世爵起诉通用汽车索赔30亿美元

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世爵起诉通用汽车索赔30亿美元

英国《金融时报》 约翰•里德 伦敦报道 2012年08月07日

破产瑞典汽车制造商萨博(Saab)的所有者、总部位于荷兰的世爵(Spyker)对通用汽车(General Motors)提起了诉讼,要求获得30亿美元赔偿。世爵声称,这家美国公司阻挠一项在中国销售和生产萨博汽车的协议,如果该协议能通过,萨博原本不会走到破产境地。

周一,世爵向美国底特律地区法院起诉通用汽车,要求就“通用汽车所采取的旨在避免在中国市场与萨博竞争的非法行动”获得赔偿。

这项诉讼标志着萨博这家陷入困境的瑞典汽车品牌所遭受的最新不幸,萨博已经历了一连串的不幸。2010年,通用汽车将萨博出售给世爵,而萨博在去年12月被宣布破产。

由于面临销售和现金储备双双下滑,世爵去年与浙江青年莲花汽车公司(Zhejiang Youngman Lotus Automobile)达成了一项协议——这家中国汽车集团向萨博注入资金,购得世爵股权,以及在华制造和出售萨博汽车的权利。

通用汽车在将萨博出售给世爵之后仍保留了部分优先股。通用汽车反对批准上述协议,因为它认为该协议可能损害其在华已有权益。目前,通用汽车与上汽(SAIC)在中国合资生产轿车和商用汽车。

萨博使用通用汽车的技术,生产旗舰产品9-5等轿车。通用汽车也很担心萨博将其知识产权转移给中国的第三方。

世爵周一声称,由于其所称的通用汽车方面的非法行动,世爵已蒙受了“巨大的损失”。

世爵首席执行官维克多•穆勒(Victor Muller)表示,“我们理应为股东会讨回公道,我们将拿出毅力和恒心来打这场官司,就像我们不知疲倦地竭力拯救世爵,直至通用汽车挫败这些努力并故意把萨博推到破产境地时所做到的那样。”

世爵表示,其已从一位未具名的第三方投资者那里获得了诉讼所需资金;如果胜诉,将要求得到“很高比例的”萨博股份作为补偿。

“我们已研读了世爵的控告内容,那完全没有法律依据,”通用汽车周一表示,“针对这些毫无根据的指控,我们将积极捍卫自己的名誉和权利。”

2009年早些时候,这家底特律汽车制造商决定放弃萨博,当时它正准备在美国申请破产保护,以实施公司重组。

即便在那时,业界人士都怀疑,是否有哪个投资者能够成功地将这个年销售量不足10万辆的小型汽车品牌打造成为一家有生存能力的企业,尤其是在萨博在知识产权上离不开通用汽车的情况下。

当萨博宣布与浙江青年莲花汽车达成协议时,分析师也对中国政府是否将放行这笔对瑞典汽车公司的投资表示了怀疑。

今年6月,萨博的破产接管人将萨博资产出售给了几家中国和日本投资者,后者表示打算以小型的萨博9-3为基础,生产一款电动轿车。

译者/邢嵬
http://www.ftchinese.com/story/001045883
.世爵起诉通用汽车索赔30亿美元

英国《金融时报》 约翰•里德 伦敦报道 2012年08月07日

破产瑞典汽车制造商萨博(Saab)的所有者、总部位于荷兰的世爵(Spyker)对通用汽车(General Motors)提起了诉讼,要求获得30亿美元赔偿。世爵声称,这家美国公司阻挠一项在中国销售和生产萨博汽车的协议,如果该协议能通过,萨博原本不会走到破产境地。

周一,世爵向美国底特律地区法院起诉通用汽车,要求就“通用汽车所采取的旨在避免在中国市场与萨博竞争的非法行动”获得赔偿。

这项诉讼标志着萨博这家陷入困境的瑞典汽车品牌所遭受的最新不幸,萨博已经历了一连串的不幸。2010年,通用汽车将萨博出售给世爵,而萨博在去年12月被宣布破产。

由于面临销售和现金储备双双下滑,世爵去年与浙江青年莲花汽车公司(Zhejiang Youngman Lotus Automobile)达成了一项协议——这家中国汽车集团向萨博注入资金,购得世爵股权,以及在华制造和出售萨博汽车的权利。

通用汽车在将萨博出售给世爵之后仍保留了部分优先股。通用汽车反对批准上述协议,因为它认为该协议可能损害其在华已有权益。目前,通用汽车与上汽(SAIC)在中国合资生产轿车和商用汽车。

萨博使用通用汽车的技术,生产旗舰产品9-5等轿车。通用汽车也很担心萨博将其知识产权转移给中国的第三方。

世爵周一声称,由于其所称的通用汽车方面的非法行动,世爵已蒙受了“巨大的损失”。

世爵首席执行官维克多•穆勒(Victor Muller)表示,“我们理应为股东会讨回公道,我们将拿出毅力和恒心来打这场官司,就像我们不知疲倦地竭力拯救世爵,直至通用汽车挫败这些努力并故意把萨博推到破产境地时所做到的那样。”

世爵表示,其已从一位未具名的第三方投资者那里获得了诉讼所需资金;如果胜诉,将要求得到“很高比例的”萨博股份作为补偿。

“我们已研读了世爵的控告内容,那完全没有法律依据,”通用汽车周一表示,“针对这些毫无根据的指控,我们将积极捍卫自己的名誉和权利。”

2009年早些时候,这家底特律汽车制造商决定放弃萨博,当时它正准备在美国申请破产保护,以实施公司重组。

即便在那时,业界人士都怀疑,是否有哪个投资者能够成功地将这个年销售量不足10万辆的小型汽车品牌打造成为一家有生存能力的企业,尤其是在萨博在知识产权上离不开通用汽车的情况下。

当萨博宣布与浙江青年莲花汽车达成协议时,分析师也对中国政府是否将放行这笔对瑞典汽车公司的投资表示了怀疑。

今年6月,萨博的破产接管人将萨博资产出售给了几家中国和日本投资者,后者表示打算以小型的萨博9-3为基础,生产一款电动轿车。

译者/邢嵬
http://www.ftchinese.com/story/001045883
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支持,成功可能性不高
我是萨博的粉丝,可不等我赚到足够的钱它就破产了
东风树的马甲 发表于 2012-8-8 11:47
我是萨博的粉丝,可不等我赚到足够的钱它就破产了
你是准备赚足够的钱买萨博汽车呢还是买萨博汽车呢?(绝非同义反复)
你是准备赚足够的钱买萨博汽车呢还是买萨博汽车呢?(绝非同义反复)
真车?纸车?
cgssky 发表于 2012-8-8 14:34
真车?纸车?
产品还是公司啊
1176893296 发表于 2012-8-8 15:46
产品还是公司啊
咱们一起鄙视他
lvtom 发表于 2012-8-8 18:42
咱们一起鄙视他
看来ID和头像真的可以作为参考哈
玩笑
cgssky 发表于 2012-8-8 14:34
真车?纸车?
以令尊令堂的遗嘱为准。