超级军网假如让三一重工来生产装甲车辆
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/02 07:53:08
由于工作关系，笔者多次参观三一重工、中联重科在长沙的若干生产基地以及位于湘潭的某步战生产厂，最大的感触就是如果破除行业保护、实行市场经济，国有的军工企业大多数会立马破产！
工程机械与坦克装甲车辆技术上有很多相似之处。湘潭某厂的主打产品是86改步战、03式伞战、05式两栖步战、指挥车等，该厂经过多次技术改造，机加和计量设备基本数控化，应当说不落伍。但与中联、三一崭新宽敞的现代化厂房比起来，差距忒大了。以中联、三一都生产的沥青摊铺机(国内最大的两家生产厂)总装线为例----几百米长的流水线工作有条不紊，当头各规格钢板整齐堆放。数控下料机自动切割输送，然后是两侧机加群顺次铣钻削，中段自动焊接成型，涂装，最后总成，安装发动机、驾驶舱及各类零部件，漂亮的成品驶下。而步战生产要分几个车间，零散不合理，产成品、半成品堆得到处都是，让人摇头。至于企业的管理水平，那就更不是一个层面了。
由于工作关系，笔者多次参观三一重工、中联重科在长沙的若干生产基地以及位于湘潭的某步战生产厂，最大的感触就是如果破除行业保护、实行市场经济，国有的军工企业大多数会立马破产！
工程机械与坦克装甲车辆技术上有很多相似之处。湘潭某厂的主打产品是86改步战、03式伞战、05式两栖步战、指挥车等，该厂经过多次技术改造，机加和计量设备基本数控化，应当说不落伍。但与中联、三一崭新宽敞的现代化厂房比起来，差距忒大了。以中联、三一都生产的沥青摊铺机(国内最大的两家生产厂)总装线为例----几百米长的流水线工作有条不紊，当头各规格钢板整齐堆放。数控下料机自动切割输送，然后是两侧机加群顺次铣钻削，中段自动焊接成型，涂装，最后总成，安装发动机、驾驶舱及各类零部件，漂亮的成品驶下。而步战生产要分几个车间，零散不合理，产成品、半成品堆得到处都是，让人摇头。至于企业的管理水平，那就更不是一个层面了。
工程机械与坦克装甲车辆技术上有很多相似之处。湘潭某厂的主打产品是86改步战、03式伞战、05式两栖步战、指挥车等，该厂经过多次技术改造，机加和计量设备基本数控化，应当说不落伍。但与中联、三一崭新宽敞的现代化厂房比起来，差距忒大了。以中联、三一都生产的沥青摊铺机(国内最大的两家生产厂)总装线为例----几百米长的流水线工作有条不紊，当头各规格钢板整齐堆放。数控下料机自动切割输送，然后是两侧机加群顺次铣钻削，中段自动焊接成型，涂装，最后总成，安装发动机、驾驶舱及各类零部件，漂亮的成品驶下。而步战生产要分几个车间，零散不合理，产成品、半成品堆得到处都是，让人摇头。至于企业的管理水平，那就更不是一个层面了。
由于工作关系，笔者多次参观三一重工、中联重科在长沙的若干生产基地以及位于湘潭的某步战生产厂，最大的感触就是如果破除行业保护、实行市场经济，国有的军工企业大多数会立马破产！
工程机械与坦克装甲车辆技术上有很多相似之处。湘潭某厂的主打产品是86改步战、03式伞战、05式两栖步战、指挥车等，该厂经过多次技术改造，机加和计量设备基本数控化，应当说不落伍。但与中联、三一崭新宽敞的现代化厂房比起来，差距忒大了。以中联、三一都生产的沥青摊铺机(国内最大的两家生产厂)总装线为例----几百米长的流水线工作有条不紊，当头各规格钢板整齐堆放。数控下料机自动切割输送，然后是两侧机加群顺次铣钻削，中段自动焊接成型，涂装，最后总成，安装发动机、驾驶舱及各类零部件，漂亮的成品驶下。而步战生产要分几个车间，零散不合理，产成品、半成品堆得到处都是，让人摇头。至于企业的管理水平，那就更不是一个层面了。
不同类型的东西，不能套用一样的生产组织方式
LZ元旦很寂寞啊
那会有人大骂走资派卖党卖国的。
军工的关键设备不落后，就已经没啥问题了。 装甲车辆属于重型机械范畴，厂房的内部环境差不多就可以了。
私营厂没有资格和军工比这些，军工使用的材料和工艺，档次都远远高于你在民品厂看到的那些普通工业品，技术上的差距不是看环境能看出来的。
举个很简单的例子，民品几乎大多数的厂都没有象样的液压部件开发生产能力。 但在军工，液压部件从来不存在技术问题，最多是产能有限而已。
私营厂没有资格和军工比这些，军工使用的材料和工艺，档次都远远高于你在民品厂看到的那些普通工业品，技术上的差距不是看环境能看出来的。
举个很简单的例子，民品几乎大多数的厂都没有象样的液压部件开发生产能力。 但在军工，液压部件从来不存在技术问题，最多是产能有限而已。
湘潭的那个厂,我去过.
