三系轴距2920，凯美瑞雅阁，你们完了。

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 16:06:24
华晨加长3系轴距达到惊人的2920，彻底解决的12款三系后排拥挤的问题。和5系3100的轴距相差不是很大

30W买2920的三系，凯美瑞，迈腾，雅阁还不得死啊。

只要华晨的产量跟得上，干掉凯美瑞雅阁那是板上钉钉

保养费用贵是伪命题，买得起B级车的，千把块的小保养，不是问题华晨加长3系轴距达到惊人的2920，彻底解决的12款三系后排拥挤的问题。和5系3100的轴距相差不是很大

30W买2920的三系，凯美瑞，迈腾，雅阁还不得死啊。

只要华晨的产量跟得上，干掉凯美瑞雅阁那是板上钉钉

保养费用贵是伪命题，买得起B级车的，千把块的小保养，不是问题
我倒觉得揪心别扭

标准的B级车，轴距都2920了，“节能减排”真TM一句P话
LZ找错靶子了
先完蛋的该是同为德味的神车
雅凯天表示20W级别依然蛋定
colt2008 发表于 2012-4-25 13:12
LZ找错靶子了
先完蛋的该是同为德味的神车
雅凯天表示20W级别依然蛋定
保养问题 零配件价格问题
呵呵，应该还好，加长3毕竟主流配置的去到三十多万，和二十三四万的雅阁凯美瑞还是有近十万的差距，一般家庭有个雅阁也已经是足够宽敞了
保养成本低不了。
具有中国特色的L，引天下车商尽折腰。
车子太长开起来难受，凯美瑞的比较中庸。
colt2008 发表于 2012-4-25 13:12
LZ找错靶子了
先完蛋的该是同为德味的神车
雅凯天表示20W级别依然蛋定
靶子没错

未来318一出，价格绝对会下探到27W上下。加上宝马一直以来不小的优惠力度，上砍思铂睿锐志，下踹凯美瑞雅阁，顺便把买钩藤和cc也一并收拾了。三系本来就该回归平民车。
放弃的是那些小年轻，不过现在各种二代升级了，人家玩超跑了，早看不起这“装B”的3系
flyer 发表于 2012-4-25 13:18
呵呵，应该还好，加长3毕竟主流配置的去到三十多万，和二十三四万的雅阁凯美瑞还是有近十万的差距，一般家庭 ...
国内关心的配置还是中控屏导航和真皮椅天窗，318配这些不难，再说还有那么多的副厂货。
318基本上25W+就能提到。想想看，加个3-5W就能换空间操控安全性品牌面子都完胜的3系，没有诱惑力么？
JSTCVW09CD 发表于 2012-4-25 13:18
保养成本低不了。
3系是1W公里(12个月）一保。用的是全合成油
凯雅天是5000公里（6个月）一保，用的矿物油（半合成）

这费用一加减，还不定谁便宜
屈贾谊于长沙 发表于 2012-4-25 13:13
保养问题 零配件价格问题
3系是1W公里(12个月）一保。用的是全合成油
凯雅天是5000公里（6个月）一保，用的矿物油（半合成）

这费用一加减，还不定谁便宜 。


至于配件，谁没事去换配件啊。碰碰擦擦都有人买单不是
dlpllc 发表于 2012-4-25 13:44
3系是1W公里(12个月）一保。用的是全合成油
凯雅天是5000公里（6个月）一保，用的矿物油（半合成）
保修期外的维修.....要死人的.

syb418 发表于 2012-4-25 13:58
保修期外的维修.....要死人的.


木有那么夸张，一个民用内燃机又不是啥高科技，路边店硬是修不了？

咱这边以前就有不少小修理厂，捣鼓那种超年限的奔驰宝马，挂上国外的牌照跑的，不也挺欢的。

大概是传统的买BMW的还算是有头有脸的人士，不大低得下头钻那些路边店，非要到4S去喝那杯高价咖啡吧
syb418 发表于 2012-4-25 13:58
保修期外的维修.....要死人的.


