我国第一艘乙烯运输船成功首航

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我国第一艘乙烯运输船成功首航  2010年11月16日  来源: 国资委网站   



  11月11日,一艘由中国石化和长江航运集团合资拥有、装载4000吨乙烯的“鹏顺”号运输船从镇海炼化起航后,停靠在扬子石化液体码头。“鹏顺”号首航成功,结束了我国只能靠“请船”运输乙烯的历史,开始自主船运乙烯。

  上世纪90年代,扬子石化建设了我国第一座乙烯低温储罐,开创国内乙烯批量贸易的历史。由于乙烯需要在零下103摄氏度的条件下储存和运输,对乙烯运输船只的技术要求极高,国内没有能够承运的船只,需要从国外“请船”。乙烯运输一直被国外船运公司掌控。随着我国石化产业的迅速发展,乙烯贸易呈扩大之势。中国石化目前乙烯产能近950万吨/年,实现资源的优化配置需要提高乙烯配套运输能力。

  2009年12月28日,中国石化和长航集团在南京签署乙烯船合资合作协议,决定双方出资采购乙烯运输船,并成立专门的合资公司——长石公司。该公司在几个月内就完成了融资、合资公司注册、运输船采购等工作。




http://news.xinhuanet.com/fortune/2010-11/16/c_12780577.htm我国第一艘乙烯运输船成功首航  2010年11月16日  来源: 国资委网站   



  11月11日,一艘由中国石化和长江航运集团合资拥有、装载4000吨乙烯的“鹏顺”号运输船从镇海炼化起航后,停靠在扬子石化液体码头。“鹏顺”号首航成功,结束了我国只能靠“请船”运输乙烯的历史,开始自主船运乙烯。

  上世纪90年代,扬子石化建设了我国第一座乙烯低温储罐,开创国内乙烯批量贸易的历史。由于乙烯需要在零下103摄氏度的条件下储存和运输,对乙烯运输船只的技术要求极高,国内没有能够承运的船只,需要从国外“请船”。乙烯运输一直被国外船运公司掌控。随着我国石化产业的迅速发展,乙烯贸易呈扩大之势。中国石化目前乙烯产能近950万吨/年,实现资源的优化配置需要提高乙烯配套运输能力。

  2009年12月28日,中国石化和长航集团在南京签署乙烯船合资合作协议,决定双方出资采购乙烯运输船,并成立专门的合资公司——长石公司。该公司在几个月内就完成了融资、合资公司注册、运输船采购等工作。




http://news.xinhuanet.com/fortune/2010-11/16/c_12780577.htm
想起液化天然气船了

这个难度比液化天然气船小吧
造价多少?
乙烯是干什么的  燃料吗
化工原料,基础性质的原料。南京爆炸的罪魁就是这货,有危险性啊
mn01 发表于 2010-11-17 21:46


    pvc,聚氯乙烯
   ppr,交联聚丙烯
等等,化工原料
可以说是化工生产的最最基础的原料,地位跟硫酸等差不多。
新闻好像是说中石化请外船被搞烦了,联合长航一起买船搞运输,自己的钱自己赚。
没看见说是国产的。。。
建这个船,虽然吨位小,但是估计利润大大的有,希望早日看见TB自己的船{:cha:}
特种气体船这块的利润是大大的
乙烯聚合生产聚乙烯。聚乙烯能做的就多了。百度一下就知道。
这种船和LNG船有什么区别?
帮楼主补图
镇海炼化那个大乙烯工程,开工不久出点小意外,只好烧掉,火炬把夜晚天空都点亮。
就跟指环王里那魔都一样