超级军网九一三事件中的空34师
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 17:30:54
“九一三事件”重创了年青的人民空军。由于林立果的存在，空军司令部成了林彪反革命政变的大本营；由于林彪在空军的死党周宇驰、于新野、刘沛丰、王飞、鲁珉、刘世英、许秀绪、程洪珍、王维国、陈励耘、顾同舟的苦心经营，在北京、上海、广州形成了三支效忠于林彪、林立果的三支法西斯别动队；在空军司令员吴法宪的包庇和纵容下，林立果在空军“指挥一切”、“调动一切”。使人民的空军成了林彪反党夺权的御林军。
因此，九。一三事件后的全国空军各级干部受到严格的政治审查，一大批空军军师级的干部被监控和隔离。
做为林彪最信赖的嫡系，空军副参谋长胡萍执掌下的空军三十四师。更由于策划《五七一工程纪要》、“三国四方会议”、“布署谋杀毛主席”的西郊机场秘密据点的存在；由于阴谋全师随林彪南逃另立中央；由于林彪乘坐三十四师100团的三戟叉外逃；由于101团直升机处逃未果。使中共中央、中央军委对三十四师百倍警惕，从9月13日深夜，三十四师三个机场已经被天罗地网紧紧地履盖……
——9月13日0点32分，林彪256号专机从北戴河机场起飞，一个多小时后，中央警卫局副局长杨得中就和空军司令吴法宪驰车来到西郊机场，在师指挥室内，拘禁了三十四师师长。
——毛泽东南巡返京时命李德生调入北京南口的38军一个师，此时派上了用场。兵飞三路，直插三十四师的西郊、南苑、沙河三上机场。
——仿晓之前，三十四师三个机场的跑道都已布署了六个炮兵阵地，每一架飞机前都挖好了一个机枪掩体，无数枝黑亮的轻重机关，对准了每架飞机的机头。
——三十四师的三个警卫连被解除武装。
——三十四师的营房四周被核枪实弹，虎视眈眈的陆军士兵严密封锁……
9月13日凌晨五时许，一阵急促的电铃将我们从梦中惊醒。“紧急集合”，102团全体官兵在一、三大队中间的操场迅速地列成方队；团参谋长在一名陆军军官的陪同下，向全团宣布了以下命令：一、从今天起，所有飞机禁止升空；二、任何人不准跨入机场；三、全体人员禁止外出；四、离开宿舍楼必须三人以上结队，任何人不得在营区私自走动；五、禁止使用电话、电报、通信等方式和外界联络；……
三十四师的官兵一下了被禁闭在自己的宿舍楼里，连吃饭从宿舍到饭堂的路上都在陆军弟兄们的监控之中。
所有的人都感觉的到了异常；所有的人都知道三十四师出了大事了；但出了什么事，当时没有一个人说的清楚。包括我们三十四师那么多的高千子弟，也由于被禁止通讯联络而迷茫的不知所以……
不能进机场，飞机不能修，也不能飞，所有的官兵一起床就学习，读《毛选》、学《马列》，从九。一三事件发生，到中央在十月份公布林彪事件的一个多月里，三十四师的官兵就是在这种近似俘虏营的日子中渡过的。
按照空军的规则，飞机是要定期进行检修、保养、运转的。“不怕动，就怕停”。任何型号的飞机最长在一周之内要启动发动机运行一下。否则，发动机上润滑系统就会干涸、操作的关节部位就会生锈，甚至于抱死，一个多月时间，飞机纹丝不动，对三十四师飞机是要命的事。
三十四师的师级干部全部被隔离，从陆军来了个政委、一个副政委主持34师的工作，对飞行一窍不通的他们，只懂得清查林彪死党，如何会知道，再这样停下去，三十四师的飞机就有全部报废的危险！
