超级军网海口电动车管理办法实施 欲借此治理街头交通乱象
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 22:13:09
海口电动车管理办法实施 欲借此治理街头交通乱象
2012年01月01日 来源：中国新闻网
中新网海口1月1日电 (王子谦)酝酿已久的《海口市电动车管理办法》于1日起开始实施，海口市希望借此治理超标电动车带来的街头乱象。
近年来，随着海口城区面积不断扩展，城市道路建设相对滞后，加之公交覆盖率不足，海口私人拥有电动车数量迅速攀升。据管理部门统计，目前该市电动车的保有量不低于20万辆，且以每年几万辆速度增长，而由电动车违章行驶造成的交通事故亦不在少数。
《海口市电动车管理办法》(以下简称《办法》)对电动自行车的生产、销售、登记、通行等进行了规范。其明确规定，符合上路行驶要求的电动车，其最高时速应当不超过20公里，整车质量应不大于40公斤，制动性能、外形尺寸应当符合《电动自行车通用技术标准》，否则将一律视为超标电动车。
根据《办法》，海口市对电动自行车实行目录管理。该市质监局标准化处负责人介绍，已有49家生产企业的52个品牌，共356个车型第一批列入《海口市合格电动自行车销售登记目录》，未列入的电动自行车产品将禁止销售和上路行驶。
此外，海口市电动车将统一办理牌照和行驶证，2012年1月1日前购买的电动自行车应当在90日内向交通管理部门申请车辆注册登记，管理部门则对合格电动车和超标电动车分别颁发牌照，超标电动车将有两年的临时通行许可，到期后报废，临时通行许可期限届满的超标电动自行车继续行驶，将处1000元罚款。
《办法》规定，任何单位和个人不得拆除或改造影响电动车安全的部件；不得在电动自行车上安装音响等产生噪音污染的部件。
记者看到，往日热闹的电动车销售点今日格外平静，一多半的商家闭门歇业。据某超标车经销商介绍，该店铺的电动车绝大多数未列入合格电动车名单，因惧怕检查临时关门，“剩下的超标电动车会协商返厂，或卖到乡镇市场，”该经销商如是说。
新规出台，海口市民对此持谨慎乐观态度，胡先生说，电动车治理考验政府社会管理水平，整治海口街头交通乱象应疏堵结合，政府既要保证法规的有效实施，又要考虑市民生计。
车主王女士表示，目前海口电动车数量庞大，车主大多为中低收入人群，政府要在规范同时考虑合格电动车路权问题，加快增设道路的非机动车道。(完)
http://www.chinanews.com/df/2012/01-01/3577017.shtml
海口电动车管理办法实施 欲借此治理街头交通乱象
2012年01月01日 来源：中国新闻网
中新网海口1月1日电 (王子谦)酝酿已久的《海口市电动车管理办法》于1日起开始实施，海口市希望借此治理超标电动车带来的街头乱象。
近年来，随着海口城区面积不断扩展，城市道路建设相对滞后，加之公交覆盖率不足，海口私人拥有电动车数量迅速攀升。据管理部门统计，目前该市电动车的保有量不低于20万辆，且以每年几万辆速度增长，而由电动车违章行驶造成的交通事故亦不在少数。
《海口市电动车管理办法》(以下简称《办法》)对电动自行车的生产、销售、登记、通行等进行了规范。其明确规定，符合上路行驶要求的电动车，其最高时速应当不超过20公里，整车质量应不大于40公斤，制动性能、外形尺寸应当符合《电动自行车通用技术标准》，否则将一律视为超标电动车。
根据《办法》，海口市对电动自行车实行目录管理。该市质监局标准化处负责人介绍，已有49家生产企业的52个品牌，共356个车型第一批列入《海口市合格电动自行车销售登记目录》，未列入的电动自行车产品将禁止销售和上路行驶。
此外，海口市电动车将统一办理牌照和行驶证，2012年1月1日前购买的电动自行车应当在90日内向交通管理部门申请车辆注册登记，管理部门则对合格电动车和超标电动车分别颁发牌照，超标电动车将有两年的临时通行许可，到期后报废，临时通行许可期限届满的超标电动自行车继续行驶，将处1000元罚款。
《办法》规定，任何单位和个人不得拆除或改造影响电动车安全的部件；不得在电动自行车上安装音响等产生噪音污染的部件。
