超级军网巴西竟然要求我们买他们飞机？上次不是摔过一架垃圾吗？ ...
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 16:18:03
原帖引用于此：http://junshi.daqi.com/bbs/00/3097430.html
北京政府將在巴西總統羅賽芙（Dilma Rousseff）下周前往中國大陸國是訪問時，北京將勉強宣佈訂購巴西英伯拉爾飛機廠（Embraer）製造的商用客機，以免引發貿易糾紛。
巴西「聖保羅州報」（O Estado de Sao Paulo）報導，在巴西政府提出多次抗議後，中國大陸終於同意對巴西飛機製造廠Embraer開放中國當地市場，訂購50架EMB-190〈類似C-919〉和25架ERJ-145〈類似ARJ-21〉中型客機，這樣一來勢必犧牲中國商飛的利益與發展。
Embraer最初在中國大陸設廠時便獲得國務院的承諾，就是為生產ERJ-145中型客機供應中國當地市場，但2006年自從中國大陸開始發展國內的飛機製造業〈ARJ-21與C-919等大飛機〉，便將Embraer視為主要競爭對手後，Embraer開始考慮生產其他型小號商務飛機。
前巴西總統魯拉（Luiz Inacio Lula da Silva）去年出面斡旋，寫信給中國大陸政府要求履行承諾與改善貿易逆差，但未得到回復；總統府幕僚甚至認為Embraer到中國大陸設廠是錯誤，兩國關係一度冷淡。
現在，羅賽芙總統將與中國國家主席胡錦濤重新達成協定，最終目的則是說服北京政府讓Embraer在中國大陸擴廠製造Legacy小型商務飛機。 此外，巴西與中國大陸還將在羅賽芙訪中期間，在國防、農業、教育、奈米科技、生質燃料等領域範圍簽署約20項合作協議及備忘錄，雙方有取有捨以拉近彼此的利益與合作關係，這便是國家利益與國際關係。
原帖引用于此：http://junshi.daqi.com/bbs/00/3097430.html
北京政府將在巴西總統羅賽芙（Dilma Rousseff）下周前往中國大陸國是訪問時，北京將勉強宣佈訂購巴西英伯拉爾飛機廠（Embraer）製造的商用客機，以免引發貿易糾紛。
巴西「聖保羅州報」（O Estado de Sao Paulo）報導，在巴西政府提出多次抗議後，中國大陸終於同意對巴西飛機製造廠Embraer開放中國當地市場，訂購50架EMB-190〈類似C-919〉和25架ERJ-145〈類似ARJ-21〉中型客機，這樣一來勢必犧牲中國商飛的利益與發展。
Embraer最初在中國大陸設廠時便獲得國務院的承諾，就是為生產ERJ-145中型客機供應中國當地市場，但2006年自從中國大陸開始發展國內的飛機製造業〈ARJ-21與C-919等大飛機〉，便將Embraer視為主要競爭對手後，Embraer開始考慮生產其他型小號商務飛機。
前巴西總統魯拉（Luiz Inacio Lula da Silva）去年出面斡旋，寫信給中國大陸政府要求履行承諾與改善貿易逆差，但未得到回復；總統府幕僚甚至認為Embraer到中國大陸設廠是錯誤，兩國關係一度冷淡。
現在，羅賽芙總統將與中國國家主席胡錦濤重新達成協定，最終目的則是說服北京政府讓Embraer在中國大陸擴廠製造Legacy小型商務飛機。 此外，巴西與中國大陸還將在羅賽芙訪中期間，在國防、農業、教育、奈米科技、生質燃料等領域範圍簽署約20項合作協議及備忘錄，雙方有取有捨以拉近彼此的利益與合作關係，這便是國家利益與國際關係。
台湾的新闻可以无视
巴西？美国就算了，巴西算哪根葱啊
巴西的飞机有国际适航证吗？疑惑中。。。。
楼下说说介个真的假的？
巴西不是跟哈飞有合资的分厂么
支线客机包头摔了一架庞巴迪基本退出中中国市场，宜春摔了一架erj也悬了
guyue4860 发表于 2011-4-10 17:34 ![]()
巴航的支线客机不是已经在国际上打拼很久了吗
巴航的支线客机不是已经在国际上打拼很久了吗