出于对国家财产的责任心，三十四师各团机务处、师工程部向空军司令部主持工作的李德生将军打报告要求对所有飞机进行机械日维护。李德生不敢做主，请示周总理，由周恩来总理亲自批准，才允许三十四师机务人员进入机场，对飞机进行检修。
这一次进机场，真叫我开了眼界，南苑那里还像个机场，简直是陆军的现代化阵地，到处是陆军的军车，机场美丽的草坪被挖了无数个散兵坑机枪掩体，像一座座坟包从地面鼓起。所有的枪口，正对着我们的飞机。原先在机场负责警卫的机场警卫连战士一个也不见了，手持冲锋枪，自动步枪的陆军士兵密密匝匝地机场游戈。可怜的一排排飞机，活像被看押的一个个俘虏……
按照惯例，我们地勤兵解下了蒙布，插上了地面电瓶，用轮挡将飞机档好，搬动螺旋浆，准备试车。就在这时，对面的掩体中一下子冲出来十几个陆军士兵，端着上了刺刀的自动步枪，向我们扑了过来，一个个用刺刀逼着我们，喝到：“不许动，再动我们就开枪了”。
“怎么了？”莫名其妙的我们问这些椤头青似的陆军士兵。“这么大的飞机，开起来跑了怎么办”一个军官模样的人说。我们赶忙解释：“跑不了，你看，每个轮子前都有轮挡着呢。”这个军官低头看了看轮挡说：“这么小个东西能挡住这么大的飞机？笑话，骗鬼去吧！”我一下子无名火顶到了脑门，走上前去，拍着他的肩膀问道：“老弟，你说，怎么样你才放心。”他说：“捆起来绑紧就跑不了”。当时，真叫人气的肚痛。无奈，只好听这们蛮不讲理的陆军军官的指挥，找来一捆麻绳，将飞机绳捆索绑了一番。
这十几个陆军士兵左看、右看仍然放心不下，将我们维修飞机使用的方梯，一个个摆在飞机的前面，才让我们试车。随着发动机的起动，一帮士兵端着枪，掩体里的机枪瞄准驾驶仓，直到试车完毕，这帮陆军兄弟们才将紧绷的神经松开，放下了武器……
随后的日子里，全师各飞行团的空地勤人员，被集中在西郊机场，听林彪死党们的坦白录音和审讯过程录音。此时，我们才知道“九。一三”事件的真相。
从陆军调来的政委和副政委开始组织揭发三十四师胡萍的死党。胡萍从三十四师建师以来一直担任这个师的师长，所有的师、团干部都是他从普通的飞行员一个一个地提拨起来的，几乎没有一个没受过胡萍的恩慧。于是，胡萍死党越抓越多，师级干部一个不拉地进行了亚非宾馆的“学习班”，团级干部一个个地进了“招待所”。102团团长周连珊人缘极好，口才极佳，飞行技术也特棒。是最后一个被免职的团长。他的罪状之一，就是驾机带林立果飞到香港上空视察地形。
审完了师团级干部，又开始鼓动官兵揭发大队一级的胡萍死党。其实，这些人又何尝知道林彪的政变阴谋。持续不断地揭批运动，将34师干部搞的人人自危，工作全部瘫痪……
“九一三事件”使空军三十四师经历了一场浩劫，干部队伍换血似地进行了调整，师团两级被认为烂透了，甚至飞行大队一级，都调来了陆军的政委，大批被认为与林彪及其死党有牵连的飞行员被停飞；一批专机被下放到各大军区；部分空勤机组被整建制地转到民航。三十四师虽然依然是中央专机师，但飞行任务骤减到历史最低水平。其中，当然与信任度的降低有关……
“九一三事件”一场浩劫大大地伤了三十四师的元气， 这支赫赫有名的中央专机师，从此一蹶不振。
转自 靳光明的blog“九一三事件”重创了年青的人民空军。由于林立果的存在，空军司令部成了林彪反革命政变的大本营；由于林彪在空军的死党周宇驰、于新野、刘沛丰、王飞、鲁珉、刘世英、许秀绪、程洪珍、王维国、陈励耘、顾同舟的苦心经营，在北京、上海、广州形成了三支效忠于林彪、林立果的三支法西斯别动队；在空军司令员吴法宪的包庇和纵容下，林立果在空军“指挥一切”、“调动一切”。使人民的空军成了林彪反党夺权的御林军。
