冒险发个帖,高超音速飞行器试飞成功了,猛啊。。(美国 ...

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/29 20:04:50


美国的X43结束了,X51是不是X43的后续发展型号啊,,,他俩外形有延续,,,都是扁尖的头。。。。属于导弹层次。。。。


X37是属于空天飞机层次。。。。。。。。。




最近空版,航天版,频繁出现UFO党,,,还有过路党也出现了。

我在这里解读一下,,,是不是咱的高超音速飞行器试飞成功了,

美国的高超音速飞行器第四次试飞又失败了。。。。。(嘉宾说这次失败是阴沟翻船。。。。。)

对了还有预测党也出来了,说天上(超音速飞行器),水里(航母)、空中都有亮点(大运)。。。。18大要曝光。。。。

这里预测一下,战略轰炸机会不会被高超音速飞行器和战斗轰炸机代替。。。。。

大家要是多多浏览一下帖子,,,,,就会发现。。。。有人憋不住了啊,想说还不敢说,,,,,那个难过啊,哈哈

美国的X43结束了,X51是不是X43的后续发展型号啊,,,他俩外形有延续,,,都是扁尖的头。。。。属于导弹层次。。。。


X37是属于空天飞机层次。。。。。。。。。




最近空版,航天版,频繁出现UFO党,,,还有过路党也出现了。

我在这里解读一下,,,是不是咱的高超音速飞行器试飞成功了,

美国的高超音速飞行器第四次试飞又失败了。。。。。(嘉宾说这次失败是阴沟翻船。。。。。)

对了还有预测党也出来了,说天上(超音速飞行器),水里(航母)、空中都有亮点(大运)。。。。18大要曝光。。。。

这里预测一下,战略轰炸机会不会被高超音速飞行器和战斗轰炸机代替。。。。。

大家要是多多浏览一下帖子,,,,,就会发现。。。。有人憋不住了啊,想说还不敢说,,,,,那个难过啊,哈哈
还以为有料,原来是楼主想太多


有朋友是国防科大的,按照本人胡说八道,他给个比MD最近失败的这个X-51A要NB得多(速度,射程,载荷)的东西做部件,是TG准备用来接DF-21班的,目前进度比美国这个快得多

一旦经费一到位,我朝科研人员还是很厉害的,尤其是军工口的,因为军工口只要做出真东西来,要多少钱都成,所以能激发教授们的积极性。

另外我还有在中航航空院的朋友,未来几年TG冒出多科幻奇特的东西,各位都不要太惊讶。

各位有其他消息渠道的,可以作证下这些事。

再过几年,美帝就整成煤弟了

有朋友是国防科大的,按照本人胡说八道,他给个比MD最近失败的这个X-51A要NB得多(速度,射程,载荷)的东西做部件,是TG准备用来接DF-21班的,目前进度比美国这个快得多

一旦经费一到位,我朝科研人员还是很厉害的,尤其是军工口的,因为军工口只要做出真东西来,要多少钱都成,所以能激发教授们的积极性。

另外我还有在中航航空院的朋友,未来几年TG冒出多科幻奇特的东西,各位都不要太惊讶。

各位有其他消息渠道的,可以作证下这些事。

再过几年,美帝就整成煤弟了
wuchenh 发表于 2012-8-18 10:05
还以为有料,原来是楼主想太多

可不是胡思乱想。。。。。。。。好多玩意都是有迹可循的。。。。。。。

神龙可是图片都曝光了。。。。虽然是缩比试验机。。。那是很久以前的事情了。。。老妹大力发展,,,

咱们的能落后么,这个玩意可是以后空天的主宰。。。。

航母就不说了,大家都看的到。。。

大运的曝光,,,都有人被处理过了。。。。。

不是说大概一到两个星期内有UFO的吗?LZ怎么说我们成功了???还要再等等吧
bigKprocess 发表于 2012-8-18 10:06
有朋友是国防科大的,按照本人胡说八道,他给个比MD最近失败的这个X-51A要NB得多(速度,射程,载荷 ...
YY伤身啊兄弟
谁说美国失败了?公开媒体的话也能信?

