最近流行职业曝光,作为屌丝当过5毛,大家有什么要问的 ...

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/05/01 16:19:20
目前是做网络推广,一名学习中的SEO,兼职做过5毛
额..其实货代做过2年,我更愿意和大家谈谈拖卡调度
目前是做网络推广,一名学习中的SEO,兼职做过5毛
额..其实货代做过2年,我更愿意和大家谈谈拖卡调度
2012-5-31 17:43 上传


一定是我打开的方式不对,不应该是单机版CD
你好,这里是单机版CD后台,看楼主可怜,特顶一次……
局域网内15号机同情回帖+1
有人在页面不相关内容里添加日本人名是一种SEO策略么
弱弱问下楼主,网店怎么用免费的推广达到好的效果?
请问网络炒作属于您的范畴么?
最近想买房,做5毛收入高点,请问做5毛需要什么条件?
   最近经济不景气,求介绍,求加入.
科普个屁。。上这网的几乎全是叼丝五毛。。。。。。
科普个屁。。上这网的几乎全是叼丝五毛。。。。。。
一针见血啊希望大家于其相濡以沫不如相忘于江湖希望社会逐渐成熟希望大家把这里当成驿站不要当成终点
有多少大元,求加入
鹿总最近改行了?
互联网服务的水很深呐
这年头5毛也不好赚了,风头都被不知好歹的自带干粮的五毛抢走了。不过比五美分强不少,毕竟五毛比五美分多不少。
货代?国际贸易的货代?托卡的卡念QIA 还是KA?
请问LZ的5毛是政府业务还是水军?
不一定,五毛和五美分多半是同一伙人,就像杀毒软件公司和病毒制造者的关系。
snowind2208 发表于 2012-5-31 18:50
有人在页面不相关内容里添加日本人名是一种SEO策略么
这无意义,除非他把人名当关键词吧。
cylobo 发表于 2012-5-31 18:55
弱弱问下楼主,网店怎么用免费的推广达到好的效果?
我没开过网店,不过大致方法百度里都有,http://wenku.baidu.com/view/d20bb86c1eb91a37f1115c4c.html

网络推广其实方法掌握后也是比较枯燥的,就在于不停的更新推广,不厌其烦
onlymax 发表于 2012-5-31 19:00
请问网络炒作属于您的范畴么?
炒作也是推广手段之一,比如苍老师前天去福建某整形医院,是在网络平台上做的炒作
xiaolu 发表于 2012-6-1 09:45
这无意义,除非他把人名当关键词吧。
几乎全部是日本知名动作片演员
楼主是5日元吧?
东城二混子 发表于 2012-6-1 01:35
这年头5毛也不好赚了,风头都被不知好歹的自带干粮的五毛抢走了。不过比五美分强不少,毕竟五毛比五美分多不 ...
是的,国际贸易货代。当然念ka

回答下16楼,其实5毛就是所谓水军,政府并不鼓励和支持网络上ZF5毛,CD也曾有版主被科长安排让其网络上发点正面的,但是没有多1分钱而且也不是工作任务。事实上除了最初地方政府冒出那么几条5毛的新闻,私底下至少我接触到的政府是没有5毛这个业务的
再往前推十几年,最早的5毛就是现在的5美分,那会一帖5毛是真值钱,邮件招募比较多。不过现在没人回忆起来罢了。

回答8楼,收入很低,我兼职做的网络推广,一条有效信息5毛钱,但一天必须达到25条有效以上才可算工作完成,低于25条哪怕24条也不算工钱。水军网络推广一般是论坛和分类信息网,可是兼职的话一天最多也就十几块钱。后来想想就算了,要达到信息不被失效每天花近3个小时才这么点钱还不如不做。
snowind2208 发表于 2012-6-1 10:10
几乎全部是日本知名动作片演员
那就是靠关键词来吸引带来搜索量
其实这种手段不好,也许几篇文章还行,但如果发在自己网站里,这几个关键词与文章内容还有栏目结构不符的话,百度会做惩罚。正规的企业绝不会允许用这种手段,该是什么产品还是发什么产品关键词。
snowind2208 发表于 2012-5-31 18:50
有人在页面不相关内容里添加日本人名是一种SEO策略么
内涵啊~~{:hao:}
有没有人对调度感兴趣的
xiaolu 发表于 2012-6-1 10:31
有没有人对调度感兴趣的
重卡拖车跟车头分开调度使用的吗?
xiaolu 发表于 2012-6-1 10:18
那就是靠关键词来吸引带来搜索量
其实这种手段不好,也许几篇文章还行,但如果发在自己网站里,这 ...
找种子是能搜出一大堆~~~~~~

还有些关键词是ED2K   QVOD
snowind2208 发表于 2012-6-1 11:01
重卡拖车跟车头分开调度使用的吗?
这个属于有点难度了,我只有接触一家客户有这方面的需求
我曾入职在一家台湾货代公司,有家出口卫浴产品的工厂。先吐槽这家工厂生产和仓储实时链接那叫一个乱,ERP跟没做似的。他们的出口量很大,一月最高几百个大柜。
拖卡需要箱单和设备交接单(领柜和还柜用)
你说的这个车头和拖板分开,我们俗称换板架。第一次是车头和板架一起过去,然后车头回来,板架放那,等货装好了。第2份箱单开下来了,那么车头再去停车场接个板架再领个空柜,到工厂放下新板架空柜,接上装好的板架柜子再去进港。如此循环
这种操作在台湾最多,因为地方小,工厂和港口距离很近,工厂出货量稳定且量大就可以。在大陆不多见,通常门-门的操作就是等工厂装完直接进港。
要满足这种换板架,首先出货要稳定,如果第2份箱单开下来了,但是货没有好衔接不上就麻烦了。