超级军网中国“空警200”预警机通过国防科技成果鉴定
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/27 21:20:37
日前，中航工业陕飞研制的空警200预警机通过国防科技成果鉴定。
在北京召开的该型机科技成果鉴定会上，由院士陈一坚、毛二可、冯培德及各航空院校、主机厂专家组成的成果鉴定委员会成员在观看了空警200工程研制录像片，听取了研制工作汇报，查阅了大量资料，认真质询了陕飞及电科院等主要完成单位技术人员，并进行了现场答辩后，对该工程整机性能给予了高度评价，对其采用技术的先进性予以认定，一致同意该项目通过国防科技成果鉴定。 （刘建平 文小卫）http://news.ifeng.com/mil/2/detail_2011_12/31/11696969_0.shtml日前，中航工业陕飞研制的空警200预警机通过国防科技成果鉴定。
在北京召开的该型机科技成果鉴定会上，由院士陈一坚、毛二可、冯培德及各航空院校、主机厂专家组成的成果鉴定委员会成员在观看了空警200工程研制录像片，听取了研制工作汇报，查阅了大量资料，认真质询了陕飞及电科院等主要完成单位技术人员，并进行了现场答辩后，对该工程整机性能给予了高度评价，对其采用技术的先进性予以认定，一致同意该项目通过国防科技成果鉴定。 （刘建平 文小卫）http://news.ifeng.com/mil/2/detail_2011_12/31/11696969_0.shtml
在北京召开的该型机科技成果鉴定会上，由院士陈一坚、毛二可、冯培德及各航空院校、主机厂专家组成的成果鉴定委员会成员在观看了空警200工程研制录像片，听取了研制工作汇报，查阅了大量资料，认真质询了陕飞及电科院等主要完成单位技术人员，并进行了现场答辩后，对该工程整机性能给予了高度评价，对其采用技术的先进性予以认定，一致同意该项目通过国防科技成果鉴定。 （刘建平 文小卫）http://news.ifeng.com/mil/2/detail_2011_12/31/11696969_0.shtml日前，中航工业陕飞研制的空警200预警机通过国防科技成果鉴定。
在北京召开的该型机科技成果鉴定会上，由院士陈一坚、毛二可、冯培德及各航空院校、主机厂专家组成的成果鉴定委员会成员在观看了空警200工程研制录像片，听取了研制工作汇报，查阅了大量资料，认真质询了陕飞及电科院等主要完成单位技术人员，并进行了现场答辩后，对该工程整机性能给予了高度评价，对其采用技术的先进性予以认定，一致同意该项目通过国防科技成果鉴定。 （刘建平 文小卫）http://news.ifeng.com/mil/2/detail_2011_12/31/11696969_0.shtml
个人觉得这200有点高不成、低不就。
这个东西是给航母用的吧？相当于小美的E-2？
现在才通过？意想不到！
还是说旧闻新发？
这玩意国内能够解决平台，还是很重要的；
而且相对便宜；
作为空中雷达站用，探测距离也不逊KJ-2000；
只是机体小，设备少，没法作空中指挥中心。
还是说旧闻新发？
这玩意国内能够解决平台，还是很重要的；
而且相对便宜；
作为空中雷达站用，探测距离也不逊KJ-2000；
只是机体小，设备少，没法作空中指挥中心。
运8真是个好同志
陈一坚、毛二可、冯培德——应该改名为三德……
運-８的巡航高度10400米, 航程6000公里, 航速600公里/小時, 對比外国滴例如巴西`以色列或英国, 平台的確是大大落后了, 這個得待C919"純国產化"了再解決{:soso_e116:}
大运快出来 出来了就全了~
KJ-200小方位还是不错的，类似亚非拉这些小国基本上拉上几架就能看很远了。
styocky 发表于 2011-12-31 12:54
KJ-200小方位还是不错的，类似亚非拉这些小国基本上拉上几架就能看很远了。
渦槳飞行性很差了，小国尚可以因價錢低購入，例如巴基斯坦＂運- ８＂或瑞典＂愛立眼＂，但是對有高要求的国家，如印度三哥，他就是買小預警机也要巴西噴氣机ＥＭＢ－１４５改製，在噴氣式化今天，可想而知運-８是如何落后於先進水平滴[:a5:]
styocky 发表于 2011-12-31 12:54
KJ-200小方位还是不错的，类似亚非拉这些小国基本上拉上几架就能看很远了。
渦槳飞行性很差了，小国尚可以因價錢低購入，例如巴基斯坦＂運- ８＂或瑞典＂愛立眼＂，但是對有高要求的国家，如印度三哥，他就是買小預警机也要巴西噴氣机ＥＭＢ－１４５改製，在噴氣式化今天，可想而知運-８是如何落后於先進水平滴[:a5:]
kijnvlv73737333 发表于 2011-12-31 13:10 ![]()
渦槳飞行性很差了，小国尚可以因價錢低購入，例如巴基斯坦＂運- ８＂或瑞典＂愛立眼＂，但是對有高要求的 ...
