让人唏嘘不已的老照片：直-7

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/01 15:17:11














又一个运十...和运十断了中国大飞机梦二十年一样，三十年了，中国也再没能独立自主搞出直-7这种大中型直升机，有的只是山寨到山寨的无限循环，听说现在又在和毛子联合搞大型直升机了，感慨万千啊.
从直-8的发展来看，直-7如果继续下去发展不会很顺利，但是进入90年代换毛子发动机以后，足以形成一个替代如今直-8和MI-17的庞大系列，并且超前的设计带来的改进潜力，会使直-7如同MI-8/CH-47一样，有个好的框架就一直现代化改进下去40年不过时，成为我国绝对主力运输直升机的同时如同运8一样再形成外贸市场；而今天中国运输直升机又如何呢？还在继续是否国产MI-171的争吵...















又一个运十...和运十断了中国大飞机梦二十年一样，三十年了，中国也再没能独立自主搞出直-7这种大中型直升机，有的只是山寨到山寨的无限循环，听说现在又在和毛子联合搞大型直升机了，感慨万千啊.
从直-8的发展来看，直-7如果继续下去发展不会很顺利，但是进入90年代换毛子发动机以后，足以形成一个替代如今直-8和MI-17的庞大系列，并且超前的设计带来的改进潜力，会使直-7如同MI-8/CH-47一样，有个好的框架就一直现代化改进下去40年不过时，成为我国绝对主力运输直升机的同时如同运8一样再形成外贸市场；而今天中国运输直升机又如何呢？还在继续是否国产MI-171的争吵...

lz好图啊
   呼唤Z-18
坚持自力更生，真是让人唏嘘不已啊
感觉很大啊
不过是今日的a3。
此图首见!


独立自主，自力更生

独立自主，自力更生
挺像AC313的
楼主完全不明白，当时的情况，当时这直升机的下马是因为国内当时根本没有这个能力研制！
....过去的就过去吧。划时代的阿尔法命运也挺悲剧的，有时候下马个东西不一定就好，也不一定怀到什么地步，不过我们还是要记住那句口号的，独立自主，艰苦创业。让人唏嘘。
。中国就这样。对不能马上产生市场效应的东西不感兴趣。
说白了，不能马上变现的，或者要花更多钱的。都不感兴趣。
近代以来，越来越缺乏远见
07ghostQQ 发表于 2011-6-15 22:45
。中国就这样。对不能马上产生市场效应的东西不感兴趣。
说白了，不能马上变现的，或者要花更多钱的。都不 ...
至少目前航天领域还是很有远见的
土鳖近年才真的搞定上世纪60年代的先进机型“超黄蜂”

乃凭啥认为部分要求比“超黄蜂”还要高的直7可以成功？:o
zouyutong 发表于 2011-6-15 22:49
至少目前航天领域还是很有远见的
尖端技术，TG 不会落后。但是基础技术。。。。
最近取得的成就是有目共睹的。
这直升机造型到挺前卫啊~
第二幅图怎么回事   静力实验毁了？
有些事从现在做起也是来得及的，就怕现在还不做。


直-7还是直－６好像成功进行了一系列试飞.

直-7还是直－６好像成功进行了一系列试飞.
ladon 发表于 2011-6-15 23:03
土鳖近年才真的搞定上世纪60年代的先进机型“超黄蜂”

乃凭啥认为部分要求比“超黄蜂”还要高的直7可以成 ...
答案：毛发
绝对比那个废柴的涡轴6强
另外，市场化以后的科研精神真的有所退步，技术是进了一大步，但现在已经不可能像搞两弹一星一样搞那些苏联式的大工程了；但不代表70年代末状态的直-7飞不上天
ladon 发表于 2011-6-15 23:03
土鳖近年才真的搞定上世纪60年代的先进机型“超黄蜂”

