超级军网长六火箭一子级发动机转入试样研制阶段
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 08:55:26
http://www.spacechina.com/n25/n144/n206/n214/c274595/content.html
近日，由总装备部和中国航天科技集团公司有关专家组成的评审组，对长征六号运载火箭一子级发动机进行了研制转阶段评审。评审组对发动机的研制工作给予了高度评价，对关键技术解决情况认可，同意发动机转入试样研制阶段。
长征六号运载火箭一子级发动机是六院最新研制的液氧煤油发动机。该发动机在双摆基本型单机的基础上，通过配置燃气滚控动力系统实现功能拓展的需求。该技术在国内液体推进领域属首创、国外应用的案例也较为少见，是代表发动机技术创新、研制难度的众多关键技术之一。
为顺利突破研制技术瓶颈，六院11所采取了滚控动力系统单独攻克、全系统方案集成验证的并行研制策略。
其中，滚控动力系统发动机研制历时4年多，完成了方案论证、组件研制、地面试车考核等各个阶段，突破了多项关键技术，最终确定了技术方案。 (党锋刚 刘琳) http://www.spacechina.com/n25/n144/n206/n214/c274595/content.html
近日，由总装备部和中国航天科技集团公司有关专家组成的评审组，对长征六号运载火箭一子级发动机进行了研制转阶段评审。评审组对发动机的研制工作给予了高度评价，对关键技术解决情况认可，同意发动机转入试样研制阶段。
长征六号运载火箭一子级发动机是六院最新研制的液氧煤油发动机。该发动机在双摆基本型单机的基础上，通过配置燃气滚控动力系统实现功能拓展的需求。该技术在国内液体推进领域属首创、国外应用的案例也较为少见，是代表发动机技术创新、研制难度的众多关键技术之一。
为顺利突破研制技术瓶颈，六院11所采取了滚控动力系统单独攻克、全系统方案集成验证的并行研制策略。
其中，滚控动力系统发动机研制历时4年多，完成了方案论证、组件研制、地面试车考核等各个阶段，突破了多项关键技术，最终确定了技术方案。 (党锋刚 刘琳)
近日，由总装备部和中国航天科技集团公司有关专家组成的评审组，对长征六号运载火箭一子级发动机进行了研制转阶段评审。评审组对发动机的研制工作给予了高度评价，对关键技术解决情况认可，同意发动机转入试样研制阶段。
长征六号运载火箭一子级发动机是六院最新研制的液氧煤油发动机。该发动机在双摆基本型单机的基础上，通过配置燃气滚控动力系统实现功能拓展的需求。该技术在国内液体推进领域属首创、国外应用的案例也较为少见，是代表发动机技术创新、研制难度的众多关键技术之一。
为顺利突破研制技术瓶颈，六院11所采取了滚控动力系统单独攻克、全系统方案集成验证的并行研制策略。
其中，滚控动力系统发动机研制历时4年多，完成了方案论证、组件研制、地面试车考核等各个阶段，突破了多项关键技术，最终确定了技术方案。 (党锋刚 刘琳) http://www.spacechina.com/n25/n144/n206/n214/c274595/content.html
近日，由总装备部和中国航天科技集团公司有关专家组成的评审组，对长征六号运载火箭一子级发动机进行了研制转阶段评审。评审组对发动机的研制工作给予了高度评价，对关键技术解决情况认可，同意发动机转入试样研制阶段。
长征六号运载火箭一子级发动机是六院最新研制的液氧煤油发动机。该发动机在双摆基本型单机的基础上，通过配置燃气滚控动力系统实现功能拓展的需求。该技术在国内液体推进领域属首创、国外应用的案例也较为少见，是代表发动机技术创新、研制难度的众多关键技术之一。
为顺利突破研制技术瓶颈，六院11所采取了滚控动力系统单独攻克、全系统方案集成验证的并行研制策略。
其中，滚控动力系统发动机研制历时4年多，完成了方案论证、组件研制、地面试车考核等各个阶段，突破了多项关键技术，最终确定了技术方案。 (党锋刚 刘琳)
长六首飞估计要到17年了。。。
raymoran 发表于 2012-7-26 01:57 ![]()
长六首飞估计要到17年了。。。
这从何说起，我看明年底就有戏。
长六首飞估计要到17年了。。。
这从何说起，我看明年底就有戏。
Nighthawk 发表于 2012-7-26 06:17
这从何说起，我看明年底就有戏。
难说。。。不知道这发动机试车的情况如何
Nighthawk 发表于 2012-7-26 06:17
这从何说起，我看明年底就有戏。
难说。。。不知道这发动机试车的情况如何
按说CZ-6小运载是目前兔子立项研制的火箭中难度最低的一款型号，一级、二级发动机基本都已经是货架产品，研发周期应该比较短，不过目前对它的需求并不迫切（因为许多小卫星可以搭载发射或者用CZ-2发射，虽然要浪费一些运力，但成熟可靠）。所以很难肯定CZ-6会是新一代运载火箭里首个“”吃螃蟹“的。
反而是用途最广、适应面最大的CZ-7才有可能第一个试飞
反而是用途最广、适应面最大的CZ-7才有可能第一个试飞
spacedog 发表于 2012-7-26 09:09 ![]()
按说CZ-6小运载是目前兔子立项研制的火箭中难度最低的一款型号，一级、二级发动机基本都已经是货架产品，研 ...
