年11月，交付12架SU27SK，并额外追加交付两架SU27UBK（25和26号机）用于飞行员和技师技能训练。包括25和26在内，1、2、3和4号机均为UBK型。这些早期的交易是通过易货贸易完成的，例如服装和东北的粮食（小钢炮编译）。美国兰德公司猜测易货贸易的数额占到了总交易额的65％左右。或者基于双边协议，合同金额的50％采用A50货币支付，这些货币只能用于购买中国的商品。由于当时中国缺乏相关的技术设施，对于飞机和引擎必须返回俄罗斯进行检修，对此中国军方一直颇有微词。但是，这毕竟只是临时措施。一旦中国建立其相关设施，这些维护保养工作将在本地完成。【小钢炮编译】
1995年，交付了22架SU27，其中包括18架单座SU27SK和4架双座的SU27UBK。49和50号飞机是补充交付的。这样，在前两个批次中，中国空军共得到了50架SU式战机。有报道指出，这些飞机中有一部分装备了ZHUK-27雷达用于测试目的。和第一批次不同，第二批次飞机装备了Sorbtsya电子对抗吊仓。这些吊仓同样可以装配在第一批次的飞机上。【小钢炮编译】
1996年12月6日，正式签订生产许可证。许可生产的数量估计在150～300架之间，一般认为200架的数字较为可信。合同金额达25亿美元，其中600万美元用于购买工具设备、技术文档和培训。根据简氏和中方网站的报道，许可生产的飞机型号为SU27SMK。尽管中方网站一直声称将生产SMK型，但是实际上生产出来的型号仍然是基本的SK型。可能中方在签订协议的时候预留了未来升级到SMK型的发展空间（小钢炮编译）。生产许可证规定中方设备最多可达到70％，俄方设备最少占30％。飞机引擎仍必须由俄方生产。同时，按许可证生产的飞机不得向其它国家出口。对技术规范的改动和改进都必须通知苏霍伊设计局，包括新建的和已有的飞机。如果生产数量没有达到许可证的规定，中方可以选择由俄方完成飞机的制造工作。中方将建造修理工厂，以便在国内完成对飞机和引擎的检修工作。最初的工具设备由俄方提供，大约为50～80套。台湾预测大陆年生产能力最终将达到40架/年，对此深感压力。【小钢炮编译】
1996年，签订购买SU27SMK的协议。该型飞机有效载荷为8000公斤，12个外挂点。两个外挂点可用于挂载副油箱。拥有空中加油能力，配备Zhuk-27多重任务雷达、R77导弹和精确制导系统。【小钢炮编译】
1997年4月，在一场猛烈的台风袭击下，大约有14～17架SU27受到了严重损坏（无法修复）。一份有待验证的报告称：作为对中俄友好关系的表示，这些受损飞机得到了免费替换，替换的飞机来自于俄空军自己的武器仓库。【小钢炮编译】
1997年夏，根据生产许可证进行的生产开始。【小钢炮编译】
1998年12月，两架用于测试的飞机装配完毕，并在沈阳试飞。但是，由于质量低劣，试飞后不得不返厂重新组装。【小钢炮编译】
1999年2月20日，SU30五号机被改装为第一架SU30MKK原型机。【小钢炮编译】
1999年7月，签订第三批SU27UBK购买协议，约28架，合同金额达3.5亿美元。该笔交易主要用于偿还俄罗斯所欠中方的债务。【小钢炮编译】
1999年8月27日，签订第一批SU30MKK购买协议，约45架（但公开宣称38到40架）。中国军方要求在KnAAPO建造这批战机。（小钢炮编译）此前该厂近建造过单座的SU式战机。之所以没有选择富有经验的IAPO厂，是因为中国军方不希望SU30MKK和印度的SU30MKI在同一家制造厂中建造。 【小钢炮编译】
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编者按：以下资料均来自网上公开的资料，发表此文并不表示赞成其观点或印证其内容，仅供参考。
1990年6月14日，中俄签订第一笔有关SU27SK的合同，总共24架（18架单座，4架双座，原文如此）。单座型单价约3200万美元，双座型约3500万美元。整个交易额的50％～65％是通过易货贸易的方式支付的。【小钢炮编译】
1991年SU27SK和SU27UBK的各项配置敲定。雷达采用N001的一种新的改进型N001E，改型雷达最大搜索距离为240公里，目标锁定距离为80～100公里，追击距离为40公里。在便扫描便跟踪状态下，可同时监视10个目标。（小钢炮编译）人们通常认为俄罗斯会对出口设备的降级处理，但在该交易中还未发现有足够的证据加以证实。至于上述雷达的性能参数可能估计得过于乐观，但是N001E的真实性能已经达到或接近国际先进水平。N001E的最引人瞩目的改进在于：它提供了精确轰炸能力，使得中国空军得以使用精确制导弹药进行空中打击的能力。同时，该型雷达对某些缺陷进行了改进，并提高了可靠性。其他电子设备包括：RLPK-27平视显示器、OEPS-27光电系统和RNA-10导航系统。飞机起落架得到了加强，可承受近6400公斤的有效载荷。但是，在该批次交易中没有包括电子对抗吊仓。定购的导弹包括R-73E、R-27R/T和R-27ER/ET。【小钢炮编译】