设备很NB,当然是90年代.
不过,现代化厂房真不是高科技.有钱就可以.
国企管理是不太上到.
设备很NB,当然是90年代.
不过,现代化厂房真不是高科技.有钱就可以.
国企管理是不太上到.
想法是不错，但是军品真心没什么利润的，虽然平时成本挺高。战时生产才会规模化并推广至一拖之类（目前属于中国机械工业公司了）和一些专业民企，徐工、中联、三一等等还要排后一点，不过由于他们都有自制大吨位底盘、重型特种车辆的经验，尚有一定技术实力。
去看看三一、中联的报表就会知道接近20%的净利润率，40%的毛利——因为他们主要营收都来自混凝土机械等，至于生产军品目前还属于对投资人不负责任的行为{:soso_e113:} 。
P.S.中联的各地生产厂我去过几处，除了长沙的几个工业园还去过陕西渭南，如果你觉得那种生产线就不错了，要看到上汽、北汽、东风的轿车厂总装线那就应该惊呼“全世界装甲车辆生产厂简直都是乡下作坊”...人家连涂装线都是自动的...焊接都是机器人...{:soso_e152:}
去看看三一、中联的报表就会知道接近20%的净利润率，40%的毛利——因为他们主要营收都来自混凝土机械等，至于生产军品目前还属于对投资人不负责任的行为{:soso_e113:} 。
P.S.中联的各地生产厂我去过几处，除了长沙的几个工业园还去过陕西渭南，如果你觉得那种生产线就不错了，要看到上汽、北汽、东风的轿车厂总装线那就应该惊呼“全世界装甲车辆生产厂简直都是乡下作坊”...人家连涂装线都是自动的...焊接都是机器人...{:soso_e152:}
必要时，完全可以。
支持让三一来做
关键是有没有动力去生产
可以试点，让三一重组一些军工企业，不需要另起炉灶。
真要世界大战了，民营的立马接受军备订单了。
参见 二战时候的通用
参见 二战时候的通用
三一就算参与了军品的生产也不会声张的~
人现在的产品不止卖国内，还卖到国外去了。要是传出三一有参与过我国的军工行业，那他的产品还能不能卖就得另说了！
人现在的产品不止卖国内，还卖到国外去了。要是传出三一有参与过我国的军工行业，那他的产品还能不能卖就得另说了！
能否国营军工企业和民营综合性企业齐头并进？？假如三一重工真的发展成了中国版的三菱重工，也是好的啊
军工企业又不是个个如成飞那般。管理混乱质量低劣，就算是同个单位里的不同机构也要打着保密的旗号限制交流、阻碍进步，也是大把大把。体制内与社会企业共同促进国家进步没有什么不好。很奇怪一杆子打死社会资本、社会企业参与军事研发的人是怎么想的。
falqs50 发表于 2012-1-2 16:58 
真要世界大战了，民营的立马接受军备订单了。
参见 二战时候的通用
同意，这其实就是战争潜力
真要世界大战了，民营的立马接受军备订单了。
参见 二战时候的通用
同意，这其实就是战争潜力
三一似乎已经上市了吧？
闽品再牛逼也顶不住民兵埋的地雷
开片的时候什么都好说了，现在说什么都是扯淡多数军工企业的管理肯定不值得肯定，但头头脑脑们喝酒讲义气绝对都强
三一挺不错的，但是否能做军工的，这个不好说
等打大仗时再说吧！！！
国有企业的通病，靠订单吃饭，而且垄断生产资格。最终的结果就是这样。当年兔子也被弄烦了，所以把大家都赶下了海。。。军工由于特殊性，没有动而已。
楼主说的零件乱堆乱放，不能用“不能套用一样的生产组织方式”来解释
F22的组装线就很漂亮，要的就是那感觉，生产线漂亮说明有条理
飞机能做到，坦克这种相对简单的东西其实更能做到
F22的组装线就很漂亮，要的就是那感觉，生产线漂亮说明有条理
飞机能做到，坦克这种相对简单的东西其实更能做到
和平时期，等需要暴兵再说吧！
制造企业管理是艺术，西方人都研究了多少年了，只是国企大都埋头大嫌政策福利，不思进取
家在长沙的人表示三一真心不怎么样，企业文化有点浮夸啊。国企中联重科才是王道啊。
湘潭的那个我也去过，车间看上去好凌乱啊，不过也许我看的不是核心车间吧。
湘潭的那个我也去过，车间看上去好凌乱啊，不过也许我看的不是核心车间吧。
家在长沙的人表示三一真心不怎么样，企业文化有点浮夸啊。国企中联重科才是王道啊。
湘潭的那个我也去过， ...