“一级用1台YF-100，二级用1台YF-115，三级用4台1000牛的过氧化氢/煤油发动机。”，这些有哪个是现成的“货架产品”？
按说CZ-6小运载是目前兔子立项研制的火箭中难度最低的一款型号，一级、二级发动机基本都已经是货架产品，研 ...
“一级用1台YF-100，二级用1台YF-115，三级用4台1000牛的过氧化氢/煤油发动机。”，这些有哪个是现成的“货架产品”？
Nighthawk 发表于 2012-7-26 06:17 ![]()
这从何说起，我看明年底就有戏。
哎呀，把长七和长六搞混了。。。明年底还是hkc了些，不过14年肯定是没问题的。。。
这从何说起，我看明年底就有戏。
哎呀，把长七和长六搞混了。。。明年底还是hkc了些，不过14年肯定是没问题的。。。
“一级用1台YF-100，二级用1台YF-115，三级用4台1000牛的过氧化氢/煤油发动机。”，这些有哪个是现成的“ ...
yf100,yf115,yf85都已经验收了，进度慢的是yf77，但cz6上用不到，要是明年还飞不起来，那8院可以解散了
yf100,yf115,yf85都已经验收了，进度慢的是yf77，但cz6上用不到，要是明年还飞不起来，那8院可以解散了
按说CZ-6小运载是目前兔子立项研制的火箭中难度最低的一款型号，一级、二级发动机基本都已经是货架产品，研 ...
还是最期待cz-5。。。。
还是最期待cz-5。。。。
spacedog 发表于 2012-7-26 09:09 ![]()
按说CZ-6小运载是目前兔子立项研制的火箭中难度最低的一款型号，一级、二级发动机基本都已经是货架产品，研 ...
长六是目前八院手中唯一一个新东西，八股文刚写过一切顺利嘛，这个火箭绝对是新火箭系列中最快的，八院宁愿做好了放在家里烂掉也绝对不会让一院的长七赶上的，要不然八院面子可丢大了，两家是竞争单位，长四的中运载都让长七给占了，长六发展空间又不大，八院哪会甘心，据此竞争新型号，直接会向上头要长八，长九也说不定
:D
按说CZ-6小运载是目前兔子立项研制的火箭中难度最低的一款型号，一级、二级发动机基本都已经是货架产品，研 ...
