超级军网[转帖]广西的朋友来看看，说说你们的看法
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 22:44:07
<P> 转自广西桂龙网红豆社区 bjboy 写的 </P>
<P> 一位人民大学的广西人对柳州--广州铁路的看法</P>
<P> 物流这个东西不是人为能控制的，建了这条路，繁荣了广西腹地就好象河南有个郑州一样，惠及广西中北部地区有什么不好！正如近期开工的南宁到广州的铁路一样惠及广西南部西南部也是一件大好事！如果都担心建了柳州——广州的铁路会冷落北钦防，说白了吧——怕影响到首府这个中心【南宁一直想做西南的龙头，不是不好，是短期内不具备这样的实力，人为制造的经济中心，在区内你有政治在手，没问题，但你的政治范围只限于区内，除非你是首都，不然你想凭借政治在一定区域内独大，别说区内的城市不服，昆明、长沙、贵阳也不会把南宁放在眼里（说到这，南宁的网友请不要生气继续往下看）】——这不是狭隘的地方保护注意是什么？！如果经济是用想的就可以计划出来，那广西就继续这样意淫西南出海大通道吧？！（话语有些重，但是发泄对广西某些领导执政能力的不满，其实我不想说的，说了怕伤了南北钦防兄弟朋友的心：以前听过几个关于物流的讲座，西南出海大通道大多被用作重复建设和珠三角恶性竞争自食恶果的反面教材，虽然不是滋味，但专家说得在理，所以我接受他们的观点，要知道国家出台的政策还得看他们的脸色行事呢！）
换个角度想，部分人阻碍建设柳州——广州铁路不也是错过一个广西腾飞的机会吗？！难道说柳州不是广西的？！柳州好、广西好！同理各市好，广西才会好，但在一段时期内所需要抓的重点不同（请好好看完全文,如果你感兴趣的话）。
再谈谈北钦防几市所担心的物流改道问题，无可厚非是有一部份物流会改道，但改道的本质是什么，我敢说有一部分人还是沉醉在距离等这几个单一的问题上，那部分人总认为——路程短了或者北钦防具备的一点点政策优势，别人就会从这出海，不错，路程短了等一小部份优势，故然是一个竞争优势和诱因，但物流是一个讲究总体效益的问题，也就是说即使在某些单项成本中有竞争优势并不能在总体竞争中取胜，北钦防恰恰就输在总体竞争力上，所以就有了西南出海大通道建成，大部分物流继续走广东——西南各省不买账的尴尬局面。
所以有些人就更有理由阻碍这条路了！他们说：就是北钦防弱才要和发达地区隔绝起来，等我们港口竞争力强大到可以和珠三角抗衡的时候再建设柳州——广州的铁路，到时后，即使有物流改道的情况，至少可以和珠三角分庭抗礼了吧？！再差最起码也可以分到一杯羹吧？！也许，我只能说也许。【要知道港口建设不是你投些钱就可以改善的，硬环境是容易改善，但软环境不是你十年几十年就可以营造好的，世界的大港口不是一日之功啊！更何况北钦防基础这么差，你在骑单车追的同时别人却在开小车跑呢——建设西南出海大通道这是历史问题了，现在要抓泛珠（其实我也讨厌做事不坚持，但我们（确切的说是某些政府髙官为了自己的政绩）一开始坚持的东西就是错的——一开始（10年前）我们应该坚持的是积极和广东合作，真是造物弄人，历史又让广西原地踏步（比起其他省份的发展就是原地踏步）的回到了历史的决折点】难道我们就要为了这个也许，去错过眼前发展的大好时机吗？！历史已经不允许广西再次错过这个机遇了！
现在南方和西南各省都在积极的融入泛珠，广西按理说应该是近水楼台先得月才对，【看看我们的梧州吧？！真为他的十几年的没落抱不平（梧州的确是是政治的牺牲品）广西还是孤芳自赏的话想梧州这样地理条件优越的城市将继续增多！广西也就永远爬不起来了】但就是一个应该和广东共繁荣的广西恰恰就想另立门户、闭门造车。这是行不通的！看看长三角各省是怎么发展起来的，就是积极服务上海这个龙头从而达到双赢。国家提及的泛珠呢？！龙头无疑是珠三角，这就要求广西（它省不说，单说广西先）象江浙一样放下身段【江苏省长接受央视采访谈及江浙大发展时说过的话(更何况广西还没有江浙这样的的“身段”呢）】积极主动接受辐射，辐射怎么来？！没有便捷的交通网一切都是空谈！所以我们要了解矛盾的普遍性，抓住主要矛盾解决好主要矛盾！