中南表示，三一口碑不怎么好。。主要是加班神马的，待遇不咋地。。。不过民族企业还是要支持的。。
湘潭的那个我也去过， ...
中南表示，三一口碑不怎么好。。主要是加班神马的，待遇不咋地。。。不过民族企业还是要支持的。。
三一、零件多数进口，所以质量上较其他重工好。一个在三一的教授说的
凤凰竹 发表于 2012-1-2 17:06
多数军工企业的管理肯定不值得肯定，但头头脑脑们喝酒讲义气绝对都强
见识过，喝酒吹牛皮一个比一个厉害，第二天全忘了,顾左右而言它。
从管理一般上讲，民企>外企>国企
多数军工企业的管理肯定不值得肯定，但头头脑脑们喝酒讲义气绝对都强
见识过，喝酒吹牛皮一个比一个厉害，第二天全忘了,顾左右而言它。
从管理一般上讲，民企>外企>国企
中国的这种国家环境不可能把军工商业化， 没有大规模的国际订单， 没有公平的国际交流平台， 怎么用国际化的商业生产标准去生产武器？
俄罗斯的军工商业化高看看做成什么样子了？
俄罗斯的军工商业化高看看做成什么样子了？
零乱的问题，应该是产量不大。按三一那种生产线，一天下线100台坦克，卖给谁去？
第一次知道湘潭某厂的产品除了05以外的~
我同意上面某人的，与其说要他生产，不如要他整合来的好（当然要有政策的配合）~
第一次知道湘潭某厂的产品除了05以外的~
我同意上面某人的，与其说要他生产，不如要他整合来的好（当然要有政策的配合）~
以前混进过三一的人路过，三一的企业文化个人看来确实有点不能接受。
从第一块钢板切割到下水平均只需要45天的建造82000吨散货船一艘但对于一艘8200吨驱逐舰能否4个半月下水的的某船厂管理人员表示亚历山大。。。
拜托楼主先搞清楚什么叫企业管理
上汽年产几十万轿车 如果雇佣十万工人敲敲打打 那叫有病
包拖十年才生产千把辆99 如果用机器人全自动化生产 那叫败家
军品市场效益不如民品 更多是国家任务 没有激励生产管理水平肯定是不太高
很多军工企业的民品厂都比军品厂看起来牛逼的多
你把装甲车交给三一去生产 他就能保持住生产民品的管理水平吗？
我看不会 建立高水平的管理体制和生产线是需要大规模投资的 必须有效益来支撑
谁没事去乱投资 能缩减成本为什么不缩减
拜托楼主先搞清楚什么叫企业管理
上汽年产几十万轿车 如果雇佣十万工人敲敲打打 那叫有病
包拖十年才生产千把辆99 如果用机器人全自动化生产 那叫败家
军品市场效益不如民品 更多是国家任务 没有激励生产管理水平肯定是不太高
很多军工企业的民品厂都比军品厂看起来牛逼的多
你把装甲车交给三一去生产 他就能保持住生产民品的管理水平吗？
我看不会 建立高水平的管理体制和生产线是需要大规模投资的 必须有效益来支撑
谁没事去乱投资 能缩减成本为什么不缩减
坦克战车的壳子糙就糙点，没啥！反而显得彪悍，而且不影响性能！里面的电子系统和发动机系统都是别的厂的！放到海军和空军也一样，只要质量过关！工程器械，你造的不好看，同等水平产品竞争下，好看的肯定卖得好！所以民用和军用购买使用标准上差异极大！民用的说白了首先就是强调性能功能，然后是性价比，最后是眼球经济！不过通常不差钱的工程承包公司，第一眼看中的印象很重要，眼球经济就排在了首位！不像军工，外表不管你糙不糙，第一性能，第二性价比，然后没有然后了，漆刷的再屌，一炮撂倒！而且精细工艺是需要花钱的，西方的军火公司是私人的，精细化得军工品是因为他们是商品，而且有国防部为这个成本付出更多的利润买单！苏联和中国的军工是国企，军品利润不能太高，所以国家就让很多军工企业搞产业多元化多样化，利用他本身的技术资金人才优势从其他地方赚钱补贴！
军工哪能流水线啊，又没打仗
来个99年产十万台
看标题还以为楼主想给坦克装起重机机械臂