长六是目前八院手中唯一一个新东西，八股文刚写过一切顺利嘛，这个火箭绝对是新火箭系列中最快的，八院宁愿做好了放在家里烂掉也绝对不会让一院的长七赶上的，要不然八院面子可丢大了，两家是竞争单位，长四的中运载都让长七给占了，长六发展空间又不大，八院哪会甘心，据此竞争新型号，直接会向上头要长八，长九也说不定
:D
ion 发表于 2012-7-26 10:50 ![]()
yf100,yf115,yf85都已经验收了，进度慢的是yf77，但cz6上用不到，要是明年还飞不起来，那8院可以解散了
一院早就想让八院解散了，可惜八院一直争气，火箭质量一直比一院的好
yf100,yf115,yf85都已经验收了，进度慢的是yf77，但cz6上用不到，要是明年还飞不起来，那8院可以解散了
一院早就想让八院解散了，可惜八院一直争气，火箭质量一直比一院的好
ion 发表于 2012-7-26 10:50 ![]()
yf100,yf115,yf85都已经验收了，进度慢的是yf77，但cz6上用不到，要是明年还飞不起来，那8院可以解散了
长征六号火箭将从他们手中腾飞
来源：中国航天报 日期：2012/07/11
——记中国航天科技集团公司八院805所长征六号火箭研制团队
为了研制我国新一代运载火箭——长征六号，一群充满活力的航天人聚在一起，在不到两年的时间，完成了12项重大关键技术项目的攻关和相关试验验证工作，为型号转阶段奠定了坚实的基础。
这群年轻人来自中国航天科技集团公司八院805所。在2008年刚开始这个型号研制的时候，团队的平均年龄不到28岁。勇于创新、善于创新，已经成为他们破除万难的法宝。
在“一张白纸”上勾画蓝图
长征六号火箭是以液氧煤油发动机为主动力的新一代小型液体运载火箭，具有可靠性高、任务适应性强、发射周期短、成本低、无毒无污染、具备可扩展能力等特点，主要完成小型航天器快速发射任务。
型号研制之初，大部分团队成员都没有现役型号的研制经验，而长征六号火箭上由于采用了诸多新技术，对于这些年轻人来说，任务紧迫艰巨。
万事开头难，这支团队就这样开始了艰苦的论证工作。大家充分利用手头的各类资料和以往参与研发的经验，边干边钻研，设计了多种方案进行反复论证。仅火箭二子级构型论证，就设计了三个方案，并对每个方案的多项指标逐一进行了论证、比较，最后定型。
经过两个多月的深入论证，2008年12月，长征六号运载火箭顺利通过总装机关组织的立项评审，并于2009年8月正式立项。
攻克12项重大关键技术
长征六号火箭的顺利立项，给大家心里注入了新的动力，但要把方案转化成工程实物，实现简易快速发射等要求，难度极大。
在方案细化设计初期，总体部门对整个技术状态进行了全面详细的梳理，最终确定了12项重大关键技术攻关项目。
与现役火箭相比，长征六号一级发动机一级液氧贮箱采用自生增压方式，这种增压气体含一定杂质的自生增压方案，属于一项新关键技术，在国内外属首次使用。采用这种方案后能省去一套增压供配气装置，结构和操作都能简单不少，减少了质量隐患。
从2009年开始，增压输送系统的主任设计师张亮带领增压输送系统团队开始了艰苦的技术攻关。因为试验复杂、安全要求高，致使试验设备的生产时间非常长，直至2010年7月，试验才正式开始。
试验一做就是6个多月。由于试验具有一定的危险性，同时成本又高，大家非常谨慎，反复练习，熟练配合，确保试验时各项操作耗时精确到秒。大家白天坚守在试验岗位上，晚上回所里加班分析数据。张亮说：“试验难度大、周期紧，但我们可以毫不夸张地说，在试验过程中出现的几乎所有问题，都被我们一一解决了。”
对于研制团队来说，从方案到初样研制，在每个时间节点上都留下了踏实的脚印，12项重大关键技术也被他们一一攻克。
漫漫研制路奉献当先
团队成员们有一个共同的目标：长征六号火箭顺利实现首飞。为此，他们在自己的岗位上努力工作，默默奉献。
比如缪五兵，在某试验总装的近两个月时间中，他每天要在4层楼高的试验塔架上下十几个来回，跟踪系统安装的整个过程。由于窗户要求关闭，在上海夏日近40度的高温条件下，整个空间里异常闷热，每天下来，缪五兵背上都是一层盐
为了照顾已经怀孕的妻子，苟永杰晚上下班先回家为妻子做好晚饭，再回所里加班；张亮因为工作繁忙，只能将幼女送回福建的老家，偶尔抽空回家才能见上一眼……
作为我国新一代运载火箭，长征六号火箭一旦研制、首飞成功，还将大大推动小型航天器发展与应用。正如火箭副总设计师丁秀峰所说：“前面的路还很长，但我们有信心，不管过程多么曲折，我们一定会成功。”（范晴云）
yf100,yf115,yf85都已经验收了，进度慢的是yf77，但cz6上用不到，要是明年还飞不起来，那8院可以解散了
长征六号火箭将从他们手中腾飞
来源：中国航天报 日期：2012/07/11
——记中国航天科技集团公司八院805所长征六号火箭研制团队
