超级军网高卢铁皮
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/01 18:46:02
感觉其他几个国家的铁皮爬虫都发了，不发高卢的有点对不起萨尔科齐，搞不好这家伙要生气
这里是FT-17http://lt.cjdby.net/thread-1281258-1-1.html
EBR-75侦察车http://lt.cjdby.net/thread-1250284-1-1.html
AMC-34 http://lt.cjdby.net/thread-1246908-1-1.html
AMX
感觉其他几个国家的铁皮爬虫都发了，不发高卢的有点对不起萨尔科齐，搞不好这家伙要生气
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AMX
大字报要悲剧的吧？
AMX- 10 P步战
该车是法国AMX制造厂于1965年按法国陆军要求研制的，用以取代老式的AMX VCI步兵战车。1968年制出第一辆样车，采用的是伊斯帕诺-絮扎(Hispano-Suiza)多种燃料发动机，功率184kW(250马力)。 该车于1972年由罗昂制造厂开始生产，首批车辆于1973年交付法军使用。除装备本国军队外，还大量出口，采购最多的国家为沙特阿拉伯。到1985年初，该车及其各种变型车已生产了1630辆。
结构特点
该车车体用铝合金焊接而成。发动机前置。驾驶舱位于车体前部左侧。采用的塔坎(Toucan)Ⅱ双人炮塔位于车辆中央偏左，炮手在左，车长靠右。也可装用塔坎Ⅰ单人炮塔、GIAT Capre 20和其他类型的炮塔。如果需要，除炮塔外还可在车顶两侧各安装1个米兰(MILAN)反坦克导弹发射架。载员舱在车体后部，人员通过车后跳板式大门出入。车门用电操纵，门上有两个舱口，每个舱口上各有1个射孔。另餐，载员舱顶部还有2个舱口。 主要武器为1门20mm的M693机关炮，全长2.6m，不带炮口制退器，射管长2.1m。采用双向单路供弹，并配有连发选择装置。弹药基数为325发，其中燃烧榴弹260发，脱壳穿甲弹65发。对地面目标的最大有效射程为1500m。脱壳穿甲弹全弹重291g，弹芯重65g，初速1280m/s，在1000m距离上的穿甲厚度为20mm。 如果需要，也可装用联邦德国莱茵金属(Rheimetall)公司的20mm MK20 Rh202机关炮，用以取代M693机关炮。当采用上述炮塔时，可安装的武器有20mm机关炮、12.7mm机枪或7.62mm机枪。 当安装米兰反坦克导弹发射架时可携带导弹10枚。 辅助武器为1挺7.62mm机枪，位于主炮的右上方，最大有效射程为1000m，弹药基数900发。 该车的观瞄仪器有炮手的OB40昼夜瞄准镜，昼间放大倍率为6×，视场为10°，视距为2100m；夜视部分采用3级串联像增强器，放大倍率为5×，视场为7°，视距为1500mm，OB40昼夜瞄准镜也可用406昼间瞄准镜和OB37微光瞄准镜取代。前者有2×和6×两个放大倍率；后者只有一个放大倍率。车长使用的M371瞄准镜有1×和6×两个放大倍率。另餐，车长和炮手还有便于环形观察的7个潜望镜。在驾驶舱盖的前方有3个潜望镜，中间的一个可换杨微光驾驶仪。 动力装置采用1台HS115多种燃料发动机，缸径110mm，行程108mm，排量8.208L。排气道在车体右侧，进出气道的百叶窗均位于车体顶部，整个动力装置的更换可在2h内完成。 传动装置为综合式，将变速箱、离合器与转向装置组合在一起。该装置采用带液力变矩器与闭锁离合器的自动变速箱。离合器由电液操纵，转向装置系三级差速转向机构。 悬挂装置为扭杆式，每侧有5个单负重轮和3个托带轮，第一和第五负重轮处有液压减振器。履带板有橡胶衬垫。 为便于水上行驶，车体后两侧各有1个喷水推进器，车体底部有两个排水泵，一个在动力舱内，三防装置位于车体右侧，烟幕弹发射器每侧2具。 从发展趋势看，现装的221kW(300马力)的发动机有可能被257kW(350马力)的发动机取代，传动装置将更新。改装液压传动的AMX-10P步兵战车已进行试验。此外，炮塔将安装稳定装置。
AMX-10P 25机械化步兵战车
于1983年6月首次展出。在车体顶部改装地面武器工业集团(GIAT)的Dragar单人炮塔，配有1门25mm的GIAT 811机关炮，采用双向单路供弹，有榴弹175发，穿甲弹45发。辅助武器有7.62mm并列机枪1挺，位于炮塔右侧。炮塔的旋转和武器的俯仰均用电操纵，速度为45°/s。主炮俯仰范围为-10～+45°，水平方向可旋转360°。 车长位于炮塔左侧，有5个昼间潜望镜和1个昼夜潜望镜。炮手的位置在炮塔内，有4个M336潜望镜。此外，还有昼间放大倍率为1×和7×、夜间放大倍率为4.5×的昼夜瞄准镜。任选设备有热像仪，炮塔也可安装稳定装置。 该车战斗全重为14.3t，净重11.7t。除3名乘员外，可载全副武装的士兵8人。
性能数据
型号 AMX-10P 乘员 3+8人 战斗全重 14500kg 净重 12700kg 单位功率 15.21kW/t 单位压力 51.00kPa 车长 5.788m 车宽 2.780m 车高 全车高 2.570m 至车体顶部 1.920m 车底距地高 0.45m 履带着地长 3.000m 履带宽 420mm 最大速度 公路 65km/h 水上 7km/h 燃料储备 528L 公路最大行程 600km 爬坡度 60% 侧倾坡度 30% 越壕宽 2.1m 攀垂直墙高 0.7m 发动机 生产公司 雷诺车辆工业 (Renault Vehicules Industriels) 型号 HS115 类型 8V水冷多种燃料增压柴油机 功率/转速 221kW/3000r/min 传动装置 类型 液力机械 前进档/倒档数 4/1 转向装置类型 三级差速 悬挂装置类型 扭杆 主要武器口径/型号/类型 20mm/M693/机关炮 并列武器口径/类型/数量 7.62mm/机枪/1挺 弹药基数 主炮弹 760发 机枪弹 2000发 炮塔驱动方式 电动 炮塔最大回转速度 50°/s(手动10°/s) 火炮最大俯仰速度 30°/s(手动26°/s) 火炮俯仰范围 -8°～+50° 电气系统电压 24V 蓄电池数量/电压 6个/12V
AMX- 10 P步战
该车是法国AMX制造厂于1965年按法国陆军要求研制的，用以取代老式的AMX VCI步兵战车。1968年制出第一辆样车，采用的是伊斯帕诺-絮扎(Hispano-Suiza)多种燃料发动机，功率184kW(250马力)。 该车于1972年由罗昂制造厂开始生产，首批车辆于1973年交付法军使用。除装备本国军队外，还大量出口，采购最多的国家为沙特阿拉伯。到1985年初，该车及其各种变型车已生产了1630辆。
结构特点
该车车体用铝合金焊接而成。发动机前置。驾驶舱位于车体前部左侧。采用的塔坎(Toucan)Ⅱ双人炮塔位于车辆中央偏左，炮手在左，车长靠右。也可装用塔坎Ⅰ单人炮塔、GIAT Capre 20和其他类型的炮塔。如果需要，除炮塔外还可在车顶两侧各安装1个米兰(MILAN)反坦克导弹发射架。载员舱在车体后部，人员通过车后跳板式大门出入。车门用电操纵，门上有两个舱口，每个舱口上各有1个射孔。另餐，载员舱顶部还有2个舱口。 主要武器为1门20mm的M693机关炮，全长2.6m，不带炮口制退器，射管长2.1m。采用双向单路供弹，并配有连发选择装置。弹药基数为325发，其中燃烧榴弹260发，脱壳穿甲弹65发。对地面目标的最大有效射程为1500m。脱壳穿甲弹全弹重291g，弹芯重65g，初速1280m/s，在1000m距离上的穿甲厚度为20mm。 如果需要，也可装用联邦德国莱茵金属(Rheimetall)公司的20mm MK20 Rh202机关炮，用以取代M693机关炮。当采用上述炮塔时，可安装的武器有20mm机关炮、12.7mm机枪或7.62mm机枪。 当安装米兰反坦克导弹发射架时可携带导弹10枚。 辅助武器为1挺7.62mm机枪，位于主炮的右上方，最大有效射程为1000m，弹药基数900发。 该车的观瞄仪器有炮手的OB40昼夜瞄准镜，昼间放大倍率为6×，视场为10°，视距为2100m；夜视部分采用3级串联像增强器，放大倍率为5×，视场为7°，视距为1500mm，OB40昼夜瞄准镜也可用406昼间瞄准镜和OB37微光瞄准镜取代。前者有2×和6×两个放大倍率；后者只有一个放大倍率。车长使用的M371瞄准镜有1×和6×两个放大倍率。另餐，车长和炮手还有便于环形观察的7个潜望镜。在驾驶舱盖的前方有3个潜望镜，中间的一个可换杨微光驾驶仪。 动力装置采用1台HS115多种燃料发动机，缸径110mm，行程108mm，排量8.208L。排气道在车体右侧，进出气道的百叶窗均位于车体顶部，整个动力装置的更换可在2h内完成。 传动装置为综合式，将变速箱、离合器与转向装置组合在一起。该装置采用带液力变矩器与闭锁离合器的自动变速箱。离合器由电液操纵，转向装置系三级差速转向机构。 悬挂装置为扭杆式，每侧有5个单负重轮和3个托带轮，第一和第五负重轮处有液压减振器。履带板有橡胶衬垫。 为便于水上行驶，车体后两侧各有1个喷水推进器，车体底部有两个排水泵，一个在动力舱内，三防装置位于车体右侧，烟幕弹发射器每侧2具。 从发展趋势看，现装的221kW(300马力)的发动机有可能被257kW(350马力)的发动机取代，传动装置将更新。改装液压传动的AMX-10P步兵战车已进行试验。此外，炮塔将安装稳定装置。
AMX-10P 25机械化步兵战车
于1983年6月首次展出。在车体顶部改装地面武器工业集团(GIAT)的Dragar单人炮塔，配有1门25mm的GIAT 811机关炮，采用双向单路供弹，有榴弹175发，穿甲弹45发。辅助武器有7.62mm并列机枪1挺，位于炮塔右侧。炮塔的旋转和武器的俯仰均用电操纵，速度为45°/s。主炮俯仰范围为-10～+45°，水平方向可旋转360°。 车长位于炮塔左侧，有5个昼间潜望镜和1个昼夜潜望镜。炮手的位置在炮塔内，有4个M336潜望镜。此外，还有昼间放大倍率为1×和7×、夜间放大倍率为4.5×的昼夜瞄准镜。任选设备有热像仪，炮塔也可安装稳定装置。 该车战斗全重为14.3t，净重11.7t。除3名乘员外，可载全副武装的士兵8人。
性能数据
型号 AMX-10P 乘员 3+8人 战斗全重 14500kg 净重 12700kg 单位功率 15.21kW/t 单位压力 51.00kPa 车长 5.788m 车宽 2.780m 车高 全车高 2.570m 至车体顶部 1.920m 车底距地高 0.45m 履带着地长 3.000m 履带宽 420mm 最大速度 公路 65km/h 水上 7km/h 燃料储备 528L 公路最大行程 600km 爬坡度 60% 侧倾坡度 30% 越壕宽 2.1m 攀垂直墙高 0.7m 发动机 生产公司 雷诺车辆工业 (Renault Vehicules Industriels) 型号 HS115 类型 8V水冷多种燃料增压柴油机 功率/转速 221kW/3000r/min 传动装置 类型 液力机械 前进档/倒档数 4/1 转向装置类型 三级差速 悬挂装置类型 扭杆 主要武器口径/型号/类型 20mm/M693/机关炮 并列武器口径/类型/数量 7.62mm/机枪/1挺 弹药基数 主炮弹 760发 机枪弹 2000发 炮塔驱动方式 电动 炮塔最大回转速度 50°/s(手动10°/s) 火炮最大俯仰速度 30°/s(手动26°/s) 火炮俯仰范围 -8°～+50° 电气系统电压 24V 蓄电池数量/电压 6个/12V
AMX -10 P VOA
AMX-10P海军陆战装甲车
该坦克系地面武器工业集团应印度尼西亚海军的要求研制的，从1982年起，已向该国海军陆战队交付使用。其中制式的HS115柴油机已由博杜安(Baudouin)6F11SRX柴油机取代，功率为203kW(276马力)。为适应海军陆战队作战需要，专门作了改进，配有直径为30cm的喷水推进器，使水上最大速度达10km/h；加强了车辆的防水和防海水腐蚀措施；有防浪板、4个排水泵和用于发动机起动的压缩空气起动机等。 取消了原基型车上的双人炮塔，改用地面武器工业集团的CIB1 50炮塔，可旋转360°。炮塔上有1挺12.7mm，配有待发弹120发。有乘员2人，可载士兵13人。
AMX-10P 120mm自行迫击炮
该车系去掉基型车上的炮塔、在车体后部改装汤姆逊-布朗特(Thomson-Brandt)武器公司的120mm 120-RT-61线膛迫击炮而成，配有辅助装弹装置，现已装备10多个国家。
AMX-10 TCM-81火力支援车
1981年首次在萨托里军械展览会上展出，是专门为出口研制的。它利用AMX-10PAC火力支援车的炮塔，改装81mm的CL81滑膛炮，炮闩是半自动的，能进行直瞄射击和间瞄射击，俯仰范围为-7°～+66°，可旋转360°，均系手操纵。配有榴弹108发，尾翼稳定脱壳穿甲弹10发，前者初速400m/s，最大射程7200m，后者初速为1000m/s，在1000m距离上的穿甲厚度为50mm/45°。如果需要，可在炮塔顶部安装1挺7.62mm或12.7mm高射机枪。 该车机动性和水上性能均与基型车相同。 乘员4人。战斗全重14.8t，净重13.5t，车长5.980m，车宽2.483m，包括高射机枪在内的车高为3.340m。目前仍处于样车阶段。
AMX-10PAC 90火力支援车
系由伊西莱穆利诺制造厂(AMX)研制，1978年首次公诸于世，主要用于出口。该车用AMX-10P基型车与TS90炮塔组配而成，已装备印尼的海军陆战队。机动性和改进项目与上述AMX-10P海军陆战装甲该车主要用途是在1000～2500m距离上进行反坦克或其他火力支援，也可作为侦察车或装甲输送车使用。 采用铝合金焊接车体和钢焊接炮塔。车体分为3个舱，驾驶舱在前部右侧，动力舱在左侧，战斗舱在后部。在炮塔内有乘员2人，车长居左，炮手在右。车长有7个潜望镜，炮手有5个，另外炮手还有1个M563潜望式瞄准镜，放大倍率为5.9×。 主要武器为1门90mm火炮，有炮口制退器、热护套、35°立楔式半自动炮闰和液气反后坐系统。可配用榴霰弹、榴弹、远程榴弹、破甲弹、烟幕弹和尾翼稳定脱壳穿甲弹等。弹药基数30发，炮塔内有破甲弹12发，榴弹8发；其中16发在车长后面的炮塔吊篮内，4发在车长座位的后面，另10发帽在车体内。尾翼稳定脱壳穿甲弹的初速为1250m/s，有效射程1650m，在1000m距离上能击穿北约3层中型靶板。破甲弹初速950m/s，有效射程1100m。远程榴弹初速为700m/s，当火炮仰角为15°时有效射程为6900m。辅助武器为1挺7.62mm机枪，在炮塔后部两侧各有2具烟幕弹发射器。火控系统除炮手瞄准镜外尚有激光测距仪和弹道计算机等。 车体后部可载步兵4人，通过车后跳板上下车。跳板上有两扇小门，每扇门各有1个射孔，在载员舱的后部有潜望镜。
AMX-10霍特(HOT)反坦克导弹发射车
该车用兰斯洛特(Lancelot)双人炮塔取代基型车上的塔坎(Toucan)Ⅱ双人炮塔，配有导弹18枚，4枚为待发弹，其余14枚位于车体后部。炮塔可旋转360°，用动力操纵时速度为50°/s，用手操纵时速度为10°/s。发射架的俯仰范围为-12°～+18°。导弹由位于炮塔左侧的炮手发射。 霍特反坦克导弹发射架重9kg，弹重23kg，射程为75～4000m，飞行速度240m/s。 该车乘员有车长、炮手和驾驶员各1个，装填手2人。 观瞄仪器包括炮手的1个M509瞄准镜，放大倍率为3×和12×，车长的1个M427昼夜激光测距瞄准镜，最大测距范围8000m，放大倍率昼间为8×，夜间为3.5×，炮塔上还有6个潜望镜和2个观察镜。 该车战斗全重14t，净重12.4t，现已生产并在沙特阿拉伯等国军队中使用。 任选设备中有2个放大倍率的CASTOR热像仪。 AMX-10RC轮式装甲侦察车与AMX-10C履带式装甲侦察车 见“装甲侦察车和指挥车”部分。
