（求解）关于途观碰撞燃烧的问题，自己动手对油管进行安 ...

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 03:02:42
   
    途观碰撞后燃烧的事故发生过好几起了，各位大大的分析好像都指向“油管位置离涡轮太近，碰撞断裂后燃油喷出造成迅速燃烧”？
    作为一个乐于自己动手解决问题的小白菜兔，求教各位大大：
    1、如果自己动手，对接近涡轮的油管进行包覆、加强，可行么？
    2、应该使用什么材料，才能达到防喷溅、耐高温的效果？
    （发动机舱好像也有不少靠近缸体的管路，比如冷却液管路，外面也包覆一层像是橡胶的东西。）
   
    请各位技术兔检讨可行性，有方案可推行，胜造七级糊涂……{:soso_e113:}
   
   
       
    途观碰撞后燃烧的事故发生过好几起了，各位大大的分析好像都指向“油管位置离涡轮太近，碰撞断裂后燃油喷出造成迅速燃烧”？
    作为一个乐于自己动手解决问题的小白菜兔，求教各位大大：
    1、如果自己动手，对接近涡轮的油管进行包覆、加强，可行么？
    2、应该使用什么材料，才能达到防喷溅、耐高温的效果？
    （发动机舱好像也有不少靠近缸体的管路，比如冷却液管路，外面也包覆一层像是橡胶的东西。）
   
    请各位技术兔检讨可行性，有方案可推行，胜造七级糊涂……{:soso_e113:}
   
   
   
密封是个大问题
乃自行改装，不怕不保修莫？
xiaofusheng721 发表于 2012-9-6 17:16
乃自行改装，不怕不保修莫？
不用怎么改，就是包一层东西上去，软质的，万一碰撞油管断裂不会快速渗透的。
沿途用固定管线接口的那种金属卡子紧固。
慈悲为怀 发表于 2012-9-6 17:23
不用怎么改，就是包一层东西上去，软质的，万一碰撞油管断裂不会快速渗透的。
沿途用固定管线接口的那种 ...

这好办啊，洗衣机进水管（金属那种），软管，不漏水（自然也不会漏油了），耐碰撞，找个改装行，发动机舱油管全部用那玩意儿保护上，还便宜，材质到处有得卖。
xiaofusheng721 发表于 2012-9-6 17:28
这好办啊，洗衣机进水管（金属那种），软管，不漏水（自然也不会漏油了），耐碰撞，找个改装行，发动机 ...
不耐高温，时间长了会老化或者变形啊。
非专业人士，个人感觉缸内直喷油路内压力很大的，软质的包裹危险。
慈悲为怀 发表于 2012-9-6 17:29
不耐高温，时间长了会老化或者变形啊。
外面再包裹一层隔热软质材料和一层锡纸，只要能安全，粗点没啥
xiaofusheng721 发表于 2012-9-6 17:32
外面再包裹一层隔热软质材料和一层锡纸，只要能安全，粗点没啥

那就没必要用洗衣机的软管了（在里面也不利于随时检查状况）。直接隔热材料，包上几圈，紧固。
碰撞后如果油管断裂，渗出来没事（至少不会立刻起火），别射出来就行。
拆掉涡轮
楼上狠
穿入金属蛇皮软管中。
最彻底的是重新设计安装更安全的油管路径。
提供另外一个思路，安装一个易破裂管路，里面连接二氧化碳或者灭火剂。碰撞发生后，不管着火没，都喷灭火剂。
试下用液压管路系统的高压油管，即橡胶缠绕金属丝的那种，不过不知道那东西堪不堪撞；MS液压系统防撞击这东西，最怕是撞坏管路接头的位置，毕竟接头是金属/塑料螺纹咬合，而且是突出的一小樶，形象点形容的话就像小JJ,广州话读“宾周”，是很容易就撞断/磕断，一断管路里的液压油在压力下就喷涌而出，管路系统的其它方面防撞相对来说应该还好对付。
有包裹的功夫，不如找个大点的修车行改油管路径呢.....
损人不利己 发表于 2012-9-6 21:33
提供另外一个思路，安装一个易破裂管路，里面连接二氧化碳或者灭火剂。碰撞发生后，不管着火没，都喷 ...
这个想法不错！逆向思维！
淡水鱼大叔 发表于 2012-9-6 22:01
有包裹的功夫，不如找个大点的修车行改油管路径呢.....
提倡自己动手嘛:)
与车斗，其乐无穷。
慈悲为怀 发表于 2012-9-6 22:06
提倡自己动手嘛
与车斗，其乐无穷。
不明白国产途观为何这么悲剧，其他的大众增压车也没说这么爱着火啊......
淡水鱼大叔 发表于 2012-9-6 22:10
不明白国产途观为何这么悲剧，其他的大众增压车也没说这么爱着火啊......
是啊,照理说途观的发动机舱空间够大,应该比较好布置阿.
为虾米一定要买途观？{:soso_e113:}

