全新蒙迪欧明年国产 或与海外同步上市

刚刚在底特律北美车展上亮相的全新福特Fusion车型将于明年正式在长安福特国产，新车将继续沿用目前蒙迪欧－致胜的名字。

据悉，全新的长安福特蒙迪欧－致胜车型确定于明年正式国产上市，是明年长安福特的重点车型之一，目前尚未有相关车型数据和具体上市日期曝光。Fusion与蒙迪欧两款车型属同平台生产，Fusion车型目前只针对美国市场，而蒙迪欧车型将针对欧洲以及亚洲市场。
新一代蒙迪欧的前脸全将采用EVOS概念车的设计语言。配备了一个更大的下进气格栅，汽车尾部，排气管和保险杠采用一体化的设计。配置方面，据悉福特公司的SYNC系统、车到偏离、盲点预警系统、驾驶者报警系统都将在新车上出现。


动力方面预计不会有太大的变化，Ecoboost+Powershift无疑会出现，其中2.0LEcoboost发动机将带来200-240马力的最大输出功率，此外，更小排量的柴油和汽油发动机也会出现，低配车型依旧使用六速手自一体变速箱。


全新蒙迪欧－致胜车型有着更加动感的车身线条、全新的动力组合以及高科技的配置，都将大大提高蒙迪欧车型的市场竞争力，并且随着福特全新用户满意理念“One ford”的引入，全新蒙迪欧－致胜的市场表现更加值得我们期待。

刚刚在底特律北美车展上亮相的全新福特Fusion车型将于明年正式在长安福特国产，新车将继续沿用目前蒙迪欧－致胜的名字。

据悉，全新的长安福特蒙迪欧－致胜车型确定于明年正式国产上市，是明年长安福特的重点车型之一，目前尚未有相关车型数据和具体上市日期曝光。Fusion与蒙迪欧两款车型属同平台生产，Fusion车型目前只针对美国市场，而蒙迪欧车型将针对欧洲以及亚洲市场。
新一代蒙迪欧的前脸全将采用EVOS概念车的设计语言。配备了一个更大的下进气格栅，汽车尾部，排气管和保险杠采用一体化的设计。配置方面，据悉福特公司的SYNC系统、车到偏离、盲点预警系统、驾驶者报警系统都将在新车上出现。


动力方面预计不会有太大的变化，Ecoboost+Powershift无疑会出现，其中2.0LEcoboost发动机将带来200-240马力的最大输出功率，此外，更小排量的柴油和汽油发动机也会出现，低配车型依旧使用六速手自一体变速箱。


全新蒙迪欧－致胜车型有着更加动感的车身线条、全新的动力组合以及高科技的配置，都将大大提高蒙迪欧车型的市场竞争力，并且随着福特全新用户满意理念“One ford”的引入，全新蒙迪欧－致胜的市场表现更加值得我们期待。