AMX-10PC指挥车
该车除通信设备和乘员6人外，其余均与基型车底盘相同，现已在法国和其他一些国家军队中装备。
AMX-10 SAO炮兵观察车
用于战场观察和射击指挥，以新型的炮塔取代塔坎Ⅱ双人炮塔。在炮塔左侧有1挺7.62mm机枪。配有4具烟幕弹发射器，观瞄仪器有昼夜激光测距瞄准镜，最大测距范围8000m，昼间放大倍率为8×，夜间为4.5×，还有1个双目潜望镜，放大倍率为2.5×和10×。乘员5人。 车上装有姿态校正仪，还可装阿迪拉(ATILA)射击指挥系统中的信息发射机。如果需要，可装SICLAMEN敌我识别装置。该车已于1980年开始生产。
AMX-10 VOA炮兵观察车
该车利用AMX-10PC指挥车改装，用于炮兵观察。借助车内设备可发现目标所处的坐标位置。主要武器为1挺7.62mm机枪，有4具烟幕弹发射器。
AMX-10 SAT炮兵测地车
该车利用基型车底盘改装而成，配有陀螺稳定的经纬仪、测地经纬仪、测距装置以及导航设备等。
装有阿迪拉射击指挥系统部件的变型车
有两种装有阿迪拉自动化射击指挥系统部件的变型车，一咱是AMX-10VFA射击指挥车，用于团和连一级；另一种是AMX-10 VLA炮兵联络车装有计算机，供炮兵联络使用。
AMX-10 RATAC炮兵雷达车
该车无炮塔，装有拉达克(RATAC)脉冲多普勒雷达。雷达有地面监视、发现与识别、角度偏差测定和自动跟踪种功能。包括雷达在内，车高2.840m。车内还有敌我识别装置和导航装置。
AMX-10 TM迫击炮牵引车
该车用以牵引120mm的120-RT-61迫击炮，并可装弹60发。装有塔坎Ⅰ型单人炮塔，炮塔内有1门20mm机关炮，1挺7.62mm机枪，有乘员6人，现已生产。
AMX-10 RAV弹药补给车
系155mm的GCT自行榴弹炮的供弹车，车上有液压操纵的吊车。 此外，还有AMX-10 ECH修理工程车、AMX-10救护车以及AMX-10P的驾驶教练车等。
AMX-10P 车族
----AMX-10P 步兵战车 ----AMX-10P 25机械化步兵战车 ----AMX-10P 海军陆战装甲车 ----AMX-10P 120mm自行迫击炮 ----AMX-10P TCM-81火力支援车 ----AMX-10P90P AC火力支援车 AMX-10P----------AMX-10RC 轮式装甲侦察车 ----AMX-10C履带式装甲侦察车 ----AMX-10PC指挥车 ----AMX-10 SAO炮兵观察车 ----AMX-10 VOA炮兵观察车 ----AMX-10 SAT炮兵测地车 ----AMX-10 VFA炮兵射击指挥车 ----AMX-10 VLA炮兵联络车 ----AMX-10 VFA炮兵射击指挥车 ----AMX-10 RATAC炮兵雷达车 ----AMX-10 TM迫击炮牵引车 ----AMX-10 RAV弹药补给车 ----AMX-10 ECH修理工程车 ----AMX-10 救护车 ----AMX-10P 驾驶训练车
AMX -10 P VOA
AMX-10P海军陆战装甲车
该坦克系地面武器工业集团应印度尼西亚海军的要求研制的，从1982年起，已向该国海军陆战队交付使用。其中制式的HS115柴油机已由博杜安(Baudouin)6F11SRX柴油机取代，功率为203kW(276马力)。为适应海军陆战队作战需要，专门作了改进，配有直径为30cm的喷水推进器，使水上最大速度达10km/h；加强了车辆的防水和防海水腐蚀措施；有防浪板、4个排水泵和用于发动机起动的压缩空气起动机等。 取消了原基型车上的双人炮塔，改用地面武器工业集团的CIB1 50炮塔，可旋转360°。炮塔上有1挺12.7mm，配有待发弹120发。有乘员2人，可载士兵13人。
AMX-10P 120mm自行迫击炮
该车系去掉基型车上的炮塔、在车体后部改装汤姆逊-布朗特(Thomson-Brandt)武器公司的120mm 120-RT-61线膛迫击炮而成，配有辅助装弹装置，现已装备10多个国家。
AMX-10 TCM-81火力支援车
1981年首次在萨托里军械展览会上展出，是专门为出口研制的。它利用AMX-10PAC火力支援车的炮塔，改装81mm的CL81滑膛炮，炮闩是半自动的，能进行直瞄射击和间瞄射击，俯仰范围为-7°～+66°，可旋转360°，均系手操纵。配有榴弹108发，尾翼稳定脱壳穿甲弹10发，前者初速400m/s，最大射程7200m，后者初速为1000m/s，在1000m距离上的穿甲厚度为50mm/45°。如果需要，可在炮塔顶部安装1挺7.62mm或12.7mm高射机枪。 该车机动性和水上性能均与基型车相同。 乘员4人。战斗全重14.8t，净重13.5t，车长5.980m，车宽2.483m，包括高射机枪在内的车高为3.340m。目前仍处于样车阶段。
AMX-10PAC 90火力支援车
系由伊西莱穆利诺制造厂(AMX)研制，1978年首次公诸于世，主要用于出口。该车用AMX-10P基型车与TS90炮塔组配而成，已装备印尼的海军陆战队。机动性和改进项目与上述AMX-10P海军陆战装甲该车主要用途是在1000～2500m距离上进行反坦克或其他火力支援，也可作为侦察车或装甲输送车使用。 采用铝合金焊接车体和钢焊接炮塔。车体分为3个舱，驾驶舱在前部右侧，动力舱在左侧，战斗舱在后部。在炮塔内有乘员2人，车长居左，炮手在右。车长有7个潜望镜，炮手有5个，另外炮手还有1个M563潜望式瞄准镜，放大倍率为5.9×。 主要武器为1门90mm火炮，有炮口制退器、热护套、35°立楔式半自动炮闰和液气反后坐系统。可配用榴霰弹、榴弹、远程榴弹、破甲弹、烟幕弹和尾翼稳定脱壳穿甲弹等。弹药基数30发，炮塔内有破甲弹12发，榴弹8发；其中16发在车长后面的炮塔吊篮内，4发在车长座位的后面，另10发帽在车体内。尾翼稳定脱壳穿甲弹的初速为1250m/s，有效射程1650m，在1000m距离上能击穿北约3层中型靶板。破甲弹初速950m/s，有效射程1100m。远程榴弹初速为700m/s，当火炮仰角为15°时有效射程为6900m。辅助武器为1挺7.62mm机枪，在炮塔后部两侧各有2具烟幕弹发射器。火控系统除炮手瞄准镜外尚有激光测距仪和弹道计算机等。 车体后部可载步兵4人，通过车后跳板上下车。跳板上有两扇小门，每扇门各有1个射孔，在载员舱的后部有潜望镜。
AMX-10霍特(HOT)反坦克导弹发射车
该车用兰斯洛特(Lancelot)双人炮塔取代基型车上的塔坎(Toucan)Ⅱ双人炮塔，配有导弹18枚，4枚为待发弹，其余14枚位于车体后部。炮塔可旋转360°，用动力操纵时速度为50°/s，用手操纵时速度为10°/s。发射架的俯仰范围为-12°～+18°。导弹由位于炮塔左侧的炮手发射。 霍特反坦克导弹发射架重9kg，弹重23kg，射程为75～4000m，飞行速度240m/s。 该车乘员有车长、炮手和驾驶员各1个，装填手2人。 观瞄仪器包括炮手的1个M509瞄准镜，放大倍率为3×和12×，车长的1个M427昼夜激光测距瞄准镜，最大测距范围8000m，放大倍率昼间为8×，夜间为3.5×，炮塔上还有6个潜望镜和2个观察镜。 该车战斗全重14t，净重12.4t，现已生产并在沙特阿拉伯等国军队中使用。 任选设备中有2个放大倍率的CASTOR热像仪。 AMX-10RC轮式装甲侦察车与AMX-10C履带式装甲侦察车 见“装甲侦察车和指挥车”部分。
AMX-10PC指挥车
该车除通信设备和乘员6人外，其余均与基型车底盘相同，现已在法国和其他一些国家军队中装备。
AMX-10 SAO炮兵观察车
用于战场观察和射击指挥，以新型的炮塔取代塔坎Ⅱ双人炮塔。在炮塔左侧有1挺7.62mm机枪。配有4具烟幕弹发射器，观瞄仪器有昼夜激光测距瞄准镜，最大测距范围8000m，昼间放大倍率为8×，夜间为4.5×，还有1个双目潜望镜，放大倍率为2.5×和10×。乘员5人。 车上装有姿态校正仪，还可装阿迪拉(ATILA)射击指挥系统中的信息发射机。如果需要，可装SICLAMEN敌我识别装置。该车已于1980年开始生产。
AMX-10 VOA炮兵观察车
该车利用AMX-10PC指挥车改装，用于炮兵观察。借助车内设备可发现目标所处的坐标位置。主要武器为1挺7.62mm机枪，有4具烟幕弹发射器。
AMX-10 SAT炮兵测地车
该车利用基型车底盘改装而成，配有陀螺稳定的经纬仪、测地经纬仪、测距装置以及导航设备等。
装有阿迪拉射击指挥系统部件的变型车
有两种装有阿迪拉自动化射击指挥系统部件的变型车，一咱是AMX-10VFA射击指挥车，用于团和连一级；另一种是AMX-10 VLA炮兵联络车装有计算机，供炮兵联络使用。
AMX-10 RATAC炮兵雷达车
该车无炮塔，装有拉达克(RATAC)脉冲多普勒雷达。雷达有地面监视、发现与识别、角度偏差测定和自动跟踪种功能。包括雷达在内，车高2.840m。车内还有敌我识别装置和导航装置。
AMX-10 TM迫击炮牵引车
该车用以牵引120mm的120-RT-61迫击炮，并可装弹60发。装有塔坎Ⅰ型单人炮塔，炮塔内有1门20mm机关炮，1挺7.62mm机枪，有乘员6人，现已生产。
AMX-10 RAV弹药补给车
系155mm的GCT自行榴弹炮的供弹车，车上有液压操纵的吊车。 此外，还有AMX-10 ECH修理工程车、AMX-10救护车以及AMX-10P的驾驶教练车等。
AMX-10P 车族
----AMX-10P 步兵战车 ----AMX-10P 25机械化步兵战车 ----AMX-10P 海军陆战装甲车 ----AMX-10P 120mm自行迫击炮 ----AMX-10P TCM-81火力支援车 ----AMX-10P90P AC火力支援车 AMX-10P----------AMX-10RC 轮式装甲侦察车 ----AMX-10C履带式装甲侦察车 ----AMX-10PC指挥车 ----AMX-10 SAO炮兵观察车 ----AMX-10 VOA炮兵观察车 ----AMX-10 SAT炮兵测地车 ----AMX-10 VFA炮兵射击指挥车 ----AMX-10 VLA炮兵联络车 ----AMX-10 VFA炮兵射击指挥车 ----AMX-10 RATAC炮兵雷达车 ----AMX-10 TM迫击炮牵引车 ----AMX-10 RAV弹药补给车 ----AMX-10 ECH修理工程车 ----AMX-10 救护车 ----AMX-10P 驾驶训练车
AMX-10RC
法国AMX-10RC轮式自行反坦克炮是法国陆军70年代末期装备的装甲侦察车，摩洛哥和卡塔尔也有装备。装有1门105毫米线膛炮，并配备多咱观瞄侦察器材，具有较强的反坦克火力。参加海湾战争的法国快速部署部队共装备72辆，主要用于执行侦察和反坦克任务。 车体和炮塔均为全焊接的铝制结构，可调节车底距地高度，能水陆两栖。战斗全重15.8吨，乘员4人。最大速度85公里/小时，最大行程1000公里。火炮有效射程1225米，破甲厚度350毫米。
AMX-10RC
法国AMX-10RC轮式自行反坦克炮是法国陆军70年代末期装备的装甲侦察车，摩洛哥和卡塔尔也有装备。装有1门105毫米线膛炮，并配备多咱观瞄侦察器材，具有较强的反坦克火力。参加海湾战争的法国快速部署部队共装备72辆，主要用于执行侦察和反坦克任务。 车体和炮塔均为全焊接的铝制结构，可调节车底距地高度，能水陆两栖。战斗全重15.8吨，乘员4人。最大速度85公里/小时，最大行程1000公里。火炮有效射程1225米，破甲厚度350毫米。
下周继续了
嗯嗯，高卢铁皮的好图
AMX -10 P VOA
这玩意是干啥的？装甲侦察？
这玩意是干啥的？装甲侦察？
公鸡自己认为AMX-10RC是AMX-10P的轮式变型车。
哪有这样的变型啊！
前2张图片国旗似乎不是高卢鸡旗吧？
法国人对于坦克的认识，二战前和二战后走向了两次登峰造极的极端
里面保养得好惨……
似乎炮兵观察车就叫AMX-10 VOA，没有P
似乎炮兵观察车就叫AMX-10 VOA，没有P
感觉里面好脏啊
s_kircheis 发表于 2012-1-15 12:02 ![]()
前2张图片国旗似乎不是高卢鸡旗吧？
1楼的全是荷兰的。。。荷兰国旗、NL是荷兰缩写。。。
前2张图片国旗似乎不是高卢鸡旗吧？
1楼的全是荷兰的。。。荷兰国旗、NL是荷兰缩写。。。
悦然纸上 发表于 2012-1-15 14:39 ![]()
1楼的全是荷兰的。。。荷兰国旗、NL是荷兰缩写。。。
高卢产，一时没有找到高卢军的
1楼的全是荷兰的。。。荷兰国旗、NL是荷兰缩写。。。
高卢产，一时没有找到高卢军的
AMX -10 RC
AMX -10 RCR
AMX- 10 RCR
AMX -10 RCR
AMX-13轻坦，蛋疼的炮塔
AMX-13轻坦，蛋疼的炮塔
AMX-13轻坦，蛋疼的炮塔
概述
该坦克是法国于1946年设计，1948年完成的第一辆样车，1952年在罗昂制造厂(ARE)投产而后装备部队的轻型坦克，60年代初，坦克转由克勒索-卢瓦尔公司生产。从1953年起，该坦克曾先后出口到10多个国家，到1982年，总产量为3000辆。此外，借用AMX-13底盘改装的车辆有AMXVCI步兵战车、导弹发射车、155mm自行榴弹炮、双30DCA自行高炮以及架桥车、抢救车等多种变型。
结构特点
该坦克车体为钢板焊接结构，前上装甲板有2个舱口，左面是驾驶员舱口，右面是动力传动装置检查舱口。驾驶员舱盖安装3个潜望镜，中间1个可换成红外或微光驾驶仪。
该坦克采用了FL-10摇摆式炮塔，炮塔位于车后，由上、下两部分组成，下炮塔装于车体上，用一般的滚珠座圈支撑，上炮塔利用耳轴装于下炮塔突起部的槽中，并与火炮刚性连接。因此，炮塔的上部可同炮身一起在垂直方向运动。该炮塔的优点是可以降低炮塔高度、缩小炮塔座圈直径(座圈直径为1475mm)。因而也相应减小了坦克的车宽、减轻了重量，同时还便于实现装弹自动化；缺点是炮塔密封困难、高低射界较小、防弹能力也差。车长位于炮塔内左侧，有关球形的指挥塔舱盖，并使用8个潜望镜观察。炮手在其右侧，使用2个潜望镜观察。
该坦克安装1门75mm火炮，火线高1820mm，有炮口制退器并采用自动装弹机构。该炮由炮塔后部的2个鼓形弹舱供弹，每个弹舱装有炮弹6发。火炮发射后，空弹壳可经炮塔后窗口自动抛出。火炮配有穿甲弹和榴弹，弹药基数37发，而后期生产的车辆又增加到44发。辅助武器为1挺7.5mm或7.62mm并列机枪，机枪弹3600发。炮塔两侧各装有2具烟幕弹发射器。
60年代初，法国还在该坦克的FL-10摇摆炮塔上安装了90mm火炮。该炮有炮口制退器、热护套等，可发射尾翼稳定脱壳穿甲弹、破甲弹、榴弹、烟幕弹和照明弹。弹药基数34发，其中21发装在炮塔内、12发装在车体内。辅助武器为1挺7.5mm或7.62mm并列机枪，机枪弹4000发。
该坦克采用雷诺(Renault)公司8Gxb型8缸水冷汽油机，最大功率184kW(250马力)。动力传动部分在车体前右部呈Г形布置，因而车高才2.300m。传动装置采用5档机械式变速箱和克利夫兰(Cleveland)型差速式转向机。悬挂为独立扭杆式，有5对挂胶负重轮，主动轮在前、诱导轮在后。钢制履带板，必要时可安装橡胶衬垫。
该坦克没有三防装置，也不能涉深水，还未装夜视仪器，因而许多国家在购买AMX-13之后又增添了炮手红外瞄准镜和红外探照灯等。目前，生产的该坦克安装有被动式夜间瞄准镜和夜间驾驶仪、TCV29激光测距仪和战场瞄准自动显示器等。