慈悲为怀 发表于 2012-9-6 22:03
这个想法不错！逆向思维！


我曾经说过

在引擎舱放几个导火线引爆的灭火弹

只要着火，自动引爆灭火蛋其实更实在

没明火时不会随便引爆的，更实用
慈悲为怀 发表于 2012-9-6 22:03
这个想法不错！逆向思维！


我曾经说过

在引擎舱放几个导火线引爆的灭火弹

只要着火，自动引爆灭火蛋其实更实在

没明火时不会随便引爆的，更实用
感觉如果要包裹油路

一定要用无缝的套管，不能用防火材料一圈圈包上

这是原则
tuzhua 发表于 2012-9-6 22:26
是啊,照理说途观的发动机舱空间够大,应该比较好布置阿.
大家都说国产版途观的油路跟进口版本不同，我就是好奇为何上海大众要改动油路......
kobold 发表于 2012-9-7 08:31
感觉如果要包裹油路

一定要用无缝的套管，不能用防火材料一圈圈包上
套管里油气泄漏在密封管路排放不出去，高温烧灼之下就是一枚潜藏的炸弹
慈悲为怀 发表于 2012-9-6 22:06
提倡自己动手嘛
与车斗，其乐无穷。
厦门这里有个厂子有做类似的干粉灭火装置。看效果还不错。
其实自己包东西难度还是很大的，最大的问题是高温和寿命。用金属材料的温度高起来油喷上去一样燃。非金属材料在这种条件下寿命也是有问题。最好还是用灭火装置吧。
sexthegun 发表于 2012-9-7 14:51
套管里油气泄漏在密封管路排放不出去，高温烧灼之下就是一枚潜藏的炸弹
不可能出不去

会从两头流出...至少不是喷射出去

而一圈一圈缠上去的,燃油有可能直接从缠绕的缝隙中喷出
损人不利己 发表于 2012-9-6 21:33
提供另外一个思路，安装一个易破裂管路，里面连接二氧化碳或者灭火剂。碰撞发生后，不管着火没，都喷 ...
哈隆自动灭火系统？
损人不利己 发表于 2012-9-6 21:33
提供另外一个思路，安装一个易破裂管路，里面连接二氧化碳或者灭火剂。碰撞发生后，不管着火没，都喷 ...
据说灭火剂不好清理哎。
tuzhua 发表于 2012-9-6 22:26
是啊,照理说途观的发动机舱空间够大,应该比较好布置阿.
空间大的机舱就是感觉好啊。碰撞缓冲区域长，而且有利于散热。有的车机舱太小太短，各个部件挤一块了，美其名曰集成度高。
打上层石膏行不，就是断胳膊上缠的那玩意儿。
decebalus 发表于 2012-9-7 16:29
打上层石膏行不，就是断胳膊上缠的那玩意儿。
那玩意肯定不行，一碰撞先碎了，起不到保护作用。
还是要韧性高，耐高温的材料。
要真是油管位置造成的隐患，那这个包裹的办法只能说是治标不治本...
用自动灭火抑爆
这个想法不错！逆向思维！
有专用的车用灭火弹，失火时自爆
decebalus 发表于 2012-9-7 16:26
据说灭火剂不好清理哎。
考虑二氧化碳？不用清理，压缩二氧化碳气体。再说，那个时候肯定先考虑安全问题，清理麻烦也只是麻烦，楼主发贴明显是想安全。
kobold 发表于 2012-9-7 08:30
我曾经说过

在引擎舱放几个导火线引爆的灭火弹
作业来了

http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-874-14602315-1.html


tuzhua 发表于 2012-9-7 22:56
作业来了

http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-874-14602315-1.html


还《我爱发明》

这个东西，上个世纪就有了

我们森林防火仓库里有的就是类似的

生产日期是上个世纪的

有一次山火，用掉了三千多个。。。

看他们用，就是当个大爆竹乱丢，丢进火里就自动爆了。。。

后面还专门开会培训叫大家别浪费


对了。。。帖子里的车主这样改，感觉还是要加一块石棉垫在引信和引擎中间

这样能稍微隔绝一下引擎辐射热量
tuzhua 发表于 2012-9-7 22:56
作业来了

http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-874-14602315-1.html


还《我爱发明》

这个东西，上个世纪就有了

我们森林防火仓库里有的就是类似的

生产日期是上个世纪的

有一次山火，用掉了三千多个。。。

看他们用，就是当个大爆竹乱丢，丢进火里就自动爆了。。。

后面还专门开会培训叫大家别浪费


对了。。。帖子里的车主这样改，感觉还是要加一块石棉垫在引信和引擎中间

这样能稍微隔绝一下引擎辐射热量
别瞎包,搞不好本来碰撞自燃变成了走着走着就着了
為啥木有孩童想過把蝸牛加一塊東東隔起來？施工易N倍。
tuzhua 发表于 2012-9-7 22:56
作业来了

http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-874-14602315-1.html
大众在激发淫民群众的智慧啊~
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