上一边玩去
渦槳飞行性很差了，小国尚可以因價錢低購入，例如巴基斯坦＂運- ８＂或瑞典＂愛立眼＂，但是對有高要求的 ...
上一边玩去
绿林奸汉 发表于 2011-12-31 12:35 ![]()
现在才通过？意想不到！
还是说旧闻新发？
机体跟E2C比已经大太多了绝对可以的放下设备，不过200本身就是低端配置，空军对它没那么高期望也就没必要弄那么奢侈
现在才通过？意想不到！
还是说旧闻新发？
机体跟E2C比已经大太多了绝对可以的放下设备，不过200本身就是低端配置，空军对它没那么高期望也就没必要弄那么奢侈
kijnvlv73737333 发表于 2011-12-31 13:10
渦槳飞行性很差了，小国尚可以因價錢低購入，例如巴基斯坦＂運- ８＂或瑞典＂愛立眼＂，但是對有高要求的 ...
卖大国？基本没门，西方国家都只会买自家产品或者美货。三锅你觉得他会买我们的产品？即使想买估计没人敢卖！我们现在的军工产品基本就是卖给小国的。那天Y-9好了，直接上Y-9！
kijnvlv73737333 发表于 2011-12-31 13:10
渦槳飞行性很差了，小国尚可以因價錢低購入，例如巴基斯坦＂運- ８＂或瑞典＂愛立眼＂，但是對有高要求的 ...
卖大国？基本没门，西方国家都只会买自家产品或者美货。三锅你觉得他会买我们的产品？即使想买估计没人敢卖！我们现在的军工产品基本就是卖给小国的。那天Y-9好了，直接上Y-9！
KJ200不是早出来了吗J???
海客 发表于 2011-12-31 12:36 ![]()
陈一坚、毛二可、冯培德——应该改名为三德……
冯培德：你才是三德子呢
陈一坚、毛二可、冯培德——应该改名为三德……
冯培德：你才是三德子呢
KJ2K都特等奖了，200的成果还在评审阶段，不是同时混江湖的吗，差距怎么这么大？
kijnvlv73737333 发表于 2011-12-31 13:10 ![]()
渦槳飞行性很差了，小国尚可以因價錢低購入，例如巴基斯坦＂運- ８＂或瑞典＂愛立眼＂，但是對有高要求 ...
涡桨怎么差了？这是谁家的理论呢？
渦槳飞行性很差了，小国尚可以因價錢低購入，例如巴基斯坦＂運- ８＂或瑞典＂愛立眼＂，但是對有高要求 ...
涡桨怎么差了？这是谁家的理论呢？
现在才通过鉴定一直误解了它
＃１３這位同胞大智慧，如此放下＂自我感覺良好＂滴人，超大已不多見了{:soso_e103:}
本来就是用来高低搭配的机型
咱们没大运没好平台，又急需这东西
当然先用数量弥补同时积累经验
咱们没大运没好平台，又急需这东西
当然先用数量弥补同时积累经验
这是目前急需要的,构成作战体系的东西.体系这个词什么时候才会真正深入普通军迷的心
kijnvlv73737333 发表于 2011-12-31 12:52
運-８的巡航高度10400米, 航程6000公里, 航速600公里/小時, 對比外国滴例如巴西`以色列或英国, 平台的確是大 ...