型号演变和变型车
1.安装FL-11炮塔、75mm火炮的AMX-13轻型坦克
该坦克于50年代研制，在北非国家装备。FL-11炮塔与FL-10炮塔的区别在于其后部没有那么突出和伸长。
2.安装FL-12炮塔、105mm火炮的AMX-13轻型坦克
该坦克为出口型，105mm火炮发射类似AMX-30主战坦克上的弹药，但装药量减少。
3.安装FL-15、105mm火炮的AMX-13轻型坦克
该坦克是为部队训练使用的车辆。
4.安装SS-11反坦克导弹的AMX-13轻型坦克
该坦克装备于法军，在主炮两侧各装2枚SS-11有线制导反坦克导弹，导弹重30kg,射程350～3000m。
5.安装柴油机的AMX-13轻型坦克
该坦克于1979年在萨托里(Satory)展览会上首次展出，采用通用汽车(General Motors)公司206kW(280马力)的柴油机代替了原汽油机。公路最大速度64km/h，最大耗油量1L/km，最大行程由原400km提高到500km。该车还安装有激光测距仪、夜视观察仪。此外，AMX-13系列其他车辆，如输送车、步兵战车、自行榴弹炮等也适于安装上述柴油机。该车正在生产。
6.AMX-13装甲抢救车
该车重15.3t，乘员3人。车前装A形起重架，车内装主、辅绞盘。主绞盘拉力147kN，钢绳长50m、直径25mm；辅助绞盘的纲绳长120m、直径6mm。车后有4个驻锄。武器为1挺7.5mm或7.62mm机枪和烟幕弹发射器。
7.AMX-13架桥车
该车装25吨级可折叠式桥梁，桥体长14.01m，车重19.7t，不带桥梁时车重15t。
8.AMX-13驾驶训练车
该车是一种去掉炮塔的AMX-13轻型坦克。
9.荷兰的AMX-13系列车辆
荷兰对其装备的AMX-13轻型坦克、步兵战车、自行榴弹炮等进行改进，同时还向印度尼西亚出口。
10.AMX-13系列车辆
联邦德国克劳斯·玛菲(Krauss-Maffei)公司为了提高AMX-13轻型坦克的机动性能，对负重轮平衡肘进行了改进并安装了M113装甲车的负重轮、诱导轮；在第一、二、四、五负重轮位置还安装了液压减振器。此外，对主动轮、侧传动装置也进行了改进。联邦德国GLS公司还为该车提供了新型扭杆。
11.阿根廷的AMX-13轻型坦克
阿根廷除了从法国购买了AMX-13外，还用法国部件组装该车。组装的车辆大多数采用KHD公司的8V 191kW(260马力)的柴油机，以取代原汽油机。此外，秘鲁、委内瑞拉也有安装上述柴油机的AMX-13轻型坦克。
12.新加坡的AMX-13轻型坦克
新加坡大约装备AMX-13轻型坦克350辆。近年来，新加坡对它进行改进，如安装通用汽车(General Motors)公司的6V-53柴油机、自动传动装置；改进了悬挂装置、自动装弹机；附加装甲等。1984年还研制一种75mm口径、改进弹芯的尾翼稳定脱壳穿甲弹。
13.委内瑞拉的AMX-13火箭发射车
该车用以色列生产的160mm LAR 多管火箭发射架取代原AMX-13的炮塔，装备约25辆。
AMX-13轻型坦克车族
---安装FL-11炮塔、75mm炮轻型坦克
---安装FL-12炮塔、105mm炮轻型坦克
---安装柴油机的轻型坦克
---装甲抢救车
---架桥车
AMX-13(75mm炮) --------荷兰的AMX-13轻型坦克
(1952年生产) ---AMX-13GTI轻型坦克
---阿根廷的AMX-13轻型坦克
AMX-13(90mm炮) --新加坡的AMX-13轻型坦克
(60年代初生产) ---委内瑞拉的AMX-13火箭发射车
---安装FL-15炮塔、105mm炮轻型坦克
---AMX-13驾驶训练车
性能数据
型号 AMX-13(90mm炮) AMX-13(105mm炮)
乘员 3人
战斗全重 15000kg
净重 13000kg
单位功率 12.25kW/t
单位压力 74.56kPa
车长(炮向前) 6.360m
车体长 4.880m
车宽 2.500m
车高(至指挥塔顶) 2.300m
车底距地高 0.370m 0.470m
履带宽 350mm
履带中心距 2.159m
履带着地长 2.997m 2.800m
公路最大速度 60km/h 64km/h(柴油机)
60km/h(汽油机)
燃料储备 480L
公路最大行程 350～400km 350～400km(汽油机)
500～550km(汽油机)
涉水深 0.6m
浮渡能力 无
爬坡度 60%
攀垂直墙高
向前 0.65m
向后 0.45m
越壕宽 1.6m
发动机
生产公司 雷诺(Renault) 通用汽车(GM)公司
型号 SOFAM 8G×b 6V-53T
类型 8缸水冷汽油机 6缸水冷涡轮增压柴油机
功率/转速 184kW/3200r/min 206kW/2800r/min
传动装置类型 手动机械式
前进档/倒档数 5/1 5(4个同步档)/1
转向装置类型 克利夫兰差速式转向机
离合器 单片式
悬挂装置类型 扭杆
主要武器口径/类型/数量 7.5mm或7.62mm/机枪/1挺
防空武器口径/类型/数量 7.5mm或7.62mm/机枪/1挺(任选)
烟幕弹发射器总数量 2×2具
弹药基数
炮弹 34发
机枪弹 4000发
发烟弹 12发
炮塔驱动方式 液压，手动应急 液压，手动应急
炮塔旋转范围 360° 360°
主炮俯仰范围 -5°～＋12.5°
炮塔最大回转速度 360°/12s
炮塔最大俯仰速度 5°/s
车长超越控制 有 有
火炮稳定器 无
车长瞄准镜 L961型望远镜， M212型望远镜，
放大倍率1.5×和6× 放大倍率1.5×6×
炮手瞄准镜 L862型望远镜， M213型望远镜，
放大倍率7.5× 放大倍率7.5×t和
TCV107激光测距仪
装甲结构类型/厚度/水平倾角/材料
车体前上 均质/15mm/35°/钢板
车体侧部 均质/20mm/钢板
车体顶部 均质/10mm/钢板
车体后部 均质/15mm/钢板
炮塔正面 均质/25mm/45°
炮塔侧面 均质/25mm
炮塔顶部 均质/10mm
三防装置 无
电气系统电压 24V
蓄电池数量/电压/总容量 4个/12V/190Ah
装备国家
法国、以色列、阿根廷、智利、多米尼加、厄瓜多尔、萨尔瓦多、印度尼西亚、科特迪瓦、吉布提、黎巴嫩、摩洛哥、尼泊尔、秘鲁、新加坡、突尼斯、委内瑞拉
AMX-13轻坦，蛋疼的炮塔
概述
该坦克是法国于1946年设计，1948年完成的第一辆样车，1952年在罗昂制造厂(ARE)投产而后装备部队的轻型坦克，60年代初，坦克转由克勒索-卢瓦尔公司生产。从1953年起，该坦克曾先后出口到10多个国家，到1982年，总产量为3000辆。此外，借用AMX-13底盘改装的车辆有AMXVCI步兵战车、导弹发射车、155mm自行榴弹炮、双30DCA自行高炮以及架桥车、抢救车等多种变型。
结构特点
该坦克车体为钢板焊接结构，前上装甲板有2个舱口，左面是驾驶员舱口，右面是动力传动装置检查舱口。驾驶员舱盖安装3个潜望镜，中间1个可换成红外或微光驾驶仪。
该坦克采用了FL-10摇摆式炮塔，炮塔位于车后，由上、下两部分组成，下炮塔装于车体上，用一般的滚珠座圈支撑，上炮塔利用耳轴装于下炮塔突起部的槽中，并与火炮刚性连接。因此，炮塔的上部可同炮身一起在垂直方向运动。该炮塔的优点是可以降低炮塔高度、缩小炮塔座圈直径(座圈直径为1475mm)。因而也相应减小了坦克的车宽、减轻了重量，同时还便于实现装弹自动化；缺点是炮塔密封困难、高低射界较小、防弹能力也差。车长位于炮塔内左侧，有关球形的指挥塔舱盖，并使用8个潜望镜观察。炮手在其右侧，使用2个潜望镜观察。
该坦克安装1门75mm火炮，火线高1820mm，有炮口制退器并采用自动装弹机构。该炮由炮塔后部的2个鼓形弹舱供弹，每个弹舱装有炮弹6发。火炮发射后，空弹壳可经炮塔后窗口自动抛出。火炮配有穿甲弹和榴弹，弹药基数37发，而后期生产的车辆又增加到44发。辅助武器为1挺7.5mm或7.62mm并列机枪，机枪弹3600发。炮塔两侧各装有2具烟幕弹发射器。
60年代初，法国还在该坦克的FL-10摇摆炮塔上安装了90mm火炮。该炮有炮口制退器、热护套等，可发射尾翼稳定脱壳穿甲弹、破甲弹、榴弹、烟幕弹和照明弹。弹药基数34发，其中21发装在炮塔内、12发装在车体内。辅助武器为1挺7.5mm或7.62mm并列机枪，机枪弹4000发。
该坦克采用雷诺(Renault)公司8Gxb型8缸水冷汽油机，最大功率184kW(250马力)。动力传动部分在车体前右部呈Г形布置，因而车高才2.300m。传动装置采用5档机械式变速箱和克利夫兰(Cleveland)型差速式转向机。悬挂为独立扭杆式，有5对挂胶负重轮，主动轮在前、诱导轮在后。钢制履带板，必要时可安装橡胶衬垫。
该坦克没有三防装置，也不能涉深水，还未装夜视仪器，因而许多国家在购买AMX-13之后又增添了炮手红外瞄准镜和红外探照灯等。目前，生产的该坦克安装有被动式夜间瞄准镜和夜间驾驶仪、TCV29激光测距仪和战场瞄准自动显示器等。
型号演变和变型车
1.安装FL-11炮塔、75mm火炮的AMX-13轻型坦克
该坦克于50年代研制，在北非国家装备。FL-11炮塔与FL-10炮塔的区别在于其后部没有那么突出和伸长。
2.安装FL-12炮塔、105mm火炮的AMX-13轻型坦克
该坦克为出口型，105mm火炮发射类似AMX-30主战坦克上的弹药，但装药量减少。
3.安装FL-15、105mm火炮的AMX-13轻型坦克
该坦克是为部队训练使用的车辆。
4.安装SS-11反坦克导弹的AMX-13轻型坦克
该坦克装备于法军，在主炮两侧各装2枚SS-11有线制导反坦克导弹，导弹重30kg,射程350～3000m。
5.安装柴油机的AMX-13轻型坦克
该坦克于1979年在萨托里(Satory)展览会上首次展出，采用通用汽车(General Motors)公司206kW(280马力)的柴油机代替了原汽油机。公路最大速度64km/h，最大耗油量1L/km，最大行程由原400km提高到500km。该车还安装有激光测距仪、夜视观察仪。此外，AMX-13系列其他车辆，如输送车、步兵战车、自行榴弹炮等也适于安装上述柴油机。该车正在生产。
6.AMX-13装甲抢救车
该车重15.3t，乘员3人。车前装A形起重架，车内装主、辅绞盘。主绞盘拉力147kN，钢绳长50m、直径25mm；辅助绞盘的纲绳长120m、直径6mm。车后有4个驻锄。武器为1挺7.5mm或7.62mm机枪和烟幕弹发射器。
7.AMX-13架桥车
该车装25吨级可折叠式桥梁，桥体长14.01m，车重19.7t，不带桥梁时车重15t。
8.AMX-13驾驶训练车
该车是一种去掉炮塔的AMX-13轻型坦克。
9.荷兰的AMX-13系列车辆
荷兰对其装备的AMX-13轻型坦克、步兵战车、自行榴弹炮等进行改进，同时还向印度尼西亚出口。
10.AMX-13系列车辆
联邦德国克劳斯·玛菲(Krauss-Maffei)公司为了提高AMX-13轻型坦克的机动性能，对负重轮平衡肘进行了改进并安装了M113装甲车的负重轮、诱导轮；在第一、二、四、五负重轮位置还安装了液压减振器。此外，对主动轮、侧传动装置也进行了改进。联邦德国GLS公司还为该车提供了新型扭杆。
11.阿根廷的AMX-13轻型坦克
阿根廷除了从法国购买了AMX-13外，还用法国部件组装该车。组装的车辆大多数采用KHD公司的8V 191kW(260马力)的柴油机，以取代原汽油机。此外，秘鲁、委内瑞拉也有安装上述柴油机的AMX-13轻型坦克。
12.新加坡的AMX-13轻型坦克
新加坡大约装备AMX-13轻型坦克350辆。近年来，新加坡对它进行改进，如安装通用汽车(General Motors)公司的6V-53柴油机、自动传动装置；改进了悬挂装置、自动装弹机；附加装甲等。1984年还研制一种75mm口径、改进弹芯的尾翼稳定脱壳穿甲弹。
13.委内瑞拉的AMX-13火箭发射车
该车用以色列生产的160mm LAR 多管火箭发射架取代原AMX-13的炮塔，装备约25辆。
AMX-13轻型坦克车族
---安装FL-11炮塔、75mm炮轻型坦克
---安装FL-12炮塔、105mm炮轻型坦克
---安装柴油机的轻型坦克
---装甲抢救车
---架桥车
AMX-13(75mm炮) --------荷兰的AMX-13轻型坦克
(1952年生产) ---AMX-13GTI轻型坦克
---阿根廷的AMX-13轻型坦克
AMX-13(90mm炮) --新加坡的AMX-13轻型坦克
(60年代初生产) ---委内瑞拉的AMX-13火箭发射车
---安装FL-15炮塔、105mm炮轻型坦克
---AMX-13驾驶训练车
性能数据
型号 AMX-13(90mm炮) AMX-13(105mm炮)
乘员 3人
战斗全重 15000kg
净重 13000kg
单位功率 12.25kW/t
单位压力 74.56kPa
车长(炮向前) 6.360m
车体长 4.880m
车宽 2.500m
车高(至指挥塔顶) 2.300m
车底距地高 0.370m 0.470m
履带宽 350mm
履带中心距 2.159m
履带着地长 2.997m 2.800m
公路最大速度 60km/h 64km/h(柴油机)
60km/h(汽油机)
燃料储备 480L
公路最大行程 350～400km 350～400km(汽油机)
500～550km(汽油机)
涉水深 0.6m
浮渡能力 无
爬坡度 60%
攀垂直墙高
向前 0.65m
向后 0.45m
越壕宽 1.6m
发动机
生产公司 雷诺(Renault) 通用汽车(GM)公司
型号 SOFAM 8G×b 6V-53T
类型 8缸水冷汽油机 6缸水冷涡轮增压柴油机
功率/转速 184kW/3200r/min 206kW/2800r/min
传动装置类型 手动机械式
前进档/倒档数 5/1 5(4个同步档)/1
转向装置类型 克利夫兰差速式转向机
离合器 单片式
悬挂装置类型 扭杆
主要武器口径/类型/数量 7.5mm或7.62mm/机枪/1挺
防空武器口径/类型/数量 7.5mm或7.62mm/机枪/1挺(任选)
烟幕弹发射器总数量 2×2具
弹药基数
炮弹 34发
机枪弹 4000发
发烟弹 12发
炮塔驱动方式 液压，手动应急 液压，手动应急
炮塔旋转范围 360° 360°
主炮俯仰范围 -5°～＋12.5°
炮塔最大回转速度 360°/12s
炮塔最大俯仰速度 5°/s
车长超越控制 有 有
火炮稳定器 无
车长瞄准镜 L961型望远镜， M212型望远镜，
放大倍率1.5×和6× 放大倍率1.5×6×
炮手瞄准镜 L862型望远镜， M213型望远镜，
放大倍率7.5× 放大倍率7.5×t和
TCV107激光测距仪
装甲结构类型/厚度/水平倾角/材料
车体前上 均质/15mm/35°/钢板
车体侧部 均质/20mm/钢板
车体顶部 均质/10mm/钢板
车体后部 均质/15mm/钢板
炮塔正面 均质/25mm/45°
炮塔侧面 均质/25mm
炮塔顶部 均质/10mm
三防装置 无
电气系统电压 24V
蓄电池数量/电压/总容量 4个/12V/190Ah
装备国家
法国、以色列、阿根廷、智利、多米尼加、厄瓜多尔、萨尔瓦多、印度尼西亚、科特迪瓦、吉布提、黎巴嫩、摩洛哥、尼泊尔、秘鲁、新加坡、突尼斯、委内瑞拉
长见识了。
继续发啊 加油
秘鲁的AMX-13轻坦，加了蛋蛋
AMX -13 105mm
AMX 13 105mm
很郁闷，大图传不了
AMX-30主战
概述
