超级军网建构预警网两岸比高低
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 12:27:40
<P>为增加台海预警反应时间，国军除现有四架Ｅ─２Ｔ预警机，五年前又向美国增购两架更新型的Ｅ─２Ｔ预警机。台湾国防部十月十九日指出，这两架Ｅ─２Ｔ鹰眼二○○○型预警机将于明年春天返台、下半年成军服役，未来将配合四架现役预警机进行空中监侦任务，并辅助地面战管系统，以弥补低空监侦间隙、强化空中监侦预警能力。 </P>
<P>中国时报报导说，台湾空军总部计画署长刘介岑少将十九日在国防部例行记者会中表示，现今世界各国的作战型态，争取资电磁权已被视为决定战争胜负的关键因素，由于台湾防御纵深短浅，为防范中共海、空军突袭，空军在获得四架Ｅ─２Ｔ预警机后，在一九九九年再规画向美方增购两架性能提升型Ｅ─２Ｔ预警机。
他表示，监于地球曲度影响地空侦测距离，Ｅ─２Ｔ预警机可以有效延伸低空侦测距离、扩大涵盖面、增加预警反应时间、管制在空机达成拦截任务，有效强化防空作战之能力，依据目前空防需求，六架Ｅ─２Ｔ空中预警机已经可以满足我方需求。
刘介岑指出，由于台湾纵深短浅、防卫作战反应时间有限，因此建立高效可靠的预警系统，将大幅增强早期预警能力，并能适时采取防御措施，Ｅ─２Ｔ预警机战时可以在指定空域，加强对敌空中监控与担任战术管制任务，万一通联系统或雷达站台遭受毁损、干扰，Ｅ─２Ｔ预警机可立即作为备份支援系统，以利作战部队雷情掌握及遂行在空任务机作战管制。
此外，Ｅ─２Ｔ空中预警机在美国属于海军舰队的触角。海洋的辨识环境非常乾净，但台湾地形环境复杂，早期部署的确有干扰，空军因此与美国海军作了政策研讨，作了频率及部署空域的调整，如此能改善相关干扰的问题，对性能发挥有莫大助益。 </P>
<P>自由时报报导说，当台湾增加预警机战力时，中国人民解放军最近传出研发多年的第一架「新预警机」及购自俄国的反辐射飞弹也将服役，两岸在预警战力上互别苗头，空军已为此研拟对策，将运用电子反制与传统攻击确保台湾空防安全。
在平时，E-2T可以空中监侦辅助陆基战管系统，弥补低空监侦间隙，强化空中监侦预警能力，同时执行电子侦搜、支援防灾、战术战法验测及演训等任务；在战时，则可以在指定空域，加强对敌空中监控与担任战术管制任务，万一通联系统或雷达站台遭毁损、干扰，E-2T可立即作为备份支援系统，以利作战部队敌情掌握及执行空中任务机作战管制。
另据台湾军方将领指出，由于台湾电信秩序紊乱，地下电台数量众多，空中预警机通联经常遭到干扰，甚至还有飞行员在执行任务时，被迫收听电台卖药一小时，更离谱的是，在海上还曾听到走私船的通联内容，影响战备甚钜。
军方表示，目前这个现象略有改善，已透过与交通部商讨更换预警机频率及部署空域的方式改进，但地面部队演习频道遭地下电台盖台情况仍相当严重。
对此，新闻局官员十九日表示，政府对地下电台已展开相关辅导措施，希望能尽速合法登记，纳入管理，如果还是不能合法化的业者，政府取缔动作绝对不会手软。
电信总局南区监理站则表示，过去二年，并未有国军向电信总局检举投诉这类情形，只要国军向电信总局检举，电信总局即予取缔。
据悉，空军现役四架空中预警机主要任务为侦察空情，在空中获得的战情是由数据链路，透过频道下传到地面接收站，再连接至强网防空系统，由于后方机位席次只有三人，能量有限，很少担负空中指挥任务。