木有那么夸张，一个民用内燃机又不是啥高科技，路边店硬是修不了？

咱这边以前就有不少小修理厂，捣鼓那种超年限的奔驰宝马，挂上国外的牌照跑的，不也挺欢的。

大概是传统的买BMW的还算是有头有脸的人士，不大低得下头钻那些路边店，非要到4S去喝那杯高价咖啡吧
dlpllc 发表于 2012-4-25 14:06
木有那么夸张，一个民用内燃机又不是啥高科技，路边店硬是修不了？

咱这边以前就有不少小修理厂，捣鼓 ...
不是那种走私的半截拼装版BMW,你好意思去路边小厂修?
暂且不管他们的配件价格多少,你不怕毛病越修越大?  
小弟驾龄8年，开过夏利3年，爱丽舍5年。两车到现在自费换的配件就是轮胎，雨刮片，机油，三滤，刹车油，冷却水就这些了。貌似这些玩意不一定到4S去排队吧
syb418 发表于 2012-4-25 14:08
不是那种走私的半截拼装版BMW,你好意思去路边小厂修?
暂且不管他们的配件价格多少,你不怕毛病越修越大? ...
那就是我说的问题了。3系本来就是平民车，咱不和7系M系那班人一样装B.
一个成熟了上百年的民用内燃机，哪来的越修越大的毛病
不大可能威胁到普通B级车。该紧张的是奥迪4
dlpllc 发表于 2012-4-25 14:14
那就是我说的问题了。3系本来就是平民车，咱不和7系M系那班人一样装B.
一个成熟了上百年的民用内燃机，哪 ...
问题本身不怕,怕的是小厂的修理工......

也许对BMW来说3系就是平民车,但是对大陆的广大准车主来说可不一定是这样了

不过你的开车心态真是好...
syb418 发表于 2012-4-25 14:22
问题本身不怕,怕的是小厂的修理工......

也许对BMW来说3系就是平民车,但是对大陆的广大准车主来说可不 ...
咱目前也只是BMW的粉，还没升级到车主。
见不惯神车卖的比BBA都贵，也见不惯凯天雅要冒充B级标杆。
可惜的是那些年3系过于迷恋操控，把广大家庭用户的需求给忘了。
搞不懂都搞加长干嘛
以前的Santana可是标准的全尺寸的B级车 现在很多A级车都比他长
三系一直卖不好就是因为巴伐利亚短裤仔反映后排车震不方便。笑。
优惠怕是没有的，不加价就不错了
dlpllc 发表于 2012-4-25 13:32
靶子没错

未来318一出，价格绝对会下探到27W上下。加上宝马一直以来不小的优惠力度，上砍思铂睿锐志， ...
这代318还不到25W就有成交呢也不见有多少人转投弼马温
即便加长要小心的还是月销近万的神车A4L和迈腾君越这些所谓“越级车”
在雅凯天门槛下降到16W的年代两者没有你说的那种“完了”的冲突地带
而且不是人人都喜欢弼马温的设计和行驶感觉尤其是在南方日系车的大本营
何况没听说弼马温准备放下身段准备和雅凯天来竞争所谓的B级车
近期德味豪华车优惠幅度加大，确实积压了一部分B级车的空间。但是要说新三系就能把大众，日系的几个B级车收拾了，未免太夸张了，三系现在能不能收拾A4L都还要看它的市场表现
viviane 发表于 2012-4-25 13:22
具有中国特色的L，引天下车商尽折腰。
在德国看见猪猪侠巴汽7就觉得有些腊肠狗，结果到中国进一步腊肠
新款更麦兜，头长了一点感觉，所以稍微匀称一点。
三系明显是在狙击A4L。。。。。只要价格不要太高  问题不大的。。。。。另外一向高傲的佐治牌小车   C系都人老珠黄了  还不更新换代 对抗四环弼马温，真搞不懂佐治这些年在做什么
viviane 发表于 2012-4-25 13:22
具有中国特色的L，引天下车商尽折腰。
这句话才是真相！
335i,见过一次啊，刚开始还以为是5系的呢，现在不差钱的车都朝着大个头发展
看看车托之家的文章吧《豪门中级战 华晨宝马328Li对比奥迪A4L》
对应的应该是A4L，另外我觉得像神车的XX特
你们到底哪找到得27w得3系啊
还有上次找到得27w的180k
我咋都找不到啊
光有轴距也是不行，看看后排的头部空间，还真不行，看车展时坐了一下，后排进出，并不舒服，相比，那款源于佳美，高于家美的丰田车，这点还是有优势，新三系，最伤害的，倒是A4L，4s店的销售，也是这样准备的。
husheng6688 发表于 2012-4-25 17:36
三系明显是在狙击A4L。。。。。只要价格不要太高  问题不大的。。。。。另外一向高傲的佐治牌小车   C系都人 ...
笨死前些年忙着收拾克莱斯勒，5年时间啥都没干，正好一代车的时间，悲催