二次世界大战前，法国坦克设计只重视防防而忽视火力和机动性；到50年代，重视火力和机动性而忽视防护，AMX-30坦克就是这咱设计思想的产物。法国认为，本国经济实力比较薄弱，不可能大量生产和装备坦克，所以主张增强坦克远程火力，尤其是首发命中率，以抵消敌坦克数量优势。同时认为，装甲防护应服从机动性，即在保证机动性前提条件下通过改进外形和减小尺寸等办法提高防护力，而不靠增加装甲厚度。
1956年，法国、联邦德国和意大利3国草拟了设计欧洲型主战坦克的联合要求。1959年，法国和联邦德国开始分别研制样车，原计划从中选择一种进行生产，因涉及两国利益，未能达成协议，结果法国研制成AMX-30坦克，联邦德国研制成豹1坦克，意大利先生产M60A1坦克，后改为生产豹1坦克。
AMX-30坦克在法国地面武器工业集团(GIAT)指导下由伊西莱穆利诺制造厂研制。该厂先后试制了两批样车，第一批样车2辆，样车重32500kg，装有法国军械器材公司(SOFMA)的12缸汽油机，功率为456kW(620马力)。第二批7辆，发动机改成生产型AMX-30坦克的12缸柴油机，功率提高到537kW(720马力)。1963年，法国和联邦德国研制的样车在法国梅利营(Mailly-de-Camp)、布尔日(Bourges)和萨托里(Satory)以及联邦德国梅佩靶场(MeppenRanges)进行了试验。
罗昂制造厂从1966年开始生产AMX-30坦克，每月20辆，至1985年3月共生产1900余辆，除装备法军外，还大量出口。西班牙从法国得到生产该坦克的特许权。
1967年7月，该坦克正式列为法国陆制式装备，逐渐替换法军中的M47坦克。在用勒克莱尔(Leclerc)坦克替换之前，AMX-30B和AMX-30B2仍将在法军中服役。每个法国陆军团有3个连，每连配备13辆坦克，每团另有2辆指挥坦克。
为满足中东国家的特殊使用要求，以该坦克为基础发展了适合沙漠地区高温环境使用的AMX-30S坦克。这种坦克装有防沙罩，发动机功率限制在456kW(620马力)，最大车速为60km/h。这种AMX-30S坦克装有CILAS/SOPELEM公司的M409瞄准镜，昼间放大倍率为8×，视场8°；红外夜间瞄准镜放大倍率4.5×，视场10°；激光测距仪测距范围为400～10000m。
80年代初，法国为了提高本国陆军坦克装备水平，以AMX-30B为基础研制成AMX-30B2坦克，这种坦克也可以由AMX-30坦克改造而成。AMX-30B2坦克的改进包括装有综合式火控系统、微光电视系统和新型传动装置。首批AMX-30B2坦克已于1982年1月装备第503团。
结构特点
一、总体布置
该坦克为传统式炮塔型坦克，由车体和炮塔两大部分组成。
车体用轧制钢板焊接而成。驾驶舱在车体左前方；车体中段是战斗舱，其上有炮塔；车体后部为动力舱。
炮塔为铸造件，内有3名乘员；车长位于火炮右侧，炮长位于车长前下方，装填手位置在火炮左侧。大型炮塔尾舱中装有18发炮弹。
二、武器系统
1.主要武器
该坦克的主要武器是1门CN-105-F1式105mm火炮，身管长是口径的56倍，既无炮口制退器，也无抽气装置，但装有镁合金隔热护套，能防止炮管因外界温度变化引起的弯曲。反后坐装置包手2个在直径方向上对置的液压驻退机和1个油气复进机。
F1式105mm火炮可以发射法国弹药，也可以发射北约制式105mm弹药，例如，尾翼稳定脱壳穿甲弹、破甲弹、榴弹和烟幕弹或照明弹。该炮的最大射速为每分钟8发。
2.炮弹
法国曾认为，脱壳穿甲弹在1200m以远不能击穿60°法线角的120mm装甲，而且在入射角大于75～80°时容易跳弹，所以主张取消穿甲弹，以减少弹种，并决定集中力量研制能发挥破甲弹全部优点的G型破甲弹。
线膛炮发射的普通型破甲弹会产生很高的弹丸旋转速度，严重影响破甲效果。为解决这一问题，同时又能保持弹的飞行稳定性，在弹体(外壳)和装药等构件的内体之间安装滚珠轴承。炮弹出炮膛后，外壳高速旋转而装药旋转速度很慢，仅20～30r/min。弹带上刻有沟槽，可减小上膛阻力，并维持外壳与内体间的平衡。
破甲弹由压电引信起爆。起爆电路由弹丸内体外表面和内表面(导锥和药型罩)构成，压电晶体产生的高压电流引爆保险机构中的雷管。保险机构与起爆雷管之间的电路平时断开，只有当弹丸飞离炮口5m时才接通。
G型破甲弹的主装药是黑索今混合炸药，起爆药是特屈儿。该弹0°法线角着靶时可击穿400mm装甲，65°法线角着靶时可穿透150mm装甲，背板孔径可达15mm。
榴弹直射时有效射程为3500m。在3000m距离上命中率为75%，在2500m距离上超过90%。
穿甲弹初速，AMX-30B为1500m/s,AMX-30B2为1525m/s。
该坦克的弹药基数为47发，其中19发在炮塔里(18发在尾舱里)，28发在驾驶员右边车体里。
3.AMX-30坦克火控系统
该坦克装有较多的光学火控仪器，使该坦克具有昼夜作战能力。
在车长指挥塔门周围装有10个M268型潜望镜，镜高165mm，水平视场125°，高低视场45°，可供车长360°观察。装在车长指挥塔前面的M270型棱镜头(SOPELEM公司制造)由装甲外壳，厚玻璃和棱镜组成，棱镜可上下摆动，向M267型昼间瞄准镜或OB-23-A型红外望远镜反射车外景物。M267昼间双目观察瞄准镜的视场6°，放大倍率为10×，重8kg。OB-23-A夜间红外瞄准镜的放大倍率为4×，视场9°，重8.15kg。棱镜右侧有一摇臂支撑着7.62mm机枪和PH-9-A型红外探照灯。探照灯发射红外光时视距为500m，发射白光时视距为700m。操纵炮塔顶上的手轮可使机枪作-10°～＋45°的俯仰运动。M270棱镜头还用于火炮和并列机关炮的瞄准，棱镜可通过电伺服装置使火炮或机关炮作俯仰运动，实施目标定位、识别和瞄准。索佩朗(SOPELEM)公司的M208型测距仪由车长操作，既可以作6×的望远镜和600～3500m测距范围的测距仪，也可以作为12×望远镜和600～3500m测距仪使用。
炮长有1具放大倍率为8×的M271型单目昼间瞄准镜。夜间可换成OB-17-A型单目红外瞄准镜，潜望高度为418mm，重28kg，视场范围为-8°～＋20°，借助装在防盾左侧的PH-8-B型两用探照灯，夜间视距达800m。炮长借助该瞄准镜可对火炮和并列机关炮进行瞄准射击。
在炮塔上装有3具M223型棱镜式潜望镜，右边的1具供炮长使用，左边的2具供装填手使用。
驾驶员门上装有3具棱镜式观察潜望镜，潜望高度170mm，水平视场95°，高低视场28°。中间1具可以更换，夜间换成TH97478型微光潜望镜或0OB-16-A型红外夜视潜望镜。用红外灯照射时，0B-16-A型红外夜视仪的视距为90m，放大倍率为1×，视场35°。昼夜观察镜放大倍率为1×，视场24°。
该坦克还装有1具OB-24-A双目红外辅助望远镜，可探测敌占区发出的红外线。使用时，乘员需将头伸出窗外。该望远镜重2.25kg，放大倍率为4×，视场15°，可清晰观察300～1000m距离上的目标。
装在该坦克上的M208型光学测距仪是由索佩朗公司制造，基线长2m，测距范围为600～3500m，它作为合像式测距望远镜使用时放大倍率为12×，也可以作为放大倍率为6×的望远镜使用。
该坦克的火炮稳定装置是电液双向式，它通过操纵台、电位计和稳定陀螺，经放大器控制随动阀调节电动泵的供油量，变化液压马达的转速，实现火炮高低向和炮塔水平向稳定。当AMX-30坦克在0.4～1.0m的起伏地面上以5km/h的平均速度行驶5次，由没有经验的炮长对600m和900m处目标实施10发弹射击，命中率达90%。
4.AMX-30B2坦克火控系统
该坦克装有APX公司M581型综合式柯达克(COTAC)火控系统。该系统由AMX-APX和塔布斯(Tarbes)制造厂联合设计，主要部件包括1个APX M544型炮长望远式瞄准镜，1个APX M579型电子控制系统和1个带有计算机控制十字线的APX M421型光学组件。APX M550型激光测距仪(CILAS公司的型号为TCV80)的最大测量距离为10000m，精度为±5m。索佩朗公司的望远式瞄准镜与火炮直接相连接，放大倍率为10×。炮长除M581型测距和望远合一瞄准镜外，还有1具M282型旋转潜望镜、1具M223型固定式潜望镜和1具与微光电视监视器相连接的监视器。
柯达克火控系统还装有加速度计式炮耳轴倾斜传感器和1个控制面板。车长通过控制面板人工输入有关弹种、偏流和定起角、横风风速、海拔高度和环境温度等信息。除弹种信息外，多数信息需每天输入1次。瞄准镜上装有双向陀螺，可测量目标高低与方位角速度，供计算目标射击提前量使用。
目标距离、目标高低、方位角速度和炮塔倾斜量等参数，由炮长的测距望远合一式瞄准镜自动获取，由嵌入望远瞄准镜内的提前量计算机处理，通过光学补偿器将交战目标的高低向和水平向修正量在白天传给炮长昼间瞄准镜，在夜间传给微光电视摄像机。
车长指挥塔上除10个M268型潜望镜外，还有1具放大倍率为8×的M496型望远式瞄准镜。此外，车长还有1具由M591-02型棱镜头和1个OB49型单目望远镜组成的瞄准装置。
微光电视摄像机安装在炮塔外部右边，车长和炮长各有一个监视器，监视屏幕上显示的瞄准标志，可使车长和炮长捕获到1000m处的目标。
装填手有1具可转动的M282型潜望镜和2具固定式M223型潜望镜。驾驶员有1具M223型中央潜望镜和2具固定式M223型潜望镜。夜间，驾驶员可将M223型中央潜望镜换成OB-31-A型微光潜望镜。
5.辅助武器
该坦克的辅助武器包括1门装在火炮左侧的F2式(M693型)20mm并列机关炮和1挺装在车长指挥塔右边的F1C1型7.62mm高射机枪。AMX-30坦克的早期产品装有12.7mm并列机枪，现已改成20mm并列机关炮。
并列机关炮可以随火炮一起俯仰，也可以单独俯仰，最大仰角为+40°，俯角与火炮相同，为-8°。该炮可以对付低空飞机和直升机，也可以对付地面目标，有效射程为1500m；可由炮长操作，也可由车长操作；可以发射初速为1050m/s的杀伤燃烧榴弹和初速为1250m/s的穿甲弹，也可以发射美制M56型弹药。AMX-30坦克携带机关炮弹为1050发，其中500发为待发弹。
高射机枪由车长操纵，可从车内遥控射击。该机枪的俯仰范围为-10°～＋45°，可随指挥塔作360°旋转，有效射程为700m。车上载有机枪弹2050发，其中550发为待发弹。
三、推进系统
1.发动机
该坦克采用伊斯帕诺-絮扎(Hispano-Suiza)公司的HS110型水平对置12缸水冷多种燃料涡轮增压发动机。该机燃油经济性较好，以2400r/min工作时燃油消耗率为238g/kW·h，在60℃高温环境中也能正常工作。
2.AMX-30坦克传动装置
该坦克传动装置包括5SD-200D型变速箱、自动离合器、改进型克莱特拉克(CLETRAC)差速式转向机、制动器和2个侧传动装置。变速箱有5个前进档和1个倒档，由机械操纵换档，其中2～5档装 有同步器。液压操纵的制动器可作行车也可作停车制动器。侧传阖 为行星式结构。由于克莱特拉克差速器为单级结构，故每档只有1个规定转向半径。
3.AMX-30B2坦克传动装置
该坦克传动装置有两种型号供用户选择。一种是ENC-200型传动装置，另一种是AMX-30B坦克的传动装置，但是操纵方式从机械式改成气动式。
4.行动装置
该坦克采用扭杆悬挂装置，每侧有5个铝制负重轮和5个托带轮，在第一和第五负重轮位置处各装1个减振器。坦克的单销式履带由83块可更换橡胶衬垫履带板组成，每条履带重1580kg。
四、防护系统
该坦克有较完善的三防装置。所有门窗孔缝均加有密封装置，旋转部位采用充气密封。为防止外界有毒气体进入车内，在舱内安装增压风扇，可使舱内建立一定超压。车内安装的滤毒装置对抽入车内的空气进行三级过滤，然后充入战斗舱并形成超压。
曾用该坦克做过核效应试验，结果表明，1万吨级TNT当量原子弹摧毁该坦克的有效半径为250m，10万吨级原子弹摧毁该坦克的有效半径为750m。
在该坦克的动力舱和战斗舱之间装有防火隔板。战斗舱温度可以任意调节。
中东战争经验证明，AMX-30坦克装甲防护性较弱，影响坦克效能的发挥，为此，法国从1983年起给本国AMX-30坦克炮塔正面、侧面和顶部加装了附加装甲。
型号演变和变型车
以AMX-30坦克底盘发展的车型，除AMX-30S和AMX-30B2坦克外，还有如下变型车：
1.AMX-30D装甲抢救车
该车的战斗全重为38t，车上载有1台备用发动机，主要任务有3项：抢救坦克、更换坦克部件和工程作业。安装在车体前面的推土铲由液压系统操纵，可以推土，也可以作起重或牵引作业的辅助支撑件，车体右侧装有液压起重机，可吊1500kg重物，主绞盘最大拉力为343kN，辅助绞盘拉力为34.3kN。
用AMX-30坦克底盘制成的抢救车的型号为AMX-30DI，用AMX-30S坦克底盘制成的抢救车的型号为AMX-30D(S)。
详见“装甲抢救车和修理车”部分。
2.AMX-30HS架桥车
该车装有剪式桥，车自重34t，战斗全重42t，桥宽3.1m，安装展宽板时3.92m。该车可在5min内架成一座22m长的车辙桥，桥的有效跨度为20m，承载能力为50吨级。
详见“装甲架桥车”部分。
3.AMX-30普鲁东地对地导弹车
该车装有普鲁东(Pluton)地对地战术导弹发射装置和雷达，携带2枚1.5或2.5万吨级、最大射程为20km的战术核导弹。法国陆军用该车装备了5个团，每团3个连，每连2辆。
4.AMX-30 155GCT自行榴弹炮该自行榴弹炮是AMX-30坦克底盘和155GCT炮塔的结合产品，155mm火炮可作-4°～＋66°俯仰和随炮塔作360°旋转，配有全自动供弹系统，射速为8发/min；车上携带炮弹42发。新型空心装药破甲弹的初速为300～800m/s,射程23.5km。
5.AMX-30罗兰德导弹发射车该车战斗全重33t，可对付低空飞机等目标，车上装有10枚罗兰德(ROLAND)导弹，罗兰德1型导弹为“好天气”型，2型导弹为全天候型。
6.AMX-30SA双30自行高炮
该自行高炮用AMX-30坦克底盘和TG230A型炮塔制成，武器是两门伊斯帕诺-絮扎公司生产的300mm 831火炮，弹链供弹，单炮射速为650发/min，初速1800m/s，车上携弹1200发，车体和炮塔各存放一半弹药。该炮用于对付低空飞机和直升机。雷达由汤姆逊无线电(Thomson-CSF)公司生产，多普勒型，型号为绿眼(Green Eye)，警戒距离为15km，测距距离为5km。
7.AMX-30猎鹰导弹发射车组
该车有两种型号，一是装有高性能目标捕获雷达、敌友识别仪、分析器和数字式计算机的目标捕获车。二是安装1部跟踪雷达和6枚猎鹰(Shahine)导弹的发射车。1辆目标捕获车与数辆发射车配合使用，可全天候防御低空飞机，反应迅速，命中率高。
8.AMX-30BDG战斗工程牵引车
法国研制该车(Engine Blinde de Genie)的目的在于代替AMX-13VCG车，供前沿阵地使用，截止1985年仅制成2台样车，未生产。车上装有推土铲、松土齿，196kN拉力的液压绞盘，3m深坑钻和布雷设备。
9.驾驶员训练坦克
该坦克用“观察型”炮塔取代了AMX-30坦克的原炮塔，供训练驾驶员使用。
AMX-30车族
AMX-30坦克----
(1966年装备) ----AMX-30S坦克
----AMX-30B坦克
----AMX-30B2坦克(1982年装备)
----AMX-30DI装甲抢救车
----AMX-30D(S)装甲抢救车
----AMX-30HS架桥车
----AMX-30普鲁东地对地导弹车
----AMX-30 155GCT自行榴弹炮
----AMX-30罗兰德导弹发射车
----AMX-30SA双30mm自行高炮