击毙本拉登的隐身直升机,美国从来没宣布过吧。
真心期盼今年的十月啊
“他给个比MD最近失败的这个X-51A要NB得多(速度,射程,载荷)的东西做部件,是TG准备用来接DF-21班的,目前进度比美国这个快得多”
三院有与四院合作跨世纪重大工程指的这个吧!
还以为LZ有料,结果
大气层内国内目前最快的也就4倍音速,离实用还差得远。
这么些新东西出来,就看未来十到二十年之间能否形成整合的体系能力了。从各点爆发到综合底蕴的过程,相信TG不会让我们失望滴
从NASP计划至今,美国先后提出了4个空天飞机发展计划,分别是X-30、X-43、X-51和X-37,这4个计划分属不同的时代,并且技术解决方案各有特点。
X-30是罗克韦尔公司针对NASP提出方案。这架飞机设计尺寸为95.7米长,136吨重,最高速度可
以达到马赫数9。尽管项目在飞机结构和动力技术上都有不错的进展,但美国宇航局(NASA)依旧面临大量技术难关,国防部希望这架飞机至少可以承载2~3名飞行员。这就要求X-30必须配备完整的仪表系统、环境控制系统和安全设备,这样就导致X-30外形尺寸增大,并且重量增加,当然研制资金也增加了。1993年,X-30研制计划结束。
X-43,是NASA主导的高超声速飞行器研制项目,采用火箭/超燃冲压发动机组合动力。研制过程中,NASA一共试验飞行了3架X-43A,第一次飞行在2001年6月2日,由于助推火箭失去控制,飞机在大约11秒飞行后坠入太平洋。2004年3月进行的第二次飞行中,X-43A速度达到马赫数7,成为当时世界上速度最快的吸气式飞行器。2004年12月16
日,X-43A进行了第三次飞行试验,并打破了之前的纪录,速度达到马赫数9.8。2004年3月,包括X-43B、X-43C、X-43D在内的研制计划被暂停。
2003年初, 美国空军试验室启动了一个新的空天飞机项目——EFSEFD,其后项目被更名为SED-WR“乘波者”。2004年,波音公司和普惠公司开始合作制造“乘波者”试验机。2005年9月,试验机被命名为X-51A。2007年4月,X-51A地面飞行模拟试验取得成功。2010年5月26日,X-51A首次动力飞行试验成功,B-52运载机将X-51A运到15200米高空,投放后助推火箭将X-51A加速达到马赫数4.5,之后X-51A脱离火箭并点燃自身发动机。这次试验中,X-51A飞行速度达到马赫数5,飞行时间超过200秒。


波音X-37(全称为波音X-37先进技术验证机,Boeing X-37 Advanced Techonology Demonstrator)是由美国波音公司研制的无人且可重复使用的太空飞机,由火箭发射进入太空,是第一架既能在地球轨道上飞行、又能进入大气层的航空器,同时结束任务后还能自动返回地面,被认为是未来太空战斗机的雏形[1]。其最高速度能达到音速的25倍以上,常规军用雷达技术无法捕捉。它至今已发展出X-37A和X-37B两个版本,X-37B已成功地连续飞行469天。

它的大小是X-40的约120%,约为退役航天飞机的四分之一。该项目于1999年启动,2004年由美国国防部接手。2006年4月7日进行了第一次投放测试。2010年4月22日X-37首次试飞,于12月3日成功返回加州空军基地。

项目发展1996年,美国国家航空航天局(NASA)提出了Future-X计划,该计划分为了两个子计划,其中的“探险者”计划即成为了X-37计划。[2]1999年,NASA与波音公司签署协议,进行一项为期4年的X-37验证机项目,总投资为1.73亿美元,其中波音公司投资了6700万美元与价值1600万美元的实物。其后,美国空军也加入进来,同时投资了1800万美元。[3]

2000年,波音公司研制出了X-40A(X-37的85%缩比测试机),并交付给NASA。2001年3月至5月间,X-40A由CH-47直升机将其吊起在空中进行了七次无动力投放试验。2002年,美国空军停止了投资,而NASA与波音公司则继续签订了3.01亿美元的合同进行研制。[3]

2004年,NASA认为此项目不再符合其长期目标,因此将它交给了美国国防部高级研究计划局(Defense Advanced Research Projects Agency,DARPA)进行开发,同时也成为了机密项目。[2][3]

无动力投放试验2005年,X-37准备进行无动力投放试验。原先计划使用B-52轰炸机携带X-37,但之后决定改用白色骑士号。[3]6月21日,X-37首次升空。2006年2月及3月,曾两次计划进行投放试验,但因天气原因而推迟。[3]

2006年4月7日,X-37首次进行了无动力投放试验,但着陆时冲出跑道,头部受损。8月18日与9月26日,又进行了两次投放试验,其中至少有一次成功着陆。[3]