因此，九。一三事件后的全国空军各级干部受到严格的政治审查，一大批空军军师级的干部被监控和隔离。
做为林彪最信赖的嫡系，空军副参谋长胡萍执掌下的空军三十四师。更由于策划《五七一工程纪要》、“三国四方会议”、“布署谋杀毛主席”的西郊机场秘密据点的存在；由于阴谋全师随林彪南逃另立中央；由于林彪乘坐三十四师100团的三戟叉外逃；由于101团直升机处逃未果。使中共中央、中央军委对三十四师百倍警惕，从9月13日深夜，三十四师三个机场已经被天罗地网紧紧地履盖……
——9月13日0点32分，林彪256号专机从北戴河机场起飞，一个多小时后，中央警卫局副局长杨得中就和空军司令吴法宪驰车来到西郊机场，在师指挥室内，拘禁了三十四师师长。
——毛泽东南巡返京时命李德生调入北京南口的38军一个师，此时派上了用场。兵飞三路，直插三十四师的西郊、南苑、沙河三上机场。
——仿晓之前，三十四师三个机场的跑道都已布署了六个炮兵阵地，每一架飞机前都挖好了一个机枪掩体，无数枝黑亮的轻重机关，对准了每架飞机的机头。
——三十四师的三个警卫连被解除武装。
——三十四师的营房四周被核枪实弹，虎视眈眈的陆军士兵严密封锁……
9月13日凌晨五时许，一阵急促的电铃将我们从梦中惊醒。“紧急集合”，102团全体官兵在一、三大队中间的操场迅速地列成方队；团参谋长在一名陆军军官的陪同下，向全团宣布了以下命令：一、从今天起，所有飞机禁止升空；二、任何人不准跨入机场；三、全体人员禁止外出；四、离开宿舍楼必须三人以上结队，任何人不得在营区私自走动；五、禁止使用电话、电报、通信等方式和外界联络；……
三十四师的官兵一下了被禁闭在自己的宿舍楼里，连吃饭从宿舍到饭堂的路上都在陆军弟兄们的监控之中。
所有的人都感觉的到了异常；所有的人都知道三十四师出了大事了；但出了什么事，当时没有一个人说的清楚。包括我们三十四师那么多的高千子弟，也由于被禁止通讯联络而迷茫的不知所以……
不能进机场，飞机不能修，也不能飞，所有的官兵一起床就学习，读《毛选》、学《马列》，从九。一三事件发生，到中央在十月份公布林彪事件的一个多月里，三十四师的官兵就是在这种近似俘虏营的日子中渡过的。
按照空军的规则，飞机是要定期进行检修、保养、运转的。“不怕动，就怕停”。任何型号的飞机最长在一周之内要启动发动机运行一下。否则，发动机上润滑系统就会干涸、操作的关节部位就会生锈，甚至于抱死，一个多月时间，飞机纹丝不动，对三十四师飞机是要命的事。
三十四师的师级干部全部被隔离，从陆军来了个政委、一个副政委主持34师的工作，对飞行一窍不通的他们，只懂得清查林彪死党，如何会知道，再这样停下去，三十四师的飞机就有全部报废的危险！
出于对国家财产的责任心，三十四师各团机务处、师工程部向空军司令部主持工作的李德生将军打报告要求对所有飞机进行机械日维护。李德生不敢做主，请示周总理，由周恩来总理亲自批准，才允许三十四师机务人员进入机场，对飞机进行检修。
这一次进机场，真叫我开了眼界，南苑那里还像个机场，简直是陆军的现代化阵地，到处是陆军的军车，机场美丽的草坪被挖了无数个散兵坑机枪掩体，像一座座坟包从地面鼓起。所有的枪口，正对着我们的飞机。原先在机场负责警卫的机场警卫连战士一个也不见了，手持冲锋枪，自动步枪的陆军士兵密密匝匝地机场游戈。可怜的一排排飞机，活像被看押的一个个俘虏……
