[转帖]【打入日本内部全记录】我眼中的日本

经过近两个小时的飞行，我们到达了日本，到达这个一衣带水的邻邦，到达这个让我们这一代人感情非常矛盾的国度。飞机降落在成田机场，这是个著名的国际机场，和北京现在的机场差不多大。对这个机场的初次感觉是在央视主持人水均益的《日本，听我对你说》中提到的，他的感觉非常差，主要是指这个机场对中国人的态度非常不好而言。那么我就从这里开始，看看矛盾的日本究竟会给矛盾的我怎样的感觉。

  第一印象。
真不巧，也是很巧，过了漫长的入关手续后，在出口我们没有看到预先约定的导游出现，踏入异国的第一秒就得靠自己了，正好锻炼自己的英语水平，也看看水均益的遭遇会不会在我的身上出现。自然要给导游打电话，但国内带来的手机全因制式不同无法使用，只好询问了。忐忑不安的走向问讯处，是一位个头不高，表情呆板的小姐，“请问，小姐，哪里可以打电话”，她的态度还行，点头鞠躬，手势优雅地指向右方，顺着方向一看，嗨，标识明显，根本用不着问！兴冲冲跑过去，傻眼，投币的和IC卡的，两样全都没有。只好换钱，这回聪明了，抬头张望，换钱处真不少，不同银行的。“先生，换钱！”“what kind of money”“RMB！”（朝他摇了摇4大伟人头像的钞票）“sorry，not for RMB”，再次傻眼，为什么，为什么，歧视！回来给同伴通报，有答案了，RMB不流通嘛，笨蛋，歧哪门子视！老子动用美钞！这回握着10美元（不是小气，是投石问路）理直气壮“anybody around here？”小鬼子一溜小跑从休息的里间跑出来，呵呵，涝苡冒　Ｖ患街阜稍诩扑闫靼戳艘煌ǎ缓笞笫帜贸鲆桓鏊芰吓套樱耄枰套邮⒙穑浚∮沂郑趺从沂种挥幸徽牛獯甙烁鲇脖摇＃?0美元＝1250日元＝1张1000元＋250元硬币）有点意思，看着他快90度的鞠躬后将盘子递出来时，心里不禁已经笑出来。等我回到同伴身边时，同伴已经用旅日华人的手机与导游联系了，原来碰上严重的堵车，我们只好在这等了。很快这张我见过面值最大的纸币换成了几瓶价值160日元的水在我们手中了。
<P>  成田机场的出口处并不大，但异常的交通便利，标识清晰，地铁的入口就在机场出口的不到50米处，地铁可通向东京的每个角落。人来人往，客流量非常大，但地面非常干净，人们的衣着也很整洁，都显的彬彬有礼。在地铁入口处，我看到一个年轻人和一个中年人正在相互鞠躬，好像是告别的意思，两人你来我往七八个回合，鞠躬才算完。

一个小时后，导游出现了，是个中等身材微胖的年轻人，我们快速出门，在天色渐暗中赶往东京市区，开始我们10天的日本之旅。
    【发现和思考之旅】：
10天的日本生活，给了我太多的发现，引起我太多的思考。我以前去过欧洲，也有很多的发现，但引起的是羡慕和向往，把欧洲作为个人追求的未来目标。但日本引起了我更多的反思。 </P>
<P>我想，下面的描述可能在字里行间会对所看到的事物有由衷的感叹，但我不希望阅读者认为是本人有任何程度的媚日情结，如果能从我的描述中发现差距，那就达到我的目的了。