乃凭啥认为部分要求比“超黄蜂”还要高的直7可以成 ...
就凭两弹一星的精神，直7下马的直接原因就是没钱，国家不支持继续搞下去，运十就更复杂了
585252 发表于 2011-6-16 08:24
就凭两弹一星的精神，直7下马的直接原因就是没钱，国家不支持继续搞下去，运十就更复杂了
精神可以在五年内变出个可用的发动机来？
h8234 发表于 2011-6-15 22:09
坚持自力更生，真是让人唏嘘不已啊
中国的直升机工业，从头到脚都是毛哥手把手教出来的，就是这个直七，也参考毛哥的。。。
f22 发表于 2011-6-16 08:35
精神可以在五年内变出个可用的发动机来？
J10一样用的毛发
585252 发表于 2011-6-16 08:38
J10一样用的毛发
J10是哪年研制的?
Z7能熬到90年以后?那十年得砸多少钱下去?
就那14吨半才载重3吨的身子骨,还想飞纹川?
07ghostQQ 发表于 2011-6-15 22:45
。中国就这样。对不能马上产生市场效应的东西不感兴趣。
说白了，不能马上变现的，或者要花更多钱的。都不 ...
1980年就要跑太平洋了,这家伙一年前才造出两架原型机,你打算这钱花到啥时候?
f22 发表于 2011-6-16 08:44
J10是哪年研制的?
Z7能熬到90年以后?那十年得砸多少钱下去?
就那14吨半才载重3吨的身子骨,还想飞纹川?
咱别总用反问句儿行不？我不也说了么，下马的直接原因就是没钱
f22 发表于 2011-6-16 08:49
1980年就要跑太平洋了,这家伙一年前才造出两架原型机,你打算这钱花到啥时候?
跑太平洋的不也还是超黄蜂么，一样没用上直八
585252 发表于 2011-6-16 08:51
咱别总用反问句儿行不？我不也说了么，下马的直接原因就是没钱
不仅是没钱,中国的直升机科研队伍不足以多路开花,七和八之间,只能搞一个,缩短战线才能有成功希望
585252 发表于 2011-6-16 08:52
跑太平洋的不也还是超黄蜂么，一样没用上直八
对啊,所以才买进13架,那个进度根本就没指望
又见造不如买，买不如租
喷错了勿怪，我是喷“造不如买，买不如租”这种态度来的
f22 发表于 2011-6-16 08:54
不仅是没钱,中国的直升机科研队伍不足以多路开花,七和八之间,只能搞一个,缩短战线才能有成功希望
结果就是50%国产化率都不到的直8凑合用了近20年，一样没省下钱
375670874 发表于 2011-6-16 08:57
又见造不如买，买不如租
喷错了勿怪，我是喷“造不如买，买不如租”这种态度来的
所谓的独立自主无一不是建立在引进的基础上的,关起门来喊独立自主自力更生的下场就是下马收摊
独立自主，自力更生

让人唏嘘不已
585252 发表于 2011-6-16 08:59
结果就是50%国产化率都不到的直8凑合用了近20年，一样没省下钱
但技术水准比直七高多了

f22 发表于 2011-6-16 08:55
对啊,所以才买进13架,那个进度根本就没指望


可惜，本来买回来应急用的倒给当成亲儿子养起来了（养了30多年才养熟），真正的自研项目却给砍了，所以令人唏嘘
f22 发表于 2011-6-16 08:55
对啊,所以才买进13架,那个进度根本就没指望


可惜，本来买回来应急用的倒给当成亲儿子养起来了（养了30多年才养熟），真正的自研项目却给砍了，所以令人唏嘘
结构超重，发动机弱，这两点要命！
f22 发表于 2011-6-16 09:01
但技术水准比直七高多了
呵呵，你丫就是直8黑，不跟你犟了
585252 发表于 2011-6-16 09:03
可惜，本来买回来应急用的倒给当成亲儿子养起来了，真正的自研项目却给砍了，所以令人唏嘘
自研的技术水平太低,被砍是必然的,14.5吨才载那3吨,这还是设计指标,发动机保证不了实现这个,高原和热带还得打折扣
Z8的坎坷原因很多,但技术平台的选择,是对的,直升机的发展特点,就是一定先进性的机体设计通过换发和旋翼系统可以沿用很长时间,所以到了AC313它也不落后
f22 发表于 2011-6-16 09:08
自研的技术水平太低,被砍是必然的,14.5吨才载那3吨,这还是设计指标,发动机保证不了实现这个,高原和热带还 ...
你说的没错，当时来说选择直-8是对的，但我相信，当初拍板砍掉直-7的今天肯定在找后悔药吃呢
让人唏嘘不已的老照片：直-7 唏嘘不已而又感慨万分！瓦良格和我的缘分！ 忽然被人挖出来个老坟，不禁唏嘘不已 又一个让人钦佩不已的老人！！感慨疾风知劲草 让人感动不已！！！配乐《保卫黄河》、《东方红》音乐的 ... 看见直8的新闻感慨不已 感叹我一个高中学弟和一个同班同学的境遇，唏嘘不已啊。 这才叫尤物 让人波动不已 今天看这张照片唏嘘不已啊 让你看了冲动不已的性感mm 1966年的高清晰影像让世人感慨不已 中国无人机技术让落后的日本羡慕不已