2020年后，再考虑有没有纯国产化的C919，在这之前，KJ200的飞机平台会改用运9，不过，KJ200可以升级具有E8的功能。
下一批KJ2000的飞机平台是大运，
kijnvlv73737333 发表于 2011-12-31 12:52
運-８的巡航高度10400米, 航程6000公里, 航速600公里/小時, 對比外国滴例如巴西`以色列或英国, 平台的確是大 ...
2020年后，再考虑有没有纯国产化的C919，在这之前，KJ200的飞机平台会改用运9，不过，KJ200可以升级具有E8的功能。
下一批KJ2000的飞机平台是大运，
kijnvlv73737333 发表于 2011-12-31 13:10
渦槳飞行性很差了，小国尚可以因價錢低購入，例如巴基斯坦＂運- ８＂或瑞典＂愛立眼＂，但是對有高要求 ...
飞机平台不好不要紧，一定要全国产，不受到外国的限制，想怎么升级就怎么升级，中国只有运8一款4发运输机是全国产的，KJ200只有用运8做飞机平台了。
高新6反潜巡逻机和KJ200都用运8做飞机平台，陕飞有足够的产量满足两款高新机的改装吗？？？
kijnvlv73737333 发表于 2011-12-31 13:10
渦槳飞行性很差了，小国尚可以因價錢低購入，例如巴基斯坦＂運- ８＂或瑞典＂愛立眼＂，但是對有高要求 ...
飞机平台不好不要紧，一定要全国产，不受到外国的限制，想怎么升级就怎么升级，中国只有运8一款4发运输机是全国产的，KJ200只有用运8做飞机平台了。
高新6反潜巡逻机和KJ200都用运8做飞机平台，陕飞有足够的产量满足两款高新机的改装吗？？？
bizhu886 发表于 2011-12-31 14:59 ![]()
2020年后，再考虑有没有纯国产化的C919，在这之前，KJ200的飞机平台会改用运9，不过，KJ200可以升级具有 ...
不是说还要进一批伊尔76吗，估计进了会改一批做大预的。
2020年后，再考虑有没有纯国产化的C919，在这之前，KJ200的飞机平台会改用运9，不过，KJ200可以升级具有 ...
不是说还要进一批伊尔76吗，估计进了会改一批做大预的。
天外飞仙2008 发表于 2011-12-31 15:08 ![]()
不是说还要进一批伊尔76吗，估计进了会改一批做大预的。
2手伊尔76？？？
不成熟的伊尔476？？？
不是说还要进一批伊尔76吗，估计进了会改一批做大预的。
2手伊尔76？？？
不成熟的伊尔476？？？
绿林奸汉 发表于 2011-12-31 12:35 ![]()
现在才通过？意想不到！
还是说旧闻新发？
09阅兵时就提到空警200是空中参阅兵器唯一未定型的。
现在才通过？意想不到！
还是说旧闻新发？
09阅兵时就提到空警200是空中参阅兵器唯一未定型的。
成果鉴定不等于型号技术鉴定吧。有些东西服役了才去申报成果，照样得走成果鉴定这一程序。
kijnvlv73737333 发表于 2011-12-31 13:10 ![]()
渦槳飞行性很差了，小国尚可以因價錢低購入，例如巴基斯坦＂運- ８＂或瑞典＂愛立眼＂，但是對有高要求 ...
Y-8的确落后；
但涡桨发动机却不是区分先进、落后的标志，虽然土鳖的涡桨也糟糕。
涡桨未能大规模运用主要是直接噪音辐射影响舒适性、叶片非包容影响安全性；
涡桨的省油特性还是有吸引力的。
渦槳飞行性很差了，小国尚可以因價錢低購入，例如巴基斯坦＂運- ８＂或瑞典＂愛立眼＂，但是對有高要求 ...