按照惯例，我们地勤兵解下了蒙布，插上了地面电瓶，用轮挡将飞机档好，搬动螺旋浆，准备试车。就在这时，对面的掩体中一下子冲出来十几个陆军士兵，端着上了刺刀的自动步枪，向我们扑了过来，一个个用刺刀逼着我们，喝到：“不许动，再动我们就开枪了”。
“怎么了？”莫名其妙的我们问这些椤头青似的陆军士兵。“这么大的飞机，开起来跑了怎么办”一个军官模样的人说。我们赶忙解释：“跑不了，你看，每个轮子前都有轮挡着呢。”这个军官低头看了看轮挡说：“这么小个东西能挡住这么大的飞机？笑话，骗鬼去吧！”我一下子无名火顶到了脑门，走上前去，拍着他的肩膀问道：“老弟，你说，怎么样你才放心。”他说：“捆起来绑紧就跑不了”。当时，真叫人气的肚痛。无奈，只好听这们蛮不讲理的陆军军官的指挥，找来一捆麻绳，将飞机绳捆索绑了一番。
这十几个陆军士兵左看、右看仍然放心不下，将我们维修飞机使用的方梯，一个个摆在飞机的前面，才让我们试车。随着发动机的起动，一帮士兵端着枪，掩体里的机枪瞄准驾驶仓，直到试车完毕，这帮陆军兄弟们才将紧绷的神经松开，放下了武器……
随后的日子里，全师各飞行团的空地勤人员，被集中在西郊机场，听林彪死党们的坦白录音和审讯过程录音。此时，我们才知道“九。一三”事件的真相。
从陆军调来的政委和副政委开始组织揭发三十四师胡萍的死党。胡萍从三十四师建师以来一直担任这个师的师长，所有的师、团干部都是他从普通的飞行员一个一个地提拨起来的，几乎没有一个没受过胡萍的恩慧。于是，胡萍死党越抓越多，师级干部一个不拉地进行了亚非宾馆的“学习班”，团级干部一个个地进了“招待所”。102团团长周连珊人缘极好，口才极佳，飞行技术也特棒。是最后一个被免职的团长。他的罪状之一，就是驾机带林立果飞到香港上空视察地形。
审完了师团级干部，又开始鼓动官兵揭发大队一级的胡萍死党。其实，这些人又何尝知道林彪的政变阴谋。持续不断地揭批运动，将34师干部搞的人人自危，工作全部瘫痪……
“九一三事件”使空军三十四师经历了一场浩劫，干部队伍换血似地进行了调整，师团两级被认为烂透了，甚至飞行大队一级，都调来了陆军的政委，大批被认为与林彪及其死党有牵连的飞行员被停飞；一批专机被下放到各大军区；部分空勤机组被整建制地转到民航。三十四师虽然依然是中央专机师，但飞行任务骤减到历史最低水平。其中，当然与信任度的降低有关……
“九一三事件”一场浩劫大大地伤了三十四师的元气， 这支赫赫有名的中央专机师，从此一蹶不振。
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因此，九。一三事件后的全国空军各级干部受到严格的政治审查，一大批空军军师级的干部被监控和隔离。
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——毛泽东南巡返京时命李德生调入北京南口的38军一个师，此时派上了用场。兵飞三路，直插三十四师的西郊、南苑、沙河三上机场。
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——三十四师的三个警卫连被解除武装。
——三十四师的营房四周被核枪实弹，虎视眈眈的陆军士兵严密封锁……
