超级军网非常漂亮的飞船发射 值得我国今后发展
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 14:40:55
xldron-versatile-ew-earth-window-space-hotel-by-oscar-vinals3.jpg (58.37 KB, 下载次数: 5)
下载附件 保存到相册
xldron-versatile-ew-earth-window-space-hotel-by-oscar-vinals5.jpg (68.16 KB, 下载次数: 5)
下载附件 保存到相册
xldron-versatile-ew-earth-window-space-hotel-by-oscar-vinals6.jpg (53.38 KB, 下载次数: 5)
下载附件 保存到相册
xldron-versatile-ew-earth-window-space-hotel-by-oscar-vinals8.jpg (84.34 KB, 下载次数: 4)
下载附件 保存到相册
xldron-versatile-ew-earth-window-space-hotel-by-oscar-vinals7.jpg (95.79 KB, 下载次数: 4)
下载附件 保存到相册
xldron-versatile-ew-earth-window-space-hotel-by-oscar-vinals11.jpg (69.63 KB, 下载次数: 4)
下载附件 保存到相册
xldron-versatile-ew-earth-window-space-hotel-by-oscar-vinals10.jpg (102.09 KB, 下载次数: 4)
下载附件 保存到相册
xldron-versatile-ew-earth-window-space-hotel-by-oscar-vinals13.jpg (74.36 KB, 下载次数: 4)
下载附件 保存到相册
xldron-versatile-ew-earth-window-space-hotel-by-oscar-vinals17.jpg (72.09 KB, 下载次数: 4)
下载附件 保存到相册
我国可以参考发展商业载人飞船
我国可以参考发展商业载人飞船
CG当然能做得好看，是否今后的发展方向还得探讨，和现在的比，也就发射方式有差异，其它都一样的，采用飞机 ...
是需要大飞机，但未必要鲁斯兰或者银河那么大，因为不需要那么多航程，燃油可以少些。
只需要考虑最佳升力，加大翼展。
起飞降落的起落架好像在发动机外侧。
是需要大飞机，但未必要鲁斯兰或者银河那么大，因为不需要那么多航程，燃油可以少些。
只需要考虑最佳 ...
为了这个专门设计一款大飞机，感觉也不划算啊，谈起落架，是看图，火箭在飞机肚子底下，那么粗的火箭，起落架估计得2层楼高，这个方案其实没什么技术突破，无非是把第一级火箭移到飞机身上了，还是期待水平起飞水平降落的空天飞机。
为了这个专门设计一款大飞机，感觉也不划算啊，谈起落架，是看图，火箭在飞机肚子底下，那么粗的火箭，起 ...
搞真正的空天飞机化学能基本是无解了，单级入轨太困难，虽然液氧液氢理论上能单级入轨，但空天飞机死重太多，单级入轨比冲要求太高
可以看看！但可不能被他们忽悠了！是需要大飞机，但未必要鲁斯兰或者银河那么大，因为不需要那么多航程，燃油可以少些。
只需要考虑最佳 ...
全新设计一架专用的大飞机，这成本一下子就上去了
这种构想我们已经在研究了不过要等空天飞机出来以后，分体式发射滑翔部分可以再次利用火箭部分要达到一定高 ...
高度问题到小一点，速度才是大问题吧。
是需要大飞机，但未必要鲁斯兰或者银河那么大，因为不需要那么多航程，燃油可以少些。
只需要考虑最佳 ...
长征2F打神舟起飞时的总重是500吨。
如果用飞机带火箭发射神舟，飞机加火箭的总重要大于500吨。
这个系统里飞机最多算半级，而且死重很大。
普通一级的死重就是燃料箱和发动机，它这个半级飞机的空重就是死重。
长征2F打神舟起飞时的总重是500吨。
如果用飞机带火箭发射神舟，飞机加火箭的总重要大于500吨。
空射的话发射不了那么大火箭,一般都是发射固体小火箭的
长征2F打神舟起飞时的总重是500吨。
如果用飞机带火箭发射神舟，飞机加火箭的总重要大于500吨。
不赞同,飞机的燃油经济性要远大于火箭,比如巨大的氧罐就省了
飞马座运载火箭包括标准型和加长型（飞马座XL）两个型号，均为三级固体运载火箭，采用端羟基聚丁二烯推进剂。标准型飞马座全长15.5m，直径1.27m，翼展6.7m，起飞质量18.886t，起飞推力498.2kN，近地轨道运载能力375kg，1998年停止使用。加长型飞马座XL是在基本型的基础上通过加长一、二级和提高性能发展而来的，全长16.9m，起飞质量23.13t，近地轨道运载能力443kg。
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
从飞马座的表现来看，运载力与起飞质量的比并不好看。
按这个比值，发射2吨多卫星的空射火箭质量要120吨以上。
发射神舟飞船（9吨）的空射火箭质量也要450吨以上。
飞马座运载火箭包括标准型和加长型（飞马座XL）两个型号，均为三级固体运载火箭，采用端羟基聚丁二烯推进剂。标准型飞马座全长15.5m，直径1.27m，翼展6.7m，起飞质量18.886t，起飞推力498.2kN，近地轨道运载能力375kg，1998年停止使用。加长型飞马座XL是在基本型的基础上通过加长一、二级和提高性能发展而来的，全长16.9m，起飞质量23.13t，近地轨道运载能力443kg。
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
从飞马座的表现来看，运载力与起飞质量的比并不好看。
按这个比值，发射2吨多卫星的空射火箭质量要120吨以上。
发射神舟飞船（9吨）的空射火箭质量也要450吨以上。
不赞同,飞机的燃油经济性要远大于火箭,比如巨大的氧罐就省了
省了氧罐是一方面，但用空气升力来抬升高度的方式比直接推升效率要低。
另外挂在飞机下这种方式要求火箭的强度要高些，还要一定的空气动力控制措施来稳定火箭投放后的姿态。
现在的空基运载火箭发射用的都是已有的机型。
所以就是以B-52，乃至更大的C-5银河运输机，空射运载火箭的运载能力依然非常低下。。。
对于我兔来说，要研制这个大飞机就要有给力的大发动机，偏偏这个是目前的罩门。。。