作为一名老款3系车主，看到新三系感觉压力山大，5系的前脸、3系的屁股，内饰没2011款禁看，动力总成没啥大变化。
轴距加长了以后，如果加装M3套件，我看就不如2011款好看了。真心反对新款加长轴距，想买长点就干脆买5好了，3系运动的精髓加长了以后就少了很多。
3系是1万公里小保养，320豪华版以上车型购车送金卡，保养和维修以及购买汽车用品都打8折，没啥大毛病的前提下，实际每次小保养费用在800到1600元左右，大保养3000左右，保险全下来8000到10000，买保险当次保养费全免。宝马4S店的活动和服务很不错，经常送小礼品，午餐和茶点也不含糊。
当然一分钱一分货，羊毛出在羊身上。

作为一名老款3系车主，看到新三系感觉压力山大，5系的前脸、3系的屁股，内饰没2011款禁看，动力总成没啥大变化。
轴距加长了以后，如果加装M3套件，我看就不如2011款好看了。真心反对新款加长轴距，想买长点就干脆买5好了，3系运动的精髓加长了以后就少了很多。
3系是1万公里小保养，320豪华版以上车型购车送金卡，保养和维修以及购买汽车用品都打8折，没啥大毛病的前提下，实际每次小保养费用在800到1600元左右，大保养3000左右，保险全下来8000到10000，买保险当次保养费全免。宝马4S店的活动和服务很不错，经常送小礼品，午餐和茶点也不含糊。
当然一分钱一分货，羊毛出在羊身上。

husheng6688 发表于 2012-4-25 17:36
三系明显是在狙击A4L。。。。。只要价格不要太高  问题不大的。。。。。另外一向高傲的佐治牌小车   C系都人 ...


俺觉得买3系和A4L以及C系的是完全不同的三个群体，各有各的特色。其中C系俺觉得真心不值，40万的车连个倒车雷达和导航都买不到。
husheng6688 发表于 2012-4-25 17:36
三系明显是在狙击A4L。。。。。只要价格不要太高  问题不大的。。。。。另外一向高傲的佐治牌小车   C系都人 ...


俺觉得买3系和A4L以及C系的是完全不同的三个群体，各有各的特色。其中C系俺觉得真心不值，40万的车连个倒车雷达和导航都买不到。
车车 发表于 2012-4-25 16:19
近期德味豪华车优惠幅度加大，确实积压了一部分B级车的空间。但是要说新三系就能把大众，日系的几个B级车收 ...
3系和日系以及大众中级车的消费人群还是有区别的，中级车按销量市场中坚还是18万到28万这个区间的品牌，3系最低配的318购车成本也超过30万，但是318的配置和一些日系车品牌的中级车顶配相比就简陋的多了，性价比确实有问题，说白了买低配的3系就是图个品牌而已。
dlpllc 发表于 2012-4-25 14:30
咱目前也只是BMW的粉，还没升级到车主。
见不惯神车卖的比BBA都贵，也见不惯凯天雅要冒充B级标杆。
可惜 ...
家庭用户请真心买5系吧，当然新3系也加长了，也可以考虑。老3系真心不适合家庭，内部和后备箱空间小，加上发动机调校比较猛，底盘方向盘都比较硬，推背感强，转弯和加速性能好。你要是有孩子就发现这款车很不实用。
a4l每月8000辆，雅阁不过10000辆，雅阁其实已经很够呛了。
车车 发表于 2012-4-25 14:22
不大可能威胁到普通B级车。该紧张的是奥迪4
A4L表示无压力，我的目标是3000轴距;P
xiaofusheng721 发表于 2012-4-25 22:48
A4L表示无压力，我的目标是3000轴距
每次到奥迪4S店，真心认识修A4L确实都是中产女，而且不是红的就是白的。
三系轴距2920，凯美瑞雅阁，你们完了。 官方消息：金三完了 完了 完了.... 完了。。。。。 完了 完了 完了，日本这下真的要完了，三炮今天又发威了。 航母涨价完了, 轮到飞机了, 可怜的三哥 完了，国足的底细被看出来了：沙特名将嘲国足：你们是友 ... 12SS你们出完了就别再吵SS了 换点别的吧 完了，完了，彻底的完了