超级军网ZT:战斗型“猎鹰”：配相控阵雷达 赶超三代半
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 03:34:31
昨日12时50分到13时许，珠海航展现场，我国研制的L15“猎鹰”06号高级教练机，为观众奉献了10分钟的精彩表演。它时而旱地拔葱，时而连续滚转，但始终保持在观众视线内，让观众大饱眼福。众多观众认为，”猎鹰“的表演与歼-10、枭龙一样，“非常精彩，让人难忘！”而该机今年10月26日才首飞成功。
研制“猎鹰”的中航工业防务分公司举行的新闻发布会上，专家称， 以“猎鹰”06号高级教练机为代表的“猎鹰”LIFT状态（即战斗入门状态）系列高级教练机是目前世界上最先进的高级教练机之一，只要用户有需求，可很快发展出舰载版，配装在航母上作战斗机使用。
总师称其性能极先进
猎鹰系列教练机的总设计师张弘介绍，“猎鹰”系列教练机，是目前世界上惟一一种采用双发动机的超音速高级教练机。
与“猎鹰”05号机相比，“猎鹰”06号机有五大变化：换装了全权限数字式电子控制的加力型涡扇发动机，机动性达到甚至超过了第三代战斗机；加大了机身容积，以配装无源相控阵雷达；航电系统重新设计，采用了前舱一平三下显、后舱三下显与第三代战斗机相同的玻璃化座舱，进一步提高了人机功效；提升武器外挂能力，有九个外挂点，可挂载更多种类的精确制导武器达3500公斤；机体结构得到加强，可飞出更大的过载动作。
张弘称，06号机的研制成功，标志着“猎鹰”系列教练机向AJT（高级教练）及LIFT（战斗入门）两个系列发展。后者既可作高级教练机使用，又可作战斗机使用，能执行近地支援、要地防空、武装侦察等任务，是一款世界先进水平的战斗型教练机。
猎鹰可变身航母舰载机
李玉海特别强调，“猎鹰”的配置可根据用户需求进行灵活更改。当记者问到猎鹰能否发展出舰载版，用作航母舰载战斗机使用时，李玉海肯定地回答能根据客户的要求对猎鹰作相应改动。当记者追问，能否将他的话理解为就是猎鹰能用作航母舰载机时，李玉海笑了笑，没有作出否定回答。
而张弘总师详细介绍了当日猎鹰表演的四套特技动作，“它表现出的高推动力和大迎角飞行特性，及高机动能力，与三代战斗机相比，毫不逊色。”
对于猎鹰能否上舰，张弘称，在这个问题上，他同意李玉海董事长的回答，即这是由客户的需求决定的。
张弘称，舰载机对起落架、机体结构的强度要求比陆基飞机高。而“猎鹰”06号机本身大量采用了复合材料，机体结构已在05号机的基础上进行了加强，还可以再加强，难度不大。（武汉晨报 特派记者 陈亮 珠海摄影报道）
http://news.ifeng.com/mil/2/detail_2010_11/18/3151204_0.shtml昨日12时50分到13时许，珠海航展现场，我国研制的L15“猎鹰”06号高级教练机，为观众奉献了10分钟的精彩表演。它时而旱地拔葱，时而连续滚转，但始终保持在观众视线内，让观众大饱眼福。众多观众认为，”猎鹰“的表演与歼-10、枭龙一样，“非常精彩，让人难忘！”而该机今年10月26日才首飞成功。
研制“猎鹰”的中航工业防务分公司举行的新闻发布会上，专家称， 以“猎鹰”06号高级教练机为代表的“猎鹰”LIFT状态（即战斗入门状态）系列高级教练机是目前世界上最先进的高级教练机之一，只要用户有需求，可很快发展出舰载版，配装在航母上作战斗机使用。
总师称其性能极先进
猎鹰系列教练机的总设计师张弘介绍，“猎鹰”系列教练机，是目前世界上惟一一种采用双发动机的超音速高级教练机。
