我国“科学”号海洋综合考察船在武汉下水

新华网武汉１１月３０日电（记者黄艳）我国新一代海洋科学综合考察船——“科学”号３０日在武汉武昌船舶重工有限责任公司顺利下水，这标志着我国海洋科学考察能力迈入国际先进行列。

　　“科学”号总吨位４８６４吨，总长９９.６米，型宽１７．８米，吃水５．６米；续航能力１５０００海里，自持力６０天，最大航速１５节，载员８０人。“科学”号在技术和建造方面整合了当前海洋基础科考多学科、多领域的先进装备和信息技术集成，被称为海洋上的“移动实验室”。

　　记者在下水仪式现场看到，“科学”号船体为红白两色，中科院副院长丁仲礼为“科学”号下水行“掷瓶礼”后，巨大的船体缓慢朝着长江滑去。

　　丁仲礼说：“‘科学’号将是我国未来１０—２０年海洋科学考察主力船之一，它将与现有和将建的海洋科学考察船、专业调查船相互补充，逐步形成我国海洋探测调查的完整体系。”

　　中科院海洋研究所所长孙松介绍说，“科学”号海洋科学综合考察船是我国目前最先进的海洋科学综合考察船，具备全球航行能力，满足无限航区需求，船舶和船载探测与实验系统处于国际先进水平。

　　孙松说，“科学”号上配备了水体探测、大气探测、海底探测、深海极端环境探测、遥感信息现场印证所需的多种国际先进的探测与调查设备，具备高精度长周期的动力环境、地质环境、生态环境等综合海洋观测、探测以及现场取样和分析能力，能够满足海洋科学多学科交叉研究需要。

　　“科学”号海洋科学综合考察船是我国“十一五”期间国家重大科技基础设施建设项目，２００７年由国家发改委批准立项，２０１０年开工建设，总投资５．５亿元，将于２０１２年６月正式交付使用。
　　国家重大科技基础设施海洋科学综合考察船总工程师于建军介绍说，“科学”号是目前世界上首次采用国际先进的吊舱式电力推进装置，配备了艏侧推、动力定位及综合导航定位系统，可实现０—１５节无级变速，在低速状况垸堤３６０度回转。该船操纵灵活、作业空间大，设置了减摇水舱，采用了先进的减振降噪措施，船舶整体具备较高的适航性和耐波性。

　　武昌船舶重工党委书记黄瞿记介绍说，“下水”只是“科学”号建造的重大阶段性成果，武船将继续用最优的团队精心打造“科学”号，完成系统调试和接下来的试航工作。


责任编http://www.chinaequip.gov.cn/2011-11/30/c_131279795.htm辑： 林振芬   
新华网武汉１１月３０日电（记者黄艳）我国新一代海洋科学综合考察船——“科学”号３０日在武汉武昌船舶重工有限责任公司顺利下水，这标志着我国海洋科学考察能力迈入国际先进行列。

　　“科学”号总吨位４８６４吨，总长９９.６米，型宽１７．８米，吃水５．６米；续航能力１５０００海里，自持力６０天，最大航速１５节，载员８０人。“科学”号在技术和建造方面整合了当前海洋基础科考多学科、多领域的先进装备和信息技术集成，被称为海洋上的“移动实验室”。

　　记者在下水仪式现场看到，“科学”号船体为红白两色，中科院副院长丁仲礼为“科学”号下水行“掷瓶礼”后，巨大的船体缓慢朝着长江滑去。

　　丁仲礼说：“‘科学’号将是我国未来１０—２０年海洋科学考察主力船之一，它将与现有和将建的海洋科学考察船、专业调查船相互补充，逐步形成我国海洋探测调查的完整体系。”

　　中科院海洋研究所所长孙松介绍说，“科学”号海洋科学综合考察船是我国目前最先进的海洋科学综合考察船，具备全球航行能力，满足无限航区需求，船舶和船载探测与实验系统处于国际先进水平。

　　孙松说，“科学”号上配备了水体探测、大气探测、海底探测、深海极端环境探测、遥感信息现场印证所需的多种国际先进的探测与调查设备，具备高精度长周期的动力环境、地质环境、生态环境等综合海洋观测、探测以及现场取样和分析能力，能够满足海洋科学多学科交叉研究需要。

　　“科学”号海洋科学综合考察船是我国“十一五”期间国家重大科技基础设施建设项目，２００７年由国家发改委批准立项，２０１０年开工建设，总投资５．５亿元，将于２０１２年６月正式交付使用。
　　国家重大科技基础设施海洋科学综合考察船总工程师于建军介绍说，“科学”号是目前世界上首次采用国际先进的吊舱式电力推进装置，配备了艏侧推、动力定位及综合导航定位系统，可实现０—１５节无级变速，在低速状况垸堤３６０度回转。该船操纵灵活、作业空间大，设置了减摇水舱，采用了先进的减振降噪措施，船舶整体具备较高的适航性和耐波性。

　　武昌船舶重工党委书记黄瞿记介绍说，“下水”只是“科学”号建造的重大阶段性成果，武船将继续用最优的团队精心打造“科学”号，完成系统调试和接下来的试航工作。


责任编http://www.chinaequip.gov.cn/2011-11/30/c_131279795.htm辑： 林振芬