威猛这图也太强悍了！！！（一楼更新图片）

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好图，右键收之！谢了1
强悍在哪里，看不出来。
太行？
镀膜的座舱前风挡。

abc1990 发表于 2011-10-16 13:38
强悍在哪里，看不出来。


J11或SU27都用太行了。这机非11B!
abc1990 发表于 2011-10-16 13:38
强悍在哪里，看不出来。


J11或SU27都用太行了。这机非11B!
abc1990 发表于 2011-10-16 13:38
强悍在哪里，看不出来。
未来中国空军剩余的Su-27sk或者老旧的J-11都可以直接换装“太行”系列发动机而不必采购“萨留特”的产品。
楼上两位兄台正解！
好几号图顶呱呱
看机尾，除了TH还有其他的一些变化。


看机体是老苏27SK或者J11A，但引擎却是太行，这究竟是新机还是老机

看机体是老苏27SK或者J11A，但引擎却是太行，这究竟是新机还是老机
哪里强悍了？
大爱无疆~~试飞太行的试飞员是英雄，致敬
用太行的 筷子么
还有前风挡黄把拉基的，是我眼花了？
老机换新发动机 太行呀
好图，右键收之！谢了1
0013号11，这东西我一直纠结到底是不是当年那架11WS，时间上勉强对的上号，但是八股里又说了当年用的是原装27SK。。。
看来TG已经攻克了这方面的技术了
TH的实验平台。
abc1990 发表于 2011-10-16 13:38
强悍在哪里，看不出来。
哈哈哈······同感。
要说漂亮还差不多。
J11A前风档玻璃镀摸 加太行~~~~~~J11A系也可以萨留特和黎明互换着玩.

TG还是喜欢两条腿走路 互不耽误 进口AL 和国产长期并行搞~~~~~有些人无须担忧要谁不要谁的问题,因为看了这么多年的TG军工的道路 ,连这个都还看不出来吗?

还在单纯的思考 太行好了取代三姨 或者三姨进多了 太行不太行了?   呵呵~~~~~
AL-31与“太行”连进气口直径都不一样，怎么能随便就互换呢？
再接再厉额
yankee 发表于 2011-10-16 14:25
0013号11，这东西我一直纠结到底是不是当年那架11WS，时间上勉强对的上号，但是八股里又说了当年用的是原装 ...
貌似两个发动机都是太行。
Bearcat 发表于 2011-10-16 14:44
AL-31与“太行”连进气口直径都不一样，怎么能随便就互换呢？
这图之所以强悍  就是它用事实回答了你的疑问  当然这也是N多人的疑问
是J11A,左边是三姨夫，右边是太行。这也行？
好图，老机新发。收藏。
Bearcat 发表于 2011-10-16 14:44
AL-31与“太行”连进气口直径都不一样，怎么能随便就互换呢？
J11WS，为了装太行特意从进口的SU27中改的。
handtai軍 发表于 2011-10-16 13:45
未来中国空军剩余的Su-27sk或者老旧的J-11都可以直接换装“太行”系列发动机而不必采购“萨留特”的产品。 ...
那为啥还要买老毛子的产品？飞机配重问题怎么解决？
这图说明玛雅老大是对的，太行和31完全可以互换
何时30MKK也上太行菊就搞笑了
handtai軍 发表于 2011-10-16 13:45
未来中国空军剩余的Su-27sk或者老旧的J-11都可以直接换装“太行”系列发动机而不必采购“萨留特”的产品。 ...
问题是那批90年代买的寿命透支的小老头还能再飞多久。
老J新F阿
这机体,该刷油漆了
太行从此腾飞，哦也
2011-10-16 16:48 上传

EliyaSylphid 发表于 2011-10-16 13:58
看机体是老苏27SK或者J11A，但引擎却是太行，这究竟是新机还是老机
请教如何分辨俄产SU-27和国产歼-11？
dagonglang2011 发表于 2011-10-16 15:40
那为啥还要买老毛子的产品？飞机配重问题怎么解决？
主要是时间和产能的冲突，口径问题都解决了，配重就不用担心了。
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