高度的现代化。日本是个高度现代化的社会，是个物质极大丰富的社会，是个高度商业化的社会。

踏入日本的第一天，我们便见到了让我们瞠目结舌的全球定位系统（GPS）的民用普及水平。GPS是依靠卫星来测定和标示地面物体的装置，在国内，除了军事上应用外，在野外踏勘、体育运动上有少量应用，民用交通指挥的GPS仅仅在北京上海等大城市开始做基础工作，离发挥作用还早的很。但在这个国家，GPS，就在我们坐的这个普通的MPV车里，通过GPS的DVD显示屏，只需按动遥控器就可以看到大到日本全岛，小至地下车库车位的所有车行路线。日本的道路很复杂，尤其东京，路窄车多，在GPS中只需设定好终点，就可以为行车者指出准确路线，并可以随时根据车辆的即时位置画出最新的路线，提醒前方路段的转弯、出口、拥堵状况。看到如此便捷的现代化玩意儿，你还能说什么，我想除了佩服没别的（我知道如果用敬佩，会有人扔臭鸡蛋的）。佩服什么？佩服民用程度先进性如此之高，佩服开发这个系统的公司或者系统工作如此之细。我们可以做到吗？靠单纯的民族主义情绪做一件事情有多久的动力，他们做的如此之好是由于日本民族的特点使然吗？起码我不这么认为，我将带这个问号继续我的旅程。 基础设施、民生设施高度现代化，现代化到日本的全境。在我经过的这近1000公里范围内的所有城市，基础设施中我所能见到的包括高速公路、铁路、城市道路以及配套设施、通讯设施等，民生设施比如自来水、自动贩卖机等等，在这个人口密度超过我们的国家中，都早已达到与人口密度相称的现代化水平。我今天体会到的惊奇是日本20年前就已经完成了这一切。东京及大东京地区的密如蛛网的地下铁甚至在1970年代以前就已经建成。关于地铁，我不止一次从日本回来的朋友言语当中特意提到过，但真到了日本的地铁站，还是感叹无比，一是感叹如此规模的地铁，上下达5层之多，站台遍及城市的各个角落。二是感叹发达国家的成功经验是如此地相似，我去过的巴黎和东京一样，经过多年扎扎实实的建设，同样有一张地下城市的大网在不断地为城市服务，为什么北京的地铁40年只建成2条，问题出在哪里。日本的地面交通其实也同样出色，新干线是典型的代表，贯穿日本主要地区的新干线也是20年前投用的，便捷、高速、准确这些字眼可以毫不过分地形容新干线。列车时刻以秒计、停靠位置以厘米计，这是较真的日本人可以达到的程度，这仅仅靠某一个民族的特性就可以办到吗？我不这么认为，会找到说服自己的答案吗？</P>
<P>如果高效率算做现代化的体现的话，那么日本人真的很现代化。在日本期间，我偶然见识到日本人做事的高效率。一天，我坐在旅馆的窗边读圣经（不是我脑袋坏了，因为日本所有旅馆房间里都能提供一本英日文的圣经，我没事就翻翻），窗下是一条居民区内的小马路，窗下传来一阵呼喝的声音，探头一望，原来是一个头带安全帽的工人在指挥一辆轿车驶出禁区，窗下的这条小街不知什么时候已经被封闭起来要修路上的破损处。没事干，看看小鬼子怎么修公路，不一会儿，一支有12～13人的小型队伍开进现场，有一辆小型挖掘机、一辆小型压路机、一辆垃圾装运车、一辆带水清洗的地面切割机、一辆放有空气压缩机和普通工具的车辆、还有一辆不知叫什么名的车，所有的工程机械都是我见过的最微型的，看来真是为修修补补专门设计的。接下来的施工过程真的让我佩服不已。整个施工就是流水化、程序化。切割机在地面划线切割，切割造成的尘土直接被水清洗到路边的排水沟，挖掘机在切割好的位置开始破路面，每一次挖出的东西直接放入等在旁边的装运车上，接着那个不知道名字的车开始倒拌好的石子水泥之类的东西，铺路沥青从哪来的我没观察到，但当场就已经开始铺路面了，后面压路机在亦步亦趋地跟进。最值得称道的是现场的管理，有2个人专门负责在小区路口设置路障划出隔离带，手持白红两旗指挥来往的行人，当机械靠近人行道时，他们高举红旗然后鞠躬阻止行人，没有危险时，平举白旗然后鞠躬放行，就这么简单，但做的如临大敌般的认真，整个施工过程差不多鞠躬两三百次，其他工作人员也没一个人闲着，各自操作手中的工具干活，没有闲谈扯淡，3处4-5平米的破损马路在2个小时之内完成修补工作。真正实现了清洁施工，无扰民施工，这不就是我们天天喊在嘴上的所谓HSE管理模式吗。脑海中出现在国内类似情景的巨大反差，这样的管理我们做不到吗，我不信，为什么做不到，一个单独的事情很容易学到，一个系统的事情为什么总是办不好，该有谁来做，谁在关心这样的事情，如果只是象我这样的草民在关心这样的事，那就是真正的悲哀了~~~