为了研制我国新一代运载火箭——长征六号，一群充满活力的航天人聚在一起，在不到两年的时间，完成了12项重大关键技术项目的攻关和相关试验验证工作，为型号转阶段奠定了坚实的基础。
这群年轻人来自中国航天科技集团公司八院805所。在2008年刚开始这个型号研制的时候，团队的平均年龄不到28岁。勇于创新、善于创新，已经成为他们破除万难的法宝。
在“一张白纸”上勾画蓝图
长征六号火箭是以液氧煤油发动机为主动力的新一代小型液体运载火箭，具有可靠性高、任务适应性强、发射周期短、成本低、无毒无污染、具备可扩展能力等特点，主要完成小型航天器快速发射任务。
型号研制之初，大部分团队成员都没有现役型号的研制经验，而长征六号火箭上由于采用了诸多新技术，对于这些年轻人来说，任务紧迫艰巨。
万事开头难，这支团队就这样开始了艰苦的论证工作。大家充分利用手头的各类资料和以往参与研发的经验，边干边钻研，设计了多种方案进行反复论证。仅火箭二子级构型论证，就设计了三个方案，并对每个方案的多项指标逐一进行了论证、比较，最后定型。
经过两个多月的深入论证，2008年12月，长征六号运载火箭顺利通过总装机关组织的立项评审，并于2009年8月正式立项。
攻克12项重大关键技术
长征六号火箭的顺利立项，给大家心里注入了新的动力，但要把方案转化成工程实物，实现简易快速发射等要求，难度极大。
在方案细化设计初期，总体部门对整个技术状态进行了全面详细的梳理，最终确定了12项重大关键技术攻关项目。
与现役火箭相比，长征六号一级发动机一级液氧贮箱采用自生增压方式，这种增压气体含一定杂质的自生增压方案，属于一项新关键技术，在国内外属首次使用。采用这种方案后能省去一套增压供配气装置，结构和操作都能简单不少，减少了质量隐患。
从2009年开始，增压输送系统的主任设计师张亮带领增压输送系统团队开始了艰苦的技术攻关。因为试验复杂、安全要求高，致使试验设备的生产时间非常长，直至2010年7月，试验才正式开始。
试验一做就是6个多月。由于试验具有一定的危险性，同时成本又高，大家非常谨慎，反复练习，熟练配合，确保试验时各项操作耗时精确到秒。大家白天坚守在试验岗位上，晚上回所里加班分析数据。张亮说：“试验难度大、周期紧，但我们可以毫不夸张地说，在试验过程中出现的几乎所有问题，都被我们一一解决了。”
对于研制团队来说，从方案到初样研制，在每个时间节点上都留下了踏实的脚印，12项重大关键技术也被他们一一攻克。
漫漫研制路奉献当先
团队成员们有一个共同的目标：长征六号火箭顺利实现首飞。为此，他们在自己的岗位上努力工作，默默奉献。
比如缪五兵，在某试验总装的近两个月时间中，他每天要在4层楼高的试验塔架上下十几个来回，跟踪系统安装的整个过程。由于窗户要求关闭，在上海夏日近40度的高温条件下，整个空间里异常闷热，每天下来，缪五兵背上都是一层盐
为了照顾已经怀孕的妻子，苟永杰晚上下班先回家为妻子做好晚饭，再回所里加班；张亮因为工作繁忙，只能将幼女送回福建的老家，偶尔抽空回家才能见上一眼……
作为我国新一代运载火箭，长征六号火箭一旦研制、首飞成功，还将大大推动小型航天器发展与应用。正如火箭副总设计师丁秀峰所说：“前面的路还很长，但我们有信心，不管过程多么曲折，我们一定会成功。”（范晴云）
yf100,yf115,yf85都已经验收了，进度慢的是yf77，但cz6上用不到，要是明年还飞不起来，那8院可以解散了
全拿长六当小白鼠。
全拿长六当小白鼠。
ion 发表于 2012-7-26 10:50 ![]()
yf100,yf115,yf85都已经验收了，进度慢的是yf77，但cz6上用不到，要是明年还飞不起来，那8院可以解散了
验收？全都没用过的谁验的收？而且这三个那个能叫“货架产品”啊？
yf100,yf115,yf85都已经验收了，进度慢的是yf77，但cz6上用不到，要是明年还飞不起来，那8院可以解散了
验收？全都没用过的谁验的收？而且这三个那个能叫“货架产品”啊？
一院早就想让八院解散了，可惜八院一直争气，火箭质量一直比一院的好
长二丙的活都给八院了。
长二丙的活都给八院了。
oliver_wu 发表于 2012-7-26 11:45
长二丙的活都给八院了。
长二丙很早就是八院的了,长六的运力也覆盖了长二丙,等到长六出来,长二丙就淘汰了
重型运载中,没立项的长8和长9是八院争取的对象,一院么长五长七够他们折腾个好几年了
oliver_wu 发表于 2012-7-26 11:45
长二丙的活都给八院了。
长二丙很早就是八院的了,长六的运力也覆盖了长二丙,等到长六出来,长二丙就淘汰了
重型运载中,没立项的长8和长9是八院争取的对象,一院么长五长七够他们折腾个好几年了
反正丙和丁一个归一院一个归八院，八院火箭十多年没失败过
反正丙和丁一个归一院一个归八院，八院火箭十多年没失败过
changbaozhu 发表于 2012-7-26 12:01 长二丙很早就是八院的了,长六的运力也覆盖了长二丙,等到长六出来,长二丙就淘汰了 重型运载中,没立项的 ...