现在的历史机遇是什么？！——是泛珠！是中国强力建设的第三极！是有能力和长三角抗衡和良性竞争的中国发动机！
现在最迫切的问题是什么？！——是积极的融入泛珠，努力成为泛珠的浙江或江苏！怎么个成为？！积极做好后勤，什么后勤，广东的后勤，没有人会管你怎么起家！只有人会笑哪些自己错过机遇而痛失发展还自以为是的人！
现在要融入泛珠中的最大障碍是什么？！——就是交通。不管是水陆、铁路还是高速还是航空都要积极的对接广东。例如近期的南宁到广州的铁路是好事，柳州到广州的呢？！我觉得非常重要！这条铁路的重要性网友说得太多了(不管是区内的还是区外的，各大论坛都可以看到），所以应该争取尽快开工——还有的同类问题就是振兴珠江这条黄金水系！众所周知，航运是承载量最大，成本最低，效益很高的一种交通方式，珠江是中国第二大水系，运能也仅次于长江！
（没错，我是柳州人，有人会想你通篇不就是为柳州谋福利打小算盘吗？我要说我想的是广西怎么好就应该怎么发展，机遇不能再错过了！而不是其他，说得再难听点，发达地区多了去了，广西落后或者柳州落后管我啥事，我是中国人，哪好我去哪定居不就完了，操广西或柳州这份闲心嘎嘛，吃饱撑啦？！）
好了，其实关于这类的话题我一是不想谈，怕影响到南北钦防朋友的情绪，二是怕引起不必要的纠纷，当然每个人有每个人独到的见解，我说了我的，如果你愿意，也请你把你好的看法谈谈。毕竟作为一个广西人，全广西富裕了才是的根本，如果又涉及无聊的地域之争的话，请版主晨风一缕把这个帖结了。——这也是我一直犹豫是要发到社会论坛还是思辩的原因！</P><P> 转自广西桂龙网红豆社区 bjboy 写的 </P>
<P> 一位人民大学的广西人对柳州--广州铁路的看法</P>
<P> 物流这个东西不是人为能控制的，建了这条路，繁荣了广西腹地就好象河南有个郑州一样，惠及广西中北部地区有什么不好！正如近期开工的南宁到广州的铁路一样惠及广西南部西南部也是一件大好事！如果都担心建了柳州——广州的铁路会冷落北钦防，说白了吧——怕影响到首府这个中心【南宁一直想做西南的龙头，不是不好，是短期内不具备这样的实力，人为制造的经济中心，在区内你有政治在手，没问题，但你的政治范围只限于区内，除非你是首都，不然你想凭借政治在一定区域内独大，别说区内的城市不服，昆明、长沙、贵阳也不会把南宁放在眼里（说到这，南宁的网友请不要生气继续往下看）】——这不是狭隘的地方保护注意是什么？！如果经济是用想的就可以计划出来，那广西就继续这样意淫西南出海大通道吧？！（话语有些重，但是发泄对广西某些领导执政能力的不满，其实我不想说的，说了怕伤了南北钦防兄弟朋友的心：以前听过几个关于物流的讲座，西南出海大通道大多被用作重复建设和珠三角恶性竞争自食恶果的反面教材，虽然不是滋味，但专家说得在理，所以我接受他们的观点，要知道国家出台的政策还得看他们的脸色行事呢！）
换个角度想，部分人阻碍建设柳州——广州铁路不也是错过一个广西腾飞的机会吗？！难道说柳州不是广西的？！柳州好、广西好！同理各市好，广西才会好，但在一段时期内所需要抓的重点不同（请好好看完全文,如果你感兴趣的话）。
再谈谈北钦防几市所担心的物流改道问题，无可厚非是有一部份物流会改道，但改道的本质是什么，我敢说有一部分人还是沉醉在距离等这几个单一的问题上，那部分人总认为——路程短了或者北钦防具备的一点点政策优势，别人就会从这出海，不错，路程短了等一小部份优势，故然是一个竞争优势和诱因，但物流是一个讲究总体效益的问题，也就是说即使在某些单项成本中有竞争优势并不能在总体竞争中取胜，北钦防恰恰就输在总体竞争力上，所以就有了西南出海大通道建成，大部分物流继续走广东——西南各省不买账的尴尬局面。