与“猎鹰”05号机相比，“猎鹰”06号机有五大变化：换装了全权限数字式电子控制的加力型涡扇发动机，机动性达到甚至超过了第三代战斗机；加大了机身容积，以配装无源相控阵雷达；航电系统重新设计，采用了前舱一平三下显、后舱三下显与第三代战斗机相同的玻璃化座舱，进一步提高了人机功效；提升武器外挂能力，有九个外挂点，可挂载更多种类的精确制导武器达3500公斤；机体结构得到加强，可飞出更大的过载动作。
张弘称，06号机的研制成功，标志着“猎鹰”系列教练机向AJT（高级教练）及LIFT（战斗入门）两个系列发展。后者既可作高级教练机使用，又可作战斗机使用，能执行近地支援、要地防空、武装侦察等任务，是一款世界先进水平的战斗型教练机。
猎鹰可变身航母舰载机
李玉海特别强调，“猎鹰”的配置可根据用户需求进行灵活更改。当记者问到猎鹰能否发展出舰载版，用作航母舰载战斗机使用时，李玉海肯定地回答能根据客户的要求对猎鹰作相应改动。当记者追问，能否将他的话理解为就是猎鹰能用作航母舰载机时，李玉海笑了笑，没有作出否定回答。
而张弘总师详细介绍了当日猎鹰表演的四套特技动作，“它表现出的高推动力和大迎角飞行特性，及高机动能力，与三代战斗机相比，毫不逊色。”
对于猎鹰能否上舰，张弘称，在这个问题上，他同意李玉海董事长的回答，即这是由客户的需求决定的。
张弘称，舰载机对起落架、机体结构的强度要求比陆基飞机高。而“猎鹰”06号机本身大量采用了复合材料，机体结构已在05号机的基础上进行了加强，还可以再加强，难度不大。（武汉晨报 特派记者 陈亮 珠海摄影报道）
http://news.ifeng.com/mil/2/detail_2010_11/18/3151204_0.shtml
研制“猎鹰”的中航工业防务分公司举行的新闻发布会上，专家称， 以“猎鹰”06号高级教练机为代表的“猎鹰”LIFT状态（即战斗入门状态）系列高级教练机是目前世界上最先进的高级教练机之一，只要用户有需求，可很快发展出舰载版，配装在航母上作战斗机使用。
总师称其性能极先进
猎鹰系列教练机的总设计师张弘介绍，“猎鹰”系列教练机，是目前世界上惟一一种采用双发动机的超音速高级教练机。
与“猎鹰”05号机相比，“猎鹰”06号机有五大变化：换装了全权限数字式电子控制的加力型涡扇发动机，机动性达到甚至超过了第三代战斗机；加大了机身容积，以配装无源相控阵雷达；航电系统重新设计，采用了前舱一平三下显、后舱三下显与第三代战斗机相同的玻璃化座舱，进一步提高了人机功效；提升武器外挂能力，有九个外挂点，可挂载更多种类的精确制导武器达3500公斤；机体结构得到加强，可飞出更大的过载动作。
张弘称，06号机的研制成功，标志着“猎鹰”系列教练机向AJT（高级教练）及LIFT（战斗入门）两个系列发展。后者既可作高级教练机使用，又可作战斗机使用，能执行近地支援、要地防空、武装侦察等任务，是一款世界先进水平的战斗型教练机。
猎鹰可变身航母舰载机
李玉海特别强调，“猎鹰”的配置可根据用户需求进行灵活更改。当记者问到猎鹰能否发展出舰载版，用作航母舰载战斗机使用时，李玉海肯定地回答能根据客户的要求对猎鹰作相应改动。当记者追问，能否将他的话理解为就是猎鹰能用作航母舰载机时，李玉海笑了笑，没有作出否定回答。
而张弘总师详细介绍了当日猎鹰表演的四套特技动作，“它表现出的高推动力和大迎角飞行特性，及高机动能力，与三代战斗机相比，毫不逊色。”
对于猎鹰能否上舰，张弘称，在这个问题上，他同意李玉海董事长的回答，即这是由客户的需求决定的。
张弘称，舰载机对起落架、机体结构的强度要求比陆基飞机高。而“猎鹰”06号机本身大量采用了复合材料，机体结构已在05号机的基础上进行了加强，还可以再加强，难度不大。（武汉晨报 特派记者 陈亮 珠海摄影报道）