相关人士坦承，预警机在台湾刚部署时，确实有水土不服的情形，一方面固然是因为E-2T在美军是海军专用预警机，大洋海面环境单纯，不像陆地有地形起伏与电讯杂波，但另一方面很大的困扰，就是台湾电信秩序非常紊乱，军用频率被占用时有所闻，让E-2T的效能大打折扣。
据指出，一般地下电台发射台都会设置在山区，从平地到发射台位置通常车程需要二到三小时，地下电台业者都很精明，节目播放时间都在一小时左右，就是为了避免被电信警察标定位置取缔。因此，曾有预警机使用频道不幸被地下电台使用，机上乘员硬是听了一个小时的卖药节目。军方指出，像在高雄县旗山镇的山区，就有不少地下电台，让军方颇感头痛。
附E-2T性能诸元
乘员：正副驾驶各一人，系统操作员三人 </P>
<P>最大起飞重量：五万四千四百磅
最大空速：每小时五百四十公里
最大巡航速度：每小时五百廿公里
最大航程：二千四百六十六公里
滞空时间：四小时廿四分
实用升限：三万七千尺
扫描范围：二千五百万立方公里
同时显示目标数：二千个以上
机背上的盘状物就是雷达，雷达波束扫描半径五百七十公里，高度廿四点四公里，同时具有俯视能力，可以自动扫描海面和地面目标，同时监视与跟踪数百个空中目标，可使我国空军的预警时间从三分钟增加到卅分钟。
根据美军使用的经验，在正常的天气状况下，E-2T机载雷达可以在七百公里外侦测到轰炸机，四百八十公里外侦测到战斗机，并在二百五十八公里外侦测到低空进袭的巡弋飞弹。 </P>
<P>中国时报报导说，台湾空军总部计画署长刘介岑少将十九日在国防部例行记者会中表示，现今世界各国的作战型态，争取资电磁权已被视为决定战争胜负的关键因素，由于台湾防御纵深短浅，为防范中共海、空军突袭，空军在获得四架Ｅ─２Ｔ预警机后，在一九九九年再规画向美方增购两架性能提升型Ｅ─２Ｔ预警机。
他表示，监于地球曲度影响地空侦测距离，Ｅ─２Ｔ预警机可以有效延伸低空侦测距离、扩大涵盖面、增加预警反应时间、管制在空机达成拦截任务，有效强化防空作战之能力，依据目前空防需求，六架Ｅ─２Ｔ空中预警机已经可以满足我方需求。
刘介岑指出，由于台湾纵深短浅、防卫作战反应时间有限，因此建立高效可靠的预警系统，将大幅增强早期预警能力，并能适时采取防御措施，Ｅ─２Ｔ预警机战时可以在指定空域，加强对敌空中监控与担任战术管制任务，万一通联系统或雷达站台遭受毁损、干扰，Ｅ─２Ｔ预警机可立即作为备份支援系统，以利作战部队雷情掌握及遂行在空任务机作战管制。
此外，Ｅ─２Ｔ空中预警机在美国属于海军舰队的触角。海洋的辨识环境非常乾净，但台湾地形环境复杂，早期部署的确有干扰，空军因此与美国海军作了政策研讨，作了频率及部署空域的调整，如此能改善相关干扰的问题，对性能发挥有莫大助益。 </P>
<P>自由时报报导说，当台湾增加预警机战力时，中国人民解放军最近传出研发多年的第一架「新预警机」及购自俄国的反辐射飞弹也将服役，两岸在预警战力上互别苗头，空军已为此研拟对策，将运用电子反制与传统攻击确保台湾空防安全。
在平时，E-2T可以空中监侦辅助陆基战管系统，弥补低空监侦间隙，强化空中监侦预警能力，同时执行电子侦搜、支援防灾、战术战法验测及演训等任务；在战时，则可以在指定空域，加强对敌空中监控与担任战术管制任务，万一通联系统或雷达站台遭毁损、干扰，E-2T可立即作为备份支援系统，以利作战部队敌情掌握及执行空中任务机作战管制。
