荆州终于要通火车啦！

荆州人飘过.
机场也被拆了.
回家 飞宜昌 飞武汉
火车要从武汉或者 荆门 转{:soso_e119:}
荆州下面有个松滋县 是通火车的.
焦柳铁路 好像走的是 枝城长江大桥.
荆州的长江大桥是02年 还是03年开通的.

不看日期还以为穿越了…汉宜明明5月就通哪用等到年底啊…

荆州人痛哭！还有两个月！

  松滋不通火车，松滋要坐火车就要去湖南。不知道现在是否有改观

松滋不通火车，松滋要坐火车就要去湖南。不知道现在是否有改观
去枝江也方便

不是吧，应城是县级市，属孝感地区，客运火车通了至少6年

不是吧，应城是县级市，属孝感地区，客运火车通了至少6年

wcdmabbs 发表于 2012-3-10 17:15
不是吧，应城是地级市，属孝感地区，客运火车通了至少6年
你的回复跟我的主题有关系吗？

dhfaaa 发表于 2012-3-10 17:27
你的回复跟我的主题有关系吗？
同在湖北省，还是县级市，比荆州低一个级别，都通了几年客运火车了，荆州居然还没通火车，真奇怪

wcdmabbs 发表于 2012-3-10 17:38
同在湖北省，还是县级市，比荆州低一个级别，都通了几年客运火车了，荆州居然还没通火车，真奇怪
是很奇怪啊，莫不是得罪铁道部了？

地方政府这么多年就没有争取一下啊，不应该的。

2012-3-11 00:00 上传

蒙西至华中地区煤运通道项目勘察设计招标公告

招标编号：2011-SJ-2

项目名称：蒙西至华中地区煤运通道项目

资金来源：铁路建设资金

招标依据：根据铁道部发展计划司《关于委托开展蒙西至华中地区煤运通道项目勘察设计招标工作的函》（计长函〔2011〕139号）

招标方式：公开招标。凡符合资质要求的潜在投标人均可购买招标文件。

项目概况：

蒙西至华中地区铁路煤运通道起自内蒙古自治区鄂尔多斯市浩勒报吉，沿线经过内蒙古、陕西、山西、河南、湖北、湖南、江西等7省（区），终至江西省吉安市，线路全长1837公里，与东乌、太中银、包西、黄韩侯、南同蒲、陇海、宁西、焦柳、京广、沪昆、京九等多条路网干支线相连，是一条与路网有机结合的大能力运输通道。其建设可以促进蒙陕甘宁能源“金三角”地区煤炭资源开发、保障湘鄂赣等华中地区煤炭供给，对加快实施西部大开发和促进中部崛起战略实施具有重要意义。本项目按照政府主导、多元化投资、市场化运作方式，由铁道部与内蒙古、陕西、山西、河南、湖北、湖南、江西省（区）共同推动建设，积极吸收铁路运输企业、煤炭开发企业、电力生产企业及其他社会资本参股投资。