http://news.ifeng.com/mil/2/detail_2010_11/18/3151204_0.shtml昨日12时50分到13时许，珠海航展现场，我国研制的L15“猎鹰”06号高级教练机，为观众奉献了10分钟的精彩表演。它时而旱地拔葱，时而连续滚转，但始终保持在观众视线内，让观众大饱眼福。众多观众认为，”猎鹰“的表演与歼-10、枭龙一样，“非常精彩，让人难忘！”而该机今年10月26日才首飞成功。
研制“猎鹰”的中航工业防务分公司举行的新闻发布会上，专家称， 以“猎鹰”06号高级教练机为代表的“猎鹰”LIFT状态（即战斗入门状态）系列高级教练机是目前世界上最先进的高级教练机之一，只要用户有需求，可很快发展出舰载版，配装在航母上作战斗机使用。
总师称其性能极先进
猎鹰系列教练机的总设计师张弘介绍，“猎鹰”系列教练机，是目前世界上惟一一种采用双发动机的超音速高级教练机。
与“猎鹰”05号机相比，“猎鹰”06号机有五大变化：换装了全权限数字式电子控制的加力型涡扇发动机，机动性达到甚至超过了第三代战斗机；加大了机身容积，以配装无源相控阵雷达；航电系统重新设计，采用了前舱一平三下显、后舱三下显与第三代战斗机相同的玻璃化座舱，进一步提高了人机功效；提升武器外挂能力，有九个外挂点，可挂载更多种类的精确制导武器达3500公斤；机体结构得到加强，可飞出更大的过载动作。
张弘称，06号机的研制成功，标志着“猎鹰”系列教练机向AJT（高级教练）及LIFT（战斗入门）两个系列发展。后者既可作高级教练机使用，又可作战斗机使用，能执行近地支援、要地防空、武装侦察等任务，是一款世界先进水平的战斗型教练机。
猎鹰可变身航母舰载机
李玉海特别强调，“猎鹰”的配置可根据用户需求进行灵活更改。当记者问到猎鹰能否发展出舰载版，用作航母舰载战斗机使用时，李玉海肯定地回答能根据客户的要求对猎鹰作相应改动。当记者追问，能否将他的话理解为就是猎鹰能用作航母舰载机时，李玉海笑了笑，没有作出否定回答。
而张弘总师详细介绍了当日猎鹰表演的四套特技动作，“它表现出的高推动力和大迎角飞行特性，及高机动能力，与三代战斗机相比，毫不逊色。”
对于猎鹰能否上舰，张弘称，在这个问题上，他同意李玉海董事长的回答，即这是由客户的需求决定的。
张弘称，舰载机对起落架、机体结构的强度要求比陆基飞机高。而“猎鹰”06号机本身大量采用了复合材料，机体结构已在05号机的基础上进行了加强，还可以再加强，难度不大。（武汉晨报 特派记者 陈亮 珠海摄影报道）
http://news.ifeng.com/mil/2/detail_2010_11/18/3151204_0.shtml
以前看贴怎么没看到这句。。。
他只是笑了笑
有源相控阵，希望成本不要上升太多啊~~
做近地支援，还是生存力更重要吧，装那么多先进电子设备不觉得可惜吗？
做近地支援，还是生存力更重要吧，装那么多先进电子设备不觉得可惜吗？
不要指望L-15成为高端机机，这不是它的发展方向。
这是由客户的需求决定的。
无源相控阵，PESA
我国又不是做不出AESA，为什么不装AESA呢？
我国又不是做不出AESA，为什么不装AESA呢？
lz ID我看成了：机挂不仓空;funk
又是这些霉体的意淫了，举个例子，机腹无挂点，何来九个？只有六个！霉体如此不负责任，也不难怪猎鹰黑把口水吐在猎鹰身上了。
mmtcyq 发表于 2010-11-18 12:48 
只要不是苍井空就好
只要不是苍井空就好
就猎鹰那小机头装个雷达想赶超3代半？外挂雷达还差不多。。。
PESA？用哪个型号？
又是这些霉体的意淫了，举个例子，机腹无挂点，何来九个？只有六个！霉体如此不负责任，也不难怪猎鹰黑把口 ...