----AMX-30猎鹰导弹发射车组
----AMX-30BDG战斗工程牵引车
----驾驶训练坦克
性能数据
型号 AMX-30B AMX-30B2
乘员 4人 4人
战斗全重 36000kg 37000kg
净重 34000kg 35300kg
单位功率 14.7kW/t 14.3kW/t
单位压力 75.3kPa 83.4kPa
车长
炮向前 9.480m
炮向后 8.730m
车体长 6.590m
车宽
不带裙板 3.100m
车高
全高 2.860m
至炮塔顶 2.290m
火线高 1.810m
车底距地高 0.450m
履带宽 570mm
履带着地长 4.120m
履带中心距 2.530m
公路最大速度 65km/h
越野平均速度 30～45km/h
燃料储备 920L
公路最大行程 500～600km
涉水深
无准备 1.3m
有准备 2.2m
潜渡深 4.0m
爬坡度 60%
侧倾坡度 30%
攀垂直墙高 0.93m
越壕宽 2.9m
发动机
生产公司 雷诺财团萨维姆公司
Saviem(Renault Group)
型号 HS110
类型 4冲程水平对置12缸水冷
多种燃料涡轮增压发动机
功率/转速 529kW/2600r/min
传动装置
生产公司 SESM 法国军械器材公司SOFMA)
型号 5SD-200D ENC-200
类型 机械 液力机械
前进档/倒档数 5/1 5/5
转向装置类型 机械差速 液压无级
主要武器口径/型号/类型 105mm/F1/线膛 105mm/F1/线膛
并列武器口径/型号/数量 20mm/F2(M693)/1门 20mm/F2(M693)/1门
防空武器口径/型号/数量 7.62mm/F1C1/1挺
烟幕弹发射器 4具 4具
热烟幕 无
弹药基数
105mm炮弹 47发 47发
20mm 1050发 480发
7.62mm枪弹 2050发 2070发
穿甲弹初速 1500m/s 1525m/s
射速 8发/min
炮塔驱动方式 电液/手动
炮塔旋转范围 360°
车长超越控制 有
火炮俯仰范围 -8°～＋20°
火炮最大俯仰速度 5.5°/s
炮塔最大回转速度 360°/12～13s
火炮稳定器
水平向 有
高低向 有
火控系统类型 柯达克综合式
测距仪型号/类型 M208/光学 M550(TCV80)/激光
炮长昼间瞄准镜型号/类型 M271/单目 M544/望远式
车长昼间瞄准镜型号/类型 M267/双目 M496/望远式
炮长夜间瞄准镜型号/类型 OB-17-A/红外单目 监视器/微光
车长夜间瞄准镜型号/类型 OB-23-A/红外双目 监视器/微光
驾驶员夜间驾驶仪型号/类型 TH9748/微光 OB-31-A/微光
或OB-16-A/红外
装甲结构类型/厚度/水平倾角/材料
车体
前上 均质/70mm/ /钢
前下 均质/70mm/ /钢
侧部 均质/45mm/90°/钢
顶部 均质/15mm/0°/钢
底部 均质/15mm/ /钢
炮塔
正面 均质/140mm/ /钢
侧面 均质/41.5mm/ /钢
顶部 均质/50mm/ /钢
尾部 均质/50mm/ /钢
三防装置 有
灭火抑爆系统 无
光电报警或对抗设备 无
装备国家
智利(订购50辆，实际交货21辆)、法国(1300辆，加145辆装甲抢救车、GCT自行榴弹炮、普鲁东和罗兰德导弹发射车)、伊拉克(坦克，罗兰德导弹发射车和GCT自行榴弹炮)、卡塔尔(24辆，加装甲抢救车)、沙特阿拉伯(290辆AMX-30S坦克、加装甲抢救车、装甲架桥车、GCT自行榴弹炮和猎鹰防空导弹发射车)、西班牙(陆军399辆，海军36辆)、阿拉伯联合酋长国(64辆，加装甲抢救车)、委内瑞拉(81辆)。
AMX-30主战
概述
二次世界大战前，法国坦克设计只重视防防而忽视火力和机动性；到50年代，重视火力和机动性而忽视防护，AMX-30坦克就是这咱设计思想的产物。法国认为，本国经济实力比较薄弱，不可能大量生产和装备坦克，所以主张增强坦克远程火力，尤其是首发命中率，以抵消敌坦克数量优势。同时认为，装甲防护应服从机动性，即在保证机动性前提条件下通过改进外形和减小尺寸等办法提高防护力，而不靠增加装甲厚度。
1956年，法国、联邦德国和意大利3国草拟了设计欧洲型主战坦克的联合要求。1959年，法国和联邦德国开始分别研制样车，原计划从中选择一种进行生产，因涉及两国利益，未能达成协议，结果法国研制成AMX-30坦克，联邦德国研制成豹1坦克，意大利先生产M60A1坦克，后改为生产豹1坦克。
AMX-30坦克在法国地面武器工业集团(GIAT)指导下由伊西莱穆利诺制造厂研制。该厂先后试制了两批样车，第一批样车2辆，样车重32500kg，装有法国军械器材公司(SOFMA)的12缸汽油机，功率为456kW(620马力)。第二批7辆，发动机改成生产型AMX-30坦克的12缸柴油机，功率提高到537kW(720马力)。1963年，法国和联邦德国研制的样车在法国梅利营(Mailly-de-Camp)、布尔日(Bourges)和萨托里(Satory)以及联邦德国梅佩靶场(MeppenRanges)进行了试验。
罗昂制造厂从1966年开始生产AMX-30坦克，每月20辆，至1985年3月共生产1900余辆，除装备法军外，还大量出口。西班牙从法国得到生产该坦克的特许权。
1967年7月，该坦克正式列为法国陆制式装备，逐渐替换法军中的M47坦克。在用勒克莱尔(Leclerc)坦克替换之前，AMX-30B和AMX-30B2仍将在法军中服役。每个法国陆军团有3个连，每连配备13辆坦克，每团另有2辆指挥坦克。
为满足中东国家的特殊使用要求，以该坦克为基础发展了适合沙漠地区高温环境使用的AMX-30S坦克。这种坦克装有防沙罩，发动机功率限制在456kW(620马力)，最大车速为60km/h。这种AMX-30S坦克装有CILAS/SOPELEM公司的M409瞄准镜，昼间放大倍率为8×，视场8°；红外夜间瞄准镜放大倍率4.5×，视场10°；激光测距仪测距范围为400～10000m。
80年代初，法国为了提高本国陆军坦克装备水平，以AMX-30B为基础研制成AMX-30B2坦克，这种坦克也可以由AMX-30坦克改造而成。AMX-30B2坦克的改进包括装有综合式火控系统、微光电视系统和新型传动装置。首批AMX-30B2坦克已于1982年1月装备第503团。
结构特点
一、总体布置
该坦克为传统式炮塔型坦克，由车体和炮塔两大部分组成。
车体用轧制钢板焊接而成。驾驶舱在车体左前方；车体中段是战斗舱，其上有炮塔；车体后部为动力舱。
炮塔为铸造件，内有3名乘员；车长位于火炮右侧，炮长位于车长前下方，装填手位置在火炮左侧。大型炮塔尾舱中装有18发炮弹。
二、武器系统
1.主要武器
该坦克的主要武器是1门CN-105-F1式105mm火炮，身管长是口径的56倍，既无炮口制退器，也无抽气装置，但装有镁合金隔热护套，能防止炮管因外界温度变化引起的弯曲。反后坐装置包手2个在直径方向上对置的液压驻退机和1个油气复进机。
F1式105mm火炮可以发射法国弹药，也可以发射北约制式105mm弹药，例如，尾翼稳定脱壳穿甲弹、破甲弹、榴弹和烟幕弹或照明弹。该炮的最大射速为每分钟8发。
2.炮弹
法国曾认为，脱壳穿甲弹在1200m以远不能击穿60°法线角的120mm装甲，而且在入射角大于75～80°时容易跳弹，所以主张取消穿甲弹，以减少弹种，并决定集中力量研制能发挥破甲弹全部优点的G型破甲弹。
线膛炮发射的普通型破甲弹会产生很高的弹丸旋转速度，严重影响破甲效果。为解决这一问题，同时又能保持弹的飞行稳定性，在弹体(外壳)和装药等构件的内体之间安装滚珠轴承。炮弹出炮膛后，外壳高速旋转而装药旋转速度很慢，仅20～30r/min。弹带上刻有沟槽，可减小上膛阻力，并维持外壳与内体间的平衡。
破甲弹由压电引信起爆。起爆电路由弹丸内体外表面和内表面(导锥和药型罩)构成，压电晶体产生的高压电流引爆保险机构中的雷管。保险机构与起爆雷管之间的电路平时断开，只有当弹丸飞离炮口5m时才接通。
G型破甲弹的主装药是黑索今混合炸药，起爆药是特屈儿。该弹0°法线角着靶时可击穿400mm装甲，65°法线角着靶时可穿透150mm装甲，背板孔径可达15mm。
榴弹直射时有效射程为3500m。在3000m距离上命中率为75%，在2500m距离上超过90%。
穿甲弹初速，AMX-30B为1500m/s,AMX-30B2为1525m/s。
该坦克的弹药基数为47发，其中19发在炮塔里(18发在尾舱里)，28发在驾驶员右边车体里。
3.AMX-30坦克火控系统
该坦克装有较多的光学火控仪器，使该坦克具有昼夜作战能力。
在车长指挥塔门周围装有10个M268型潜望镜，镜高165mm，水平视场125°，高低视场45°，可供车长360°观察。装在车长指挥塔前面的M270型棱镜头(SOPELEM公司制造)由装甲外壳，厚玻璃和棱镜组成，棱镜可上下摆动，向M267型昼间瞄准镜或OB-23-A型红外望远镜反射车外景物。M267昼间双目观察瞄准镜的视场6°，放大倍率为10×，重8kg。OB-23-A夜间红外瞄准镜的放大倍率为4×，视场9°，重8.15kg。棱镜右侧有一摇臂支撑着7.62mm机枪和PH-9-A型红外探照灯。探照灯发射红外光时视距为500m，发射白光时视距为700m。操纵炮塔顶上的手轮可使机枪作-10°～＋45°的俯仰运动。M270棱镜头还用于火炮和并列机关炮的瞄准，棱镜可通过电伺服装置使火炮或机关炮作俯仰运动，实施目标定位、识别和瞄准。索佩朗(SOPELEM)公司的M208型测距仪由车长操作，既可以作6×的望远镜和600～3500m测距范围的测距仪，也可以作为12×望远镜和600～3500m测距仪使用。
炮长有1具放大倍率为8×的M271型单目昼间瞄准镜。夜间可换成OB-17-A型单目红外瞄准镜，潜望高度为418mm，重28kg，视场范围为-8°～＋20°，借助装在防盾左侧的PH-8-B型两用探照灯，夜间视距达800m。炮长借助该瞄准镜可对火炮和并列机关炮进行瞄准射击。
在炮塔上装有3具M223型棱镜式潜望镜，右边的1具供炮长使用，左边的2具供装填手使用。
驾驶员门上装有3具棱镜式观察潜望镜，潜望高度170mm，水平视场95°，高低视场28°。中间1具可以更换，夜间换成TH97478型微光潜望镜或0OB-16-A型红外夜视潜望镜。用红外灯照射时，0B-16-A型红外夜视仪的视距为90m，放大倍率为1×，视场35°。昼夜观察镜放大倍率为1×，视场24°。
该坦克还装有1具OB-24-A双目红外辅助望远镜，可探测敌占区发出的红外线。使用时，乘员需将头伸出窗外。该望远镜重2.25kg，放大倍率为4×，视场15°，可清晰观察300～1000m距离上的目标。
装在该坦克上的M208型光学测距仪是由索佩朗公司制造，基线长2m，测距范围为600～3500m，它作为合像式测距望远镜使用时放大倍率为12×，也可以作为放大倍率为6×的望远镜使用。
该坦克的火炮稳定装置是电液双向式，它通过操纵台、电位计和稳定陀螺，经放大器控制随动阀调节电动泵的供油量，变化液压马达的转速，实现火炮高低向和炮塔水平向稳定。当AMX-30坦克在0.4～1.0m的起伏地面上以5km/h的平均速度行驶5次，由没有经验的炮长对600m和900m处目标实施10发弹射击，命中率达90%。
4.AMX-30B2坦克火控系统
该坦克装有APX公司M581型综合式柯达克(COTAC)火控系统。该系统由AMX-APX和塔布斯(Tarbes)制造厂联合设计，主要部件包括1个APX M544型炮长望远式瞄准镜，1个APX M579型电子控制系统和1个带有计算机控制十字线的APX M421型光学组件。APX M550型激光测距仪(CILAS公司的型号为TCV80)的最大测量距离为10000m，精度为±5m。索佩朗公司的望远式瞄准镜与火炮直接相连接，放大倍率为10×。炮长除M581型测距和望远合一瞄准镜外，还有1具M282型旋转潜望镜、1具M223型固定式潜望镜和1具与微光电视监视器相连接的监视器。
柯达克火控系统还装有加速度计式炮耳轴倾斜传感器和1个控制面板。车长通过控制面板人工输入有关弹种、偏流和定起角、横风风速、海拔高度和环境温度等信息。除弹种信息外，多数信息需每天输入1次。瞄准镜上装有双向陀螺，可测量目标高低与方位角速度，供计算目标射击提前量使用。
目标距离、目标高低、方位角速度和炮塔倾斜量等参数，由炮长的测距望远合一式瞄准镜自动获取，由嵌入望远瞄准镜内的提前量计算机处理，通过光学补偿器将交战目标的高低向和水平向修正量在白天传给炮长昼间瞄准镜，在夜间传给微光电视摄像机。
车长指挥塔上除10个M268型潜望镜外，还有1具放大倍率为8×的M496型望远式瞄准镜。此外，车长还有1具由M591-02型棱镜头和1个OB49型单目望远镜组成的瞄准装置。
微光电视摄像机安装在炮塔外部右边，车长和炮长各有一个监视器，监视屏幕上显示的瞄准标志，可使车长和炮长捕获到1000m处的目标。
装填手有1具可转动的M282型潜望镜和2具固定式M223型潜望镜。驾驶员有1具M223型中央潜望镜和2具固定式M223型潜望镜。夜间，驾驶员可将M223型中央潜望镜换成OB-31-A型微光潜望镜。
5.辅助武器
该坦克的辅助武器包括1门装在火炮左侧的F2式(M693型)20mm并列机关炮和1挺装在车长指挥塔右边的F1C1型7.62mm高射机枪。AMX-30坦克的早期产品装有12.7mm并列机枪，现已改成20mm并列机关炮。
并列机关炮可以随火炮一起俯仰，也可以单独俯仰，最大仰角为+40°，俯角与火炮相同，为-8°。该炮可以对付低空飞机和直升机，也可以对付地面目标，有效射程为1500m；可由炮长操作，也可由车长操作；可以发射初速为1050m/s的杀伤燃烧榴弹和初速为1250m/s的穿甲弹，也可以发射美制M56型弹药。AMX-30坦克携带机关炮弹为1050发，其中500发为待发弹。
高射机枪由车长操纵，可从车内遥控射击。该机枪的俯仰范围为-10°～＋45°，可随指挥塔作360°旋转，有效射程为700m。车上载有机枪弹2050发，其中550发为待发弹。
三、推进系统
1.发动机
该坦克采用伊斯帕诺-絮扎(Hispano-Suiza)公司的HS110型水平对置12缸水冷多种燃料涡轮增压发动机。该机燃油经济性较好，以2400r/min工作时燃油消耗率为238g/kW·h，在60℃高温环境中也能正常工作。
2.AMX-30坦克传动装置
该坦克传动装置包括5SD-200D型变速箱、自动离合器、改进型克莱特拉克(CLETRAC)差速式转向机、制动器和2个侧传动装置。变速箱有5个前进档和1个倒档，由机械操纵换档，其中2～5档装 有同步器。液压操纵的制动器可作行车也可作停车制动器。侧传阖 为行星式结构。由于克莱特拉克差速器为单级结构，故每档只有1个规定转向半径。
3.AMX-30B2坦克传动装置
该坦克传动装置有两种型号供用户选择。一种是ENC-200型传动装置，另一种是AMX-30B坦克的传动装置，但是操纵方式从机械式改成气动式。
4.行动装置
该坦克采用扭杆悬挂装置，每侧有5个铝制负重轮和5个托带轮，在第一和第五负重轮位置处各装1个减振器。坦克的单销式履带由83块可更换橡胶衬垫履带板组成，每条履带重1580kg。
四、防护系统
该坦克有较完善的三防装置。所有门窗孔缝均加有密封装置，旋转部位采用充气密封。为防止外界有毒气体进入车内，在舱内安装增压风扇，可使舱内建立一定超压。车内安装的滤毒装置对抽入车内的空气进行三级过滤，然后充入战斗舱并形成超压。
曾用该坦克做过核效应试验，结果表明，1万吨级TNT当量原子弹摧毁该坦克的有效半径为250m，10万吨级原子弹摧毁该坦克的有效半径为750m。