胖猪侠 发表于 2011-4-10 18:08 ![]()
说的就是这个。垃圾飞机。
说的就是这个。垃圾飞机。
铁矿石价格愿意让步吗？
回复 9# 钓鱼岛支书
---------------------两大支线客机公司携手造成了中国近5、6年来最大的两次空难，以后不如用737干
---------------------两大支线客机公司携手造成了中国近5、6年来最大的两次空难，以后不如用737干
这飞机的问题，掉下来，挂了人，谁敢坐？
将......拿小白兔当三哥了
为什么要黑庞巴迪和Embraer，目前喷气支线做得最好的两家。
那架又不一定是飞机的问题，E系列还是不错的，现在要买支线飞机不选它家的，选啥呢？别家的都是尾吊发动机，现在航空公司都不喜欢，而且70-110座的想搞成一个系列的，除了它家的，现在还找不出来呢。庞巴迪的C系列出来之后，估计E系列就不那么吃香了。
基本不敢坐了
坠毁又不是飞机的原因。都是飞行员和地勤的问题。
哟，还看不起桑巴国了？也不看看自己是哪根葱。
楼主，看问题还是要客观点。ERJ145我坐过，感觉比737舒服。要说摔机，波音空客哪个没摔过？哪个不比巴西摔得多？并且波音摔的飞机不乏质量问题，而伊春那次的原因主要是由于天气原因。
此外，回楼上那位问适航证的，请看下面的文字：
“巴西航空工业公司在1989年6月的巴黎航展上首次披露EMB-145研制计划。该机1995年8月11日首飞，1996年12月16日获美国适航证书。1996年12月19日开始交付美国大陆快运公司。1997年10月，为反映其新的市场定位，EMB145正式更名为 支线喷气145（Embraer regional jet）或ERJ145。”
此外，回楼上那位问适航证的，请看下面的文字：
“巴西航空工业公司在1989年6月的巴黎航展上首次披露EMB-145研制计划。该机1995年8月11日首飞，1996年12月16日获美国适航证书。1996年12月19日开始交付美国大陆快运公司。1997年10月，为反映其新的市场定位，EMB145正式更名为 支线喷气145（Embraer regional jet）或ERJ145。”
撤吧，撤吧
我们要你的铁矿石，不要你的飞机
这消息还是靠谱的，很可能是真的
没办法，中国货对巴西本地经济冲击太大，中国只能靠这种办法安抚下他们。。。
有来有往！
胖猪侠 发表于 2011-4-10 18:08 ![]()
庞巴迪是恐怖，就坐过一次，以后再也不敢了。
庞巴迪是恐怖，就坐过一次，以后再也不敢了。
摔过一架就算垃圾？波音和空客摔过了几架？
应该客观看待竞争对手，别学印度之流的夜郎自大。
应该客观看待竞争对手，别学印度之流的夜郎自大。
铁矿石能少坑点人不
马丕 发表于 2011-4-10 19:54 ![]()
你说说为什么要看得起足球狂？就因为他们足球踢得好？
你说说为什么要看得起足球狂？就因为他们足球踢得好？
heaven621 发表于 2011-4-10 19:55 ![]()
客不客观，我认为并不重要，重要的是中国需要在中国排除巴西支线飞机，为中国自产的支线飞机销售让路。
客不客观，我认为并不重要，重要的是中国需要在中国排除巴西支线飞机，为中国自产的支线飞机销售让路。
天策府属 发表于 2011-4-10 20:59 ![]()
说是就是，说不是就不是，不是也是，是也不是，就是这个道理，不管巴西支线飞机是不是垃圾，中国的飞机公司需要巴西支线飞机是垃圾。
说是就是，说不是就不是，不是也是，是也不是，就是这个道理，不管巴西支线飞机是不是垃圾，中国的飞机公司需要巴西支线飞机是垃圾。
如果铁矿石价格降3层就买几架玩玩，否则免谈。:curse:
如果铁矿石价格降3层就买几架玩玩，否则免谈。:curse:
coolkeair 发表于 2011-4-10 21:20 ![]()