X-37B轨道试验飞行器
X-37B加载火箭头端准备起飞2006年11月,美国空军宣布以X-37A为基础发展X-37B,称为轨道试验飞行器(Orbital Test Vehicle,OTV),由美国空军下属的快速反应能力办公室(Rapid Capabilities Office)主持,同时NASA与美国空军研究实验室(Air Force Research Laboratory,AFRL)也参与研制。原定于2007年底至2008条规初试飞的X-37B[2],几经推迟后将首飞时间改到了2010年。

2010年4月22日,第一架被命名为OTV-1的X-37B从美国佛罗里达州卡纳维拉尔角空军基地搭乘阿特拉斯-5型运载火箭发射升空[4],并在12月3日成功在加利福尼亚州范登堡空军基地降落。[5][6]

2011年3月5日,X-37B型太空飞机(又称OTV-2)在佛罗里达州的卡纳维拉尔角由火箭运载,于当地时间傍晚5时半左右升空,进行了第2次的环绕地球轨迹测试,并在太空飞行逾469天后在2012年6月16日美国西岸时间清晨降落加州范登堡空军基地。它比X-37A飞行日数多出225天,比设计飞行日数多出199天。[7]它降落时正值中国的神舟九号升空后的2个小时。

军用价值X-37B的具体飞行任务为军事机密,归属美国空军太空司令部控制。美国军方采购了第二架性能更好的X-37B飞机,计划于2011年试飞。

美国一直坚称科学研究是研制X-37B的主要目的。美空军副助理部长佩顿(Gary Payton)在2010年4月22日解释:“我不知这为何会被说成太空武器化,这只是航天飞机的升级版。”[8]一些航天业内人士[谁?]认为X-37B实际上是一种先进的太空战斗机或太空作战航天器。X-37B很可能将是人类首架太空战斗机。另根据媒体推测,美国太空战机大致在2015年定型,到2025年方能真正形成战斗力。

而美国军方公开的消息是X-37B尚处于验证机阶段,且其研发进度一再拖延。太空战机的概念和研究从上个世纪二战前提出到现在近百年过去了,进展并不顺利


波音X-37(全称为波音X-37先进技术验证机,Boeing X-37 Advanced Techonology Demonstrator)是由美国波音公司研制的无人且可重复使用的太空飞机,由火箭发射进入太空,是第一架既能在地球轨道上飞行、又能进入大气层的航空器,同时结束任务后还能自动返回地面,被认为是未来太空战斗机的雏形[1]。其最高速度能达到音速的25倍以上,常规军用雷达技术无法捕捉。它至今已发展出X-37A和X-37B两个版本,X-37B已成功地连续飞行469天。

它的大小是X-40的约120%,约为退役航天飞机的四分之一。该项目于1999年启动,2004年由美国国防部接手。2006年4月7日进行了第一次投放测试。2010年4月22日X-37首次试飞,于12月3日成功返回加州空军基地。

项目发展1996年,美国国家航空航天局(NASA)提出了Future-X计划,该计划分为了两个子计划,其中的“探险者”计划即成为了X-37计划。[2]1999年,NASA与波音公司签署协议,进行一项为期4年的X-37验证机项目,总投资为1.73亿美元,其中波音公司投资了6700万美元与价值1600万美元的实物。其后,美国空军也加入进来,同时投资了1800万美元。[3]

2000年,波音公司研制出了X-40A(X-37的85%缩比测试机),并交付给NASA。2001年3月至5月间,X-40A由CH-47直升机将其吊起在空中进行了七次无动力投放试验。2002年,美国空军停止了投资,而NASA与波音公司则继续签订了3.01亿美元的合同进行研制。[3]

2004年,NASA认为此项目不再符合其长期目标,因此将它交给了美国国防部高级研究计划局(Defense Advanced Research Projects Agency,DARPA)进行开发,同时也成为了机密项目。[2][3]

无动力投放试验2005年,X-37准备进行无动力投放试验。原先计划使用B-52轰炸机携带X-37,但之后决定改用白色骑士号。[3]6月21日,X-37首次升空。2006年2月及3月,曾两次计划进行投放试验,但因天气原因而推迟。[3]

2006年4月7日,X-37首次进行了无动力投放试验,但着陆时冲出跑道,头部受损。8月18日与9月26日,又进行了两次投放试验,其中至少有一次成功着陆。[3]

X-37B轨道试验飞行器
X-37B加载火箭头端准备起飞2006年11月,美国空军宣布以X-37A为基础发展X-37B,称为轨道试验飞行器(Orbital Test Vehicle,OTV),由美国空军下属的快速反应能力办公室(Rapid Capabilities Office)主持,同时NASA与美国空军研究实验室(Air Force Research Laboratory,AFRL)也参与研制。原定于2007年底至2008条规初试飞的X-37B[2],几经推迟后将首飞时间改到了2010年。