在该坦克的动力舱和战斗舱之间装有防火隔板。战斗舱温度可以任意调节。
中东战争经验证明，AMX-30坦克装甲防护性较弱，影响坦克效能的发挥，为此，法国从1983年起给本国AMX-30坦克炮塔正面、侧面和顶部加装了附加装甲。
型号演变和变型车
以AMX-30坦克底盘发展的车型，除AMX-30S和AMX-30B2坦克外，还有如下变型车：
1.AMX-30D装甲抢救车
该车的战斗全重为38t，车上载有1台备用发动机，主要任务有3项：抢救坦克、更换坦克部件和工程作业。安装在车体前面的推土铲由液压系统操纵，可以推土，也可以作起重或牵引作业的辅助支撑件，车体右侧装有液压起重机，可吊1500kg重物，主绞盘最大拉力为343kN，辅助绞盘拉力为34.3kN。
用AMX-30坦克底盘制成的抢救车的型号为AMX-30DI，用AMX-30S坦克底盘制成的抢救车的型号为AMX-30D(S)。
详见“装甲抢救车和修理车”部分。
2.AMX-30HS架桥车
该车装有剪式桥，车自重34t，战斗全重42t，桥宽3.1m，安装展宽板时3.92m。该车可在5min内架成一座22m长的车辙桥，桥的有效跨度为20m，承载能力为50吨级。
详见“装甲架桥车”部分。
3.AMX-30普鲁东地对地导弹车
该车装有普鲁东(Pluton)地对地战术导弹发射装置和雷达，携带2枚1.5或2.5万吨级、最大射程为20km的战术核导弹。法国陆军用该车装备了5个团，每团3个连，每连2辆。
4.AMX-30 155GCT自行榴弹炮该自行榴弹炮是AMX-30坦克底盘和155GCT炮塔的结合产品，155mm火炮可作-4°～＋66°俯仰和随炮塔作360°旋转，配有全自动供弹系统，射速为8发/min；车上携带炮弹42发。新型空心装药破甲弹的初速为300～800m/s,射程23.5km。
5.AMX-30罗兰德导弹发射车该车战斗全重33t，可对付低空飞机等目标，车上装有10枚罗兰德(ROLAND)导弹，罗兰德1型导弹为“好天气”型，2型导弹为全天候型。
6.AMX-30SA双30自行高炮
该自行高炮用AMX-30坦克底盘和TG230A型炮塔制成，武器是两门伊斯帕诺-絮扎公司生产的300mm 831火炮，弹链供弹，单炮射速为650发/min，初速1800m/s，车上携弹1200发，车体和炮塔各存放一半弹药。该炮用于对付低空飞机和直升机。雷达由汤姆逊无线电(Thomson-CSF)公司生产，多普勒型，型号为绿眼(Green Eye)，警戒距离为15km，测距距离为5km。
7.AMX-30猎鹰导弹发射车组
该车有两种型号，一是装有高性能目标捕获雷达、敌友识别仪、分析器和数字式计算机的目标捕获车。二是安装1部跟踪雷达和6枚猎鹰(Shahine)导弹的发射车。1辆目标捕获车与数辆发射车配合使用，可全天候防御低空飞机，反应迅速，命中率高。
8.AMX-30BDG战斗工程牵引车
法国研制该车(Engine Blinde de Genie)的目的在于代替AMX-13VCG车，供前沿阵地使用，截止1985年仅制成2台样车，未生产。车上装有推土铲、松土齿，196kN拉力的液压绞盘，3m深坑钻和布雷设备。
9.驾驶员训练坦克
该坦克用“观察型”炮塔取代了AMX-30坦克的原炮塔，供训练驾驶员使用。
AMX-30车族
AMX-30坦克----
(1966年装备) ----AMX-30S坦克
----AMX-30B坦克
----AMX-30B2坦克(1982年装备)
----AMX-30DI装甲抢救车
----AMX-30D(S)装甲抢救车
----AMX-30HS架桥车
----AMX-30普鲁东地对地导弹车
----AMX-30 155GCT自行榴弹炮
----AMX-30罗兰德导弹发射车
----AMX-30SA双30mm自行高炮
----AMX-30猎鹰导弹发射车组
----AMX-30BDG战斗工程牵引车
----驾驶训练坦克
性能数据
型号 AMX-30B AMX-30B2
乘员 4人 4人
战斗全重 36000kg 37000kg
净重 34000kg 35300kg
单位功率 14.7kW/t 14.3kW/t
单位压力 75.3kPa 83.4kPa
车长
炮向前 9.480m
炮向后 8.730m
车体长 6.590m
车宽
不带裙板 3.100m
车高
全高 2.860m
至炮塔顶 2.290m
火线高 1.810m
车底距地高 0.450m
履带宽 570mm
履带着地长 4.120m
履带中心距 2.530m
公路最大速度 65km/h
越野平均速度 30～45km/h
燃料储备 920L
公路最大行程 500～600km
涉水深
无准备 1.3m
有准备 2.2m
潜渡深 4.0m
爬坡度 60%
侧倾坡度 30%
攀垂直墙高 0.93m
越壕宽 2.9m
发动机
生产公司 雷诺财团萨维姆公司
Saviem(Renault Group)
型号 HS110
类型 4冲程水平对置12缸水冷
多种燃料涡轮增压发动机
功率/转速 529kW/2600r/min
传动装置
生产公司 SESM 法国军械器材公司SOFMA)
型号 5SD-200D ENC-200
类型 机械 液力机械
前进档/倒档数 5/1 5/5
转向装置类型 机械差速 液压无级
主要武器口径/型号/类型 105mm/F1/线膛 105mm/F1/线膛
并列武器口径/型号/数量 20mm/F2(M693)/1门 20mm/F2(M693)/1门
防空武器口径/型号/数量 7.62mm/F1C1/1挺
烟幕弹发射器 4具 4具
热烟幕 无
弹药基数
105mm炮弹 47发 47发
20mm 1050发 480发
7.62mm枪弹 2050发 2070发
穿甲弹初速 1500m/s 1525m/s
射速 8发/min
炮塔驱动方式 电液/手动
炮塔旋转范围 360°
车长超越控制 有
火炮俯仰范围 -8°～＋20°
火炮最大俯仰速度 5.5°/s
炮塔最大回转速度 360°/12～13s
火炮稳定器
水平向 有
高低向 有
火控系统类型 柯达克综合式
测距仪型号/类型 M208/光学 M550(TCV80)/激光
炮长昼间瞄准镜型号/类型 M271/单目 M544/望远式
车长昼间瞄准镜型号/类型 M267/双目 M496/望远式
炮长夜间瞄准镜型号/类型 OB-17-A/红外单目 监视器/微光
车长夜间瞄准镜型号/类型 OB-23-A/红外双目 监视器/微光
驾驶员夜间驾驶仪型号/类型 TH9748/微光 OB-31-A/微光
或OB-16-A/红外
装甲结构类型/厚度/水平倾角/材料
车体
前上 均质/70mm/ /钢
前下 均质/70mm/ /钢
侧部 均质/45mm/90°/钢
顶部 均质/15mm/0°/钢
底部 均质/15mm/ /钢
炮塔
正面 均质/140mm/ /钢
侧面 均质/41.5mm/ /钢
顶部 均质/50mm/ /钢
尾部 均质/50mm/ /钢
三防装置 有
灭火抑爆系统 无
光电报警或对抗设备 无
装备国家
智利(订购50辆，实际交货21辆)、法国(1300辆，加145辆装甲抢救车、GCT自行榴弹炮、普鲁东和罗兰德导弹发射车)、伊拉克(坦克，罗兰德导弹发射车和GCT自行榴弹炮)、卡塔尔(24辆，加装甲抢救车)、沙特阿拉伯(290辆AMX-30S坦克、加装甲抢救车、装甲架桥车、GCT自行榴弹炮和猎鹰防空导弹发射车)、西班牙(陆军399辆，海军36辆)、阿拉伯联合酋长国(64辆，加装甲抢救车)、委内瑞拉(81辆)。
AMX-30B2
AMX -30 B2 Brennus
我记得奥地利的SK105与AMX-13轻坦的炮塔是一样的吧 或者很相近 这个炮塔还有加装在一款轮式底盘的吗？ 记不得型号了 好像是6x6的 中间一对轮子平时是收起状态形成4x4
AMX -30 B2 DT
AMX -30 SDPMAC
Vextra轮式坦歼，类似于半人马
VBC-90侦查车
概述
该车是雷诺车辆工业公司专门研制的出口装甲车。1979年在萨托里军械展览会(Satory Exhibition of Military Equipment)上首次展出。第一辆生产型VBC90侦察车1981年9月完成。该车许多机动性零部件与VAB(6×6)和VAB(4×4)装甲人员输送车通用。1983年交付法国宪后的28辆装备了有激光测距仪的SDPTAC11火控系统。阿曼共订购了6辆，也装备SOPTAC11火控系统，已于1985年交付使用。
结构特点
该车为全焊接钢车体。驾驶舱在前部，战斗舱居中，动力舱在后部。
驾驶员位于车前部左侧，顶部舱盖向右开启，其前面和左右两侧各有1个防弹窗。
炮塔为全焊接的法国地面武器工业集团(GIAT)的TS90炮塔。车长居左，炮长在右，座位可调节，各自舱盖向后开。塔顶前部安装有抽气风扇。采用90mm长管炮，带35°楔形炮闩、液气后坐系统、热护套及炮口制退器。可发射法国地面武器工业集团的霰弹、榴弹、破甲弹、烟幕弹和尾翼稳定脱壳穿甲弹。
主炮左侧有1挺7.62mm并列机枪，炮塔两侧各有向后电动发射的烟幕弹发射器。
为炮左侧并列安装1具PH9A探照灯，炮塔前部还有1具探照灯由车长控制。车长有7个潜望镜(3个M556型，4个M554型)，炮长有5个潜望镜(3个M556型，2个M554型)和一个5.9×的M563望远瞄准镜。
该车还可采用索佩朗(SOPELEM)的下列设备：
SOPTAC21，带有激光工业公司(CILAS)的TCV107激光测距仪；SOPTAC6，带有激光工业公司的TCV107激光测距仪，可将目标距离自动显示在瞄准镜上；SOPTAC13，带有激光工业公司的TCV107激光测距仪，可将目标距离自动显示在瞄准镜上，并给出目标速度；索佩朗的TJN2瞄准镜用于夜间瞄准，它有两档：白天6×，8°视野；夜间5.5×，8°视野，可与下列索佩朗的控制系统配合使用；SOPTAC22，带有激光工业公司的TCV107激光测距仪；SOPTAC10，带有激光工业公司的TCV107激光测距仪，目标距离能自动显示在瞄准镜上；SOPTAC11，带有TCV107激光测距仪，目标距离能自动显示在瞄准镜上，并给出目标速度。
汤姆逊无线电(Thomson-CSF)公司的卡纳斯达(Canasta)被动式夜视系统使炮长在夜间能搜寻到2000km内的目标并瞄准射击。
法国地面武器工业集团的M586昼夜射击系统采用了柯达克(COTAC)火控系统的元件，带有1个TCV107激光测距仪和1个计算机，计算机综合了射击动静目标的各种函数。
发动机、传动箱和燃料箱在车的后部。轮胎为可调压式。可选择三防装置。制式设备有加温器和绞盘。
变型车
1.安装下列炮塔的VBC90侦察车
伊斯帕诺-絮扎(Hispano-Suiza)的山猫90炮塔(Lynx90)；
法国地面武器工业集团的炮塔，装备81mm滑膛炮/迫击炮；
塞吉·达索电子股份公司(ESD)的TA-20防空炮塔，装备双联20mm机关炮；
SAMM公司的TTB190炮塔，装备90mm火炮。
2.装备90mm科拿戈(KEnerga)火炮的VBC侦察车
3.装备比利时90mm梅卡(MECAR)90/46的VBC侦察车
该车安装了得克萨斯仪器公司的轻重量模块瞄准具(LWMS)。还安装有弗兰蒂(Ferranti)520激光测距仪，可观察9990m内的目标，并将目标距离显示给车长和炮长。
性能数据
乘员 3人
驱动形式 6×6
战斗全重 13500kg
单位功率 11.8kW/t
车长
炮向前 8.085m
车体长 5.630m
车宽 2.500m
车高
至炮塔顶 2.552m
至车体顶 1.737m
轮距 2.035m
轴距 1.500+1.500(m)
接近角/离去角 45°/45°
公路最大速度
一档 12km/h
二档 20km/h
三档 34km/h
四档 58km/h
五档 92km/h
倒档 13km/h
公路最大行程(60km/h) 1000km
涉水深度 1.2m
爬坡度 50%
侧倾坡度 30%
攀垂直墙高 0.5m
越壕宽 1m
发动机
生产公司 雷诺(Renault)车辆工业公司
型号 MIDS06.20.45
类型 直列6缸水冷涡累增压柴油机
功率/转速 162kW(220马力)/2200r/min
传动装置
生产公司 雷诺车辆工业公司
型号 Transfluid 376
类型 5档变速箱
前进档/倒档数 5/1
转向装置类型 循环球式液压助力
悬挂装置类型 扭杆、筒式减振器独立悬挂
轮胎规格 14×20(泄气保用)
制动器 盘式
主要武器口径/类型 90mm/火炮
并列武器口径/类型/数量 7.62mm/机枪/1挺
防空武器口径/类型/数量 7.62mm/机枪/1挺(可选用)
烟幕弹发射器数量 4具
弹药基数
主炮弹 45发
机枪弹 4000发
炮塔驱动方式 电动/手动
动力驱动最大回转速度 360°/20s
手动最大俯仰速度 23°/15s
火炮俯仰范围 -8°～＋15°
电气系统电压 24V
蓄电池数量/电压/型号 4个/12V/6TN
*1983年前的产品采用MAN公司的D2356HM72型直列6缸水冷柴油机，标定功率为162kW(220马力)/2200r/min。
装备国家
法国、阿曼、阿拉伯联合酋长国
VBC-90侦查车
概述
该车是雷诺车辆工业公司专门研制的出口装甲车。1979年在萨托里军械展览会(Satory Exhibition of Military Equipment)上首次展出。第一辆生产型VBC90侦察车1981年9月完成。该车许多机动性零部件与VAB(6×6)和VAB(4×4)装甲人员输送车通用。1983年交付法国宪后的28辆装备了有激光测距仪的SDPTAC11火控系统。阿曼共订购了6辆，也装备SOPTAC11火控系统，已于1985年交付使用。
结构特点
该车为全焊接钢车体。驾驶舱在前部，战斗舱居中，动力舱在后部。
驾驶员位于车前部左侧，顶部舱盖向右开启，其前面和左右两侧各有1个防弹窗。
炮塔为全焊接的法国地面武器工业集团(GIAT)的TS90炮塔。车长居左，炮长在右，座位可调节，各自舱盖向后开。塔顶前部安装有抽气风扇。采用90mm长管炮，带35°楔形炮闩、液气后坐系统、热护套及炮口制退器。可发射法国地面武器工业集团的霰弹、榴弹、破甲弹、烟幕弹和尾翼稳定脱壳穿甲弹。
主炮左侧有1挺7.62mm并列机枪，炮塔两侧各有向后电动发射的烟幕弹发射器。
为炮左侧并列安装1具PH9A探照灯，炮塔前部还有1具探照灯由车长控制。车长有7个潜望镜(3个M556型，4个M554型)，炮长有5个潜望镜(3个M556型，2个M554型)和一个5.9×的M563望远瞄准镜。
该车还可采用索佩朗(SOPELEM)的下列设备：
SOPTAC21，带有激光工业公司(CILAS)的TCV107激光测距仪；SOPTAC6，带有激光工业公司的TCV107激光测距仪，可将目标距离自动显示在瞄准镜上；SOPTAC13，带有激光工业公司的TCV107激光测距仪，可将目标距离自动显示在瞄准镜上，并给出目标速度；索佩朗的TJN2瞄准镜用于夜间瞄准，它有两档：白天6×，8°视野；夜间5.5×，8°视野，可与下列索佩朗的控制系统配合使用；SOPTAC22，带有激光工业公司的TCV107激光测距仪；SOPTAC10，带有激光工业公司的TCV107激光测距仪，目标距离能自动显示在瞄准镜上；SOPTAC11，带有TCV107激光测距仪，目标距离能自动显示在瞄准镜上，并给出目标速度。
汤姆逊无线电(Thomson-CSF)公司的卡纳斯达(Canasta)被动式夜视系统使炮长在夜间能搜寻到2000km内的目标并瞄准射击。
法国地面武器工业集团的M586昼夜射击系统采用了柯达克(COTAC)火控系统的元件，带有1个TCV107激光测距仪和1个计算机，计算机综合了射击动静目标的各种函数。