记者看到，往日热闹的电动车销售点今日格外平静，一多半的商家闭门歇业。据某超标车经销商介绍，该店铺的电动车绝大多数未列入合格电动车名单，因惧怕检查临时关门，“剩下的超标电动车会协商返厂，或卖到乡镇市场，”该经销商如是说。
新规出台，海口市民对此持谨慎乐观态度，胡先生说，电动车治理考验政府社会管理水平，整治海口街头交通乱象应疏堵结合，政府既要保证法规的有效实施，又要考虑市民生计。
车主王女士表示，目前海口电动车数量庞大，车主大多为中低收入人群，政府要在规范同时考虑合格电动车路权问题，加快增设道路的非机动车道。(完)
http://www.chinanews.com/df/2012/01-01/3577017.shtml
2012年01月01日 来源：中国新闻网
中新网海口1月1日电 (王子谦)酝酿已久的《海口市电动车管理办法》于1日起开始实施，海口市希望借此治理超标电动车带来的街头乱象。
近年来，随着海口城区面积不断扩展，城市道路建设相对滞后，加之公交覆盖率不足，海口私人拥有电动车数量迅速攀升。据管理部门统计，目前该市电动车的保有量不低于20万辆，且以每年几万辆速度增长，而由电动车违章行驶造成的交通事故亦不在少数。
《海口市电动车管理办法》(以下简称《办法》)对电动自行车的生产、销售、登记、通行等进行了规范。其明确规定，符合上路行驶要求的电动车，其最高时速应当不超过20公里，整车质量应不大于40公斤，制动性能、外形尺寸应当符合《电动自行车通用技术标准》，否则将一律视为超标电动车。
根据《办法》，海口市对电动自行车实行目录管理。该市质监局标准化处负责人介绍，已有49家生产企业的52个品牌，共356个车型第一批列入《海口市合格电动自行车销售登记目录》，未列入的电动自行车产品将禁止销售和上路行驶。
此外，海口市电动车将统一办理牌照和行驶证，2012年1月1日前购买的电动自行车应当在90日内向交通管理部门申请车辆注册登记，管理部门则对合格电动车和超标电动车分别颁发牌照，超标电动车将有两年的临时通行许可，到期后报废，临时通行许可期限届满的超标电动自行车继续行驶，将处1000元罚款。
《办法》规定，任何单位和个人不得拆除或改造影响电动车安全的部件；不得在电动自行车上安装音响等产生噪音污染的部件。
记者看到，往日热闹的电动车销售点今日格外平静，一多半的商家闭门歇业。据某超标车经销商介绍，该店铺的电动车绝大多数未列入合格电动车名单，因惧怕检查临时关门，“剩下的超标电动车会协商返厂，或卖到乡镇市场，”该经销商如是说。
新规出台，海口市民对此持谨慎乐观态度，胡先生说，电动车治理考验政府社会管理水平，整治海口街头交通乱象应疏堵结合，政府既要保证法规的有效实施，又要考虑市民生计。
车主王女士表示，目前海口电动车数量庞大，车主大多为中低收入人群，政府要在规范同时考虑合格电动车路权问题，加快增设道路的非机动车道。(完)
http://www.chinanews.com/df/2012/01-01/3577017.shtml
海口电动车管理办法实施 欲借此治理街头交通乱象
2012年01月01日 来源：中国新闻网
中新网海口1月1日电 (王子谦)酝酿已久的《海口市电动车管理办法》于1日起开始实施，海口市希望借此治理超标电动车带来的街头乱象。
近年来，随着海口城区面积不断扩展，城市道路建设相对滞后，加之公交覆盖率不足，海口私人拥有电动车数量迅速攀升。据管理部门统计，目前该市电动车的保有量不低于20万辆，且以每年几万辆速度增长，而由电动车违章行驶造成的交通事故亦不在少数。
《海口市电动车管理办法》(以下简称《办法》)对电动自行车的生产、销售、登记、通行等进行了规范。其明确规定，符合上路行驶要求的电动车，其最高时速应当不超过20公里，整车质量应不大于40公斤，制动性能、外形尺寸应当符合《电动自行车通用技术标准》，否则将一律视为超标电动车。
根据《办法》，海口市对电动自行车实行目录管理。该市质监局标准化处负责人介绍，已有49家生产企业的52个品牌，共356个车型第一批列入《海口市合格电动自行车销售登记目录》，未列入的电动自行车产品将禁止销售和上路行驶。