虽然实现了高度的现代化，但表面上的日本仍然是个保留传统又极度西方文明的社会，在与我们接触到的日本人身上存在着多方面的性格矛盾性，与其整个社会的特质非常相似。



先从我们的导游说起，小伙子天生就是矛盾体，母亲是日本战争遗孤，父亲是中国人，18岁后随母亲回日本加入日本国籍。对他的第一印象就是非常的日本化，标准的日本自由职业者的打扮，性格沉默，白天带我们赶路，问一句答一句，有些轻慢的意思，到了晚上我们请他喝酒共饮，一兴奋就又回到咱都是中国人的状态。白天和夜间截然不同是大部分日本人的性格，无法实现心理平衡是这个过于单一民族国家的于生具来的特质。现代日本人的祖先是美国人，我知道这么说日本人会不高兴，但这是不可否认的事实，美国在占领日本期间，把美国的宪法原样照搬到日本，日本被强制执行后走上完全西化的发展道路。但正如同历史上从中国汲取文化再超过中国一样，日本人仿佛要不断地从打败师傅的过程中才能得到精神上的自尊，这一点我深深在日本社会中体会到。从西方搬来的城市规划在日本可能在每一个细节上都要超过美国或欧洲。我们在东京居住的银座地区是日本的现代化文明代表，马路广场极度的干净、窗户极度地透亮、路人极度地西服革履、街道极度地安静。只短短的3天我们不约而同地感到这个城市的整齐划一带来的坚硬冰冷，不喜欢，不喜欢，起码我极端地不喜欢，胸口发蒙，我们快速逃离了这个城市。

つづく</P>经过近两个小时的飞行，我们到达了日本，到达这个一衣带水的邻邦，到达这个让我们这一代人感情非常矛盾的国度。飞机降落在成田机场，这是个著名的国际机场，和北京现在的机场差不多大。对这个机场的初次感觉是在央视主持人水均益的《日本，听我对你说》中提到的，他的感觉非常差，主要是指这个机场对中国人的态度非常不好而言。那么我就从这里开始，看看矛盾的日本究竟会给矛盾的我怎样的感觉。

  第一印象。
真不巧，也是很巧，过了漫长的入关手续后，在出口我们没有看到预先约定的导游出现，踏入异国的第一秒就得靠自己了，正好锻炼自己的英语水平，也看看水均益的遭遇会不会在我的身上出现。自然要给导游打电话，但国内带来的手机全因制式不同无法使用，只好询问了。忐忑不安的走向问讯处，是一位个头不高，表情呆板的小姐，“请问，小姐，哪里可以打电话”，她的态度还行，点头鞠躬，手势优雅地指向右方，顺着方向一看，嗨，标识明显，根本用不着问！兴冲冲跑过去，傻眼，投币的和IC卡的，两样全都没有。只好换钱，这回聪明了，抬头张望，换钱处真不少，不同银行的。“先生，换钱！”“what kind of money”“RMB！”（朝他摇了摇4大伟人头像的钞票）“sorry，not for RMB”，再次傻眼，为什么，为什么，歧视！回来给同伴通报，有答案了，RMB不流通嘛，笨蛋，歧哪门子视！老子动用美钞！这回握着10美元（不是小气，是投石问路）理直气壮“anybody around here？”小鬼子一溜小跑从休息的里间跑出来，呵呵，涝苡冒　Ｖ患街阜稍诩扑闫靼戳艘煌ǎ缓笞笫帜贸鲆桓鏊芰吓套樱耄枰套邮⒙穑浚∮沂郑趺从沂种挥幸徽牛獯甙烁鲇脖摇＃?0美元＝1250日元＝1张1000元＋250元硬币）有点意思，看着他快90度的鞠躬后将盘子递出来时，心里不禁已经笑出来。等我回到同伴身边时，同伴已经用旅日华人的手机与导游联系了，原来碰上严重的堵车，我们只好在这等了。很快这张我见过面值最大的纸币换成了几瓶价值160日元的水在我们手中了。
<P>  成田机场的出口处并不大，但异常的交通便利，标识清晰，地铁的入口就在机场出口的不到50米处，地铁可通向东京的每个角落。人来人往，客流量非常大，但地面非常干净，人们的衣着也很整洁，都显的彬彬有礼。在地铁入口处，我看到一个年轻人和一个中年人正在相互鞠躬，好像是告别的意思，两人你来我往七八个回合，鞠躬才算完。

