『 看上去很厉害的样子!~ 』

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/29 11:57:06

123126480_31n.jpg
美首艘濒海战斗舰质量不合格 半数领域亮“红牌”

   
    据中国国防科技信息网报道:

    2012年5月初对第一艘濒海战斗舰的一项预调查评估结果为“不合格”,将在5月末进行更全面的检查。一位高级检查官的内部消息中提到:“‘自由’号上的舰员和承包商并未对预检查做好准备,对美国海军检查与调查委员会的材料审查也并不熟悉。”总共29领域被检查,半数(14个领域)的评估结果是“红牌”或者“不合格”,8个领域被黄牌警告,仅有6个领域顺利通过,另有一项未演示。

    检查官认为船员和承包商有“一个好的积极的态度”,并进行了“自我批评”,但是仍然未能顺利通过检查。“自由”号去年大部分时间都在进行大修以及一系列的维修,最典型的是在去年3、4月份在干船坞维修损坏了的轴系密封件,该问题导致了船体的少量进水。这种无计划的维修导致了船员很少有机会开船出海。

    美国海军在圣迭戈的发言人萨拉塔说:“这是一个过程,船员在努力证明他们能够通过美国海军检查与调查委员会的材料审查”。萨拉塔说:“为准备海军检查与调查委员会的材料审查,于2011年夏天进行了舰种司令材料审查。自舰种司令材料审查启动以来,11艘舰艇中的6艘,包括“自由”号被评估为‘高风险/不合格’,3艘被评估为‘中等程度的风险’,只有2艘通过了审查。对3艘高风险舰艇重新安排了审查,其中2艘顺利通过了检查与调查委员会的审查”。“自由”号许多不合格的部分已经开始修正,而且舰种司令材料审查正计划将于本周再次上船评估。

    “自由”号的检查与调查委员会审查目前计划在5月22日至34日在圣地亚哥进行。萨拉塔说:“在进行检查与调查委员会审查之前,‘自由’号将进行3次演练;这些演练将对接下来的审查有帮助”。“独立”号(LCS-2)于2012年5月2日抵达其位于圣地亚哥新的母港,与“自由”号汇合,“沃斯堡”(LCS-3)已经于2012年5月4日在密歇根湖完成了验收试验。“沃斯堡”号由马里内特造船公司建造,主承包商是洛·马公司。“沃斯堡”号在密歇根湖进行了所有能够进行的测试,LCS1需要注意的主要问题区域超过50处,而LCS3则不足10处。LCS3的试航非常成功,也表明项目进展顺利。

    默多克说:“由于近海战斗舰是模块化建造的,能采用不同的任务包执行不同的任务,而不需要改变整个舰艇。这种与众不同让人们很难接受,我们希望受到大量的批评,我们接受批评,我们欢迎批评”。(中国船舶信息中心于宪钊)

http://news.xinhuanet.com/mil/2012-05/14/c_123126480.htm
123126480_31n.jpg
美首艘濒海战斗舰质量不合格 半数领域亮“红牌”

   
    据中国国防科技信息网报道:

    2012年5月初对第一艘濒海战斗舰的一项预调查评估结果为“不合格”,将在5月末进行更全面的检查。一位高级检查官的内部消息中提到:“‘自由’号上的舰员和承包商并未对预检查做好准备,对美国海军检查与调查委员会的材料审查也并不熟悉。”总共29领域被检查,半数(14个领域)的评估结果是“红牌”或者“不合格”,8个领域被黄牌警告,仅有6个领域顺利通过,另有一项未演示。

    检查官认为船员和承包商有“一个好的积极的态度”,并进行了“自我批评”,但是仍然未能顺利通过检查。“自由”号去年大部分时间都在进行大修以及一系列的维修,最典型的是在去年3、4月份在干船坞维修损坏了的轴系密封件,该问题导致了船体的少量进水。这种无计划的维修导致了船员很少有机会开船出海。

    美国海军在圣迭戈的发言人萨拉塔说:“这是一个过程,船员在努力证明他们能够通过美国海军检查与调查委员会的材料审查”。萨拉塔说:“为准备海军检查与调查委员会的材料审查,于2011年夏天进行了舰种司令材料审查。自舰种司令材料审查启动以来,11艘舰艇中的6艘,包括“自由”号被评估为‘高风险/不合格’,3艘被评估为‘中等程度的风险’,只有2艘通过了审查。对3艘高风险舰艇重新安排了审查,其中2艘顺利通过了检查与调查委员会的审查”。“自由”号许多不合格的部分已经开始修正,而且舰种司令材料审查正计划将于本周再次上船评估。