此外，海口市电动车将统一办理牌照和行驶证，2012年1月1日前购买的电动自行车应当在90日内向交通管理部门申请车辆注册登记，管理部门则对合格电动车和超标电动车分别颁发牌照，超标电动车将有两年的临时通行许可，到期后报废，临时通行许可期限届满的超标电动自行车继续行驶，将处1000元罚款。
《办法》规定，任何单位和个人不得拆除或改造影响电动车安全的部件；不得在电动自行车上安装音响等产生噪音污染的部件。
记者看到，往日热闹的电动车销售点今日格外平静，一多半的商家闭门歇业。据某超标车经销商介绍，该店铺的电动车绝大多数未列入合格电动车名单，因惧怕检查临时关门，“剩下的超标电动车会协商返厂，或卖到乡镇市场，”该经销商如是说。
新规出台，海口市民对此持谨慎乐观态度，胡先生说，电动车治理考验政府社会管理水平，整治海口街头交通乱象应疏堵结合，政府既要保证法规的有效实施，又要考虑市民生计。
车主王女士表示，目前海口电动车数量庞大，车主大多为中低收入人群，政府要在规范同时考虑合格电动车路权问题，加快增设道路的非机动车道。(完)
http://www.chinanews.com/df/2012/01-01/3577017.shtml
要的，支持！我们这儿电动车乱串，不打指示灯乱拐。气死了。
也算是考虑得较为周详的了，而且至少是公开颁布了管理的办法。
用禁代管.管理水平的体现?还是为两桶油拓展市场?
20公里太低了.30公里没问题的.
8I9934 发表于 2012-1-2 11:12 
用禁代管.管理水平的体现?还是为两桶油拓展市场?
这也叫禁?
用禁代管.管理水平的体现?还是为两桶油拓展市场?
这也叫禁?
hcbhcb 发表于 2012-1-2 13:52
这也叫禁?
20公里的车子你开过么？自行车都比他快得多。
这也叫禁?
20公里的车子你开过么？自行车都比他快得多。
8I9934 发表于 2012-1-2 13:55
20公里的车子你开过么？自行车都比他快得多。
能长时间骑行20公里的真不是一般人。
另外，市场上的电动车制动很烂，而速度却能达到50公里以上，且驾驶人未学习交通法，电动车撞了行人或汽车，一跑了之的事多了去了
20公里的车子你开过么？自行车都比他快得多。
能长时间骑行20公里的真不是一般人。
另外，市场上的电动车制动很烂，而速度却能达到50公里以上，且驾驶人未学习交通法，电动车撞了行人或汽车，一跑了之的事多了去了
e8098 发表于 2012-1-2 14:06
能长时间骑行20公里的真不是一般人。
另外，市场上的电动车制动很烂，而速度却能达到50公里以上，且 ...
长时间？
20公里很快？你确定你对20公里时速有概念么？
人的步行速度大概6-7公里左右。
你确定20公里一般人都没法保持？
能长时间骑行20公里的真不是一般人。
另外，市场上的电动车制动很烂，而速度却能达到50公里以上，且 ...
长时间？
20公里很快？你确定你对20公里时速有概念么？
人的步行速度大概6-7公里左右。
你确定20公里一般人都没法保持？
8I9934 发表于 2012-1-2 14:14
长时间？
20公里很快？你确定你对20公里时速有概念么？
人的步行速度大概6-7公里左右。
俺常年骑自行车上下班。若扣除等红绿灯的时间，8公里路程，需要骑行28分钟，稍慢于公交车。且俺的速度是在25公里左右，已远超一般自行车的速度。不行速度6-7公里，不是达不到，但绝不是一般人的步行速度。
至于骑自行车20公里的时速是不是多数人能达到，你可以在自行车上装个速度表然后上路实际去看一下:D
长时间？
20公里很快？你确定你对20公里时速有概念么？
人的步行速度大概6-7公里左右。
俺常年骑自行车上下班。若扣除等红绿灯的时间，8公里路程，需要骑行28分钟，稍慢于公交车。且俺的速度是在25公里左右，已远超一般自行车的速度。不行速度6-7公里，不是达不到，但绝不是一般人的步行速度。
至于骑自行车20公里的时速是不是多数人能达到，你可以在自行车上装个速度表然后上路实际去看一下:D
e8098 发表于 2012-1-2 14:19
俺常年骑自行车上下班。若扣除等红绿灯的时间，8公里路程，需要骑行28分钟，稍慢于公交车。且俺的速度是在 ...