另据台湾军方将领指出，由于台湾电信秩序紊乱，地下电台数量众多，空中预警机通联经常遭到干扰，甚至还有飞行员在执行任务时，被迫收听电台卖药一小时，更离谱的是，在海上还曾听到走私船的通联内容，影响战备甚钜。
军方表示，目前这个现象略有改善，已透过与交通部商讨更换预警机频率及部署空域的方式改进，但地面部队演习频道遭地下电台盖台情况仍相当严重。
对此，新闻局官员十九日表示，政府对地下电台已展开相关辅导措施，希望能尽速合法登记，纳入管理，如果还是不能合法化的业者，政府取缔动作绝对不会手软。
电信总局南区监理站则表示，过去二年，并未有国军向电信总局检举投诉这类情形，只要国军向电信总局检举，电信总局即予取缔。
据悉，空军现役四架空中预警机主要任务为侦察空情，在空中获得的战情是由数据链路，透过频道下传到地面接收站，再连接至强网防空系统，由于后方机位席次只有三人，能量有限，很少担负空中指挥任务。
相关人士坦承，预警机在台湾刚部署时，确实有水土不服的情形，一方面固然是因为E-2T在美军是海军专用预警机，大洋海面环境单纯，不像陆地有地形起伏与电讯杂波，但另一方面很大的困扰，就是台湾电信秩序非常紊乱，军用频率被占用时有所闻，让E-2T的效能大打折扣。
据指出，一般地下电台发射台都会设置在山区，从平地到发射台位置通常车程需要二到三小时，地下电台业者都很精明，节目播放时间都在一小时左右，就是为了避免被电信警察标定位置取缔。因此，曾有预警机使用频道不幸被地下电台使用，机上乘员硬是听了一个小时的卖药节目。军方指出，像在高雄县旗山镇的山区，就有不少地下电台，让军方颇感头痛。
附E-2T性能诸元
乘员：正副驾驶各一人，系统操作员三人 </P>
<P>最大起飞重量：五万四千四百磅
最大空速：每小时五百四十公里
最大巡航速度：每小时五百廿公里
最大航程：二千四百六十六公里
滞空时间：四小时廿四分
实用升限：三万七千尺
扫描范围：二千五百万立方公里
同时显示目标数：二千个以上
机背上的盘状物就是雷达，雷达波束扫描半径五百七十公里，高度廿四点四公里，同时具有俯视能力，可以自动扫描海面和地面目标，同时监视与跟踪数百个空中目标，可使我国空军的预警时间从三分钟增加到卅分钟。
根据美军使用的经验，在正常的天气状况下，E-2T机载雷达可以在七百公里外侦测到轰炸机，四百八十公里外侦测到战斗机，并在二百五十八公里外侦测到低空进袭的巡弋飞弹。 </P>
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<P>中国时报报导说，台湾空军总部计画署长刘介岑少将十九日在国防部例行记者会中表示，现今世界各国的作战型态，争取资电磁权已被视为决定战争胜负的关键因素，由于台湾防御纵深短浅，为防范中共海、空军突袭，空军在获得四架Ｅ─２Ｔ预警机后，在一九九九年再规画向美方增购两架性能提升型Ｅ─２Ｔ预警机。
他表示，监于地球曲度影响地空侦测距离，Ｅ─２Ｔ预警机可以有效延伸低空侦测距离、扩大涵盖面、增加预警反应时间、管制在空机达成拦截任务，有效强化防空作战之能力，依据目前空防需求，六架Ｅ─２Ｔ空中预警机已经可以满足我方需求。