本通道线路里程较长，工程艰巨，勘察设计工作量大，本次按照浩勒报吉至三门峡段；三门峡至荆门；岳阳至吉安段三段开展勘察设计招标工作。

好消息：荆州至岳阳线环境影响评价公示出来了

新建铁路荆州至岳阳线环境影响评价
公众参与第一次公示
根据《环境影响评价公众参与暂行办法》的规定，为了让沿线公众充分了解新建蒙西至华中地区铁路煤运通道江陵至岳阳段的建设，促使建设单位充分考虑公众对本项目的意见和建议，从而做出科学合理的决策，现就该项目主要信息，向社会公众公开，具体如下：
一、项目建设名称及工程概况
（1）项目名称
新建铁路荆州至岳阳线
（2）项目地点及工程概况
新建铁路荆州至岳阳线位于湖北省、湖南省境内，北起荆州市江陵县，南至岳阳市梅溪乡，整体呈南北走向。线路北接蒙西至华中地区铁路煤运通道三门峡至荆州段线路，经江陵、公安、石首、华容、君山，并依次跨越长江、洞庭湖口后，在海家屋设线路疏解引入岳阳北站，正线直通穿越岳阳市区边缘，在冷水铺设站后接蒙西至华中地区铁路煤运通道岳阳至吉安段线路。线路全长148.916km，其中湖北省境内64.558km，湖南省境内84.358km。
本工程铁路等级为国铁Ⅰ级，双线，电力机车牵引，设计时速120km/h有砟轨道，全线近期共设有车站7座。工程总投资186.83亿元，计划工期为4年。
二、建设单位名称及联系方式
单位名称：荆岳铁路有限责任公司
单位地址：湖北省荆州市江津东路142号
邮　　编：434000
联 系 人：肖 翔
联系电话：0716-4167873
三、环境影响评价单位及联系方式
单位名称：铁道第三勘察设计院集团有限公司、
中铁工程设计咨询集团有限公司
单位地址：天津市河北区金沙江路33-1号铁三院机环处  邮编：300251
北京市丰台区广安路15号中铁咨询大厦      邮编：100055
联 系 人：韩运强、徐  洋　　　　　　　
联系电话：022-58315372、010-52696534
E-mail：ztzxhbs@163.com
四、环境影响评价的工作程序和主要工作内容
(1)　工作程序：
在调查工程沿线环境现状的基础上，通过工程分析，识别污染因子和环境影响要素，通过预测、分析确定本次改造工程对周围环境的影响范围和程度，论证项目实施的环境可行性，对工程设计中提出的环保措施的可行性做出评价，提出减缓和防治污染的具体措施及建议，为工程设计、环保决策提供科学依据。
(2)　主要工作内容：
本工程的主要环境影响包括以下几个方面：
①　生态环境影响：工程对生态环境影响以施工期为主，表现为新征占用土地造成植被破坏、水土流失，工程的实施与周围景观形成视觉感官反差等。此外，施工期扬尘对局部环境形成短期影响，但在采取相应的措施，加强管理后可将影响程度降到最低。
②　声环境影响：本工程施工施工期噪声源主要包括施工机械噪声、车辆运输噪声两类；运营期，铁路噪声主要是列车运行过程中机车牵引噪声，机车、车辆与轨道相互作用产生的轮轨噪声，机车鸣笛噪声，机车、车辆制动噪声等。
③　振动环境影响：本工程施工期振动主要来源于各种施工机械、重型运输车辆产生的振动；建成运营后，对环境产生影响的主要振动源是列车运行产生的振动。
④　电磁环境影响：本工程为电气化铁路，电力机车运行时因受电弓与接触网瞬间离线，或在整备作业时因升降受电弓而造成火花放电，都会产生高频电磁辐射，对附近居民电视收视也会产生一定的遮蔽效应。
⑤　水环境影响：施工期产生的污水主要有施工营地生活污水、运输车辆检修产生的含油污水；运营期排放的污水主要为车站的生活污水。
⑥　大气环境：施工期，主要的空气污染物为施工机械排放的尾气和施工扬尘。本工程为电气化铁路，采用电力机车牵引，运营期大气污染物主要来自运煤列车行驶过程中的飘散煤尘。
因此，本次环境影响评价将设置如下专题进行评价：
工程分析；生态环境影响评价；声环境影响评价；环境振动影响评价；水环境影响评价；电磁环境影响评价；大气环境影响评价；固体废物环境影响分析；公众参与；施工期环境影响分析；污染物总量及其控制；社会环境影响分析；环境影响经济损益分析；环境管理与环境监控计划；环境保护措施及投资估算。
本次环境影响评价以生态环境为重点专题进行评价。
五、征求公众意见的主要事项
(1)　请公众提供个人准确信息，主要包括：姓名、职业、文化程度、家庭住址及联系电话；
(2)　根据您掌握的情况，认为本项目对沿线环境质量造成的危害、影响范围及程度；您对本项目环保方面以及环保部门审批该项目的建议和要求；
(3)　从环保角度出发，您对该项目持何种态度，并简要说明原因；
(4)　公众提出意见有效时间：为本公告发布之日起十个工作日内。
六、公众提出意见的主要方式
公众可以在信息公开后，以信函、传真、电子邮件或者公告提供的其他有效方式，向建设单位或者环境影响评价机构提交书面意见。
发布时间：2012年03月07日

汉宜高铁要通了固然是好事，话说我以后可能也会走这条路回家，但是最近这条路发生的事让我胆寒啊。。。。！

看上面地图，汉江和长江之间的水网密集地带，按知情网友们的评论：沉积软土平原上修路基，容易发生沉降。
本应该选用桥代路方案的，为了节省造价没有采用，造成了日后维护频繁。铁路职工有苦头吃了

荆州人士多不，，

我在沙市，，苦等汉宜多少年。

wwjjhh 发表于 2012-3-9 12:41
荆州人飘过.
机场也被拆了.
回家 飞宜昌 飞武汉
原来有机场还被拆了？！当地GOV脑袋秀逗了！今后要想申请机场比老机场改造难度可大多了！