原来20公里的电动车可以不用等红绿灯。真新鲜。
步行速度亲身体验过。
负重穿皮鞋。70分钟走了6.9公里。
俺常年骑自行车上下班。若扣除等红绿灯的时间，8公里路程，需要骑行28分钟，稍慢于公交车。且俺的速度是在 ...
原来20公里的电动车可以不用等红绿灯。真新鲜。
步行速度亲身体验过。
负重穿皮鞋。70分钟走了6.9公里。
8I9934 发表于 2012-1-2 14:23
原来20公里的电动车可以不用等红绿灯。真新鲜。
步行速度亲身体验过。
负重穿皮鞋。70分钟走了6.9公里。 ...
回帖看清楚。。。俺哪里说20公里的电动车不用等灯了？但是主帖的规定里的限速却不是包括等灯的，而是直线最大速度。
你负重穿什么鞋，是你的事。70分钟走6.9公里只能代表你自己，不能说明普通人也能和你一样负重穿皮鞋70分钟走6.9公里。100米短跑还有人10秒跑完呢，能用来说明人类可以跑那么快么？
主帖说要规范管理电动自行车。而已
原来20公里的电动车可以不用等红绿灯。真新鲜。
步行速度亲身体验过。
负重穿皮鞋。70分钟走了6.9公里。 ...
回帖看清楚。。。俺哪里说20公里的电动车不用等灯了？但是主帖的规定里的限速却不是包括等灯的，而是直线最大速度。
你负重穿什么鞋，是你的事。70分钟走6.9公里只能代表你自己，不能说明普通人也能和你一样负重穿皮鞋70分钟走6.9公里。100米短跑还有人10秒跑完呢，能用来说明人类可以跑那么快么？
主帖说要规范管理电动自行车。而已
e8098 发表于 2012-1-2 14:31
回帖看清楚。。。俺哪里说20公里的电动车不用等灯了？但是主帖的规定里的限速却不是包括等灯的，而是直线 ...
20公里也要等灯。那和我说得慢有冲突么？
管理的好根本不存在所谓的限速问题。
难道20公里就不存在撞人和你所谓的刹车问题了？
那么为了解决汽车撞人问题。
是不是可以让汽车限定在20公里以下？
回帖看清楚。。。俺哪里说20公里的电动车不用等灯了？但是主帖的规定里的限速却不是包括等灯的，而是直线 ...
20公里也要等灯。那和我说得慢有冲突么？
管理的好根本不存在所谓的限速问题。
难道20公里就不存在撞人和你所谓的刹车问题了？
那么为了解决汽车撞人问题。
是不是可以让汽车限定在20公里以下？
8I9934 发表于 2012-1-2 14:42
20公里也要等灯。那和我说得慢有冲突么？
管理的好根本不存在所谓的限速问题。
难道20公 ...
动能与速度的平方成正比。谢谢
20公里也要等灯。那和我说得慢有冲突么？
管理的好根本不存在所谓的限速问题。
难道20公 ...
动能与速度的平方成正比。谢谢
电动车其实也应该归到单车一类,二十公里的时速相对于电动车的车重来说,这个速度刹车相对安全,没什么不对.对人对已都能有个交代,如果你追求速度,可以选择其他的出行工具,社会本来就是个各方利益妥协的产物
e8098 发表于 2012-1-2 14:54
动能与速度的平方成正比。谢谢
动能和速度与管理好坏有必然联系？
典型的管理无能赖车辆。
e8098 发表于 2012-1-2 14:54
动能与速度的平方成正比。谢谢
动能和速度与管理好坏有必然联系？
典型的管理无能赖车辆。
8I9934 发表于 2012-1-2 21:56
动能和速度与管理好坏有必然联系？
典型的管理无能赖车辆。
当限制电动自行车在非机动车道上骑行时20公里的时速是较为合适的了，3040当然爽，但是在非机动车道上就易出事故了
动能和速度与管理好坏有必然联系？
典型的管理无能赖车辆。
当限制电动自行车在非机动车道上骑行时20公里的时速是较为合适的了，3040当然爽，但是在非机动车道上就易出事故了
等人上网 发表于 2012-1-2 22:31
当限制电动自行车在非机动车道上骑行时20公里的时速是较为合适的了，3040当然爽，但是在非机动车道上就易 ...