刘介岑指出，由于台湾纵深短浅、防卫作战反应时间有限，因此建立高效可靠的预警系统，将大幅增强早期预警能力，并能适时采取防御措施，Ｅ─２Ｔ预警机战时可以在指定空域，加强对敌空中监控与担任战术管制任务，万一通联系统或雷达站台遭受毁损、干扰，Ｅ─２Ｔ预警机可立即作为备份支援系统，以利作战部队雷情掌握及遂行在空任务机作战管制。
此外，Ｅ─２Ｔ空中预警机在美国属于海军舰队的触角。海洋的辨识环境非常乾净，但台湾地形环境复杂，早期部署的确有干扰，空军因此与美国海军作了政策研讨，作了频率及部署空域的调整，如此能改善相关干扰的问题，对性能发挥有莫大助益。 </P>
<P>自由时报报导说，当台湾增加预警机战力时，中国人民解放军最近传出研发多年的第一架「新预警机」及购自俄国的反辐射飞弹也将服役，两岸在预警战力上互别苗头，空军已为此研拟对策，将运用电子反制与传统攻击确保台湾空防安全。
在平时，E-2T可以空中监侦辅助陆基战管系统，弥补低空监侦间隙，强化空中监侦预警能力，同时执行电子侦搜、支援防灾、战术战法验测及演训等任务；在战时，则可以在指定空域，加强对敌空中监控与担任战术管制任务，万一通联系统或雷达站台遭毁损、干扰，E-2T可立即作为备份支援系统，以利作战部队敌情掌握及执行空中任务机作战管制。
另据台湾军方将领指出，由于台湾电信秩序紊乱，地下电台数量众多，空中预警机通联经常遭到干扰，甚至还有飞行员在执行任务时，被迫收听电台卖药一小时，更离谱的是，在海上还曾听到走私船的通联内容，影响战备甚钜。
军方表示，目前这个现象略有改善，已透过与交通部商讨更换预警机频率及部署空域的方式改进，但地面部队演习频道遭地下电台盖台情况仍相当严重。
对此，新闻局官员十九日表示，政府对地下电台已展开相关辅导措施，希望能尽速合法登记，纳入管理，如果还是不能合法化的业者，政府取缔动作绝对不会手软。
电信总局南区监理站则表示，过去二年，并未有国军向电信总局检举投诉这类情形，只要国军向电信总局检举，电信总局即予取缔。
据悉，空军现役四架空中预警机主要任务为侦察空情，在空中获得的战情是由数据链路，透过频道下传到地面接收站，再连接至强网防空系统，由于后方机位席次只有三人，能量有限，很少担负空中指挥任务。
相关人士坦承，预警机在台湾刚部署时，确实有水土不服的情形，一方面固然是因为E-2T在美军是海军专用预警机，大洋海面环境单纯，不像陆地有地形起伏与电讯杂波，但另一方面很大的困扰，就是台湾电信秩序非常紊乱，军用频率被占用时有所闻，让E-2T的效能大打折扣。
据指出，一般地下电台发射台都会设置在山区，从平地到发射台位置通常车程需要二到三小时，地下电台业者都很精明，节目播放时间都在一小时左右，就是为了避免被电信警察标定位置取缔。因此，曾有预警机使用频道不幸被地下电台使用，机上乘员硬是听了一个小时的卖药节目。军方指出，像在高雄县旗山镇的山区，就有不少地下电台，让军方颇感头痛。
附E-2T性能诸元
乘员：正副驾驶各一人，系统操作员三人 </P>
<P>最大起飞重量：五万四千四百磅
最大空速：每小时五百四十公里
最大巡航速度：每小时五百廿公里
最大航程：二千四百六十六公里
滞空时间：四小时廿四分
实用升限：三万七千尺
扫描范围：二千五百万立方公里
同时显示目标数：二千个以上
机背上的盘状物就是雷达，雷达波束扫描半径五百七十公里，高度廿四点四公里，同时具有俯视能力，可以自动扫描海面和地面目标，同时监视与跟踪数百个空中目标，可使我国空军的预警时间从三分钟增加到卅分钟。