所以有些人就更有理由阻碍这条路了！他们说：就是北钦防弱才要和发达地区隔绝起来，等我们港口竞争力强大到可以和珠三角抗衡的时候再建设柳州——广州的铁路，到时后，即使有物流改道的情况，至少可以和珠三角分庭抗礼了吧？！再差最起码也可以分到一杯羹吧？！也许，我只能说也许。【要知道港口建设不是你投些钱就可以改善的，硬环境是容易改善，但软环境不是你十年几十年就可以营造好的，世界的大港口不是一日之功啊！更何况北钦防基础这么差，你在骑单车追的同时别人却在开小车跑呢——建设西南出海大通道这是历史问题了，现在要抓泛珠（其实我也讨厌做事不坚持，但我们（确切的说是某些政府髙官为了自己的政绩）一开始坚持的东西就是错的——一开始（10年前）我们应该坚持的是积极和广东合作，真是造物弄人，历史又让广西原地踏步（比起其他省份的发展就是原地踏步）的回到了历史的决折点】难道我们就要为了这个也许，去错过眼前发展的大好时机吗？！历史已经不允许广西再次错过这个机遇了！
现在南方和西南各省都在积极的融入泛珠，广西按理说应该是近水楼台先得月才对，【看看我们的梧州吧？！真为他的十几年的没落抱不平（梧州的确是是政治的牺牲品）广西还是孤芳自赏的话想梧州这样地理条件优越的城市将继续增多！广西也就永远爬不起来了】但就是一个应该和广东共繁荣的广西恰恰就想另立门户、闭门造车。这是行不通的！看看长三角各省是怎么发展起来的，就是积极服务上海这个龙头从而达到双赢。国家提及的泛珠呢？！龙头无疑是珠三角，这就要求广西（它省不说，单说广西先）象江浙一样放下身段【江苏省长接受央视采访谈及江浙大发展时说过的话(更何况广西还没有江浙这样的的“身段”呢）】积极主动接受辐射，辐射怎么来？！没有便捷的交通网一切都是空谈！所以我们要了解矛盾的普遍性，抓住主要矛盾解决好主要矛盾！
现在的历史机遇是什么？！——是泛珠！是中国强力建设的第三极！是有能力和长三角抗衡和良性竞争的中国发动机！
现在最迫切的问题是什么？！——是积极的融入泛珠，努力成为泛珠的浙江或江苏！怎么个成为？！积极做好后勤，什么后勤，广东的后勤，没有人会管你怎么起家！只有人会笑哪些自己错过机遇而痛失发展还自以为是的人！
现在要融入泛珠中的最大障碍是什么？！——就是交通。不管是水陆、铁路还是高速还是航空都要积极的对接广东。例如近期的南宁到广州的铁路是好事，柳州到广州的呢？！我觉得非常重要！这条铁路的重要性网友说得太多了(不管是区内的还是区外的，各大论坛都可以看到），所以应该争取尽快开工——还有的同类问题就是振兴珠江这条黄金水系！众所周知，航运是承载量最大，成本最低，效益很高的一种交通方式，珠江是中国第二大水系，运能也仅次于长江！
（没错，我是柳州人，有人会想你通篇不就是为柳州谋福利打小算盘吗？我要说我想的是广西怎么好就应该怎么发展，机遇不能再错过了！而不是其他，说得再难听点，发达地区多了去了，广西落后或者柳州落后管我啥事，我是中国人，哪好我去哪定居不就完了，操广西或柳州这份闲心嘎嘛，吃饱撑啦？！）
好了，其实关于这类的话题我一是不想谈，怕影响到南北钦防朋友的情绪，二是怕引起不必要的纠纷，当然每个人有每个人独到的见解，我说了我的，如果你愿意，也请你把你好的看法谈谈。毕竟作为一个广西人，全广西富裕了才是的根本，如果又涉及无聊的地域之争的话，请版主晨风一缕把这个帖结了。——这也是我一直犹豫是要发到社会论坛还是思辩的原因！</P>
<P> 一位人民大学的广西人对柳州--广州铁路的看法</P>
<P> 物流这个东西不是人为能控制的，建了这条路，繁荣了广西腹地就好象河南有个郑州一样，惠及广西中北部地区有什么不好！正如近期开工的南宁到广州的铁路一样惠及广西南部西南部也是一件大好事！如果都担心建了柳州——广州的铁路会冷落北钦防，说白了吧——怕影响到首府这个中心【南宁一直想做西南的龙头，不是不好，是短期内不具备这样的实力，人为制造的经济中心，在区内你有政治在手，没问题，但你的政治范围只限于区内，除非你是首都，不然你想凭借政治在一定区域内独大，别说区内的城市不服，昆明、长沙、贵阳也不会把南宁放在眼里（说到这，南宁的网友请不要生气继续往下看）】——这不是狭隘的地方保护注意是什么？！如果经济是用想的就可以计划出来，那广西就继续这样意淫西南出海大通道吧？！（话语有些重，但是发泄对广西某些领导执政能力的不满，其实我不想说的，说了怕伤了南北钦防兄弟朋友的心：以前听过几个关于物流的讲座，西南出海大通道大多被用作重复建设和珠三角恶性竞争自食恶果的反面教材，虽然不是滋味，但专家说得在理，所以我接受他们的观点，要知道国家出台的政策还得看他们的脸色行事呢！）