1992年6月，交付第一批8架SU27SK和4架SU27UBK。解放军空军飞行员开始了为期18个月的高强度训练。其中绝大部分是从使用J8II和J7的飞行团中抽调的，俄国人称中国飞行员对使用雷达心存疑虑。【小钢炮编译】
1992年11月，交付12架SU27SK，并额外追加交付两架SU27UBK（25和26号机）用于飞行员和技师技能训练。包括25和26在内，1、2、3和4号机均为UBK型。这些早期的交易是通过易货贸易完成的，例如服装和东北的粮食（小钢炮编译）。美国兰德公司猜测易货贸易的数额占到了总交易额的65％左右。或者基于双边协议，合同金额的50％采用A50货币支付，这些货币只能用于购买中国的商品。由于当时中国缺乏相关的技术设施，对于飞机和引擎必须返回俄罗斯进行检修，对此中国军方一直颇有微词。但是，这毕竟只是临时措施。一旦中国建立其相关设施，这些维护保养工作将在本地完成。【小钢炮编译】
1995年，交付了22架SU27，其中包括18架单座SU27SK和4架双座的SU27UBK。49和50号飞机是补充交付的。这样，在前两个批次中，中国空军共得到了50架SU式战机。有报道指出，这些飞机中有一部分装备了ZHUK-27雷达用于测试目的。和第一批次不同，第二批次飞机装备了Sorbtsya电子对抗吊仓。这些吊仓同样可以装配在第一批次的飞机上。【小钢炮编译】
1996年12月6日，正式签订生产许可证。许可生产的数量估计在150～300架之间，一般认为200架的数字较为可信。合同金额达25亿美元，其中600万美元用于购买工具设备、技术文档和培训。根据简氏和中方网站的报道，许可生产的飞机型号为SU27SMK。尽管中方网站一直声称将生产SMK型，但是实际上生产出来的型号仍然是基本的SK型。可能中方在签订协议的时候预留了未来升级到SMK型的发展空间（小钢炮编译）。生产许可证规定中方设备最多可达到70％，俄方设备最少占30％。飞机引擎仍必须由俄方生产。同时，按许可证生产的飞机不得向其它国家出口。对技术规范的改动和改进都必须通知苏霍伊设计局，包括新建的和已有的飞机。如果生产数量没有达到许可证的规定，中方可以选择由俄方完成飞机的制造工作。中方将建造修理工厂，以便在国内完成对飞机和引擎的检修工作。最初的工具设备由俄方提供，大约为50～80套。台湾预测大陆年生产能力最终将达到40架/年，对此深感压力。【小钢炮编译】
1996年，签订购买SU27SMK的协议。该型飞机有效载荷为8000公斤，12个外挂点。两个外挂点可用于挂载副油箱。拥有空中加油能力，配备Zhuk-27多重任务雷达、R77导弹和精确制导系统。【小钢炮编译】
1997年4月，在一场猛烈的台风袭击下，大约有14～17架SU27受到了严重损坏（无法修复）。一份有待验证的报告称：作为对中俄友好关系的表示，这些受损飞机得到了免费替换，替换的飞机来自于俄空军自己的武器仓库。【小钢炮编译】
1997年夏，根据生产许可证进行的生产开始。【小钢炮编译】
1998年12月，两架用于测试的飞机装配完毕，并在沈阳试飞。但是，由于质量低劣，试飞后不得不返厂重新组装。【小钢炮编译】
1999年2月20日，SU30五号机被改装为第一架SU30MKK原型机。【小钢炮编译】
1999年7月，签订第三批SU27UBK购买协议，约28架，合同金额达3.5亿美元。该笔交易主要用于偿还俄罗斯所欠中方的债务。【小钢炮编译】
1999年8月27日，签订第一批SU30MKK购买协议，约45架（但公开宣称38到40架）。中国军方要求在KnAAPO建造这批战机。（小钢炮编译）此前该厂近建造过单座的SU式战机。之所以没有选择富有经验的IAPO厂，是因为中国军方不希望SU30MKK和印度的SU30MKI在同一家制造厂中建造。 【小钢炮编译】
[em04][em04]编译：小钢炮 编者按：以下资料均来自网上公开的资料，发表此文并不表示赞成其观点或印证其内容，仅供参考。
1990年6月14日，中俄签订第一笔有关SU27SK的合同，总共24架（18架单座，4架双座，原文如此）。单座型单价约3200万美元，双座型约3500万美元。整个交易额的50％～65％是通过易货贸易的方式支付的。【小钢炮编译】
