超级大国俱乐部必备玩具，图解现役核战俄罗斯空军末日战 ...

【环球网综合报道 记者 范辰言】在俄罗斯空军100周年纪念日的纪念活动上，一架编号为“RA-86147”的运输机出现在蓝天上，向人们展示身姿。而这架飞机便是作用同美国空军E-4B“空中指挥所”类似的俄罗斯军队的“空中指挥机”。这是该型飞机为数不多的公开亮相活动。

　　早在冷战时期，美苏两国决策层都在担心一旦爆发美苏之间的核战争，当自己的国土在敌方核弹的威慑下变得危险时，只有空中变成一个相对安全的区域。于是美军在波音747-200B的机体上改进研发E-4B空中指挥机。人们称这种飞机为“末日战机”。意即世界末日时才能派上用场的飞机，因为当动用这架飞机的时候，基本上世界距离核战争已不遥远。当时的苏联也预想到了这个形式，便研发出了伊尔-86VPK空中指挥机。

　　当时承担研发任务的伊留申设计局在1967年研制出的苏联第一架宽体客机伊尔-86的基础上安装各种通讯设备，进行了一系列符合军方要求的改进，成为了一个新的型号。在俄军内部，编号为伊尔-86VPK。

　　伊尔-86VPK在一段时间内相当神秘，北约并不知道这架飞机的底细，只知道它是由民用的伊尔-86改进而成，于是将其称呼为与民用版伊尔-86一样的“康贝（Camber）”。但在俄罗斯军方内部，则用一个蒙古语“Aimak”这个单词称呼它，这个单词在蒙古语中是指一个凶悍的部落，这个部落内的人以善战，胆大出名。

　　北约得知该机的信息非常有限，但北约广泛认为该机的原型机在1985年首飞，然后再1987年3月5日完成全部试验最终定型并生产出第一架成品。同年，4架该型飞机下线，成为了一个完整的俄罗斯版“末日战机”机队。这四架飞机还接受了不少现代化的改装。

　　这四架飞机的分工为：一架作为专门为总统提供空中指挥机型，其他三家则是在核战争爆发后进行战时指挥所用。这四架伊尔-86VPK战机由驻扎在莫斯科附近的俄罗斯空军第八特殊行动航空师负责日常的飞行和管理维护。

　　伊尔-86VPK的自我防护系统非常严密，所有空调滤芯都可以滤过放射性沉淀物，可以降低电磁脉冲信号的影响。而机身除了驾驶舱没有其他窗口，可以避免电磁脉冲和核爆炸对机内人员的影响。在如此严密的防护下，该机只有在机身较低位置有3个空气滑梯舱门工紧急情况使用。

　　伊尔-86机身上的通讯组件非常齐备，在机身背部前方隆起的雷达罩内有两部刀形天线，可以连接卫星进行通讯。在机背上还有各类通讯天线。在主翼根部还有两部用于通讯的吊舱，可以对战场进行全面指挥。由四部涡喷发动机作为动力，在机首左侧还安装了一部可伸缩的加油管，可以直通主翼邮箱，在空中对飞机进行大量燃油的补给。

　　作为一架“末日战机”，伊尔-86VPK还装有“最终杀招”——机尾左侧安装一部VLF（甚高频磁场拖拽天线）天线，可以在任何情况下联络弹道导弹核潜艇部队，发布核弹发射命令。（制图/战术海豚）

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