换个角度想，部分人阻碍建设柳州——广州铁路不也是错过一个广西腾飞的机会吗？！难道说柳州不是广西的？！柳州好、广西好！同理各市好，广西才会好，但在一段时期内所需要抓的重点不同（请好好看完全文,如果你感兴趣的话）。
再谈谈北钦防几市所担心的物流改道问题，无可厚非是有一部份物流会改道，但改道的本质是什么，我敢说有一部分人还是沉醉在距离等这几个单一的问题上，那部分人总认为——路程短了或者北钦防具备的一点点政策优势，别人就会从这出海，不错，路程短了等一小部份优势，故然是一个竞争优势和诱因，但物流是一个讲究总体效益的问题，也就是说即使在某些单项成本中有竞争优势并不能在总体竞争中取胜，北钦防恰恰就输在总体竞争力上，所以就有了西南出海大通道建成，大部分物流继续走广东——西南各省不买账的尴尬局面。
所以有些人就更有理由阻碍这条路了！他们说：就是北钦防弱才要和发达地区隔绝起来，等我们港口竞争力强大到可以和珠三角抗衡的时候再建设柳州——广州的铁路，到时后，即使有物流改道的情况，至少可以和珠三角分庭抗礼了吧？！再差最起码也可以分到一杯羹吧？！也许，我只能说也许。【要知道港口建设不是你投些钱就可以改善的，硬环境是容易改善，但软环境不是你十年几十年就可以营造好的，世界的大港口不是一日之功啊！更何况北钦防基础这么差，你在骑单车追的同时别人却在开小车跑呢——建设西南出海大通道这是历史问题了，现在要抓泛珠（其实我也讨厌做事不坚持，但我们（确切的说是某些政府髙官为了自己的政绩）一开始坚持的东西就是错的——一开始（10年前）我们应该坚持的是积极和广东合作，真是造物弄人，历史又让广西原地踏步（比起其他省份的发展就是原地踏步）的回到了历史的决折点】难道我们就要为了这个也许，去错过眼前发展的大好时机吗？！历史已经不允许广西再次错过这个机遇了！
现在南方和西南各省都在积极的融入泛珠，广西按理说应该是近水楼台先得月才对，【看看我们的梧州吧？！真为他的十几年的没落抱不平（梧州的确是是政治的牺牲品）广西还是孤芳自赏的话想梧州这样地理条件优越的城市将继续增多！广西也就永远爬不起来了】但就是一个应该和广东共繁荣的广西恰恰就想另立门户、闭门造车。这是行不通的！看看长三角各省是怎么发展起来的，就是积极服务上海这个龙头从而达到双赢。国家提及的泛珠呢？！龙头无疑是珠三角，这就要求广西（它省不说，单说广西先）象江浙一样放下身段【江苏省长接受央视采访谈及江浙大发展时说过的话(更何况广西还没有江浙这样的的“身段”呢）】积极主动接受辐射，辐射怎么来？！没有便捷的交通网一切都是空谈！所以我们要了解矛盾的普遍性，抓住主要矛盾解决好主要矛盾！
现在的历史机遇是什么？！——是泛珠！是中国强力建设的第三极！是有能力和长三角抗衡和良性竞争的中国发动机！
现在最迫切的问题是什么？！——是积极的融入泛珠，努力成为泛珠的浙江或江苏！怎么个成为？！积极做好后勤，什么后勤，广东的后勤，没有人会管你怎么起家！只有人会笑哪些自己错过机遇而痛失发展还自以为是的人！
现在要融入泛珠中的最大障碍是什么？！——就是交通。不管是水陆、铁路还是高速还是航空都要积极的对接广东。例如近期的南宁到广州的铁路是好事，柳州到广州的呢？！我觉得非常重要！这条铁路的重要性网友说得太多了(不管是区内的还是区外的，各大论坛都可以看到），所以应该争取尽快开工——还有的同类问题就是振兴珠江这条黄金水系！众所周知，航运是承载量最大，成本最低，效益很高的一种交通方式，珠江是中国第二大水系，运能也仅次于长江！
（没错，我是柳州人，有人会想你通篇不就是为柳州谋福利打小算盘吗？我要说我想的是广西怎么好就应该怎么发展，机遇不能再错过了！而不是其他，说得再难听点，发达地区多了去了，广西落后或者柳州落后管我啥事，我是中国人，哪好我去哪定居不就完了，操广西或柳州这份闲心嘎嘛，吃饱撑啦？！）
