美国诺斯罗普•格鲁门公司敦促修改武器出口控制制 ...

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/29 14:03:45
http://www.dsti.net/Information/News/67612

[据美国《空军杂志》网站2011年5月上旬报道]美国国防工业界正在敦促修改1987年建立的《导弹及其技术控制制度》(Missile Technology Control Regime,MTCR),以推动无人机(UAV)等产品的出口。MTCR限制出售射程超过300千米/有效载重超过500千克的弹道导弹和巡航导弹产品及相关技术,同时也限制了包括某些UAV在内的其他一些系统的出售。
    美国诺斯罗普•格鲁门公司的首席执行官(CEO)韦斯•布什(Wes Bush)认为,有必要彻底重新审视MTCR的价值,因为该制度制定之初是考虑到当时(冷战时期)的巡航导弹扩散情况,但现在时代已经不同了。修改MTCR将有利于诺•格公司的“全球鹰”(Global Hawk)等长航时UAV机的出口。事实上,一些国家有时可以选择放弃MTCR的限制,已有案例之一是诺•格公司与欧洲航宇防务集团(EADS)联合为德国空军研制和提供基于“全球鹰”的“欧洲鹰”无人机。
    布什警告说,维持MTCR将可能带来非期望的结果,甚至适得其反。他举例说,为了保护美国的技术,美国公司受到《国际武器贸易条例》(International Trafficking in Arms Regulations,ITAR)条款的限制而不能出售卫星,而国外竞争对手可不受该条例有关条款的限制,自由地出售卫星。对于UAV,布什指出美国正在保护的一些技术已经不再独特,并断言制造遥控驾驶或自主飞行的UAV技术已经扩散。但他也承认:对于UAV的哪些传感器或平台技术需要特别保护,目前还在争论之中。另外,有一些技术手段可能可以用来实现UAV出口与技术保护之间的有效平衡。英国伦敦国际战略研究所(IISS)最近发布的一份文件中就说:“能促使目前UAV出口控制规定放松的一种途径是增加反篡改技术的运用”。
    UAV不是导致美国国防工业界敦促修改MTCR条款的唯一动因。国际市场对轻于空气飞行器的兴趣日益增长(其中有的用来进行货物再补给),也促进了有关修改该制度的争论。这方面的修改可能比UAV容易,因为与后者相比,这类飞行器较少被认为可能用作大规模杀伤性武器的投放平台。但是,有关修改相关条款的问题,在4月13日至15日于阿根廷首都布宜诺斯艾利斯举行的MTCR成员国全体会议上未能达成任何一致。(中国航空工业发展研究中心  张洋)http://www.dsti.net/Information/News/67612

[据美国《空军杂志》网站2011年5月上旬报道]美国国防工业界正在敦促修改1987年建立的《导弹及其技术控制制度》(Missile Technology Control Regime,MTCR),以推动无人机(UAV)等产品的出口。MTCR限制出售射程超过300千米/有效载重超过500千克的弹道导弹和巡航导弹产品及相关技术,同时也限制了包括某些UAV在内的其他一些系统的出售。
    美国诺斯罗普•格鲁门公司的首席执行官(CEO)韦斯•布什(Wes Bush)认为,有必要彻底重新审视MTCR的价值,因为该制度制定之初是考虑到当时(冷战时期)的巡航导弹扩散情况,但现在时代已经不同了。修改MTCR将有利于诺•格公司的“全球鹰”(Global Hawk)等长航时UAV机的出口。事实上,一些国家有时可以选择放弃MTCR的限制,已有案例之一是诺•格公司与欧洲航宇防务集团(EADS)联合为德国空军研制和提供基于“全球鹰”的“欧洲鹰”无人机。
    布什警告说,维持MTCR将可能带来非期望的结果,甚至适得其反。他举例说,为了保护美国的技术,美国公司受到《国际武器贸易条例》(International Trafficking in Arms Regulations,ITAR)条款的限制而不能出售卫星,而国外竞争对手可不受该条例有关条款的限制,自由地出售卫星。对于UAV,布什指出美国正在保护的一些技术已经不再独特,并断言制造遥控驾驶或自主飞行的UAV技术已经扩散。但他也承认:对于UAV的哪些传感器或平台技术需要特别保护,目前还在争论之中。另外,有一些技术手段可能可以用来实现UAV出口与技术保护之间的有效平衡。英国伦敦国际战略研究所(IISS)最近发布的一份文件中就说:“能促使目前UAV出口控制规定放松的一种途径是增加反篡改技术的运用”。
    UAV不是导致美国国防工业界敦促修改MTCR条款的唯一动因。国际市场对轻于空气飞行器的兴趣日益增长(其中有的用来进行货物再补给),也促进了有关修改该制度的争论。这方面的修改可能比UAV容易,因为与后者相比,这类飞行器较少被认为可能用作大规模杀伤性武器的投放平台。但是,有关修改相关条款的问题,在4月13日至15日于阿根廷首都布宜诺斯艾利斯举行的MTCR成员国全体会议上未能达成任何一致。(中国航空工业发展研究中心  张洋)