发动机、传动箱和燃料箱在车的后部。轮胎为可调压式。可选择三防装置。制式设备有加温器和绞盘。
变型车
1.安装下列炮塔的VBC90侦察车
伊斯帕诺-絮扎(Hispano-Suiza)的山猫90炮塔(Lynx90)；
法国地面武器工业集团的炮塔，装备81mm滑膛炮/迫击炮；
塞吉·达索电子股份公司(ESD)的TA-20防空炮塔，装备双联20mm机关炮；
SAMM公司的TTB190炮塔，装备90mm火炮。
2.装备90mm科拿戈(KEnerga)火炮的VBC侦察车
3.装备比利时90mm梅卡(MECAR)90/46的VBC侦察车
该车安装了得克萨斯仪器公司的轻重量模块瞄准具(LWMS)。还安装有弗兰蒂(Ferranti)520激光测距仪，可观察9990m内的目标，并将目标距离显示给车长和炮长。
性能数据
乘员 3人
驱动形式 6×6
战斗全重 13500kg
单位功率 11.8kW/t
车长
炮向前 8.085m
车体长 5.630m
车宽 2.500m
车高
至炮塔顶 2.552m
至车体顶 1.737m
轮距 2.035m
轴距 1.500+1.500(m)
接近角/离去角 45°/45°
公路最大速度
一档 12km/h
二档 20km/h
三档 34km/h
四档 58km/h
五档 92km/h
倒档 13km/h
公路最大行程(60km/h) 1000km
涉水深度 1.2m
爬坡度 50%
侧倾坡度 30%
攀垂直墙高 0.5m
越壕宽 1m
发动机
生产公司 雷诺(Renault)车辆工业公司
型号 MIDS06.20.45
类型 直列6缸水冷涡累增压柴油机
功率/转速 162kW(220马力)/2200r/min
传动装置
生产公司 雷诺车辆工业公司
型号 Transfluid 376
类型 5档变速箱
前进档/倒档数 5/1
转向装置类型 循环球式液压助力
悬挂装置类型 扭杆、筒式减振器独立悬挂
轮胎规格 14×20(泄气保用)
制动器 盘式
主要武器口径/类型 90mm/火炮
并列武器口径/类型/数量 7.62mm/机枪/1挺
防空武器口径/类型/数量 7.62mm/机枪/1挺(可选用)
烟幕弹发射器数量 4具
弹药基数
主炮弹 45发
机枪弹 4000发
炮塔驱动方式 电动/手动
动力驱动最大回转速度 360°/20s
手动最大俯仰速度 23°/15s
火炮俯仰范围 -8°～＋15°
电气系统电压 24V
蓄电池数量/电压/型号 4个/12V/6TN
*1983年前的产品采用MAN公司的D2356HM72型直列6缸水冷柴油机，标定功率为162kW(220马力)/2200r/min。
装备国家
法国、阿曼、阿拉伯联合酋长国
AMX-10 PAC 90
ERC-90 F4
AMX-40主战坦克
概述AMX-40坦克是法国伊西莱穆利诺制造厂专为出口而研制的主战坦克。1983年研制出第一辆样车，并在同年萨托里(Satory)展览会上首次展出。到1984年底，共制成3辆样车，1985年又制出第四辆样车。目前，该坦克研制工作已结束，如有订货，将由罗昂制造厂生产。法国已将该坦克样车提供给西班牙，西班牙曾以特许证方式生产过AMX-30坦克。
法国研制AMX-40坦克有3个目的，一是试图通过发展该坦克改变AMX-32坦克出口不景气局面，二是想为本国军工厂开工不足寻求出路，三是为发展本国陆军需要的新一代主战坦克积累技术成果。
该坦克集中了法国当时最先进的技术成果，因此不仅保持了前代坦克机动性较高的传统优点，而且在装甲防护和火力方面取得了较大发展，例如，尽管该坦克战斗全重达到43t，机动性仍超过AMX-30坦克。在装甲防护方面，改变了过去只重视破甲弹的做法，也重视起尾翼稳定脱壳穿甲弹的发展。
专为热带地区使用发展的第四辆AMX-40坦克样车于1985年6月制成并在同年萨托里展览会上展出，它的最大特点是能在50℃环境中正常使用。在该车后部携带两个大圆桶，如果用于装燃油，可以使该坦克最大行程增至850km。萨托里展览会上的样车是用一个圆桶装燃油，另一圆桶装有7发120mm炮弹。必要时驾驶员可由车内操纵，抛弃这些圆桶。
结构特点一、总体布置
该坦克总体布置与AMX-30、AMX-32坦克基本相同，驾驶舱在车体前左，前右为炮弹储存舱，战斗舱在车体中段，上面有一个常规炮塔，车体后部是动力舱。
车体底部呈船形结构，对地雷有较好的防护性。
在第四辆样车的前下装甲板上，固定着1个推土铲，使用时由1名乘员用手操作放下推土铲，通过驾驶车辆推土，为本车构筑隐蔽射击工事。
在驾驶员门上装有3具前视潜望镜，中间1具潜望镜夜间可换成微光夜间驾驶仪。在驾驶员座椅后边通往炮塔的通道底装甲板上开有1个供乘员从车底逃生的安全门。
炮塔内部布置与AMX-30坦克相似，车长在火炮右侧，炮长在车长前下方，装填手位于火炮左侧。装填手有3具观察潜望镜。
在车长指挥塔顶上装有1个周视潜望观察瞄准镜，其物镜装在装甲壳体内，可360°旋转。
二、武器系统
1.主要武器
该坦克的主要武器是1门GIAT 120式120mm滑膛坦克炮，炮管上不装抽气装置，但装有热护套。
120mm滑膛炮配用尾翼稳定脱壳曳光穿甲弹、多用途破甲弹和尾翼稳定脱壳穿甲曳光训练弹。
2.炮弹
GIAT 120火炮的3种弹均为整装弹，半可燃药筒。为了减轻装填手装弹负担，车上装有1台辅助装弹装置。
尾翼稳定脱壳穿甲弹的初速为1750m/s，弹丸全重6.2kg，脱壳后习行重量为3.78kg。尽管该弹的有效作战距离为2000m，但在3000m距离上也能穿透北约组织的重型坦克靶板。
多用途破甲弹的初速为1100m/s，弹丸重13.9kg，其中包括2kg炸药。
尾翼稳定脱壳穿甲训练弹的初速为1800m/s。
3.辅助武器
在GIAT 120火炮的左侧装有1门F2式20mm并列机关炮，该炮可在-8°～＋40°间俯仰，能击穿1000m距离上的轻型装甲目标，也是AMX-40坦克的防空武器。
车长指挥塔右边装有1挺7.62mm机枪和1只白光探照灯。该机枪由车长在车内操作，用于对付地面有生力量，也可用于防空。
4.火控系统
该坦克装有柯达克(COTAC)型综合火控系统。M581型炮长瞄准镜由APX公司提供，放大倍率为10×。M550/TCV80型激光测距仪最大测距距离为10000m。炮长用该系统对2000m距离上固定目标和活动目标射击，首发命中率为90%，发射1发弹所用时间不大于8s。
汤姆逊无线电(Thomson-CSF)公司DIVT 13A型微光电视摄像机装在火炮防盾右侧，随火炮俯仰，车长和炮长各备有1个监视器，使AMX-40坦克能在夜间同1000～2000m距离上的目标交战，其交战距离取决于环境条件，其精度与白天相同。
此外，炮长还有2具装在炮塔顶部的观察潜望镜。车长指挥塔四周装有8个环视观察潜望镜，指挥塔顶左边装有1具稳定式昼夜合一SFIM M527型瞄准镜，可用于观察、捕捉和瞄准目标，该瞄准镜昼间使用有2×和8×两种放大倍率，夜间放大倍率为1×。车长使用该稳定瞄准镜对目标首发射击时间不超过5s，而且在1500m距离上有较高的首发命中率。另外，炮塔顶部还安装1部M496型车长瞄准镜，放大倍率为8×。
二、推进系统
该坦克的动力装置是12缸V型90°夹角水冷普瓦约(Poyaud)柴油机，在2500r/min时最大功率为809kW(1100马力)，2000r/min时最大扭矩为3150N·m。
该坦克样车采用联邦德国ZF公司的LSG3000型自动变速传动装置，如果该坦克投产，将换成法国军械器材(SOFMA)公司的ESM500型自动变速传动装置。该传动装置具有带负荷换档能力，法国陆军的勒克莱尔(Leclerc)坦克也将选用这种传动装置。
悬挂型式为扭杆式，车体两侧各有6个双轮缘负重轮，5个托带轮和1个后置主动轮及1个前置诱导轮。在前两个负重轮上装有默西埃(Messier)公司的减振器。该坦克的履带比AMX-32坦克的宽些，但该坦克也可使用标准型履带和连接器型履带，需要时可加装防滑履带齿，以防止履带打滑。平时，防滑履带齿固定在驾驶员右边的车体前上装甲板上。
三、防护系统
该坦克是法国最早采用复合装甲的坦克，通过外形和装甲倾角的合理设计，使43t总重量坦克的防护性能达到最佳程度。
该坦克的动力舱中装有自动灭火装置、乘员舱中装有自动灭火抑爆系统。在炮塔前部两侧各装2个一组的电击发烟幕榴弹发射器。
车体侧面装有裙板，完全遮盖了上支履带，裙板可以向上翻转，便于维修悬挂系统。前4个负重轮上的裙板比其余裙板厚些，目的在于重点保护乘员舱。
性能数据型号 AMX-40
乘员 4人
战斗全重 43000kg
单位功率 18.8kW/t
单位地面压力 87.3kPa
车长(炮向前) 10.040m
车体长 6.800m
车宽
带裙板 3.360m
不带裙板 3.180m
车高(至炮塔顶) 2.380m
车底距地高 0.45m
履带宽 570mm
公路最大速度 70km/h
越野平均速度 30～45km/h
燃料储备 1100L
公路最大行程 600km
带辅助燃油桶 850km
涉水深
无准备 1.3m
有准备 2.3m
潜渡深 4m
爬坡度 70%
侧倾坡度 30%
攀垂直墙高 1m
越壕宽 3.2m
发动机
生产公司 絮热机械制造公司(SSCM)
型号 V12X1100
类型 12V90°水冷柴油机
功率/转速 809kW/2500r/min
传动装置
生产公司 ZF公司或法国军械器材公司(SOFMA)
型号 LSG3000或ESM500
类型 自动变速传动装置
转向装置类型 液压
悬挂装置类型 扭杆
主要武器口径/型号/类型 120mm/GIAT 120/滑膛
防空武器口径/型号/类型/数量 20mm/F2/机关炮/1门
烟幕弹发射器 4具
弹药基数
120mm炮弹 38发
20mm炮弹 480发
7.62mm枪弹 2170发
穿甲弹初速 1630m/s
炮塔驱动方式 电液/手动
炮塔旋转范围 360°
车长越越控制 有
火炮俯仰范围 -8°～＋20°
火炮稳定器
水平向 有
高低向 有
火控系统类型 柯达克综合火控系统
测距仪型号 M550/TCV80
炮长瞄准镜型号 M581
车长瞄准镜型号 M527
夜间瞄准镜类型 微光电视
三防装置 有
灭火抑爆系统 有
电气系统电压 24V
AMX-40主战坦克
概述AMX-40坦克是法国伊西莱穆利诺制造厂专为出口而研制的主战坦克。1983年研制出第一辆样车，并在同年萨托里(Satory)展览会上首次展出。到1984年底，共制成3辆样车，1985年又制出第四辆样车。目前，该坦克研制工作已结束，如有订货，将由罗昂制造厂生产。法国已将该坦克样车提供给西班牙，西班牙曾以特许证方式生产过AMX-30坦克。
法国研制AMX-40坦克有3个目的，一是试图通过发展该坦克改变AMX-32坦克出口不景气局面，二是想为本国军工厂开工不足寻求出路，三是为发展本国陆军需要的新一代主战坦克积累技术成果。
该坦克集中了法国当时最先进的技术成果，因此不仅保持了前代坦克机动性较高的传统优点，而且在装甲防护和火力方面取得了较大发展，例如，尽管该坦克战斗全重达到43t，机动性仍超过AMX-30坦克。在装甲防护方面，改变了过去只重视破甲弹的做法，也重视起尾翼稳定脱壳穿甲弹的发展。
专为热带地区使用发展的第四辆AMX-40坦克样车于1985年6月制成并在同年萨托里展览会上展出，它的最大特点是能在50℃环境中正常使用。在该车后部携带两个大圆桶，如果用于装燃油，可以使该坦克最大行程增至850km。萨托里展览会上的样车是用一个圆桶装燃油，另一圆桶装有7发120mm炮弹。必要时驾驶员可由车内操纵，抛弃这些圆桶。
结构特点一、总体布置
该坦克总体布置与AMX-30、AMX-32坦克基本相同，驾驶舱在车体前左，前右为炮弹储存舱，战斗舱在车体中段，上面有一个常规炮塔，车体后部是动力舱。
车体底部呈船形结构，对地雷有较好的防护性。
在第四辆样车的前下装甲板上，固定着1个推土铲，使用时由1名乘员用手操作放下推土铲，通过驾驶车辆推土，为本车构筑隐蔽射击工事。
在驾驶员门上装有3具前视潜望镜，中间1具潜望镜夜间可换成微光夜间驾驶仪。在驾驶员座椅后边通往炮塔的通道底装甲板上开有1个供乘员从车底逃生的安全门。
炮塔内部布置与AMX-30坦克相似，车长在火炮右侧，炮长在车长前下方，装填手位于火炮左侧。装填手有3具观察潜望镜。
在车长指挥塔顶上装有1个周视潜望观察瞄准镜，其物镜装在装甲壳体内，可360°旋转。
二、武器系统
1.主要武器
该坦克的主要武器是1门GIAT 120式120mm滑膛坦克炮，炮管上不装抽气装置，但装有热护套。
120mm滑膛炮配用尾翼稳定脱壳曳光穿甲弹、多用途破甲弹和尾翼稳定脱壳穿甲曳光训练弹。
2.炮弹
GIAT 120火炮的3种弹均为整装弹，半可燃药筒。为了减轻装填手装弹负担，车上装有1台辅助装弹装置。
尾翼稳定脱壳穿甲弹的初速为1750m/s，弹丸全重6.2kg，脱壳后习行重量为3.78kg。尽管该弹的有效作战距离为2000m，但在3000m距离上也能穿透北约组织的重型坦克靶板。
多用途破甲弹的初速为1100m/s，弹丸重13.9kg，其中包括2kg炸药。
尾翼稳定脱壳穿甲训练弹的初速为1800m/s。
3.辅助武器
在GIAT 120火炮的左侧装有1门F2式20mm并列机关炮，该炮可在-8°～＋40°间俯仰，能击穿1000m距离上的轻型装甲目标，也是AMX-40坦克的防空武器。
车长指挥塔右边装有1挺7.62mm机枪和1只白光探照灯。该机枪由车长在车内操作，用于对付地面有生力量，也可用于防空。
4.火控系统
该坦克装有柯达克(COTAC)型综合火控系统。M581型炮长瞄准镜由APX公司提供，放大倍率为10×。M550/TCV80型激光测距仪最大测距距离为10000m。炮长用该系统对2000m距离上固定目标和活动目标射击，首发命中率为90%，发射1发弹所用时间不大于8s。
汤姆逊无线电(Thomson-CSF)公司DIVT 13A型微光电视摄像机装在火炮防盾右侧，随火炮俯仰，车长和炮长各备有1个监视器，使AMX-40坦克能在夜间同1000～2000m距离上的目标交战，其交战距离取决于环境条件，其精度与白天相同。
此外，炮长还有2具装在炮塔顶部的观察潜望镜。车长指挥塔四周装有8个环视观察潜望镜，指挥塔顶左边装有1具稳定式昼夜合一SFIM M527型瞄准镜，可用于观察、捕捉和瞄准目标，该瞄准镜昼间使用有2×和8×两种放大倍率，夜间放大倍率为1×。车长使用该稳定瞄准镜对目标首发射击时间不超过5s，而且在1500m距离上有较高的首发命中率。另外，炮塔顶部还安装1部M496型车长瞄准镜，放大倍率为8×。
二、推进系统
该坦克的动力装置是12缸V型90°夹角水冷普瓦约(Poyaud)柴油机，在2500r/min时最大功率为809kW(1100马力)，2000r/min时最大扭矩为3150N·m。
该坦克样车采用联邦德国ZF公司的LSG3000型自动变速传动装置，如果该坦克投产，将换成法国军械器材(SOFMA)公司的ESM500型自动变速传动装置。该传动装置具有带负荷换档能力，法国陆军的勒克莱尔(Leclerc)坦克也将选用这种传动装置。
悬挂型式为扭杆式，车体两侧各有6个双轮缘负重轮，5个托带轮和1个后置主动轮及1个前置诱导轮。在前两个负重轮上装有默西埃(Messier)公司的减振器。该坦克的履带比AMX-32坦克的宽些，但该坦克也可使用标准型履带和连接器型履带，需要时可加装防滑履带齿，以防止履带打滑。平时，防滑履带齿固定在驾驶员右边的车体前上装甲板上。
三、防护系统
该坦克是法国最早采用复合装甲的坦克，通过外形和装甲倾角的合理设计，使43t总重量坦克的防护性能达到最佳程度。