好了，其实关于这类的话题我一是不想谈，怕影响到南北钦防朋友的情绪，二是怕引起不必要的纠纷，当然每个人有每个人独到的见解，我说了我的，如果你愿意，也请你把你好的看法谈谈。毕竟作为一个广西人，全广西富裕了才是的根本，如果又涉及无聊的地域之争的话，请版主晨风一缕把这个帖结了。——这也是我一直犹豫是要发到社会论坛还是思辩的原因！</P><P> 转自广西桂龙网红豆社区 bjboy 写的 </P>
<P> 一位人民大学的广西人对柳州--广州铁路的看法</P>
<P> 物流这个东西不是人为能控制的，建了这条路，繁荣了广西腹地就好象河南有个郑州一样，惠及广西中北部地区有什么不好！正如近期开工的南宁到广州的铁路一样惠及广西南部西南部也是一件大好事！如果都担心建了柳州——广州的铁路会冷落北钦防，说白了吧——怕影响到首府这个中心【南宁一直想做西南的龙头，不是不好，是短期内不具备这样的实力，人为制造的经济中心，在区内你有政治在手，没问题，但你的政治范围只限于区内，除非你是首都，不然你想凭借政治在一定区域内独大，别说区内的城市不服，昆明、长沙、贵阳也不会把南宁放在眼里（说到这，南宁的网友请不要生气继续往下看）】——这不是狭隘的地方保护注意是什么？！如果经济是用想的就可以计划出来，那广西就继续这样意淫西南出海大通道吧？！（话语有些重，但是发泄对广西某些领导执政能力的不满，其实我不想说的，说了怕伤了南北钦防兄弟朋友的心：以前听过几个关于物流的讲座，西南出海大通道大多被用作重复建设和珠三角恶性竞争自食恶果的反面教材，虽然不是滋味，但专家说得在理，所以我接受他们的观点，要知道国家出台的政策还得看他们的脸色行事呢！）
换个角度想，部分人阻碍建设柳州——广州铁路不也是错过一个广西腾飞的机会吗？！难道说柳州不是广西的？！柳州好、广西好！同理各市好，广西才会好，但在一段时期内所需要抓的重点不同（请好好看完全文,如果你感兴趣的话）。
再谈谈北钦防几市所担心的物流改道问题，无可厚非是有一部份物流会改道，但改道的本质是什么，我敢说有一部分人还是沉醉在距离等这几个单一的问题上，那部分人总认为——路程短了或者北钦防具备的一点点政策优势，别人就会从这出海，不错，路程短了等一小部份优势，故然是一个竞争优势和诱因，但物流是一个讲究总体效益的问题，也就是说即使在某些单项成本中有竞争优势并不能在总体竞争中取胜，北钦防恰恰就输在总体竞争力上，所以就有了西南出海大通道建成，大部分物流继续走广东——西南各省不买账的尴尬局面。
所以有些人就更有理由阻碍这条路了！他们说：就是北钦防弱才要和发达地区隔绝起来，等我们港口竞争力强大到可以和珠三角抗衡的时候再建设柳州——广州的铁路，到时后，即使有物流改道的情况，至少可以和珠三角分庭抗礼了吧？！再差最起码也可以分到一杯羹吧？！也许，我只能说也许。【要知道港口建设不是你投些钱就可以改善的，硬环境是容易改善，但软环境不是你十年几十年就可以营造好的，世界的大港口不是一日之功啊！更何况北钦防基础这么差，你在骑单车追的同时别人却在开小车跑呢——建设西南出海大通道这是历史问题了，现在要抓泛珠（其实我也讨厌做事不坚持，但我们（确切的说是某些政府髙官为了自己的政绩）一开始坚持的东西就是错的——一开始（10年前）我们应该坚持的是积极和广东合作，真是造物弄人，历史又让广西原地踏步（比起其他省份的发展就是原地踏步）的回到了历史的决折点】难道我们就要为了这个也许，去错过眼前发展的大好时机吗？！历史已经不允许广西再次错过这个机遇了！
现在南方和西南各省都在积极的融入泛珠，广西按理说应该是近水楼台先得月才对，【看看我们的梧州吧？！真为他的十几年的没落抱不平（梧州的确是是政治的牺牲品）广西还是孤芳自赏的话想梧州这样地理条件优越的城市将继续增多！广西也就永远爬不起来了】但就是一个应该和广东共繁荣的广西恰恰就想另立门户、闭门造车。这是行不通的！看看长三角各省是怎么发展起来的，就是积极服务上海这个龙头从而达到双赢。国家提及的泛珠呢？！龙头无疑是珠三角，这就要求广西（它省不说，单说广西先）象江浙一样放下身段【江苏省长接受央视采访谈及江浙大发展时说过的话(更何况广西还没有江浙这样的的“身段”呢）】积极主动接受辐射，辐射怎么来？！没有便捷的交通网一切都是空谈！所以我们要了解矛盾的普遍性，抓住主要矛盾解决好主要矛盾！
