这车的生产线搬到朝鲜去了?

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/26 22:06:52
难道这车的生产线搬到朝鲜去了?在国内早已经没有了这种卡车了。
未命名.jpg难道这车的生产线搬到朝鲜去了?在国内早已经没有了这种卡车了。
未命名.jpg
回复 1# snowface

什么思维呀?你不准北棒进口?看见个车居然就想到生产线,笑死;P

nk.jpg
撒手锏 发表于 2010-12-11 23:07

这卡车80年代的产品,国内早已经没有了这种卡车了。北棒即使进口过去能用这么多年吗?不怕出交通事故吗?
snowface 发表于 2010-12-11 23:12


    笑话,等你看到五几年的卡车才知道厉害。
回复 2# 撒手锏


    上面还有那么多人呢
有什么不行?我在国内还见到呢。也许什么拆车公司偷偷地卖给北棒呢。。
headbox 发表于 2010-12-11 23:14

那是退役的军车,以前的军车要么是这种,要么是东风140
回复 3# snowface

2楼我的图,车龄猜猜吧:D;P


回复 2# 撒手锏


    这是啥?IFA S4000

回复 2# 撒手锏


    这是啥?IFA S4000
撒手锏 发表于 2010-12-11 23:27

30年?
前脸不太像FAW了,主要是进气栅那块。其余的基本还能确定解放。
撒手锏 发表于 2010-12-11 23:27


   
50or60年??

貌似是辆“嘎斯”
貌似只有把那烧木炭卡车的图片请出来才能让LZ明白了...
援助过去的ca-141,国内俗称蛤蟆。现在一汽青岛专汽还在生产。我纳闷的不是楼主的臆断,纳闷的是朝鲜司机的业余。按说大车司机应该都是职业的,不可能业余到把两种不同型号轮胎同时装在前轴上。还一个普通胎一个越野胎。如果说实在是物资紧缺找不到同型号的胎也说的过去。可你装上凑合着用就算了,干嘛还把左前胎装成个反的。本来就没油用,装个反的不更费油啊。而且开起来不怕跑偏啊。
andyfan_33 发表于 2010-12-12 01:15
高,实在是高,有好几层楼那么高
andyfan_33 发表于 2010-12-12 01:15

专业人士……
回复 14# andyfan_33


    左前胎好像没反吧
sszzrr 发表于 2010-12-11 23:31

不是,IFA S4000比那个漂亮得多,一看就不是同时代的:

IFA S4000-.jpg
回复 1# snowface


    这种卡车国内还有一些呢,在东北的3线小城市经常见到,楼主怎么能说朝鲜有就等于进口的生产线呢?你说是不?


回复 13# luzhen_sh323


    你那个是烧木炭的啊?据我说知是烧劈材的...

烧柴禾的车?.jpg

回复 13# luzhen_sh323


    你那个是烧木炭的啊?据我说知是烧劈材的...

烧柴禾的车?.jpg
回复 14# andyfan_33


   141这种破车无论是解放还是东风好像都不做了吧?...老141是汽油的,好像新型号里有柴油的,这个是汽油的还是柴油的啊...至于那个轮胎嘛...算了,国内偶尔也有装反的事情,不过真就没见过装不同种类论坛的事情....
法拉利之神 发表于 2010-12-12 10:30


    它这个引擎是什么工作原理
张郃的fans 发表于 2010-12-12 11:25


    往复式蒸汽机吧......
xbill 发表于 2010-12-12 11:28


    我是问它前盖下面装的是什么?这车难道有两套传动系统。
ACE隶属PLA 发表于 2010-12-12 00:51

嘎斯51之前没有这样的车,倒是比较像1937年的吉斯15(ЗиС-15):;P

ZIS15_1937.jpg
这辆就是嘎斯51:D

50年代苏联援助朝鲜自产嘎斯51,叫“胜利58”;P

胜利58.jpg
现在还很多;P

胜利58-仿嘎斯51.jpg
晕!无语。这车。。。。。不怕出安全事故吗?!:curse:
晕!无语。这车。。。。。不怕出安全事故吗?!


这算啥,中国农村多的是,而且是三轮车
:D汽车博物馆
张郃的fans 发表于 2010-12-12 11:33


    如果有油,就不玩这种歪门邪道了。如果这个车真是蒸汽机驱动,蒸汽机肯定是连在传统系统上,引擎也许拆了,也许就那么扔在那,跟传动轴脱离接触。。
回复 17# hpf198737
确实装反了。
注册会员 发表于 2010-12-11 23:51

3.jpg

应该是解放ca141,和这辆差不多
1988年初除出口朝鲜以外,还同美国、玻利维亚、泰国等签订了出口协议书,曾为CA141进行过评价试验的日本日野汽车公司,主动向一汽提出了把日野柴油机装在CA141车上,利用日野销售网向第三国出口的计划,并有两辆样车在菲律宾进行使用试验。在1988年3月有28国参加的第21届开罗国际博览会上,CA141受到国外人士的热烈欢迎,是我国展出的汽车中唯一被人选中并已向我方订货的产品。
http://www.cqwin.com/news/contents/664/450855.html
还是现在的车好
20070715134848500.jpg
CHENWEIHUA1980 发表于 2010-12-12 11:56
估计他们路上也没多少汽车,司机一般也不会睡觉,所以大可不必担心
resaak 发表于 2010-12-11 23:13

你有图片吗?
题图是老141啊。肯定不是把生产线搬过去
现在国内部队上还有好多老141呢,记得有种是烧汽油的,就能拉5吨,多了就不行了
snowface 发表于 2010-12-11 23:12
卡车这个也很正常
老解放不一直到90年代初还有部队在用吗
我小叔在石家庄服役的时候还见过那车