    “自由”号的检查与调查委员会审查目前计划在5月22日至34日在圣地亚哥进行。萨拉塔说:“在进行检查与调查委员会审查之前,‘自由’号将进行3次演练;这些演练将对接下来的审查有帮助”。“独立”号(LCS-2)于2012年5月2日抵达其位于圣地亚哥新的母港,与“自由”号汇合,“沃斯堡”(LCS-3)已经于2012年5月4日在密歇根湖完成了验收试验。“沃斯堡”号由马里内特造船公司建造,主承包商是洛·马公司。“沃斯堡”号在密歇根湖进行了所有能够进行的测试,LCS1需要注意的主要问题区域超过50处,而LCS3则不足10处。LCS3的试航非常成功,也表明项目进展顺利。

    默多克说:“由于近海战斗舰是模块化建造的,能采用不同的任务包执行不同的任务,而不需要改变整个舰艇。这种与众不同让人们很难接受,我们希望受到大量的批评,我们接受批评,我们欢迎批评”。(中国船舶信息中心于宪钊)

http://news.xinhuanet.com/mil/2012-05/14/c_123126480.htm
刚看到交付脚盆的F35不合格 咋这货也不合格?果然体制问题
美帝最近质量不行啊,娘娘和肥电都这毛病!
虽然不知道楼主在说什么,但是看上去很厉害的样子~
体制问题  肯定的
chaodabaici 发表于 2012-5-14 16:07
体制问题  肯定的
一定是使用了TG制造的不合格元器件……
总共29领域被检查,半数(14个领域)的评估结果是“红牌”或者“不合格”,8个领域被黄牌警告,仅有6个领域顺利通过,另有一项未演示。--------------开抵黄岛差不多半船水了吧?~~~~~
abel0903 发表于 2012-5-14 16:05
虽然不知道楼主在说什么,但是看上去很厉害的样子~
20多年来,最大的失误还是在教育~~~{:soso_e128:}
接受批评,欢迎批评?
那我也说下 你舰的制度不行 得改 OVER 。
abel0903 发表于 2012-5-14 16:05
虽然不知道楼主在说什么,但是看上去很厉害的样子~
大哥,这句话听起来好熟悉哦,顶你
大跃进
那DDG-1000还有多少合格啊?
md总是想得很美
这是因为军工业的生产工人减少了,人手不够没有办法的,我也很担心将来的TG也一样,现在的年青人个个都想坐办公室不愿到生产第一线去,这就是原因所在.
弯弓射月 发表于 2012-5-14 19:16
这是因为军工业的生产工人减少了,人手不够没有办法的,我也很担心将来的TG也一样,现在的年青人个个都想坐办公 ...

我现在就在祖国的建设和生产第一线,每周工作七天每天朝七晚十,食堂里吃的是猪食,到处都是苍蝇,二月份的工资拖到现在发,下雨天屋顶漏水,刮台风把屋顶吹走了,几乎每天顶着当头烈日,破专车就像蒸笼一样。这还是有名的国企,我还是有编制的正式工。这生产一线你愿意来么?
有质量问题?
中看不中用啊
不知道兔子这次会不会中枪
额,表告诉我这是在淘宝上面买的零部件哦
菊花上酸菜!
trojanspy 发表于 2012-5-14 16:09
一定是使用了TG制造的不合格元器件……
义乌小商品市场买的配件?
trojanspy 发表于 2012-5-14 16:09
一定是使用了TG制造的不合格元器件……
恩,主要来源是华强北。。。。
LCS,这名字抄袭三锅的一贯命名方式
F35出问题,濒海也出问题,这归根结底都是钱的问题,F35 没钱搞了,就强迫日本买,这个没钱了,就开始强迫李家坡买,嗨,悲催的美国盟友
我现在就在祖国的建设和生产第一线,每周工作七天每天朝七晚十,食堂里吃的是猪食,到处都是苍蝇,二月 ...
兄弟在个人企业,无五险一金,无劳动保护,无节假日休息,工资低待遇差,加班多报酬少,不是正式工,也无所谓临时工,反正老板一句话就得去收拾铺盖了。对国企很羡慕的说……

呵呵, 人都一门心思搞虚拟经济, 技术不倒退才怪   
2o11cvbn 发表于 2012-5-14 16:35
大哥,这句话听起来好熟悉哦,顶你
成精就淫威这具话,我辈蚌珠扣掉了好多酚