缺席北京车展的江铃新款SUV驭胜无伪谍照 预计10月上市

不明白 为什么江铃要错过这款快上市车型的亮相

江铃新款SUV驭胜无伪谍照 预计10月上市
2010-5-1 13:30:00
    简要内容：从之前江铃透露的规划来看，包括N900产品项目（自主开发的下一代卡车产品）、国产化车身冲压件的A4冲压线项目以及适应未来法规要求的JX4D24、E802发动机项目等项目已于2009年下半年完成。N350产品项目（自主开发的下一代皮卡及SUV产品）将于2010年下半年开始投产。

　　江铃新款SUV驭胜源自皮卡平台的江铃新款SUV带有车身大梁，拥有更适合越野的非承载式车身，在性能表现上有了进一步的提升。 目前尚未有该车型准确的车身数据，不过从设计谍照来看，车型长度将接近4.8米，属于中大型SUV。而夸张的外抛式轮眉设计则为车身增添几分粗犷气息，一副硬派越野车型的阵势。


　　在外观上，江铃新款SUV采用了更加饱满的造型设计， 与此前的陆风X8有几分相像，通过不断的造型调整，我们也看出了厂家逐渐放弃了方正的造型设计，朝着更加流行的方向发展，以图吸引更多的消费者。


　　在动力上：江铃新款SUV启用福特技术的PUMA发动机，投产的发动机代号为JX4D24，也就是目前福特新全顺配置的发动机，最大功率 103kW/1600～2200rpm，最大扭矩则可达到285-375Nm，排放水平已经达到欧Ⅳ标准，具有马力更大、油耗更低和噪音小等优势。


　　中控台部分更加倾向轿车化设计，四个可以完全关闭任意旋转的空调出风口盖板很油运动风范，空调和音响面板采用了一体化设计，非标准尺寸的音响面板美观性非常不错。


　　从内饰谍照的方向盘上可以清晰看到江铃汽车的全新LOGO，放弃原有山寨版五十铃的红色设计，完全金属风格的轮廓设计还是能够看到对老款 LOGO元素的传承。



　　与PUMA发动机搭配的是五前速的手动变速箱，不知后期是否会有自动挡版本推出，预计可能性相对较小。


　　从之前江铃透露的规划来看，包括N900产品项目（自主开发的下一代卡车产品）、国产化车身冲压件的A4冲压线项目以及适应未来法规要求的 JX4D24、E802发动机项目等项目已于2009年下半年完成。N350产品项目（自主开发的下一代皮卡及SUV产品）将于2010年下半年开始投产。换言之，“驭胜”本于北京车展亮相，但由于各方面原因只能推迟到10月份上市。从产品定位来看，由于品牌及技术所限，定价区间应在10-15万元，或稍高于陆风X8。
http://news.bitauto.com/guochandiezhao/20100428/1605142387.html



视频: 2010北京车展易车网专访江铃汽车高管
http://v.youku.com/v_show/id_XMTY4MDc2NjE2.html

不明白 为什么江铃要错过这款快上市车型的亮相

江铃新款SUV驭胜无伪谍照 预计10月上市
2010-5-1 13:30:00
    简要内容：从之前江铃透露的规划来看，包括N900产品项目（自主开发的下一代卡车产品）、国产化车身冲压件的A4冲压线项目以及适应未来法规要求的JX4D24、E802发动机项目等项目已于2009年下半年完成。N350产品项目（自主开发的下一代皮卡及SUV产品）将于2010年下半年开始投产。

　　江铃新款SUV驭胜源自皮卡平台的江铃新款SUV带有车身大梁，拥有更适合越野的非承载式车身，在性能表现上有了进一步的提升。 目前尚未有该车型准确的车身数据，不过从设计谍照来看，车型长度将接近4.8米，属于中大型SUV。而夸张的外抛式轮眉设计则为车身增添几分粗犷气息，一副硬派越野车型的阵势。


　　在外观上，江铃新款SUV采用了更加饱满的造型设计， 与此前的陆风X8有几分相像，通过不断的造型调整，我们也看出了厂家逐渐放弃了方正的造型设计，朝着更加流行的方向发展，以图吸引更多的消费者。


　　在动力上：江铃新款SUV启用福特技术的PUMA发动机，投产的发动机代号为JX4D24，也就是目前福特新全顺配置的发动机，最大功率 103kW/1600～2200rpm，最大扭矩则可达到285-375Nm，排放水平已经达到欧Ⅳ标准，具有马力更大、油耗更低和噪音小等优势。


　　中控台部分更加倾向轿车化设计，四个可以完全关闭任意旋转的空调出风口盖板很油运动风范，空调和音响面板采用了一体化设计，非标准尺寸的音响面板美观性非常不错。


　　从内饰谍照的方向盘上可以清晰看到江铃汽车的全新LOGO，放弃原有山寨版五十铃的红色设计，完全金属风格的轮廓设计还是能够看到对老款 LOGO元素的传承。



　　与PUMA发动机搭配的是五前速的手动变速箱，不知后期是否会有自动挡版本推出，预计可能性相对较小。


　　从之前江铃透露的规划来看，包括N900产品项目（自主开发的下一代卡车产品）、国产化车身冲压件的A4冲压线项目以及适应未来法规要求的 JX4D24、E802发动机项目等项目已于2009年下半年完成。N350产品项目（自主开发的下一代皮卡及SUV产品）将于2010年下半年开始投产。换言之，“驭胜”本于北京车展亮相，但由于各方面原因只能推迟到10月份上市。从产品定位来看，由于品牌及技术所限，定价区间应在10-15万元，或稍高于陆风X8。
http://news.bitauto.com/guochandiezhao/20100428/1605142387.html



视频: 2010北京车展易车网专访江铃汽车高管
http://v.youku.com/v_show/id_XMTY4MDc2NjE2.html