容易出事。就说明惩罚不够。
如果惩罚足够。开车的会不小心？
难道你认为。
现在开得超过20的人。上路就撞车撞人？有这么可怕么？说到底还是某些利益集团在作祟。
当限制电动自行车在非机动车道上骑行时20公里的时速是较为合适的了，3040当然爽，但是在非机动车道上就易 ...
容易出事。就说明惩罚不够。
如果惩罚足够。开车的会不小心？
难道你认为。
现在开得超过20的人。上路就撞车撞人？有这么可怕么？说到底还是某些利益集团在作祟。
8I9934 发表于 2012-1-2 22:46
容易出事。就说明惩罚不够。
如果惩罚足够。开车的会不小心？
难道你认为。
哦，原来你是认为要有足够的惩罚，明白了。
容易出事。就说明惩罚不够。
如果惩罚足够。开车的会不小心？
难道你认为。
哦，原来你是认为要有足够的惩罚，明白了。
看楼上的评论就想笑。不知楼上诸位是否来过海口。见没见过海秀东的电动车海。这个《办法》从出台开始就已经是个死条例了。海口的马路上除了汽车就是电动车，搞牌照，年检，强制报废，下禁令。海口都做过。结果都无疾而终。无他，海口人必须要一辆跑的快马力大的电动车，否则，你很可能都不能维持最基本的生活。
tyf5tyf4 发表于 2012-1-3 03:16
看楼上的评论就想笑。不知楼上诸位是否来过海口。见没见过海秀东的电动车海。这个《办法》从出台开始就已经 ...
总结到最后还是一个收入过低或者支出过大的问题。
反过来造成这个问题的原因。又是城乡差距。收入差距所造成的。
这几年以来农产品市场价格上涨了不少。可是真正到农民手里的又有几何。中间的棒子蜜果买办等票货色赚的飞了起来。
看楼上的评论就想笑。不知楼上诸位是否来过海口。见没见过海秀东的电动车海。这个《办法》从出台开始就已经 ...
总结到最后还是一个收入过低或者支出过大的问题。
反过来造成这个问题的原因。又是城乡差距。收入差距所造成的。
这几年以来农产品市场价格上涨了不少。可是真正到农民手里的又有几何。中间的棒子蜜果买办等票货色赚的飞了起来。
原来限速限重就叫做规范了,那汽车超标姥姥家去了,还不算排放污染物这个硬伤
除了我们西朝鲜之外,好像据传,北朝鲜连自行车都是禁止上路的.呵呵,不是一家人不吃一锅饭.
机动车驾驶人最起码还学习交通法，还要考试，还要定期考试，电动车和自行车驾驶人有学习过交通法的么？那么多上路不按交通法行驶的电动车，加强一下管理就不应该么？
电动车整车质量还有好多超过30KG、速度超过40Km/h、刹车却和自行车类似的，遇到紧急情况能制动么？
机动车好歹有强制要求，市区行驶都有规定的限速，车辆和驾驶人都需要强制年检，也有强制保险，肇事逃逸重罚。狗X电动车，撞上等红灯的机动车居然还能倒地赖上机动车。。。
每年闯红灯被撞的电动车不少了，你电动车活腻歪了不拿自己的命当回事就算了，何苦还要害吧机动车？
说个加强管理，不知道触到哪个神经了，那干脆什么管理都不要了，马路都不要修了，政府也不必要了，多自由，岂不是更好
电动车整车质量还有好多超过30KG、速度超过40Km/h、刹车却和自行车类似的，遇到紧急情况能制动么？
机动车好歹有强制要求，市区行驶都有规定的限速，车辆和驾驶人都需要强制年检，也有强制保险，肇事逃逸重罚。狗X电动车，撞上等红灯的机动车居然还能倒地赖上机动车。。。
每年闯红灯被撞的电动车不少了，你电动车活腻歪了不拿自己的命当回事就算了，何苦还要害吧机动车？
说个加强管理，不知道触到哪个神经了，那干脆什么管理都不要了，马路都不要修了，政府也不必要了，多自由，岂不是更好
等人上网 发表于 2012-1-2 23:12
哦，原来你是认为要有足够的惩罚，明白了。
呵呵？处罚？首先，电动车没牌，电动车驾驶人没照，如何处罚？逮现行？人家把车一扔，往地下一瘫，得，交警还得送人家去医院！伤不起啊
不像机动车，扣车，扣本，该怎么处罚就怎么处罚。也有闹的，也有殴打交警的，也有牛人能摆平交警的，但绝大多数不是乖乖接受处罚？
呵呵，没办法处罚自行车和电动车吧
哦，原来你是认为要有足够的惩罚，明白了。
呵呵？处罚？首先，电动车没牌，电动车驾驶人没照，如何处罚？逮现行？人家把车一扔，往地下一瘫，得，交警还得送人家去医院！伤不起啊
不像机动车，扣车，扣本，该怎么处罚就怎么处罚。也有闹的，也有殴打交警的，也有牛人能摆平交警的，但绝大多数不是乖乖接受处罚？
呵呵，没办法处罚自行车和电动车吧
e8098 发表于 2012-1-3 11:08
呵呵？处罚？首先，电动车没牌，电动车驾驶人没照，如何处罚？逮现行？人家把车一扔，往地下一瘫，得，交 ...
