谈132厂近期丝带试飞之不可能性

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/29 14:13:00


使用谷歌地图,输入成都黄田坝派出所几个字,可以立即找到132厂位置。包括机场。

很容易看到的是,132厂跑道,02/20号两条。北向和南向。

该机场为目视规则机场,跑道双向均无仪表着落系统(ILS),亦无无线电归航设备和监视引导设备(可见中国造军用飞机装备之落后)。J7/J10/枭龙,可飞天气标准之高,出勤条件之低。这是另一个话题。

空侧可见一些简单气象设备。风向风速仪表和疑似RVR仪表(不能肯定过)。

此机场,作为132试验机场,起落条件,受严格气象条件限制。可以说,一年可飞时间很少。

比如目前这个季节,通过天气预报网可以查到,目前及今后一周,北风季节。
飞机必须用02跑道向北起飞。

考虑到北向起飞后,谷歌地图可以看到,在10公里坠毁危害区内,存在大量民用住宅小区和院校,因此,一架试验飞机的收费,选择这样的跑道作业,安全隐患极大。

即使飞机来,明显用左手程序,程序下方同样存在大量住宅和工厂,村镇。

有鉴于此,丝带收费概率,几乎是零。

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PLA版主,你为什么关闭我的帖子?
MLS并不是军用。那是微波着陆系统。并不是军队专用的。ILS才是用得最多的。试想,军用飞机不用落民用机场吗?没有ILS怎么落?

使用谷歌地图,输入成都黄田坝派出所几个字,可以立即找到132厂位置。包括机场。

很容易看到的是,132厂跑道,02/20号两条。北向和南向。

该机场为目视规则机场,跑道双向均无仪表着落系统(ILS),亦无无线电归航设备和监视引导设备(可见中国造军用飞机装备之落后)。J7/J10/枭龙,可飞天气标准之高,出勤条件之低。这是另一个话题。

空侧可见一些简单气象设备。风向风速仪表和疑似RVR仪表(不能肯定过)。

此机场,作为132试验机场,起落条件,受严格气象条件限制。可以说,一年可飞时间很少。

比如目前这个季节,通过天气预报网可以查到,目前及今后一周,北风季节。
飞机必须用02跑道向北起飞。

考虑到北向起飞后,谷歌地图可以看到,在10公里坠毁危害区内,存在大量民用住宅小区和院校,因此,一架试验飞机的收费,选择这样的跑道作业,安全隐患极大。

即使飞机来,明显用左手程序,程序下方同样存在大量住宅和工厂,村镇。

有鉴于此,丝带收费概率,几乎是零。

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MLS并不是军用。那是微波着陆系统。并不是军队专用的。ILS才是用得最多的。试想,军用飞机不用落民用机场吗?没有ILS怎么落?
占个好位置等着看砖头横飞!
呵呵, 也许明天就验证了. :D
所以楼主的意思是黄田坝只能飞F-15这种二代战斗机,对于高技术依赖的四代机就无法起降了。


此帖勿锁,可留待打脸之用。

拍照以备打脸之用:
使用谷歌地图,输入成都黄田坝派出所几个字,可以立即找到132厂位置。包括机场。

很容易看到的是,132厂跑道,02/20号两条。北向和南向。

该机场为目视规则机场,跑道双向均无仪表着落系统(ILS),亦无无线电归航设备和监视引导设备(可见中国造军用飞机装备之落后)。J7/J10/枭龙,可飞天气标准之高,出勤条件之低。这是另一个话题。

空侧可见一些简单气象设备。风向风速仪表和疑似RVR仪表(不能肯定过)。

此机场,作为132试验机场,起落条件,受严格气象条件限制。可以说,一年可飞时间很少。

比如目前这个季节,通过天气预报网可以查到,目前及今后一周,北风季节。
飞机必须用02跑道向北起飞。

考虑到北向起飞后,谷歌地图可以看到,在10公里坠毁危害区内,存在大量民用住宅小区和院校,因此,一架试验飞机的收费,选择这样的跑道作业,安全隐患极大。

即使飞机来,明显用左手程序,程序下方同样存在大量住宅和工厂,村镇。

有鉴于此,丝带收费概率,几乎是零。震撼教育 发表于 2011-1-5 15:09


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使用谷歌地图,输入成都黄田坝派出所几个字,可以立即找到132厂位置。包括机场。

很容易看到的是,132厂跑道,02/20号两条。北向和南向。

该机场为目视规则机场,跑道双向均无仪表着落系统(ILS),亦无无线电归航设备和监视引导设备(可见中国造军用飞机装备之落后)。J7/J10/枭龙,可飞天气标准之高,出勤条件之低。这是另一个话题。