超级侧卫 发表于 2010-11-18 12:49
这个你得问问洪都，九挂点是张弘亲口说的。别人新闻稿也不是瞎说的。
http://mil.huanqiu.com/video/2010-11/1261254.html
又是这些霉体的意淫了，举个例子，机腹无挂点，何来九个？只有六个！霉体如此不负责任，也不难怪猎鹰黑把口 ...
超级侧卫 发表于 2010-11-18 12:49
这个你得问问洪都，九挂点是张弘亲口说的。别人新闻稿也不是瞎说的。
http://mil.huanqiu.com/video/2010-11/1261254.html
如果是九个，最有可能的方案就是机腹1+机翼6+翼尖2了。
red197 发表于 2010-11-18 13:00
你量过啊？
你量过啊？
PESA是新闻发布会上说的
哈哈，参加了新闻发布会的偶飘过
哈哈，参加了新闻发布会的偶飘过
这么个小玩意搞那么高级有意义咩？
bravokoala 发表于 2010-11-18 13:15
高低配置，你不需要可以换嘛。
高低配置，你不需要可以换嘛。
superth 发表于 2010-11-18 13:04
…机腹中线那挂不了，起落架舱门占用了，你找照片看就懂了…
…机腹中线那挂不了，起落架舱门占用了，你找照片看就懂了…
小米稀饭 发表于 2010-11-18 13:10
呵呵，看来HD准备做小平顶舰载的攻击机和替代Q5的机型，
呵呵，看来HD准备做小平顶舰载的攻击机和替代Q5的机型，
我跟着笑一笑可以咩？。。。
回复 15# superth
量倒没有，不过不是有各种数据和图片嘛，大概估算一下~~~~当年传得很神的日本专家通过照片估算大庆油田的产量，还是有一定借鉴意义的，别忘了雷达不只是那个天线。。。。
量倒没有，不过不是有各种数据和图片嘛，大概估算一下~~~~当年传得很神的日本专家通过照片估算大庆油田的产量，还是有一定借鉴意义的，别忘了雷达不只是那个天线。。。。
9个外挂,3500公斤的重量.是不是挂的都是mini版的?甚至红箭8这样的东西?