一个小时后，导游出现了，是个中等身材微胖的年轻人，我们快速出门，在天色渐暗中赶往东京市区，开始我们10天的日本之旅。
    【发现和思考之旅】：
10天的日本生活，给了我太多的发现，引起我太多的思考。我以前去过欧洲，也有很多的发现，但引起的是羡慕和向往，把欧洲作为个人追求的未来目标。但日本引起了我更多的反思。 </P>
<P>我想，下面的描述可能在字里行间会对所看到的事物有由衷的感叹，但我不希望阅读者认为是本人有任何程度的媚日情结，如果能从我的描述中发现差距，那就达到我的目的了。



高度的现代化。日本是个高度现代化的社会，是个物质极大丰富的社会，是个高度商业化的社会。

踏入日本的第一天，我们便见到了让我们瞠目结舌的全球定位系统（GPS）的民用普及水平。GPS是依靠卫星来测定和标示地面物体的装置，在国内，除了军事上应用外，在野外踏勘、体育运动上有少量应用，民用交通指挥的GPS仅仅在北京上海等大城市开始做基础工作，离发挥作用还早的很。但在这个国家，GPS，就在我们坐的这个普通的MPV车里，通过GPS的DVD显示屏，只需按动遥控器就可以看到大到日本全岛，小至地下车库车位的所有车行路线。日本的道路很复杂，尤其东京，路窄车多，在GPS中只需设定好终点，就可以为行车者指出准确路线，并可以随时根据车辆的即时位置画出最新的路线，提醒前方路段的转弯、出口、拥堵状况。看到如此便捷的现代化玩意儿，你还能说什么，我想除了佩服没别的（我知道如果用敬佩，会有人扔臭鸡蛋的）。佩服什么？佩服民用程度先进性如此之高，佩服开发这个系统的公司或者系统工作如此之细。我们可以做到吗？靠单纯的民族主义情绪做一件事情有多久的动力，他们做的如此之好是由于日本民族的特点使然吗？起码我不这么认为，我将带这个问号继续我的旅程。 基础设施、民生设施高度现代化，现代化到日本的全境。在我经过的这近1000公里范围内的所有城市，基础设施中我所能见到的包括高速公路、铁路、城市道路以及配套设施、通讯设施等，民生设施比如自来水、自动贩卖机等等，在这个人口密度超过我们的国家中，都早已达到与人口密度相称的现代化水平。我今天体会到的惊奇是日本20年前就已经完成了这一切。东京及大东京地区的密如蛛网的地下铁甚至在1970年代以前就已经建成。关于地铁，我不止一次从日本回来的朋友言语当中特意提到过，但真到了日本的地铁站，还是感叹无比，一是感叹如此规模的地铁，上下达5层之多，站台遍及城市的各个角落。二是感叹发达国家的成功经验是如此地相似，我去过的巴黎和东京一样，经过多年扎扎实实的建设，同样有一张地下城市的大网在不断地为城市服务，为什么北京的地铁40年只建成2条，问题出在哪里。日本的地面交通其实也同样出色，新干线是典型的代表，贯穿日本主要地区的新干线也是20年前投用的，便捷、高速、准确这些字眼可以毫不过分地形容新干线。列车时刻以秒计、停靠位置以厘米计，这是较真的日本人可以达到的程度，这仅仅靠某一个民族的特性就可以办到吗？我不这么认为，会找到说服自己的答案吗？</P>
<P>如果高效率算做现代化的体现的话，那么日本人真的很现代化。在日本期间，我偶然见识到日本人做事的高效率。一天，我坐在旅馆的窗边读圣经（不是我脑袋坏了，因为日本所有旅馆房间里都能提供一本英日文的圣经，我没事就翻翻），窗下是一条居民区内的小马路，窗下传来一阵呼喝的声音，探头一望，原来是一个头带安全帽的工人在指挥一辆轿车驶出禁区，窗下的这条小街不知什么时候已经被封闭起来要修路上的破损处。没事干，看看小鬼子怎么修公路，不一会儿，一支有12～13人的小型队伍开进现场，有一辆小型挖掘机、一辆小型压路机、一辆垃圾装运车、一辆带水清洗的地面切割机、一辆放有空气压缩机和普通工具的车辆、还有一辆不知叫什么名的车，所有的工程机械都是我见过的最微型的，看来真是为修修补补专门设计的。接下来的施工过程真的让我佩服不已。整个施工就是流水化、程序化。切割机在地面划线切割，切割造成的尘土直接被水清洗到路边的排水沟，挖掘机在切割好的位置开始破路面，每一次挖出的东西直接放入等在旁边的装运车上，接着那个不知道名字的车开始倒拌好的石子水泥之类的东西，铺路沥青从哪来的我没观察到，但当场就已经开始铺路面了，后面压路机在亦步亦趋地跟进。最值得称道的是现场的管理，有2个人专门负责在小区路口设置路障划出隔离带，手持白红两旗指挥来往的行人，当机械靠近人行道时，他们高举红旗然后鞠躬阻止行人，没有危险时，平举白旗然后鞠躬放行，就这么简单，但做的如临大敌般的认真，整个施工过程差不多鞠躬两三百次，其他工作人员也没一个人闲着，各自操作手中的工具干活，没有闲谈扯淡，3处4-5平米的破损马路在2个小时之内完成修补工作。真正实现了清洁施工，无扰民施工，这不就是我们天天喊在嘴上的所谓HSE管理模式吗。脑海中出现在国内类似情景的巨大反差，这样的管理我们做不到吗，我不信，为什么做不到，一个单独的事情很容易学到，一个系统的事情为什么总是办不好，该有谁来做，谁在关心这样的事情，如果只是象我这样的草民在关心这样的事，那就是真正的悲哀了~~~