2010年4月22日,第一架被命名为OTV-1的X-37B从美国佛罗里达州卡纳维拉尔角空军基地搭乘阿特拉斯-5型运载火箭发射升空[4],并在12月3日成功在加利福尼亚州范登堡空军基地降落。[5][6]

2011年3月5日,X-37B型太空飞机(又称OTV-2)在佛罗里达州的卡纳维拉尔角由火箭运载,于当地时间傍晚5时半左右升空,进行了第2次的环绕地球轨迹测试,并在太空飞行逾469天后在2012年6月16日美国西岸时间清晨降落加州范登堡空军基地。它比X-37A飞行日数多出225天,比设计飞行日数多出199天。[7]它降落时正值中国的神舟九号升空后的2个小时。

军用价值X-37B的具体飞行任务为军事机密,归属美国空军太空司令部控制。美国军方采购了第二架性能更好的X-37B飞机,计划于2011年试飞。

美国一直坚称科学研究是研制X-37B的主要目的。美空军副助理部长佩顿(Gary Payton)在2010年4月22日解释:“我不知这为何会被说成太空武器化,这只是航天飞机的升级版。”[8]一些航天业内人士[谁?]认为X-37B实际上是一种先进的太空战斗机或太空作战航天器。X-37B很可能将是人类首架太空战斗机。另根据媒体推测,美国太空战机大致在2015年定型,到2025年方能真正形成战斗力。

而美国军方公开的消息是X-37B尚处于验证机阶段,且其研发进度一再拖延。太空战机的概念和研究从上个世纪二战前提出到现在近百年过去了,进展并不顺利
X马赫~X万米~~~。。。UFO飞行上下快慢各一
这就是传说中的标题党??
手淫强身。。。
什么都会有的~
高超音速飞行器,兔子很重视,看过很多八股都是谈这个,太多了。
先进是先进,不知道可以看还是可以吃。
撞墙 发表于 2012-8-18 10:27
谁说美国失败了?公开媒体的话也能信?

击毙本拉登的隐身直升机,美国从来没宣布过吧。
根本不能信。美国公布的,没公布的,都不能信。

美国=世界头号大忽悠。:D
伊老爷子前几天爆料说十年后TG可具备打赢局部战争能力,那是针对MD的,看来空天海还是有实质东西的
求解,x37这货在大气层中怎么飞得?滑翔还是动力飞行?动力飞行的话用的是火箭还是航空发动机?
好吧,其实我到现在也没明白到底什么才是空天飞机{:soso__16068355672022856785_3:}
任何马赫数大于3的国产飞行器,密级所在,都不是普通人有能力过问的
美鳖执着于这东西的最终目的是想替换民兵
米国的技术还是很到位的,我们要努力!
PLA 发表于 2012-8-18 12:58
任何马赫数大于3的国产飞行器,密级所在,都不是普通人有能力过问的
斑竹的意思是说 还真的秘密存在着!
任何马赫数大于3的国产飞行器,密级所在,都不是普通人有能力过问的
记得P版有说过某比四妹要科幻得多的东东,难道与楼上同学党所说有…
我只能说……楼主你想太多了……
前日夜十点突见一超过民航速度约
三倍飞行器从东向西飞。
更高更快更强不仅仅是奥运会的目标啊!
TG这些年科技进展飞快啊
我觉得(让我当一次感觉党吧),亚音速隐身飞翼轰炸机与高超音速导弹在未来一段时间才是绝配
PLA 发表于 2012-8-18 12:58
任何马赫数大于3的国产飞行器,密级所在,都不是普通人有能力过问的
你还是老实“交待”去年底飞的东西吧。;P
这话也能信
你还是老实“交待”去年底飞的东西吧。
可惜无权透露更多~~~
记得P版有说过某比四妹要科幻得多的东东,难道与楼上同学党所说有…
颤抖吧美帝! 高远的天疆之战才拉开序幕而已。谁活着谁就看得见:)
PLA 发表于 2012-8-18 16:02
颤抖吧美帝! 高远的天疆之战才拉开序幕而已。谁活着谁就看得见
瓦尔特
必然 也是 必须的  天下功夫 唯坚不催  唯快不破
如果版版们说的都是真的,那未来几年就多姿多彩了啊
高超成功这个是一定的,但不能到处乱说