Y-8的确落后；
但涡桨发动机却不是区分先进、落后的标志，虽然土鳖的涡桨也糟糕。
涡桨未能大规模运用主要是直接噪音辐射影响舒适性、叶片非包容影响安全性；
涡桨的省油特性还是有吸引力的。
凤凰竹 发表于 2011-12-31 12:31 ![]()
这个东西是给航母用的吧？相当于小美的E-2？
错，和2000高低搭配，运7小盘子才是E2
这个东西是给航母用的吧？相当于小美的E-2？
错，和2000高低搭配，运7小盘子才是E2
现在才通过鉴定
06坠机影响的吧
很多人喷KJ200。总是对KJ2000的好念念不忘。其实TG最缺的就是像KJ200这种中型预警机，适装性和性价比那是没得说的。
就像一架作战飞机，不管定位如何，它可以不携带中程弹，但是就一定要携带格斗（近程）弹。
就像一架作战飞机，不管定位如何，它可以不携带中程弹，但是就一定要携带格斗（近程）弹。
绿林奸汉 发表于 2011-12-31 12:35 ![]()
现在才通过？意想不到！
还是说旧闻新发？
传回地面也可以啊
现在才通过？意想不到！
还是说旧闻新发？
传回地面也可以啊
kijnvlv73737333 发表于 2011-12-31 13:10 ![]()
渦槳飞行性很差了，小国尚可以因價錢低購入，例如巴基斯坦＂運- ８＂或瑞典＂愛立眼＂，但是對有高要求 ...
滚一边去！运八这平台再差虐你湾湾无压力！{:3_77:}
渦槳飞行性很差了，小国尚可以因價錢低購入，例如巴基斯坦＂運- ８＂或瑞典＂愛立眼＂，但是對有高要求 ...
滚一边去！运八这平台再差虐你湾湾无压力！{:3_77:}
#28
省油不是體現在発動机分別, 渦槳轉速減慢了, 就達到省油效果, 這是氣動學原理, 過去渦扇需要低速巡航時, 只能控制噴氣口減少推量, 這種做法無法降低耗油, 新型渦扇則具有大涵道比增加迎風面積, 內部則是通過FADEC直接控制核心机轉速, 以調控內部量流`量速, 所以省油這表現已跟渦槳差距不大
省油不是體現在発動机分別, 渦槳轉速減慢了, 就達到省油效果, 這是氣動學原理, 過去渦扇需要低速巡航時, 只能控制噴氣口減少推量, 這種做法無法降低耗油, 新型渦扇則具有大涵道比增加迎風面積, 內部則是通過FADEC直接控制核心机轉速, 以調控內部量流`量速, 所以省油這表現已跟渦槳差距不大
kijnvlv73737333 发表于 2012-1-1 00:36 ![]()
#28
省油不是體現在発動机分別, 渦槳轉速減慢了, 就達到省油效果, 這是氣動學原理, 過去渦扇需要低速巡航 ...
和最好的机型比是不够先进~~但好处也不言而喻。那就是完全自主不受制于人。
#28
省油不是體現在発動机分別, 渦槳轉速減慢了, 就達到省油效果, 這是氣動學原理, 過去渦扇需要低速巡航 ...
和最好的机型比是不够先进~~但好处也不言而喻。那就是完全自主不受制于人。
圆盘形的运八预警机不是轻型万能机吗？为什么还要平衡木啊？那个搜索范围不是比圆盘的小吗？
這個"不受制於人" 若對比"落后性能" 還是幣大於利, 單從38架IL-76運輸/78加油机合約導至中国空軍無大飞机可用問題, 再到ARJ/C919客机集成系統面向全人類招標, 可以看出中国大飞机工程是基礎如何簿弱如紙
中国＂Ｙ-８預警机＂內部控制室為客机形式- 設備面向前排佈置
日本＂Ｐ-１預警机＂內部控制室為軍用形式- 設備位於机艙兩側
這個"不受制於人" 若對比"落后性能" 還是幣大於利, 單從38架IL-76運輸/78加油机合約導至中国空軍無大飞机可用問題, 再到ARJ/C919客机集成系統面向全人類招標, 可以看出中国大飞机工程是基礎如何簿弱如紙
中国＂Ｙ-８預警机＂內部控制室為客机形式- 設備面向前排佈置
日本＂Ｐ-１預警机＂內部控制室為軍用形式- 設備位於机艙兩側
搞笑纱布 一边玩去 运八你还搞不定呢
渦槳飞行性很差了，小国尚可以因價錢低購入，例如巴基斯坦＂運- ８＂或瑞典＂愛立眼＂，但是對有高要求 ...
涡桨的确落后了 不过台湾买的E2T不会落后 虽然它也是涡桨 但那是台湾的涡桨 所以很先进
涡桨的确落后了 不过台湾买的E2T不会落后 虽然它也是涡桨 但那是台湾的涡桨 所以很先进