山鹰明年定型满足三代战机训练需要

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本报讯（记者徐泽龙 通讯员王刚）“‘山鹰’高教机的起飞着陆性能与中低空机动性良好，飞机稳定，容易控制，非常有利于与JL8飞机的过渡和衔接，能充分满足三代机的训练需要，”这是特级飞行员、“山鹰”高教机首席试飞员张嵩在新闻发布会上谈的试飞体会。这说明“山鹰”的研制工作进展顺利，中国航空工业高级教练机的设计、制造达到了一个新的水平。</P>
据有关人士透露，已于去年12月13日首飞成功的我国新一代高级歼击教练机——“山鹰”，目前正在进行设计定型试飞，将于2005年底通过设计定型，2006年将提供用户装备使用。中国航空工业第一集团公司副总经理杨育中、贵航集团公司董事长周万成、“山鹰” 高教机总设计师孙惠中、首席试飞员张嵩和70多家国内外新闻媒体参加了在珠海航展上召开的“山鹰”新闻发布会。</P>
“山鹰”飞机01架机首飞成功后，03架机也于今年4月首飞成功。这两架飞机于今年4月底转场到中国试飞院，6月份完成了试飞测试改装，拉开了定型试飞的序幕。到今年9月，01架飞机已基本完成了气动力激波修正量、仰角校准和无外挂状态飞机的颤振特性试飞验证，其它各项性能试飞科目正在进行中。目前，“山鹰”飞机定型试飞大纲规定的各项验证考核内容仍在抓紧进行中，进展顺利，有望在明年底全部完成试验和试飞工作，通过设计定型。</P>
有关专家认为，“山鹰”高教机较以前的教练机各方面性能都有改善，对增强训练能力大有好处，在性能上与第三代飞机接近，完全能满足军队的训练要求，自身也具有作战能力。首先外形上把机头进气改为肋下两侧进气，可以装直径更大的雷达，并可加装其他的先进电子装备；机翼改为双三角，性能更好，使飞机起飞着陆的性能改善，离地的速度变小，接地的速度也降低，与第三代战机的起降性能接近，对培训飞行员很有好处。</P>
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本报讯（记者徐泽龙 通讯员王刚）“‘山鹰’高教机的起飞着陆性能与中低空机动性良好，飞机稳定，容易控制，非常有利于与JL8飞机的过渡和衔接，能充分满足三代机的训练需要，”这是特级飞行员、“山鹰”高教机首席试飞员张嵩在新闻发布会上谈的试飞体会。这说明“山鹰”的研制工作进展顺利，中国航空工业高级教练机的设计、制造达到了一个新的水平。</P>
据有关人士透露，已于去年12月13日首飞成功的我国新一代高级歼击教练机——“山鹰”，目前正在进行设计定型试飞，将于2005年底通过设计定型，2006年将提供用户装备使用。中国航空工业第一集团公司副总经理杨育中、贵航集团公司董事长周万成、“山鹰” 高教机总设计师孙惠中、首席试飞员张嵩和70多家国内外新闻媒体参加了在珠海航展上召开的“山鹰”新闻发布会。</P>
“山鹰”飞机01架机首飞成功后，03架机也于今年4月首飞成功。这两架飞机于今年4月底转场到中国试飞院，6月份完成了试飞测试改装，拉开了定型试飞的序幕。到今年9月，01架飞机已基本完成了气动力激波修正量、仰角校准和无外挂状态飞机的颤振特性试飞验证，其它各项性能试飞科目正在进行中。目前，“山鹰”飞机定型试飞大纲规定的各项验证考核内容仍在抓紧进行中，进展顺利，有望在明年底全部完成试验和试飞工作，通过设计定型。</P>
有关专家认为，“山鹰”高教机较以前的教练机各方面性能都有改善，对增强训练能力大有好处，在性能上与第三代飞机接近，完全能满足军队的训练要求，自身也具有作战能力。首先外形上把机头进气改为肋下两侧进气，可以装直径更大的雷达，并可加装其他的先进电子装备；机翼改为双三角，性能更好，使飞机起飞着陆的性能改善，离地的速度变小，接地的速度也降低，与第三代战机的起降性能接近，对培训飞行员很有好处。</P>
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