现在的历史机遇是什么？！——是泛珠！是中国强力建设的第三极！是有能力和长三角抗衡和良性竞争的中国发动机！
现在最迫切的问题是什么？！——是积极的融入泛珠，努力成为泛珠的浙江或江苏！怎么个成为？！积极做好后勤，什么后勤，广东的后勤，没有人会管你怎么起家！只有人会笑哪些自己错过机遇而痛失发展还自以为是的人！
现在要融入泛珠中的最大障碍是什么？！——就是交通。不管是水陆、铁路还是高速还是航空都要积极的对接广东。例如近期的南宁到广州的铁路是好事，柳州到广州的呢？！我觉得非常重要！这条铁路的重要性网友说得太多了(不管是区内的还是区外的，各大论坛都可以看到），所以应该争取尽快开工——还有的同类问题就是振兴珠江这条黄金水系！众所周知，航运是承载量最大，成本最低，效益很高的一种交通方式，珠江是中国第二大水系，运能也仅次于长江！
（没错，我是柳州人，有人会想你通篇不就是为柳州谋福利打小算盘吗？我要说我想的是广西怎么好就应该怎么发展，机遇不能再错过了！而不是其他，说得再难听点，发达地区多了去了，广西落后或者柳州落后管我啥事，我是中国人，哪好我去哪定居不就完了，操广西或柳州这份闲心嘎嘛，吃饱撑啦？！）
好了，其实关于这类的话题我一是不想谈，怕影响到南北钦防朋友的情绪，二是怕引起不必要的纠纷，当然每个人有每个人独到的见解，我说了我的，如果你愿意，也请你把你好的看法谈谈。毕竟作为一个广西人，全广西富裕了才是的根本，如果又涉及无聊的地域之争的话，请版主晨风一缕把这个帖结了。——这也是我一直犹豫是要发到社会论坛还是思辩的原因！</P>
<P>偶是梧州人，基本认同他的说法</P>
要把广西改成省才能搞好
<B></B>
要把广西改成省才能搞好
广西不是省吗？
要把广西改成省才能搞好
广西不是省吗？
<B>以下是引用<I>l2000</I>在2004-12-6 7:09:00的发言：</B>
要把广西改成省才能搞好
<P>现在广西不就是一个省吗?</P>
<P> 我是广西的人，支持建柳-广州。我要是有钱，有权一定会用来扩建广西的交通，特别是铁路，看现在从广州去桂林，铁路线弯了一个大弯（我是武宣的）。恨不得再建一条南宁到西藏的高速铁路线.</P>
<B>以下是引用<I>大黄蜂</I>在2004-12-6 12:20:00的发言：</B>
好
<P>现在广西不就是一个省吗?</P>
<P>应该是广西壮族自治区！</P>
<B>以下是引用<I>大黄蜂</I>在2004-12-6 12:20:00的发言：</B>
好
<P>现在广西不就是一个省吗?</P>
拜托，先好好学习一下地理知识和行政区域常识！广西全称广西壮族自治区！[em03][em03]
先修路没错
<P>壮族自治区与省有诸多不同的,原先广西省府在桂林,现在在南宁.</P>
我家就是柳铁系统的，支持！
[此贴子已经被作者于2004-12-7 0:10:57编辑过]
汉人的无奈啊，汉人日子本来就不好过，说白话的汉人就更难了。
我这里能跑广东的人都跑广东去了。无奈啊
不说别的，梧州搞一条铁路，从孙中山时代（老孙来这了实地勘察过）搞到现在，连条铁轨都没见过，更别说铁路了，少数民族对我们汉人真太那个~~~~~~~~~~~~~~~了
不是已经在建（或筹建）了吗？我们这已经都规划好了
<P>偶是柳州人</P><P>呵呵 </P>
[此贴子已经被新侨联委员于2004-12-7 11:34:35编辑过]
<P>最最支持秋版主的见解!!!!</P><P>要扫除束缚广西大发展的因素，唯一的、最佳的选择就是把广西该回为广西省</P>
<P>不切实际。</P>
偶南宁滴...基本认同该观点...不过观点有些过激...
