超级军网我不是威震天，我是蒸汽机车，你懂的
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 15:08:57
前进系列？
确实是前进，可惜了，老了，没人要了
大家没注意到？后面那台东风（或者是东风3）比前进更珍贵。
这是中国第一款大规模运行的电传动内燃机车，外形也比TE3大气得多，是不可多得
的中国工业设计精品。
这是中国第一款大规模运行的电传动内燃机车，外形也比TE3大气得多，是不可多得
的中国工业设计精品。
造汽眼力真毒， 咱们的铁路博物馆咋不搜藏这些啊
唉 真浪费啊 这么多废铁 要是拉去卖卖 该多好啊
i6y6 发表于 2011-3-13 20:04 
北京铁博有一台东风3，东3和东风外形是一样的，好像就是齿轮比不同，一个客运，一个货运。
最出彩的是周恩来号（第一代）和成昆铁路
北京铁博有一台东风3，东3和东风外形是一样的，好像就是齿轮比不同，一个客运，一个货运。
最出彩的是周恩来号（第一代）和成昆铁路
大同厂里很多车头，还有些弄到北京火车博物馆了。
后面那个是DF3，它和DF最基本的外观区别就是正面瞭望玻璃是5块形成一个弧线，视野非常好，而且正面外形是比较饱满的；而DF是两块瞭望玻璃，机车正面轮廓比较曲折；
好东西啊。。。。
点水族 发表于 2011-3-14 23:05
两块玻璃的是早期的东风，曾经叫过“巨龙”
两块玻璃的是早期的东风，曾经叫过“巨龙”
这个东西收拾一下出口可以吗，我觉得国外应该有愿意收藏的
肯塔基有一台做旅游。
另外好像是布恩谷有太“天涯若比邻”的建设。
另外好像是布恩谷有太“天涯若比邻”的建设。
我一直不清楚蒸汽机车的传动是怎么弄的，有大科普下不
:handshake“老家伙”，给力！！！
回复 4# 造汽
貌似东风1也是那个样子的
貌似东风1也是那个样子的
机车坟场?
回复 造汽
貌似东风1也是那个样子的
liuhengwu1985 发表于 2011-3-20 13:25
找到哭脸老东风，也就是巨龙改名以后。直-直电传动，转向架悬挂都很经典。哭脸老东风好像没有收藏。
（摘）东风3型内燃机车与东风型构造基本相同，仅牵引齿轮传动比由4.41改为3.38，机车标称功率也降为1050kW。是大连机车车辆工厂1969年开始成批生产的干线客货运机车，共生产226台，车长16685mm。与DF1型机车一样其也成为了中国铁路运输的一个黄金经典，火车迷也尊称其为“老东风”。
回复 造汽
貌似东风1也是那个样子的
liuhengwu1985 发表于 2011-3-20 13:25
找到哭脸老东风，也就是巨龙改名以后。直-直电传动，转向架悬挂都很经典。哭脸老东风好像没有收藏。
（摘）东风3型内燃机车与东风型构造基本相同，仅牵引齿轮传动比由4.41改为3.38，机车标称功率也降为1050kW。是大连机车车辆工厂1969年开始成批生产的干线客货运机车，共生产226台，车长16685mm。与DF1型机车一样其也成为了中国铁路运输的一个黄金经典，火车迷也尊称其为“老东风”。
好图，谢谢了
铁路电气化了，这些火车头也成了老古董.
古董也要收藏保养啊，学校、企业、博物馆都应该养成收藏这写古董的习惯。要不再过几十年就没了。
好图收之。
回复 18# 造汽
好图，东风车我喜欢。
好图，东风车我喜欢。