空侧可见一些简单气象设备。风向风速仪表和疑似RVR仪表(不能肯定过)。

此机场,作为132试验机场,起落条件,受严格气象条件限制。可以说,一年可飞时间很少。

比如目前这个季节,通过天气预报网可以查到,目前及今后一周,北风季节。
飞机必须用02跑道向北起飞。

考虑到北向起飞后,谷歌地图可以看到,在10公里坠毁危害区内,存在大量民用住宅小区和院校,因此,一架试验飞机的收费,选择这样的跑道作业,安全隐患极大。

即使飞机来,明显用左手程序,程序下方同样存在大量住宅和工厂,村镇。

有鉴于此,丝带收费概率,几乎是零。震撼教育 发表于 2011-1-5 15:09
百臂巨人 发表于 2011-1-5 15:13

F15机械能力,说是二代都有些夸大。三代具备的RSS/FBW飞控技术,更是杳无踪影
持鞭观望。
你说你预言个啥远点的事不好,非要预言这种眼看就要被鞭尸的事情,脑子不好
zhang3wood 发表于 2011-1-5 15:13

6日星期四        白天                 阴         高温 5℃         北风         微风
   

根据气温数据预计,为低雾天。;funk
不能说楼主的分析没有道理,可你说的话大家都不爱听,近期不飞还则罢了,近期要飞了楼主就等着被打吧
1月6日成都天气.JPG

单就天气情况来说, 首飞是可能的喔!
北海龙吟 发表于 2011-1-5 15:19


  我很想当不明真相群众。。。:b
楼主这位大师还是回凉快地呆着吧,丝带试飞这等小事就不用烦劳大师了,让成飞的人忙活就行了。
我記得海版那個老瓦八月出航的帖子被鞭得體無完膚。


google什么年代的片片?在北京公司搬家N年多了,google还没变呢。要按google,我现在应该是在一片玉米地里办公。

google什么年代的片片?在北京公司搬家N年多了,google还没变呢。要按google,我现在应该是在一片玉米地里办公。
楼主,你真勇敢
这都是怎么分析的
LZ,勇啊。。。
不知到飞飞听了lz的话,该如何表示压力之大小
zhang3wood 发表于 2011-1-5 15:19

下雨,可以说没可能性。
雨后阴天,可以说可能性极低。
这几日就飞了,LZ还说这话。
1992年 发表于 2011-1-5 15:25

飞飞就那几个。熟悉鸭翼的,就那一两个。
据说新人现在还在K8变稳机上培训。

飞行数据,一个字都没有。

鸭梨不大,那是没吃药。
楼主接受的教育太震撼,直接给震傻了~~
LZ思路广
我服你楼主
wenzi1113 发表于 2011-1-5 15:29


    别太直接,这样说话要被扣分的。。

   哥们编辑下吧
如果有网友知道什么,最好别再网上说

别因为几个盖楼的帖子露底。
1992年 发表于 2011-1-5 15:34


    今天看到楼主发的这两个帖,这话憋在喉口堵得慌啊~~
思路广
震撼教育 发表于 2011-1-5 15:27
试飞要用人海战术?
成飞自己的试飞员如果不熟悉鸭翼的话,他们算是白飞这么多年了吧
标记下。
另一种不可能性,我没有说。属于猜测成份较大。

2011开始,12个五第一年。11个五完了,完事前爆一下,算11个五成就。

12个五有钱了,慢慢搞。就是不能搞砸。

肯定是不能着急。忙中出错。

开局政绩泡汤。没必要。。。
楼主闲得发慌  再说了  真收费了 这脸估计楼主也情愿被抽
有些傻货就是喜欢发一些耸人听闻的话题来赚眼球,可惜这样是傻货往往不知道自己是傻货,还在那里自娱自乐。
rottenweed 发表于 2011-1-5 15:42

熟悉鸭翼,不等于熟悉丝带。

两个现成飞机之间转,飞飞还需要改装呢。改装还不是什么人都能改过去。

模拟机起码飞3个月呢。

何况是完全新的实验机
说句诛心之言,有些ID,该封就封了吧,见天发出种种神论,这是怎么个事儿呀~~
楼主语言看起来很专业,但是逻辑实在是
震撼教育 发表于 2011-1-5 15:27

你情报挺丰富啊。。
铁鸟台内牛满面,“临阵磨枪”的飞飞面对楼主很无奈~~
震撼教育 发表于 2011-1-5 15:46

恩,丝带造出来之前,试飞员都不培训,不做模拟训练

而且,都被你知道了;P
土猫 发表于 2011-1-5 15:47

这样的货色,才算是正牌呢。

你平时常见到的那些白痴类型的,多是小碎催。