官媒披露歼10批量生产任务极度紧张 刷新多项纪录

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 15:04:20
本报讯 近日，中航工业成飞在53周年厂庆之际宣布了“十二五”发展规划与目标：到“十二五”末，营业收入再翻一番，突破200亿元。

2010年，中航工业成飞通过调结构、拓市场、转方式等多种途径，走军民融合发展道路，营业收入达到102亿元，综合实力显著增强。其中，首辆高速磁浮国产化样车成功交付，标志着中航工业成飞已经具备了自主研制高速磁浮列车的能力。

歼10飞机批生产在极其紧张的节点压力下，刷新多项纪录，涌现出一批感人的先进人物事迹。成飞公司下属威特电喷加快产业和批生产进程，被国家国防科工局确定为高新技术工程示范企业，柴油电喷已实现小批量生产。(梅梅)http://news.ifeng.com/mil/2/detail_2011_11/14/10634716_0.shtml
本报讯 近日，中航工业成飞在53周年厂庆之际宣布了“十二五”发展规划与目标：到“十二五”末，营业收入再翻一番，突破200亿元。

2010年，中航工业成飞通过调结构、拓市场、转方式等多种途径，走军民融合发展道路，营业收入达到102亿元，综合实力显著增强。其中，首辆高速磁浮国产化样车成功交付，标志着中航工业成飞已经具备了自主研制高速磁浮列车的能力。

歼10飞机批生产在极其紧张的节点压力下，刷新多项纪录，涌现出一批感人的先进人物事迹。成飞公司下属威特电喷加快产业和批生产进程，被国家国防科工局确定为高新技术工程示范企业，柴油电喷已实现小批量生产。(梅梅)http://news.ifeng.com/mil/2/detail_2011_11/14/10634716_0.shtml
多干快造。。。。。。。。。。
成飞真实百花齐放啊
电喷什么时候可以打破博世的垄断
TG正在暴兵
有没有更多的细节
fyapply 发表于 2011-11-14 12:48
TG正在暴兵
就那一年三十来架的产量都不好意思说...F16一年二百是多少年前的了
f22 发表于 2011-11-14 13:11
就那一年三十来架的产量都不好意思说...F16一年二百是多少年前的了
现在的八股形容词太多， 数字太少。 主观应景的太多， 实事求是的太少。


f22 发表于 2011-11-14 13:11
就那一年三十来架的产量都不好意思说...F16一年二百是多少年前的了
跟老美比还是算了吧，人家玩飞机多少年了...人家外销，咱们自用。在一个掐指算来常规武器要想真把老美拿下的话，恐怕得全球加起来才有可能...


百亿多一点的话，造不了多少J-10；
只能说明原来的产能太低。

百亿多一点的话，造不了多少J-10；
只能说明原来的产能太低。
和自己比嘛，刷记录也是刷本厂的记录，又拿来和高贵的美帝比干嘛！~
JSTCVW09CD 发表于 2011-11-14 13:16
现在的八股形容词太多， 数字太少。 主观应景的太多， 实事求是的太少。
还有就是一些网友见识少,以为中国是老大了,坐井观天
话说海航某师某团装备棍子后，就再也没有换装棍子的消息了，莫非都在等棍B
f22 发表于 2011-11-14 13:11
就那一年三十来架的产量都不好意思说...F16一年二百是多少年前的了
你给钱啊
f22 发表于 2011-11-14 13:25
还有就是一些网友见识少,以为中国是老大了,坐井观天
这个也是一个方面。


其实最能直观反映的就是一个财务指标： 人均产值（ 不是说工艺水平，生产效率嘛， 这个数靠谱）， 总额可以不管。
amac 发表于 2011-11-14 13:26
你给钱啊
给钱也没用,生产能力,再说了,钱也是国力的一部分,不要以为不差钱
JSTCVW09CD 发表于 2011-11-14 13:28
这个也是一个方面。
这个人均和波音洛马达索就差更远了
土鳖如果和美帝对比，那么，飞机产能的差距绝对不比技术性能差距小；
尤其稍好的产品，部分关键零部件还不能自产；
某种程度上更加要命。
只要有技术就是大哥 就能赚钱
爆兵高潮，不摆了
不是说“费电”进入批产后可以一天一架么！老美确实逆天o>_<o~