changbaozhu 发表于 2012-7-26 12:01 长二丙很早就是八院的了,长六的运力也覆盖了长二丙,等到长六出来,长二丙就淘汰了 重型运载中,没立项的 ...八院的是长二丁。没记错的话去年失败的是长二丙。
changbaozhu 发表于 2012-7-26 12:01 ![]()
长二丙很早就是八院的了,长六的运力也覆盖了长二丙,等到长六出来,长二丙就淘汰了
重型运载中,没立项的 ...
CZ2C快射了[:a4:]
长二丙很早就是八院的了,长六的运力也覆盖了长二丙,等到长六出来,长二丙就淘汰了
重型运载中,没立项的 ...
CZ2C快射了[:a4:]
oliver_wu 发表于 2012-7-26 12:10 ![]()
八院的是长二丁。没记错的话去年失败的是长二丙。
2C是一院的
八院的是长二丁。没记错的话去年失败的是长二丙。
2C是一院的
yf100,yf115,yf85都已经验收了，进度慢的是yf77，但cz6上用不到，要是明年还飞不起来，那8院可以解散了
通过验收的好像是cz-7、cz-5用的yf-100，cz-6第一级只有一台yf-100只能双向摆动（控制俯仰、偏航），没法控制滚转，所以要进行改动，文章中说要加上燃气滚控动力系统，所以现在处于试样阶段，不过估计正式定型也用不了太久。
通过验收的好像是cz-7、cz-5用的yf-100，cz-6第一级只有一台yf-100只能双向摆动（控制俯仰、偏航），没法控制滚转，所以要进行改动，文章中说要加上燃气滚控动力系统，所以现在处于试样阶段，不过估计正式定型也用不了太久。
通过验收的好像是cz-7、cz-5用的yf-100，cz-6第一级只有一台yf-100只能双向摆动（控制俯仰、偏航），没法 ...
滚控是另一组发动机，用4台1000N推力的YF85，过氧化氢／煤油发动机
滚控是另一组发动机，用4台1000N推力的YF85，过氧化氢／煤油发动机
这篇报道提的是一子级指的是YF-100和YF-85组成的一子级动力系统转试样
ion 发表于 2012-7-26 14:59
滚控是另一组发动机，用4台1000N推力的YF85，过氧化氢／煤油发动机
好吧，我错了。
以为是滚控是要在yf-100上改进。原来用的是yf-85啊。
ion 发表于 2012-7-26 14:59
滚控是另一组发动机，用4台1000N推力的YF85，过氧化氢／煤油发动机
好吧，我错了。
以为是滚控是要在yf-100上改进。原来用的是yf-85啊。
这篇报道提的是一子级指的是YF-100和YF-85组成的一子级动力系统转试样
原来是这样额，学习了。
我还以为是要在yf-100上改进-_-#
原来是这样额，学习了。
我还以为是要在yf-100上改进-_-#
yyy333ddd333 发表于 2012-7-26 15:07 ![]()
你说的是是第三级吧。第一级也是需要推力矢量控制的，文章中也说的是“一子级动力系统”。我们旧的火箭都 ...