问题是arj21航空公司买了能赚钱不？能赚钱肯定会买，不能赚钱，那就难说了。再说了，买了arj21，上面大部分的东西还是国外的，发动机，航电等等，中国自己实际还是只做了壳子，另外靠花国家的银子让一批人得到了锻炼
问题是arj21航空公司买了能赚钱不？能赚钱肯定会买，不能赚钱，那就难说了。再说了，买了arj21，上面大部分的东西还是国外的，发动机，航电等等，中国自己实际还是只做了壳子，另外靠花国家的银子让一批人得到了锻炼
这个贴子挺奇怪的，现在怎么开始黑庞巴迪和巴西了？难道中国商飞开始造势了？
ruuyy 发表于 2011-4-10 21:34 ![]()
就算是个壳子，起码自己练了系统集成的手，也赚了一部分钱，总比完全被别人把钱赚走了好，而且中国可不会把庞大的支线客机市场让给足球狂。
就算是个壳子，起码自己练了系统集成的手，也赚了一部分钱，总比完全被别人把钱赚走了好，而且中国可不会把庞大的支线客机市场让给足球狂。
ruuyy 发表于 2011-4-10 21:35 ![]()
谁叫巴西在铁矿石上表现得不厚道呢。
谁叫巴西在铁矿石上表现得不厚道呢。
coolkeair 发表于 2011-4-10 21:22 ![]()
即使航空工业也要服从大局，国家统筹兼顾，对外进行商业上的利益交换是很正常的事情。一国靠重商主义兴起，以后发展道路必然有所拓宽才有后劲。
商飞的ARJ也只是试手，重头戏是后面的150座以上，即使当前购买几十架Embraer的E系列，也不会对国内主流市场造成太大印象，毕竟市场细分后的主要竞争对手还是737和A320。
即使航空工业也要服从大局，国家统筹兼顾，对外进行商业上的利益交换是很正常的事情。一国靠重商主义兴起，以后发展道路必然有所拓宽才有后劲。
商飞的ARJ也只是试手，重头戏是后面的150座以上，即使当前购买几十架Embraer的E系列，也不会对国内主流市场造成太大印象，毕竟市场细分后的主要竞争对手还是737和A320。
天策府属 发表于 2011-4-10 21:39 ![]()
但巴西的筹码还不值得中国用支线客机的市场来换。
但巴西的筹码还不值得中国用支线客机的市场来换。
coolkeair 发表于 2011-4-10 21:37 ![]()
如果真的目标是锻炼队伍，那试飞定型完成之后目的就达到了。后面航空公司买不买是另外一回事了，买来亏本运营，亏掉的还不是国家的钱。当然要是能赚钱，舒适性，可维护性也不错，那这个飞机本身就会有优势，也不需要通过限制别人这种手段来保护自己。
如果真的目标是锻炼队伍，那试飞定型完成之后目的就达到了。后面航空公司买不买是另外一回事了，买来亏本运营，亏掉的还不是国家的钱。当然要是能赚钱，舒适性，可维护性也不错，那这个飞机本身就会有优势，也不需要通过限制别人这种手段来保护自己。
说是就是，说不是就不是，不是也是，是也不是，就是这个道理，不管巴西支线飞机是不是垃圾，中国的飞机 ...
coolkeair 发表于 2011-4-10 21:22
巴西飞机也许不是垃圾，但我看你说的对。这些人太纯了。当有需要说你巴西JJ是垃圾，说了也没什么，不必说别人“是哪根葱”。 这属于不文明用词吧？
要么此贵宾的意思不是指网友，而是说小白兔是“根葱”？不配瞧不上巴西的JJ？
就是一架没摔过，那也是垃圾，因为离摔第一架更近了。。。
说是就是，说不是就不是，不是也是，是也不是，就是这个道理，不管巴西支线飞机是不是垃圾，中国的飞机 ...
coolkeair 发表于 2011-4-10 21:22
巴西飞机也许不是垃圾，但我看你说的对。这些人太纯了。当有需要说你巴西JJ是垃圾，说了也没什么，不必说别人“是哪根葱”。 这属于不文明用词吧？
要么此贵宾的意思不是指网友，而是说小白兔是“根葱”？不配瞧不上巴西的JJ？
就是一架没摔过，那也是垃圾，因为离摔第一架更近了。。。
回复 2# coolkeair
真实的新闻是不分地区的！
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