应该是在等棍B吧。现在就是用棍A的剩余订单维持生产线， 不用那么快的。 等棍B成熟了，再进行生产线的改装，那时候棍A就停产了。 可以开足马力生产10B了。我怀疑现在10B已经进入批产阶段了。

应该是在等棍B吧。现在就是用棍A的剩余订单维持生产线， 不用那么快的。 等棍B成熟了，再进行生产线的改装，那时候棍A就停产了。 可以开足马力生产10B了。我怀疑现在10B已经进入批产阶段了。
首辆高速磁浮国产化样车成功交付，标志着中航工业成飞已经具备了自主研制高速磁浮列车的能力。

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为什么还产这玩意??
我听南车的人说高速磁悬浮能耗大 电磁对人影响很严重...
从来都看不上国企的企业管理。效率和外资、私企差的太远。
生产速度和生产效率不是一回事，如果像肥电那样有几千架的订单，一天一架也不是什么了不起的，可是最后生产每架，和打到那样的生产率要花多少银子才是关键
f22 发表于 2011-11-14 13:30
这个人均和波音洛马达索就差更远了
架/人,  剔除了资本价值因素。  所谓的技术先进， 工艺先进，效率，都在里面了。
绿林奸汉 发表于 2011-11-14 13:33
土鳖如果和美帝对比，那么，飞机产能的差距绝对不比技术性能差距小；
尤其稍好的产品，部分关键零部件还不 ...
嗯， 子系统上面的关键部件。
谁知道呢，静态看差距巨大，不过20-30年后，TG飞行器产销天下第一也说不定。
别小瞧成飞.  成飞90年代初就开始搞CIMS， 当年和清华大学CIMS国家工程中心联合, 全套的进口高档货, 一点都不土.
f22 发表于 2011-11-14 13:11
就那一年三十来架的产量都不好意思说...F16一年二百是多少年前的了
30对TB来说不算少了，这几年下来应当有个200架，再加上SU27，可以压着台湾打了。
跟美国比啥
美国军费多少?中国军费多少?
人均赶上老美，呵呵，那还让人家老美干什么？
f22贵宾雄心壮志啊
JSTCVW09CD 发表于 2011-11-14 13:28
这个也是一个方面。
没有总额，你变人均出来？nc
f22 发表于 2011-11-14 13:29
给钱也没用,生产能力,再说了,钱也是国力的一部分,不要以为不差钱
不是投入第二条生产线了么？
pouton2000 发表于 2011-11-14 14:46
没有总额，你变人均出来？nc
上了几年网，这些时间是不是花在到众淫夸下干梳理工作去了。


实际产量/总人数， 这个都不会了。 ;P
cbsczhcsc 发表于 2011-11-14 14:31
人均赶上老美，呵呵，那还让人家老美干什么？
f22贵宾雄心壮志啊
让老美无路可走!
T62 发表于 2011-11-14 13:59
30对TB来说不算少了，这几年下来应当有个200架，再加上SU27，可以压着台湾打了。
台湾被吓怕了喔。
成飞这些年真给力！
azhefight 发表于 2011-11-14 13:47
首辆高速磁浮国产化样车成功交付，标志着中航工业成飞已经具备了自主研制高速磁浮列车的能力。

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听拉拉蛄叫还不种地了？
成飞的磁悬浮不是已经在上海运行了吗？
gaas 发表于 2011-11-14 13:57
别小瞧成飞.  成飞90年代初就开始搞CIMS， 当年和清华大学CIMS国家工程中心联合, 全套的进口高档货, 一点都 ...
这还得拜托麦道机头项目啊！虽然没赚到钱，可是学到了不少知识。
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