看上面的地图，仙桃市的火车站居然叫“天仙站”，雷死人不偿命啊

田天 发表于 2012-3-14 10:40
看上面的地图，仙桃市的火车站居然叫“天仙站”，雷死人不偿命啊
呵呵，其实也蛮实至名归的，据说出美女哦。走过路过，不能错过～～。
坐趟火车，拐个老婆回家太赚了

酒后胡言 发表于 2012-3-14 10:39
原来有机场还被拆了？！当地GOV脑袋秀逗了！今后要想申请机场比老机场改造难度可大多了！
可能表述有误,机场早就停了,拆没拆还真不知道.一直在外地漂 很少回家

田天 发表于 2012-3-14 10:40
看上面的地图，仙桃市的火车站居然叫“天仙站”，雷死人不偿命啊
可能是 天门+仙桃  的意思

yijiahong 发表于 2012-3-14 09:01
荆州人士多不，，

我在沙市，，苦等汉宜多少年。
原来一夹红在沙市啊.还以为你在武汉.
在外漂了10年了,沙市很多路都不认识.每次只是到红门路去做到武汉的车.现在小北门开了车站,连红门路都几年不去了.

老荆州地区的飘过，不过已经省直管二十年了

田天 发表于 2012-3-14 10:40
看上面的地图，仙桃市的火车站居然叫“天仙站”，雷死人不偿命啊
天门、仙桃。

总的来说通火车不算坏事情

哈哈哈，我来了。
荆州是我出生的地方，对荆州的感情和别的地方完全不一样啊。

酒后胡言 发表于 2012-3-14 10:39
原来有机场还被拆了？！当地GOV脑袋秀逗了！今后要想申请机场比老机场改造难度可大多了！
那到不是，
停飞时，航班还是有一些，主要是广州方向，
但是，三峡机场建好，沙市机场也就到头

mmgm 发表于 2012-3-13 17:48
看上面地图，汉江和长江之间的水网密集地带，按知情网友们的评论：沉积软土平原上修路基，容易发生沉降。
...
江汉平原 本身就是古云梦泽的遗存，
拔开土，就是沙，再往下肯定是水。
全寿命成本，桥应该比路省钱。
比如 汉宜高速公路，从通车那一天起，就要 修，好不了几天就要修。
当然，修路 可以养活更多的人

逍遥叹 发表于 2012-3-15 16:17
老荆州地区的飘过，不过已经省直管二十年了
那 你肯定是天 沔 潜了。。。

这么杯具啊。

田天 发表于 2012-3-14 10:40
看上面的地图，仙桃市的火车站居然叫“天仙站”，雷死人不偿命啊
大锅啊 看清楚啊 那是天门南站哦 而且站是在天门多祥镇的仙北境内 怎么就是仙桃的站了？

mmgm 发表于 2012-3-14 12:01
呵呵，其实也蛮实至名归的，据说出美女哦。走过路过，不能错过～～。
坐趟火车，拐个老婆回家太赚了{:18 ...
毛的美女啊 我就是那的不知道吗？还有你认为仙桃产桃子吗？

zh020 发表于 2012-3-17 17:08
那 你肯定是天 沔 潜了。。。
呵呵呵 咱是天的 乃是潜还是仙？沔我不会打

以前去荆州过十里铺N次，只有一次看到一柱缓缓移动的黑烟，让我终于那条铁路不是用来玩的

yijiahong 发表于 2012-3-14 09:01
荆州人士多不，，

我在沙市，，苦等汉宜多少年。
呵呵，通了铁路，房价就涨了，荆州火车站周边的地产开发搞的如火如荼。

yijiahong 发表于 2012-3-14 09:01
荆州人士多不，，

我在沙市，，苦等汉宜多少年。
上周我还在长湖吃野生河鳗

流泪手心 发表于 2012-3-18 22:29
上周我还在长湖吃野生河鳗
幸福的人啊。

GCXYJ 发表于 2012-3-18 08:49
呵呵呵 咱是天的 乃是潜还是仙？沔我不会打
其实，我家领导是那啥沔的。。。

zh020 发表于 2012-3-19 09:52
其实，我家领导是那啥沔的。。。
沔阳的妹子彪悍把？
而且沔阳的民风是鬼精鬼精的，哈哈

沙市和荆州是没有好好搞，这么多资源，可惜了