言过其实了吧 太想卖出去了，学老毛子了啊。。开始吹了么？
L15 攻击型 效能和 A3装备的美洲豹攻击机如何？
因为二者都是属于 双发（且双发距离较近）攻击机
所以 特此类比
================
==============
==========
====
=
武器装备包括2门“德发”航炮，每门备弹15O发。5个外部挂点共可载4536千克的武器装备，包括1枚AN-52战术核武器。常规武器包括1枚AS-37“马特尔”反雷达导弹和2个副油箱，或8枚454千克的炸弹，或空对空导弹、炸弹、火箭发射器，或1个侦察吊舱。最后30架上具有使用AS30L激光制导空地导弹的能力。
A型基本技术数据
翼展 8.69米
机长 16.83米
机高 4.89米
机翼面积 24.0平方米
空重 7000千克
最大起飞重量 15500千克
最大速度 1.5马赫(11000米高度)
作战半径 575千米(用内部燃油执行低-低-低任务时) 1315千米(用内部和外部燃油执行高-低-高任务)
1968年时，SEPECAT公司便已向印度空军推销美洲豹式战机，直至1978年，印度政府才正式决定采用美洲豹式，作为该国的深入穿透打击战机（DPSA）。 1979年4月，印度签约采购130架战机及技术转移、授权生产相关事宜；同年7月，第一批两架先行向英国空军租借的美洲豹式战机，包括单、双座型各一架，由英国飞抵印度。 新生产的美洲豹式战机中，第一批35架由英国生产，配备Adour Mk804E型发动机，其余则由印度HAL公司在国内生产，改用Adour Mk811型，迄今大约制造了100架。
（一）印度的改良
由于原来美洲豹式机上的NAVWASS系统可靠度不佳，后来印度空军遂进行显示攻击测距惯性导航（DARIN）改良计画，包括换装法国Sagem公司的ULISS 82型导航系统、史密斯公司的抬头显示器、Crouzet公司的大气资料套件，以及Ferranti公司的联合地图暨电子显示系统（COMED）等，但仍沿用原来的Ferranti公司雷射测距目标标定装置。 第一架经过DARIN改良的印度空军美洲豹式，于1982年12月首度完成试飞。性能提升后的美洲豹式战机于1982年达到初期作战能量，1983年完成全战备。 而为了再延长美洲豹式机队的服役年限，印度目前又在进行DARIN Ⅱ性能提升计画，改良项目有Sagem公司整合了全球卫星定位系统的环形雷射陀螺仪惯性导航系统、以色列Elbit公司的抬头显示器、智能多功能显示器（SMD）、印度自制的双重任务计算机，以及干扰丝撒布装置等。 此外，印度还曾自行改良10架美洲豹式海上打击战机，在机鼻配备一具汤松（Thomson）CSF公司的龙舌兰（Agave）多功能空用雷达，雷射测距／标定仪移到了机首下方，并换装DARIN系统，能携挂海鹫（Sea Eagle）反舰飞弹。而在DARIN Ⅱ计画下，美洲豹式海上打击战机的龙舌兰雷达，还将被以色列Elta系统公司的产品取代。
（二）成为印度的主力攻击机
印度空军将美洲豹式攻击机命名为「正义之剑式」，共成立了5个战机中队，其中第14中队是首支配备该型机的单位，于1980年9月成军，其次是1981年8月成军的第5中队；其余3个单位分别是第6、16及27中队。 除了配备美洲豹式海上打击战机的第6中队外，印度的美洲豹式中队都是担负低空打击及侦察任务。虽然至今已有35架美洲豹式战机因故坠毁，不过短期内美洲豹式仍是印度空军的主力攻击机之一。
L15 攻击型 效能和 A3装备的美洲豹攻击机如何？
因为二者都是属于 双发（且双发距离较近）攻击机
所以 特此类比
================
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武器装备包括2门“德发”航炮，每门备弹15O发。5个外部挂点共可载4536千克的武器装备，包括1枚AN-52战术核武器。常规武器包括1枚AS-37“马特尔”反雷达导弹和2个副油箱，或8枚454千克的炸弹，或空对空导弹、炸弹、火箭发射器，或1个侦察吊舱。最后30架上具有使用AS30L激光制导空地导弹的能力。