三级用YF-85，一子级也要用的四台的
你说的是是第三级吧。第一级也是需要推力矢量控制的，文章中也说的是“一子级动力系统”。我们旧的火箭都 ...
三级用YF-85，一子级也要用的四台的
好像发动机问题论证成功了
火箭发动机领域 过几年气象就完全不一样了。
期待大成的一天，这个型号搞好将来可能是射的最多的
ion 发表于 2012-7-26 14:59 ![]()
滚控是另一组发动机，用4台1000N推力的YF85，过氧化氢／煤油发动机
滚控需要用这么多发动机吗？
滚控是另一组发动机，用4台1000N推力的YF85，过氧化氢／煤油发动机
滚控需要用这么多发动机吗？
“该发动机在双摆基本型单机的基础上，通过配置燃气滚控动力系统实现功能拓展的需求。”
这是重点
这是重点
滚控是另一组发动机，用4台1000N推力的YF85，过氧化氢／煤油发动机
这一级火箭用两种氧化剂？？还得多弄个过氧化氢的储箱啊？？
这一级火箭用两种氧化剂？？还得多弄个过氧化氢的储箱啊？？
滚控需要用这么多发动机吗？
主机弄成固定的，四台85姿态也可以吧
主机弄成固定的，四台85姿态也可以吧
acoustics 发表于 2012-7-29 17:18
滚控需要用这么多发动机吗？
这四台是固定角度的滚控姿态机，而不是可以摆动的游机，顺时针两台，逆时针两台。
acoustics 发表于 2012-7-29 17:18
滚控需要用这么多发动机吗？
这四台是固定角度的滚控姿态机，而不是可以摆动的游机，顺时针两台，逆时针两台。
chenxiao86 发表于 2012-7-29 22:43 ![]()
主机弄成固定的，四台85姿态也可以吧
可以，但那样就得带能烧160秒的过氧化氢，而且对于95T的CZ6来说1000N的矢量推力实在太小了。而滚控只在发生滚转时才启用，过氧化氢携带量少，俯仰与偏航姿态由双摆的主发动机控制，效率高。
主机弄成固定的，四台85姿态也可以吧
可以，但那样就得带能烧160秒的过氧化氢，而且对于95T的CZ6来说1000N的矢量推力实在太小了。而滚控只在发生滚转时才启用，过氧化氢携带量少，俯仰与偏航姿态由双摆的主发动机控制，效率高。
CZ-5刚传出来好消息，6也有动静了，鼓舞人心啊。
ion 发表于 2012-7-30 09:58 ![]()
这四台是固定角度的滚控姿态机，而不是可以摆动的游机，顺时针两台，逆时针两台。
固定角度的滚控姿态机用这么大的？
这四台是固定角度的滚控姿态机，而不是可以摆动的游机，顺时针两台，逆时针两台。
固定角度的滚控姿态机用这么大的？
changbaozhu 发表于 2012-7-26 11:25 ![]()
长六是目前八院手中唯一一个新东西，八股文刚写过一切顺利嘛，这个火箭绝对是新火箭系列中最快的，八院宁 ...
长六可以说是全新的、各分段都是八院的。不过长七有一个光杆的全液氧煤油构型还是全部由八院负责
长六是目前八院手中唯一一个新东西，八股文刚写过一切顺利嘛，这个火箭绝对是新火箭系列中最快的，八院宁 ...
长六可以说是全新的、各分段都是八院的。不过长七有一个光杆的全液氧煤油构型还是全部由八院负责
Nighthawk 发表于 2012-8-6 19:25 ![]()
长六可以说是全新的、各分段都是八院的。不过长七有一个光杆的全液氧煤油构型还是全部由八院负责
真的吗，这个确实第一次听说，不过想来如果上面把八院原长四的中运载给没收了，八院绝对会＂造反＂的．．．．不过这样的话，长六，长七都变成八院首发了吗
长六可以说是全新的、各分段都是八院的。不过长七有一个光杆的全液氧煤油构型还是全部由八院负责
真的吗，这个确实第一次听说，不过想来如果上面把八院原长四的中运载给没收了，八院绝对会＂造反＂的．．．．不过这样的话，长六，长七都变成八院首发了吗
固定角度的滚控姿态机用这么大的？
才1000N，0.1吨多的推力不算大啊
才1000N，0.1吨多的推力不算大啊