专家揣测361潜艇失事原因

中国海军2日宣布北海舰队“明级”361号常规动力潜艇在渤海、黄海相接处的内长山列岛以东海域训练时失事、艇上70名官兵全部遇难的消息引起各国专加的关注。

　　据美联社报道，美国智库兰德公司米代罗斯认为，潜艇很快就被拉回，表明潜艇不是在水下，事故发生后也未沉入水中。

　　台湾专门研究空军和海军军备的军事专家李时平说，只有两个原因引发今次事故，第一是火警或爆炸，其次就是铅制电池泄出毒气。

　　他表示：“若意外在海底发生而中国又派人去打捞潜艇，日本和南韩必定知道，因为打捞工作须数日以至数月才能完成。”他补充，目前全球只有“一个半”国家有能力打捞潜艇，它们是美国和俄罗斯。“我说俄罗斯是半个国家，因为它有打捞潜艇的能力，却没有所需的资金。”

　　英国研究中国海军的专家麦金蒂亦推测，潜艇的电池可能漏出酸性液体，这些酸性液体混和海水后，产生有毒氯气，导致船员死亡，另一个可能原因是潜艇的鱼雷推进燃料泄漏有毒气体，令船员中毒死亡。

　　香港媒体报道说，肇事的解放军潜艇采用了一种燃料电池技术，即AIP系统。军事家相信，酿成今次灾难的原因，是AIP系统意外泄漏气体，经由空气循环系统散布全艇，遇上火花后发生大爆炸。传统潜艇下潜时使用铅酸电池提供舰上支持系统及推进所需动力，这些电池占整艘舰排水量20%，但电力仅能提供慢速潜航2至3天。采用AIP的潜艇则可持续在水底航行600小时。AIP系统用一份柴油与4份液氧混合，在循环燃烧单元内燃烧，提供机械动力。

　　有的评论认为，此次中国官方快速地公开事故，是前所未有的事，显示中国党政军高层透明度愈来愈高，新闻公布的方式，也正在和世界接轨。这次事件可看出，中国吸收了非典型肺炎前期新闻报道出现的失误，此次主动公开事件，显示政府的自信和取信于民的态度。中国海军2日宣布北海舰队“明级”361号常规动力潜艇在渤海、黄海相接处的内长山列岛以东海域训练时失事、艇上70名官兵全部遇难的消息引起各国专加的关注。

　　据美联社报道，美国智库兰德公司米代罗斯认为，潜艇很快就被拉回，表明潜艇不是在水下，事故发生后也未沉入水中。

　　台湾专门研究空军和海军军备的军事专家李时平说，只有两个原因引发今次事故，第一是火警或爆炸，其次就是铅制电池泄出毒气。

　　他表示：“若意外在海底发生而中国又派人去打捞潜艇，日本和南韩必定知道，因为打捞工作须数日以至数月才能完成。”他补充，目前全球只有“一个半”国家有能力打捞潜艇，它们是美国和俄罗斯。“我说俄罗斯是半个国家，因为它有打捞潜艇的能力，却没有所需的资金。”

　　英国研究中国海军的专家麦金蒂亦推测，潜艇的电池可能漏出酸性液体，这些酸性液体混和海水后，产生有毒氯气，导致船员死亡，另一个可能原因是潜艇的鱼雷推进燃料泄漏有毒气体，令船员中毒死亡。

　　香港媒体报道说，肇事的解放军潜艇采用了一种燃料电池技术，即AIP系统。军事家相信，酿成今次灾难的原因，是AIP系统意外泄漏气体，经由空气循环系统散布全艇，遇上火花后发生大爆炸。传统潜艇下潜时使用铅酸电池提供舰上支持系统及推进所需动力，这些电池占整艘舰排水量20%，但电力仅能提供慢速潜航2至3天。采用AIP的潜艇则可持续在水底航行600小时。AIP系统用一份柴油与4份液氧混合，在循环燃烧单元内燃烧，提供机械动力。

　　有的评论认为，此次中国官方快速地公开事故，是前所未有的事，显示中国党政军高层透明度愈来愈高，新闻公布的方式，也正在和世界接轨。这次事件可看出，中国吸收了非典型肺炎前期新闻报道出现的失误，此次主动公开事件，显示政府的自信和取信于民的态度。