根据美军使用的经验，在正常的天气状况下，E-2T机载雷达可以在七百公里外侦测到轰炸机，四百八十公里外侦测到战斗机，并在二百五十八公里外侦测到低空进袭的巡弋飞弹。 </P>
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<P>为增加台海预警反应时间，国军除现有四架Ｅ─２Ｔ预警机，五年前又向美国增购两架更新型的Ｅ─２Ｔ预警机。台湾国防部十月十九日指出，这两架Ｅ─２Ｔ鹰眼二○○○型预警机将于明年春天返台、下半年成军服役，未来将配合四架现役预警机进行空中监侦任务，并辅助地面战管系统，以弥补低空监侦间隙、强化空中监侦预警能力。 </P><P>中国时报报导说，台湾空军总部计画署长刘介岑少将十九日在国防部例行记者会中表示，现今世界各国的作战型态，争取资电磁权已被视为决定战争胜负的关键因素，由于台湾防御纵深短浅，为防范中共海、空军突袭，空军在获得四架Ｅ─２Ｔ预警机后，在一九九九年再规画向美方增购两架性能提升型Ｅ─２Ｔ预警机。
他表示，监于地球曲度影响地空侦测距离，Ｅ─２Ｔ预警机可以有效延伸低空侦测距离、扩大涵盖面、增加预警反应时间、管制在空机达成拦截任务，有效强化防空作战之能力，依据目前空防需求，六架Ｅ─２Ｔ空中预警机已经可以满足我方需求。
刘介岑指出，由于台湾纵深短浅、防卫作战反应时间有限，因此建立高效可靠的预警系统，将大幅增强早期预警能力，并能适时采取防御措施，Ｅ─２Ｔ预警机战时可以在指定空域，加强对敌空中监控与担任战术管制任务，万一通联系统或雷达站台遭受毁损、干扰，Ｅ─２Ｔ预警机可立即作为备份支援系统，以利作战部队雷情掌握及遂行在空任务机作战管制。
此外，Ｅ─２Ｔ空中预警机在美国属于海军舰队的触角。海洋的辨识环境非常乾净，但台湾地形环境复杂，早期部署的确有干扰，空军因此与美国海军作了政策研讨，作了频率及部署空域的调整，如此能改善相关干扰的问题，对性能发挥有莫大助益。 </P>
<P>自由时报报导说，当台湾增加预警机战力时，中国人民解放军最近传出研发多年的第一架「新预警机」及购自俄国的反辐射飞弹也将服役，两岸在预警战力上互别苗头，空军已为此研拟对策，将运用电子反制与传统攻击确保台湾空防安全。
在平时，E-2T可以空中监侦辅助陆基战管系统，弥补低空监侦间隙，强化空中监侦预警能力，同时执行电子侦搜、支援防灾、战术战法验测及演训等任务；在战时，则可以在指定空域，加强对敌空中监控与担任战术管制任务，万一通联系统或雷达站台遭毁损、干扰，E-2T可立即作为备份支援系统，以利作战部队敌情掌握及执行空中任务机作战管制。
另据台湾军方将领指出，由于台湾电信秩序紊乱，地下电台数量众多，空中预警机通联经常遭到干扰，甚至还有飞行员在执行任务时，被迫收听电台卖药一小时，更离谱的是，在海上还曾听到走私船的通联内容，影响战备甚钜。
军方表示，目前这个现象略有改善，已透过与交通部商讨更换预警机频率及部署空域的方式改进，但地面部队演习频道遭地下电台盖台情况仍相当严重。
对此，新闻局官员十九日表示，政府对地下电台已展开相关辅导措施，希望能尽速合法登记，纳入管理，如果还是不能合法化的业者，政府取缔动作绝对不会手软。
电信总局南区监理站则表示，过去二年，并未有国军向电信总局检举投诉这类情形，只要国军向电信总局检举，电信总局即予取缔。