A型基本技术数据
翼展 8.69米
机长 16.83米
机高 4.89米
机翼面积 24.0平方米
空重 7000千克
最大起飞重量 15500千克
最大速度 1.5马赫(11000米高度)
作战半径 575千米(用内部燃油执行低-低-低任务时) 1315千米(用内部和外部燃油执行高-低-高任务)
1968年时，SEPECAT公司便已向印度空军推销美洲豹式战机，直至1978年，印度政府才正式决定采用美洲豹式，作为该国的深入穿透打击战机（DPSA）。 1979年4月，印度签约采购130架战机及技术转移、授权生产相关事宜；同年7月，第一批两架先行向英国空军租借的美洲豹式战机，包括单、双座型各一架，由英国飞抵印度。 新生产的美洲豹式战机中，第一批35架由英国生产，配备Adour Mk804E型发动机，其余则由印度HAL公司在国内生产，改用Adour Mk811型，迄今大约制造了100架。
（一）印度的改良
由于原来美洲豹式机上的NAVWASS系统可靠度不佳，后来印度空军遂进行显示攻击测距惯性导航（DARIN）改良计画，包括换装法国Sagem公司的ULISS 82型导航系统、史密斯公司的抬头显示器、Crouzet公司的大气资料套件，以及Ferranti公司的联合地图暨电子显示系统（COMED）等，但仍沿用原来的Ferranti公司雷射测距目标标定装置。 第一架经过DARIN改良的印度空军美洲豹式，于1982年12月首度完成试飞。性能提升后的美洲豹式战机于1982年达到初期作战能量，1983年完成全战备。 而为了再延长美洲豹式机队的服役年限，印度目前又在进行DARIN Ⅱ性能提升计画，改良项目有Sagem公司整合了全球卫星定位系统的环形雷射陀螺仪惯性导航系统、以色列Elbit公司的抬头显示器、智能多功能显示器（SMD）、印度自制的双重任务计算机，以及干扰丝撒布装置等。 此外，印度还曾自行改良10架美洲豹式海上打击战机，在机鼻配备一具汤松（Thomson）CSF公司的龙舌兰（Agave）多功能空用雷达，雷射测距／标定仪移到了机首下方，并换装DARIN系统，能携挂海鹫（Sea Eagle）反舰飞弹。而在DARIN Ⅱ计画下，美洲豹式海上打击战机的龙舌兰雷达，还将被以色列Elta系统公司的产品取代。
（二）成为印度的主力攻击机
印度空军将美洲豹式攻击机命名为「正义之剑式」，共成立了5个战机中队，其中第14中队是首支配备该型机的单位，于1980年9月成军，其次是1981年8月成军的第5中队；其余3个单位分别是第6、16及27中队。 除了配备美洲豹式海上打击战机的第6中队外，印度的美洲豹式中队都是担负低空打击及侦察任务。虽然至今已有35架美洲豹式战机因故坠毁，不过短期内美洲豹式仍是印度空军的主力攻击机之一。
小平顶装上滑翘，上战斗版猎鹰还是蛮不错的，小有小的好处。
当好教练机是本职工作，兼职搞搞轻型攻击机也许还凑合
战斗机，就这个小身板，小发动机，还是有点吹了
战斗机，就这个小身板，小发动机，还是有点吹了
3.5吨的外挂? 真猛啊, 强爷可以放心了
拒绝纯表，用数据说话。
stephen123 发表于 2010-11-18 14:43
这是为什么? 展示新机, 股票开迭? 没啥直接关系吧
这是为什么? 展示新机, 股票开迭? 没啥直接关系吧
zhang3wood 发表于 2010-11-18 14:46
连续3个跌停，还在跌，不赶紧吹点想停牌？
连续3个跌停，还在跌，不赶紧吹点想停牌？
涨过头了吧
yousun 发表于 2010-11-18 12:42
PESA不等于AESA!
PESA不等于AESA!
一看就是空对空的了，8T+的起飞重量4T+的空重，带3.5T弹，带100KG油？雷达是空气做的？
最近猎鹰很火啊
那小鸡头上ASEA的话性能也不会很高。
stephen123 发表于 2010-11-18 14:43
那是因为中航发布公告称不会将防务资产注入上市公司。
那是因为中航发布公告称不会将防务资产注入上市公司。
加保型邮箱吗？L15
有缘相控阵，有真么强么
还是等强6吧