1991年SU27SK和SU27UBK的各项配置敲定。雷达采用N001的一种新的改进型N001E，改型雷达最大搜索距离为240公里，目标锁定距离为80～100公里，追击距离为40公里。在便扫描便跟踪状态下，可同时监视10个目标。（小钢炮编译）人们通常认为俄罗斯会对出口设备的降级处理，但在该交易中还未发现有足够的证据加以证实。至于上述雷达的性能参数可能估计得过于乐观，但是N001E的真实性能已经达到或接近国际先进水平。N001E的最引人瞩目的改进在于：它提供了精确轰炸能力，使得中国空军得以使用精确制导弹药进行空中打击的能力。同时，该型雷达对某些缺陷进行了改进，并提高了可靠性。其他电子设备包括：RLPK-27平视显示器、OEPS-27光电系统和RNA-10导航系统。飞机起落架得到了加强，可承受近6400公斤的有效载荷。但是，在该批次交易中没有包括电子对抗吊仓。定购的导弹包括R-73E、R-27R/T和R-27ER/ET。【小钢炮编译】
1992年6月，交付第一批8架SU27SK和4架SU27UBK。解放军空军飞行员开始了为期18个月的高强度训练。其中绝大部分是从使用J8II和J7的飞行团中抽调的，俄国人称中国飞行员对使用雷达心存疑虑。【小钢炮编译】
1992年11月，交付12架SU27SK，并额外追加交付两架SU27UBK（25和26号机）用于飞行员和技师技能训练。包括25和26在内，1、2、3和4号机均为UBK型。这些早期的交易是通过易货贸易完成的，例如服装和东北的粮食（小钢炮编译）。美国兰德公司猜测易货贸易的数额占到了总交易额的65％左右。或者基于双边协议，合同金额的50％采用A50货币支付，这些货币只能用于购买中国的商品。由于当时中国缺乏相关的技术设施，对于飞机和引擎必须返回俄罗斯进行检修，对此中国军方一直颇有微词。但是，这毕竟只是临时措施。一旦中国建立其相关设施，这些维护保养工作将在本地完成。【小钢炮编译】
1995年，交付了22架SU27，其中包括18架单座SU27SK和4架双座的SU27UBK。49和50号飞机是补充交付的。这样，在前两个批次中，中国空军共得到了50架SU式战机。有报道指出，这些飞机中有一部分装备了ZHUK-27雷达用于测试目的。和第一批次不同，第二批次飞机装备了Sorbtsya电子对抗吊仓。这些吊仓同样可以装配在第一批次的飞机上。【小钢炮编译】
1996年12月6日，正式签订生产许可证。许可生产的数量估计在150～300架之间，一般认为200架的数字较为可信。合同金额达25亿美元，其中600万美元用于购买工具设备、技术文档和培训。根据简氏和中方网站的报道，许可生产的飞机型号为SU27SMK。尽管中方网站一直声称将生产SMK型，但是实际上生产出来的型号仍然是基本的SK型。可能中方在签订协议的时候预留了未来升级到SMK型的发展空间（小钢炮编译）。生产许可证规定中方设备最多可达到70％，俄方设备最少占30％。飞机引擎仍必须由俄方生产。同时，按许可证生产的飞机不得向其它国家出口。对技术规范的改动和改进都必须通知苏霍伊设计局，包括新建的和已有的飞机。如果生产数量没有达到许可证的规定，中方可以选择由俄方完成飞机的制造工作。中方将建造修理工厂，以便在国内完成对飞机和引擎的检修工作。最初的工具设备由俄方提供，大约为50～80套。台湾预测大陆年生产能力最终将达到40架/年，对此深感压力。【小钢炮编译】
1996年，签订购买SU27SMK的协议。该型飞机有效载荷为8000公斤，12个外挂点。两个外挂点可用于挂载副油箱。拥有空中加油能力，配备Zhuk-27多重任务雷达、R77导弹和精确制导系统。【小钢炮编译】
1997年4月，在一场猛烈的台风袭击下，大约有14～17架SU27受到了严重损坏（无法修复）。一份有待验证的报告称：作为对中俄友好关系的表示，这些受损飞机得到了免费替换，替换的飞机来自于俄空军自己的武器仓库。【小钢炮编译】
1997年夏，根据生产许可证进行的生产开始。【小钢炮编译】
1998年12月，两架用于测试的飞机装配完毕，并在沈阳试飞。但是，由于质量低劣，试飞后不得不返厂重新组装。【小钢炮编译】
1999年2月20日，SU30五号机被改装为第一架SU30MKK原型机。【小钢炮编译】
1999年7月，签订第三批SU27UBK购买协议，约28架，合同金额达3.5亿美元。该笔交易主要用于偿还俄罗斯所欠中方的债务。【小钢炮编译】
1999年8月27日，签订第一批SU30MKK购买协议，约45架（但公开宣称38到40架）。中国军方要求在KnAAPO建造这批战机。（小钢炮编译）此前该厂近建造过单座的SU式战机。之所以没有选择富有经验的IAPO厂，是因为中国军方不希望SU30MKK和印度的SU30MKI在同一家制造厂中建造。 【小钢炮编译】
[em04][em04]中肯
盼续