据悉，空军现役四架空中预警机主要任务为侦察空情，在空中获得的战情是由数据链路，透过频道下传到地面接收站，再连接至强网防空系统，由于后方机位席次只有三人，能量有限，很少担负空中指挥任务。
相关人士坦承，预警机在台湾刚部署时，确实有水土不服的情形，一方面固然是因为E-2T在美军是海军专用预警机，大洋海面环境单纯，不像陆地有地形起伏与电讯杂波，但另一方面很大的困扰，就是台湾电信秩序非常紊乱，军用频率被占用时有所闻，让E-2T的效能大打折扣。
据指出，一般地下电台发射台都会设置在山区，从平地到发射台位置通常车程需要二到三小时，地下电台业者都很精明，节目播放时间都在一小时左右，就是为了避免被电信警察标定位置取缔。因此，曾有预警机使用频道不幸被地下电台使用，机上乘员硬是听了一个小时的卖药节目。军方指出，像在高雄县旗山镇的山区，就有不少地下电台，让军方颇感头痛。
附E-2T性能诸元
乘员：正副驾驶各一人，系统操作员三人 </P>
<P>最大起飞重量：五万四千四百磅
最大空速：每小时五百四十公里
最大巡航速度：每小时五百廿公里
最大航程：二千四百六十六公里
滞空时间：四小时廿四分
实用升限：三万七千尺
扫描范围：二千五百万立方公里
同时显示目标数：二千个以上
机背上的盘状物就是雷达，雷达波束扫描半径五百七十公里，高度廿四点四公里，同时具有俯视能力，可以自动扫描海面和地面目标，同时监视与跟踪数百个空中目标，可使我国空军的预警时间从三分钟增加到卅分钟。
根据美军使用的经验，在正常的天气状况下，E-2T机载雷达可以在七百公里外侦测到轰炸机，四百八十公里外侦测到战斗机，并在二百五十八公里外侦测到低空进袭的巡弋飞弹。 </P>
[此贴子已经被作者于2004-10-20 4:20:50编辑过]
<B>以下是引用<I>yangjunjay</I>在2004-10-20 4:19:00的发言：</B>
<P>为可使我国空军的预警时间从三分钟增加到卅分钟。
</P>
<P>
<P>我们的导弹打到台湾需要三十分钟吗？
<P>这个预警时间不知道是怎么算的。</P>
知道的越多、越早，死得越恐怖、越惨烈！
<P>有意识，起码知道了，台湾的e-2t没有数据连支持，靠语音指挥，而且极其容易干扰。一架飞机3个控制人员，能指挥几架飞机？在干扰干扰，就彻底没用了。</P>
<B>以下是引用<I>lumuyu</I>在2004-10-20 8:13:00的发言：</B>
<P>
<P>我们的导弹打到台湾需要三十分钟吗？
<P>这个预警时间不知道是怎么算的。</P>
<P> 指低空高速一般目标（低空突防战斗机、侦察机）。目前台军在金门马祖都有前线雷达和监听基地。比较我有优势。我前线福州、漳州场站（这个两场站，据说战斗出勤量占全空军一半）一起飞，对岸一清二楚。
<P> 我雷达基地在福建沿海一线，较金门马祖没有空间优势，对台侦察比较被动。甚至有出现雷达不能发现低空目标，在闽江口的低空侦察机被我光学观察哨发现的情况。
<P> 八十年代，我福建前线防空网一度严重漏洞，多次出现台军投诚飞机不能及时发现、引导。96年江老备战以后，军力倍增。已经能够发现F16、IDF混编两批各两架低空穿越中线骚扰，并引导拦截。为报复，我Su27两批各两架也越过中线骚扰。台军也进行了拦截。
<P> 在我预警机形成规模战斗力以前，台海上空的警戒我方处于下风。</P>
<P>委员的消息好详细啊……</P><P>我投诉你泄密！！！！！</P>