虽然实现了高度的现代化，但表面上的日本仍然是个保留传统又极度西方文明的社会，在与我们接触到的日本人身上存在着多方面的性格矛盾性，与其整个社会的特质非常相似。



先从我们的导游说起，小伙子天生就是矛盾体，母亲是日本战争遗孤，父亲是中国人，18岁后随母亲回日本加入日本国籍。对他的第一印象就是非常的日本化，标准的日本自由职业者的打扮，性格沉默，白天带我们赶路，问一句答一句，有些轻慢的意思，到了晚上我们请他喝酒共饮，一兴奋就又回到咱都是中国人的状态。白天和夜间截然不同是大部分日本人的性格，无法实现心理平衡是这个过于单一民族国家的于生具来的特质。现代日本人的祖先是美国人，我知道这么说日本人会不高兴，但这是不可否认的事实，美国在占领日本期间，把美国的宪法原样照搬到日本，日本被强制执行后走上完全西化的发展道路。但正如同历史上从中国汲取文化再超过中国一样，日本人仿佛要不断地从打败师傅的过程中才能得到精神上的自尊，这一点我深深在日本社会中体会到。从西方搬来的城市规划在日本可能在每一个细节上都要超过美国或欧洲。我们在东京居住的银座地区是日本的现代化文明代表，马路广场极度的干净、窗户极度地透亮、路人极度地西服革履、街道极度地安静。只短短的3天我们不约而同地感到这个城市的整齐划一带来的坚硬冰冷，不喜欢，不喜欢，起码我极端地不喜欢，胸口发蒙，我们快速逃离了这个城市。

つづく</P>