该坦克的动力舱中装有自动灭火装置、乘员舱中装有自动灭火抑爆系统。在炮塔前部两侧各装2个一组的电击发烟幕榴弹发射器。
车体侧面装有裙板，完全遮盖了上支履带，裙板可以向上翻转，便于维修悬挂系统。前4个负重轮上的裙板比其余裙板厚些，目的在于重点保护乘员舱。
性能数据型号 AMX-40
乘员 4人
战斗全重 43000kg
单位功率 18.8kW/t
单位地面压力 87.3kPa
车长(炮向前) 10.040m
车体长 6.800m
车宽
带裙板 3.360m
不带裙板 3.180m
车高(至炮塔顶) 2.380m
车底距地高 0.45m
履带宽 570mm
公路最大速度 70km/h
越野平均速度 30～45km/h
燃料储备 1100L
公路最大行程 600km
带辅助燃油桶 850km
涉水深
无准备 1.3m
有准备 2.3m
潜渡深 4m
爬坡度 70%
侧倾坡度 30%
攀垂直墙高 1m
越壕宽 3.2m
发动机
生产公司 絮热机械制造公司(SSCM)
型号 V12X1100
类型 12V90°水冷柴油机
功率/转速 809kW/2500r/min
传动装置
生产公司 ZF公司或法国军械器材公司(SOFMA)
型号 LSG3000或ESM500
类型 自动变速传动装置
转向装置类型 液压
悬挂装置类型 扭杆
主要武器口径/型号/类型 120mm/GIAT 120/滑膛
防空武器口径/型号/类型/数量 20mm/F2/机关炮/1门
烟幕弹发射器 4具
弹药基数
120mm炮弹 38发
20mm炮弹 480发
7.62mm枪弹 2170发
穿甲弹初速 1630m/s
炮塔驱动方式 电液/手动
炮塔旋转范围 360°
车长越越控制 有
火炮俯仰范围 -8°～＋20°
火炮稳定器
水平向 有
高低向 有
火控系统类型 柯达克综合火控系统
测距仪型号 M550/TCV80
炮长瞄准镜型号 M581
车长瞄准镜型号 M527
夜间瞄准镜类型 微光电视
三防装置 有
灭火抑爆系统 有
电气系统电压 24V
AMX-32主战坦克
该坦克采用了AMX-30B2坦克的以及其他的改进成果，例如OFL尾翼稳定脱壳穿甲弹、柯达克(COTAC)火控系统和ENC 200\型传动装置。
AMX-32坦克是法国地面武器工业集团ARE公司为出口而研制的坦克。1975年开始研制，1979年6月23日在第七届萨托里展览会上首次展出样车，1983年制成3辆试验样车在中东进行过试验，至今尚无用户。
该坦克采用了AMX-30B2坦克的以及其他的改进成果，例如OFL尾翼稳定脱壳穿甲弹、柯达克(COTAC)火控系统和ENC 200\型传动装置。
该坦克车体结构与AMX-30坦克基本相同，车体用轧制钢板焊接而成 ，外部可以披挂特种装甲；车外布置与AMX-30有较大差别，随车工具和备件位置进行了重新布置。 驾驶员在车体前部左边，当火炮在正前方位置固定时，驾驶员可开窗驾驶，驾驶窗未关闭时，窗上的安全开关可限制炮塔转动。驾驶方向盘的高度、前后位置可根据需要调整。驾驶方向盘有左、中、右3个位置，若方向盘不在中间位置，微\型开关则禁止起动发动机。 该坦克的炮塔也是焊接结构，型号为TMS32。炮塔上装有TOP7VS型指挥塔
武器系统
1.主要武器 该坦克的TMS32炮塔上装有1门F1式105mm线膛坦克炮，也可以安装法国自行研制的120mm滑膛坦克炮。安装105mm火炮时，该坦克可携带47发炮弹，其中炮塔储存19发，车体右前方储存28发。安装120mm火炮时，该坦克可携带\炮弹38发，其中炮塔储存17发，车体前部驾驶员右侧储存21发。 120mm滑膛炮的膛压为630MPa，活动部分重2620kg，总长度为7150mm。 2.炮弹 新研制的105mm脱壳穿甲弹加长了弹芯长度，尾部装有曳光管，弹芯材料为钨合金，弹托材料为塑料。全弹重17.1kg，弹芯重5.8kg，直径26～28mm，初速为1525m/s，飞行2200m距离需1.38s。试验证明，在2000m距\离上，能击穿北约3层靶板，其精度达到0.2密位。 105mm火炮配用的其他弹种与AMX-30坦克相同，详见“AMX-30主战坦克”条目。 120mm火炮配用的尾翼稳定脱壳穿甲弹的初速为1700m/s，破甲弹初速为1100m/s。 3.辅助武器 在火炮左侧，装有1门与AMX-30B2坦克相同的20mm机关炮，该炮俯角与主要武器相同，最大仰角为＋40°，可对付起直升机和低空飞机，射程为1500m。在车长指挥塔外部右侧，装有1挺F1C1 7.62mm机枪，该机枪由车长操纵，可在车内遥控射击，但须在车外装弹。 4.火控系统 该坦克装有较先进的柯达克综合光电火控系统。该系统的主要部件包括M550/TCV80型激光测距仪、法国测量仪器制造公司(SFIM)M527型车长稳定瞄准镜、M581型炮长望远式瞄准镜(借助机械联杆与主炮相联接\，随主炮俯仰运动)、DIVT13型微光电视摄像仪、RR107C电视监视器(车长、炮长各1台，屏\幕11cm)、BC458C控制装置、各咱传感器和火控计算机。激光测距仪最大测距距离为10000m\，精度±5m。被动式微光电视夜视系统能使坦克在夜间同100～2000m远的目标交战，其精度如同白天一样。该坦克的主要武器未装稳定器，但车长的陀螺稳定瞄准镜能在行进间观察目标，并通过超越控制装置使主炮随动于车长瞄准镜。车长捕获目标后，将目标指示给炮长，由炮长射击，每分钟可以射8发炮弹，命中率达90%。
推进系统
该坦克的动力装置仍采用伊斯帕诺-絮扎(Hispano-Suiza)公司的HS110型柴油机，在2400r/min时功率为515kW(700马力)。除降低最大扭矩点转速外，与AMX-30B2坦克使用的发动机相同。 同HS110发动机匹配的是法国军械器材公司(SOFMA)的ENC 200型自动传动装置。因为该装置最大限度地使用现有传动装置部件，降低了造价，同时避免了风险。它可有5个前进档和5个倒档，其中4\个高速档可在不切断动力的情况下换档。排档可以预选，并装有可防止换档失误的保险装置。采用双差速器式液压转向装置，各档均有一个最小规定转向半径，可实现从最小规定转向半径到无穷大转向半径间的无级连续变化。低速档最小规定转向半径比高速档最小规定转向半径大。 该坦克仍采用扭杆悬挂。车体两侧各有5个双轮缘像胶负重轮和5个托带轮，负重轮行程为280mm，其中上行程180mm，下行程100mm。第二、三负重轮以传统方式装在向后\伸的平衡肘上，其余负重轮装在向前伸的平衡肘上，扭力轴间距离不等，使战斗舱和动力舱有比较大的车内高度。 履带为双销式结构、履带销和销耳之间夹有橡胶衬套，履带板上装有可拆卸式橡胶衬垫。
防护系统
车体和炮塔装甲是由间隙装甲、普通装甲和复合装甲结合成的，坦克正面弧形区域的防护力较强，车体两侧有装甲裙板。 烟幕弹发射器的位置从AMX-30坦克的炮塔两侧后部移到炮塔两侧前部。此外，AMX-32坦克还有热烟幕系统，通过将燃油喷入排气管内，迅速生成浓密的白色烟幕，使该坦克能在敌火力下隐蔽机动作战。 动力舱装有CO2灭火系统，需要时可安装哈隆(Halon)1301自动灭火抑爆系统。 三防装置设置在炮塔尾舱后的一个焊接箱子里，有两条管路与车内相通，一路控制正常通风，一路输送过滤空气。
性能数据
型号 AMX-32 乘员 4人 战斗全重 39000kg 净重 37000kg 单位功率 13.2kW/t 单位压力 85kPa 车长 炮向前 9.480m 车体长 6.590m 车宽 3.240m 车高 全高 2.960m 至炮塔顶 2.290m 车底距地高 0.45m 履带宽 570mm 履带着地长 3.840m 公路最大速度 65km/h 公路最大行程 520km(标准) 400～500km(实际) 涉水深 无准备 1.3m 有准备 2.2m 潜渡深 4m 爬坡度 60% 侧倾坡度 30% 攀垂直墙高 0.9m 发动机 生产公司 伊斯帕诺-絮扎公司 型号 HS110 类型 12缸水平对置柴油机 功率/转速 515kW/2400r/min 传动装置 生产公司 法国军械器材公司 型号 ENC 200 类型 液力机械 前进档/倒档数 5/5 转向装置类型 双差速器、液压 悬挂装置类型 扭杆 主要武器口径/型号/类型 105mm/F1/线膛 并列武器口径/类型/数量 20mm/机关炮/1门 高射武器口径/类型/数量 7.62mm/机枪/1挺 烟幕弹发射器总数量 2×3具 弹药基数 105mm炮弹 47发 20mm炮弹 480发 7.62mm枪弹 2150发 穿甲弹初速 1525m/s 火炮稳定器 高低向 无 水平向 无 火控系统类型 柯达克综合式 车长瞄准镜类型/型号 陀螺稳定/M527 炮长昼间瞄准镜类型/型号 望远式/M581 炮长夜间瞄准镜类型/型号 微光/DIVT13微光摄像机 三防装置 有 灭火抑煤系统 任选 光电报警或对抗设备 无 电气系统电压 24V
AMX-32主战坦克
该坦克采用了AMX-30B2坦克的以及其他的改进成果，例如OFL尾翼稳定脱壳穿甲弹、柯达克(COTAC)火控系统和ENC 200\型传动装置。
AMX-32坦克是法国地面武器工业集团ARE公司为出口而研制的坦克。1975年开始研制，1979年6月23日在第七届萨托里展览会上首次展出样车，1983年制成3辆试验样车在中东进行过试验，至今尚无用户。
该坦克采用了AMX-30B2坦克的以及其他的改进成果，例如OFL尾翼稳定脱壳穿甲弹、柯达克(COTAC)火控系统和ENC 200\型传动装置。
该坦克车体结构与AMX-30坦克基本相同，车体用轧制钢板焊接而成 ，外部可以披挂特种装甲；车外布置与AMX-30有较大差别，随车工具和备件位置进行了重新布置。 驾驶员在车体前部左边，当火炮在正前方位置固定时，驾驶员可开窗驾驶，驾驶窗未关闭时，窗上的安全开关可限制炮塔转动。驾驶方向盘的高度、前后位置可根据需要调整。驾驶方向盘有左、中、右3个位置，若方向盘不在中间位置，微\型开关则禁止起动发动机。 该坦克的炮塔也是焊接结构，型号为TMS32。炮塔上装有TOP7VS型指挥塔
武器系统
1.主要武器 该坦克的TMS32炮塔上装有1门F1式105mm线膛坦克炮，也可以安装法国自行研制的120mm滑膛坦克炮。安装105mm火炮时，该坦克可携带47发炮弹，其中炮塔储存19发，车体右前方储存28发。安装120mm火炮时，该坦克可携带\炮弹38发，其中炮塔储存17发，车体前部驾驶员右侧储存21发。 120mm滑膛炮的膛压为630MPa，活动部分重2620kg，总长度为7150mm。 2.炮弹 新研制的105mm脱壳穿甲弹加长了弹芯长度，尾部装有曳光管，弹芯材料为钨合金，弹托材料为塑料。全弹重17.1kg，弹芯重5.8kg，直径26～28mm，初速为1525m/s，飞行2200m距离需1.38s。试验证明，在2000m距\离上，能击穿北约3层靶板，其精度达到0.2密位。 105mm火炮配用的其他弹种与AMX-30坦克相同，详见“AMX-30主战坦克”条目。 120mm火炮配用的尾翼稳定脱壳穿甲弹的初速为1700m/s，破甲弹初速为1100m/s。 3.辅助武器 在火炮左侧，装有1门与AMX-30B2坦克相同的20mm机关炮，该炮俯角与主要武器相同，最大仰角为＋40°，可对付起直升机和低空飞机，射程为1500m。在车长指挥塔外部右侧，装有1挺F1C1 7.62mm机枪，该机枪由车长操纵，可在车内遥控射击，但须在车外装弹。 4.火控系统 该坦克装有较先进的柯达克综合光电火控系统。该系统的主要部件包括M550/TCV80型激光测距仪、法国测量仪器制造公司(SFIM)M527型车长稳定瞄准镜、M581型炮长望远式瞄准镜(借助机械联杆与主炮相联接\，随主炮俯仰运动)、DIVT13型微光电视摄像仪、RR107C电视监视器(车长、炮长各1台，屏\幕11cm)、BC458C控制装置、各咱传感器和火控计算机。激光测距仪最大测距距离为10000m\，精度±5m。被动式微光电视夜视系统能使坦克在夜间同100～2000m远的目标交战，其精度如同白天一样。该坦克的主要武器未装稳定器，但车长的陀螺稳定瞄准镜能在行进间观察目标，并通过超越控制装置使主炮随动于车长瞄准镜。车长捕获目标后，将目标指示给炮长，由炮长射击，每分钟可以射8发炮弹，命中率达90%。
推进系统
该坦克的动力装置仍采用伊斯帕诺-絮扎(Hispano-Suiza)公司的HS110型柴油机，在2400r/min时功率为515kW(700马力)。除降低最大扭矩点转速外，与AMX-30B2坦克使用的发动机相同。 同HS110发动机匹配的是法国军械器材公司(SOFMA)的ENC 200型自动传动装置。因为该装置最大限度地使用现有传动装置部件，降低了造价，同时避免了风险。它可有5个前进档和5个倒档，其中4\个高速档可在不切断动力的情况下换档。排档可以预选，并装有可防止换档失误的保险装置。采用双差速器式液压转向装置，各档均有一个最小规定转向半径，可实现从最小规定转向半径到无穷大转向半径间的无级连续变化。低速档最小规定转向半径比高速档最小规定转向半径大。 该坦克仍采用扭杆悬挂。车体两侧各有5个双轮缘像胶负重轮和5个托带轮，负重轮行程为280mm，其中上行程180mm，下行程100mm。第二、三负重轮以传统方式装在向后\伸的平衡肘上，其余负重轮装在向前伸的平衡肘上，扭力轴间距离不等，使战斗舱和动力舱有比较大的车内高度。 履带为双销式结构、履带销和销耳之间夹有橡胶衬套，履带板上装有可拆卸式橡胶衬垫。
防护系统
车体和炮塔装甲是由间隙装甲、普通装甲和复合装甲结合成的，坦克正面弧形区域的防护力较强，车体两侧有装甲裙板。 烟幕弹发射器的位置从AMX-30坦克的炮塔两侧后部移到炮塔两侧前部。此外，AMX-32坦克还有热烟幕系统，通过将燃油喷入排气管内，迅速生成浓密的白色烟幕，使该坦克能在敌火力下隐蔽机动作战。 动力舱装有CO2灭火系统，需要时可安装哈隆(Halon)1301自动灭火抑爆系统。 三防装置设置在炮塔尾舱后的一个焊接箱子里，有两条管路与车内相通，一路控制正常通风，一路输送过滤空气。
性能数据
型号 AMX-32 乘员 4人 战斗全重 39000kg 净重 37000kg 单位功率 13.2kW/t 单位压力 85kPa 车长 炮向前 9.480m 车体长 6.590m 车宽 3.240m 车高 全高 2.960m 至炮塔顶 2.290m 车底距地高 0.45m 履带宽 570mm 履带着地长 3.840m 公路最大速度 65km/h 公路最大行程 520km(标准) 400～500km(实际) 涉水深 无准备 1.3m 有准备 2.2m 潜渡深 4m 爬坡度 60% 侧倾坡度 30% 攀垂直墙高 0.9m 发动机 生产公司 伊斯帕诺-絮扎公司 型号 HS110 类型 12缸水平对置柴油机 功率/转速 515kW/2400r/min 传动装置 生产公司 法国军械器材公司 型号 ENC 200 类型 液力机械 前进档/倒档数 5/5 转向装置类型 双差速器、液压 悬挂装置类型 扭杆 主要武器口径/型号/类型 105mm/F1/线膛 并列武器口径/类型/数量 20mm/机关炮/1门 高射武器口径/类型/数量 7.62mm/机枪/1挺 烟幕弹发射器总数量 2×3具 弹药基数 105mm炮弹 47发 20mm炮弹 480发 7.62mm枪弹 2150发 穿甲弹初速 1525m/s 火炮稳定器 高低向 无 水平向 无 火控系统类型 柯达克综合式 车长瞄准镜类型/型号 陀螺稳定/M527 炮长昼间瞄准镜类型/型号 望远式/M581 炮长夜间瞄准镜类型/型号 微光/DIVT13微光摄像机 三防装置 有 灭火抑煤系统 任选 光电报警或对抗设备 无 电气系统电压 24V