<P>我是捞仔，现在户口在南宁。</P><P>这边领导思想保守，动作迟缓，唯我蹲尊，夜郎自大的风格地球人都知道了。</P><P>一次外地领导（好像是杭州的吧，不记得了）说南宁要发展关键在两点，这第一点就不说了，第二点就是领导的思路要开阔点。</P>
南宁跟柳州的关系有点象北京跟上海的关系，接触过很多南宁人他们提起柳州人总是一脸的不屑，就象北京人从骨子里看不起上海人一样
对秋版主的观点只能说部分同意，整篇文字透着一股大汉族主义者的视角，你说壮族和汉族趋同这点我同意但你说：“一般来说，壮族人胆小怕事、不善表达和不敢交际、封闭、自守。很难想象那样的人能把广西带到什么程度。”等观点是你对壮族人缺乏认识和了解，你有时间可以到http://www.rauz.net/main.asp---壮族在线或僚人在线去看一下这样对你了解壮族以及西南少数民族的文化和历史有所帮助
不切实际?如果你来广西看看柳州,桂林,梧州等这么多年成什么样了?这不是自治区的悲哀?
<P>一般几个月到半年就有机会去趟南宁感觉南宁到处是工地变化很快，就是不知道钱从哪来的是不是全区的钱都投那去了</P>
<B>以下是引用<I>l2000</I>在2004-12-7 11:45:00的发言：</B>
<P>最最支持秋版主的见解!!!!</P>
<P>要扫除束缚广西大发展的因素，唯一的、最佳的选择就是把广西该回为广西省</P>
<P>此文非我原创 是我在网上见到 并同意原作者的意思 所以特转发的。</P>
<P>呵呵老贼奏寺壮族淫，要8要重举拔哥的大旗？老贼放在心里，叫韬光养晦，哈哈哈....</P>
<B>以下是引用<I>pk47777</I>在2004-12-7 19:11:00的发言：</B>
对秋版主的观点只能说部分同意，整篇文字透着一股大汉族主义者的视角，你说壮族和汉族趋同这点我同意但你说：“一般来说，壮族人胆小怕事、不善表达和不敢交际、封闭、自守。很难想象那样的人能把广西带到什么程度。”等观点是你对壮族人缺乏认识和了解，你有时间可以到http://www.rauz.net/main.asp---壮族在线或僚人在线去看一下这样对你了解壮族以及西南少数民族的文化和历史有所帮助
你到汉人地区就知道，壮人都干了些什么“好事”了，你冤不得汉人对壮人的意见大。
<B>以下是引用<I>砰砰炮</I>在2004-12-7 17:41:00的发言：</B>
偶南宁滴...基本认同该观点...不过观点有些过激...
<P>你们南宁人得了好处当然不过激了，你看看广西那些穷地方，我这里是怎么被你们壮人给搞垮的。</P>
<B>以下是引用<I>l2000</I>在2004-12-7 20:23:00的发言：</B>
不切实际?如果你来广西看看柳州,桂林,梧州等这么多年成什么样了?这不是自治区的悲哀?
9494，梧州当年的广西第一大外汇大市现在沦落到什么地步，郁闷啊
<B>以下是引用<I>小水滴</I>在2004-12-7 18:33:00的发言：</B>
<P>我是捞仔，现在户口在南宁。</P>
<P>这边领导思想保守，动作迟缓，唯我蹲尊，夜郎自大的风格地球人都知道了。</P>
<P>一次外地领导（好像是杭州的吧，不记得了）说南宁要发展关键在两点，这第一点就不说了，第二点就是领导的思路要开阔点。</P>
南宁这几年搞了几个什么什么节的，其实越是搞得多，其他地方的反感就越大。
<B>以下是引用<I>贼特</I>在2004-12-8 10:34:00的发言：</B>
<P>呵呵老贼奏寺壮族淫，要8要重举拔哥的大旗？老贼放在心里，叫韬光养晦，哈哈哈....</P>
<P>偶们不是对壮人有意见，是对你们的当权的那个~~~~~~~~~~</P>
<P>党委书记比自治区主席权大而且是汉族那你怎么不去怪他去啊,你这是拉屎不出赖茅坑啊,你们还找找自身的原因吧</P>
<P>都不要吵拉~在红豆还吵不够是不是??![em06]</P><P>梧州是委屈,可你在全国看看天津和东北老工业区 比较起来梧州还委屈吗?</P><P>风水轮流转很正常啊 没准过几年南北钦防就红了也不定啊</P>