误伤哦，我是支持规范化管理的，但某楼对条例的出台不屑而认为应该加强惩罚，所有的讨论兴趣都没了。。。
呵呵？处罚？首先，电动车没牌，电动车驾驶人没照，如何处罚？逮现行？人家把车一扔，往地下一瘫，得，交 ...
误伤哦，我是支持规范化管理的，但某楼对条例的出台不屑而认为应该加强惩罚，所有的讨论兴趣都没了。。。
等人上网 发表于 2012-1-3 11:49
误伤哦，我是支持规范化管理的，但某楼对条例的出台不屑而认为应该加强惩罚，所有的讨论兴趣都没了。。。
No误伤。俺和您的看法是一样滴。。。:handshake
误伤哦，我是支持规范化管理的，但某楼对条例的出台不屑而认为应该加强惩罚，所有的讨论兴趣都没了。。。
No误伤。俺和您的看法是一样滴。。。:handshake
处罚不是管理的一部分？楼上的真可笑。
没牌照那有没有去督促上牌呢？有没有抓不上牌的呢？有没有打击盗窃销赃呢？
这些都没有做。当然你无法或者很难追究肇事者的责任。
处罚不是管理的一部分？楼上的真可笑。
没牌照那有没有去督促上牌呢？有没有抓不上牌的呢？有没有打击盗窃销赃呢？
这些都没有做。当然你无法或者很难追究肇事者的责任。
这个是要管 太可怕了 无声无息的过来 不管 你碰他 还是他碰你 都是机动车 倒霉。。
只要能做到什么车走什么道，交通事故就会减少很多很多。
可是能做到吗？开车的敢保证自己一定就会在快车道里走？我几乎每天都能看见汽车在慢行道里逆行，也能看见电动车在快车道里乱窜。人行道上停汽车的现象也常见。大家留意一下，那条人行道的盲道不被占压？严格说起来这些都违章。可处罚力度很小。所以交通问题不是一种车辆的问题，而是整个交通设施和所有交通工具的问题。限制其中一个显然有违公平原则。
可是能做到吗？开车的敢保证自己一定就会在快车道里走？我几乎每天都能看见汽车在慢行道里逆行，也能看见电动车在快车道里乱窜。人行道上停汽车的现象也常见。大家留意一下，那条人行道的盲道不被占压？严格说起来这些都违章。可处罚力度很小。所以交通问题不是一种车辆的问题，而是整个交通设施和所有交通工具的问题。限制其中一个显然有违公平原则。
hedongli321 发表于 2012-1-3 16:02
只要能做到什么车走什么道，交通事故就会减少很多很多。
可是能做到吗？开车的敢保证自己一定就会在快车 ...
管理人员和政策制定者。不知道在干什么
只要能做到什么车走什么道，交通事故就会减少很多很多。
可是能做到吗？开车的敢保证自己一定就会在快车 ...
管理人员和政策制定者。不知道在干什么
似乎应该搞个电动车的分级标准？
电动自行车，电动摩托？
速度高，自重大的按摩拖管理？
电动自行车，电动摩托？
速度高，自重大的按摩拖管理？
对电动车比较反感，快车道不敢开，在非机动车道里山呼海啸，十字路口闯红灯的主力，好多开电动车街头巷尾飞驰根本不减速
jiangshang 发表于 2012-1-3 19:16
似乎应该搞个电动车的分级标准？
电动自行车，电动摩托？
速度高，自重大的按摩拖管理？
这也是可以考虑的方式。
似乎应该搞个电动车的分级标准？
电动自行车，电动摩托？
速度高，自重大的按摩拖管理？
这也是可以考虑的方式。