<P>我是广西人，也是纯种的壮族人。但我是从小在外读书长大的。这几年回到广西，在桂林和南宁都呆了不短的时间，感觉以上大多意见是对的。</P><P> 广西现在在国内的地位远不如民国时期。</P><P> 自治区政策带来的负面效应大于正面效应，看看广西最近这几任主席就知道了，都是从穷山沟出来的，没读过多少书，没见过多少世面。</P><P> 领导把太多的精力放在了南宁的发展上，为了首府的面子，牺牲了梧州、桂林、柳州的发展。</P><P> 我感到有点悲，但有这么多人和我看法一致，也感到高兴。</P>
<B>以下是引用<I>gllyq</I>在2004-12-9 23:20:00的发言：</B>
<P>我是广西人，也是纯种的壮族人。但我是从小在外读书长大的。这几年回到广西，在桂林和南宁都呆了不短的时间，感觉以上大多意见是对的。</P>
<P> 广西现在在国内的地位远不如民国时期。</P>
<P> 自治区政策带来的负面效应大于正面效应，看看广西最近这几任主席就知道了，都是从穷山沟出来的，没读过多少书，没见过多少世面。</P>
<P> 领导把太多的精力放在了南宁的发展上，为了首府的面子，牺牲了梧州、桂林、柳州的发展。</P>
<P> 我感到有点悲，但有这么多人和我看法一致，也感到高兴。</P>
<P>所以说我对壮人没意见，对上边的有意见，难得你这么开通</P>
<B>以下是引用<I>wlf</I>在2004-12-9 22:13:00的发言：</B>
<P>都不要吵拉~在红豆还吵不够是不是??![em06]</P>
<P>梧州是委屈,可你在全国看看天津和东北老工业区 比较起来梧州还委屈吗?</P>
<P>风水轮流转很正常啊 没准过几年南北钦防就红了也不定啊</P>
<P>你搞清楚，东北是自己搞跨自己，我这里是被上边活活搞死的。你去问问其他城市的，有几个认同你的意见。不要说北海他们了，上边就是为了废我这里的汉人地方，才想把他们搞起来的。广东是汉人的地方了把，把出海的地方搞起来了，壮人的东西就不用经过汉人的地方了，同时梧州这交通要道就活活被搞垮下去。你去看看那边搞下多少烂尾工程。要鸡生蛋，不但把蛋拿走，最后把母鸡也杀了。你连母鸡都没有了了，就在那里等死吧。你有没有见过一个区辖市一年的交通拨款竟然是全区1%（而且这1%还是下面的县城的项目），把一个市的拨款全部砍掉，南宁一个市要了全区40%-50%。这里搞的交通有几个是区给的钱？？全部要不是国家给的就是外商投资的，要么就是自己找钱。全区第一个找外商投资的公路是我们搞的，你以为我们想搞啊，就是上面连一分钱都不给，逼出来的。你知道我们这里搞了多少个连自己都不愿意搞的全区第一啊！！全是被逼到走这步路。问问你知道有多少能跑的人才都往广东跑啊？？？为什么啊，你以为人家个个都想跑啊，逼得走投无路不走才怪，都是拜上边的所赐。上边光知道问下边要钱。你认为我说的不对的话，你可以去问问桂柳那边的人，那边的环境比我这里还好点，桂柳那边起码有条活路走。</P>
<B>以下是引用<I>pk47777</I>在2004-12-9 19:21:00的发言：</B>
<P>党委书记比自治区主席权大而且是汉族那你怎么不去怪他去啊,你这是拉屎不出赖茅坑啊,你们还找找自身的原因吧</P>
<P>简直放P，你去问问大家，书记能管得了主席吗！！！管政治和管经济是两码事。你说是自身的原因，你去问问全区四个区辖市的人，柳桂梧有几个说区上边好的。说他好的怕就南宁的人说他好了（全区的钱都塞到它那里不说它好才怪）。</P>
<B>以下是引用<I>wlf</I>在2004-12-9 22:13:00的发言：</B>
<P>都不要吵拉~在红豆还吵不够是不是??![em06]</P>
<P>梧州是委屈,可你在全国看看天津和东北老工业区 比较起来梧州还委屈吗?</P>
<P>风水轮流转很正常啊 没准过几年南北钦防就红了也不定啊</P>
<P>我这里从解放前到现在就有宁跟广东不跟广西的思想，80年代以前广东也穷地方啊，为什么我们祖祖辈辈都有这思想，就是知道跟壮人的政府没有好日子过。可是广西政府打死不放手，谁叫我们当时是广西创汇第一大市啊。看看现在连桂柳那边都有意见，更别说我们说白话的汉人的日子是怎么的难过了。不说别的，我的同学就大半跑下了广东，我住的是学校，我的邻居的年轻人也是一半跑下边去了，你看看有那个地方的城市人会这样跑出去的。</P>