9月13日凌晨五时许，一阵急促的电铃将我们从梦中惊醒。“紧急集合”，102团全体官兵在一、三大队中间的操场迅速地列成方队；团参谋长在一名陆军军官的陪同下，向全团宣布了以下命令：一、从今天起，所有飞机禁止升空；二、任何人不准跨入机场；三、全体人员禁止外出；四、离开宿舍楼必须三人以上结队，任何人不得在营区私自走动；五、禁止使用电话、电报、通信等方式和外界联络；……
三十四师的官兵一下了被禁闭在自己的宿舍楼里，连吃饭从宿舍到饭堂的路上都在陆军弟兄们的监控之中。
所有的人都感觉的到了异常；所有的人都知道三十四师出了大事了；但出了什么事，当时没有一个人说的清楚。包括我们三十四师那么多的高千子弟，也由于被禁止通讯联络而迷茫的不知所以……
不能进机场，飞机不能修，也不能飞，所有的官兵一起床就学习，读《毛选》、学《马列》，从九。一三事件发生，到中央在十月份公布林彪事件的一个多月里，三十四师的官兵就是在这种近似俘虏营的日子中渡过的。
按照空军的规则，飞机是要定期进行检修、保养、运转的。“不怕动，就怕停”。任何型号的飞机最长在一周之内要启动发动机运行一下。否则，发动机上润滑系统就会干涸、操作的关节部位就会生锈，甚至于抱死，一个多月时间，飞机纹丝不动，对三十四师飞机是要命的事。
三十四师的师级干部全部被隔离，从陆军来了个政委、一个副政委主持34师的工作，对飞行一窍不通的他们，只懂得清查林彪死党，如何会知道，再这样停下去，三十四师的飞机就有全部报废的危险！
出于对国家财产的责任心，三十四师各团机务处、师工程部向空军司令部主持工作的李德生将军打报告要求对所有飞机进行机械日维护。李德生不敢做主，请示周总理，由周恩来总理亲自批准，才允许三十四师机务人员进入机场，对飞机进行检修。
这一次进机场，真叫我开了眼界，南苑那里还像个机场，简直是陆军的现代化阵地，到处是陆军的军车，机场美丽的草坪被挖了无数个散兵坑机枪掩体，像一座座坟包从地面鼓起。所有的枪口，正对着我们的飞机。原先在机场负责警卫的机场警卫连战士一个也不见了，手持冲锋枪，自动步枪的陆军士兵密密匝匝地机场游戈。可怜的一排排飞机，活像被看押的一个个俘虏……
按照惯例，我们地勤兵解下了蒙布，插上了地面电瓶，用轮挡将飞机档好，搬动螺旋浆，准备试车。就在这时，对面的掩体中一下子冲出来十几个陆军士兵，端着上了刺刀的自动步枪，向我们扑了过来，一个个用刺刀逼着我们，喝到：“不许动，再动我们就开枪了”。
“怎么了？”莫名其妙的我们问这些椤头青似的陆军士兵。“这么大的飞机，开起来跑了怎么办”一个军官模样的人说。我们赶忙解释：“跑不了，你看，每个轮子前都有轮挡着呢。”这个军官低头看了看轮挡说：“这么小个东西能挡住这么大的飞机？笑话，骗鬼去吧！”我一下子无名火顶到了脑门，走上前去，拍着他的肩膀问道：“老弟，你说，怎么样你才放心。”他说：“捆起来绑紧就跑不了”。当时，真叫人气的肚痛。无奈，只好听这们蛮不讲理的陆军军官的指挥，找来一捆麻绳，将飞机绳捆索绑了一番。
这十几个陆军士兵左看、右看仍然放心不下，将我们维修飞机使用的方梯，一个个摆在飞机的前面，才让我们试车。随着发动机的起动，一帮士兵端着枪，掩体里的机枪瞄准驾驶仓，直到试车完毕，这帮陆军兄弟们才将紧绷的神经松开，放下了武器……
随后的日子里，全师各飞行团的空地勤人员，被集中在西郊机场，听林彪死党们的坦白录音和审讯过程录音。此时，我们才知道“九。一三”事件的真相。
从陆军调来的政委和副政委开始组织揭发三十四师胡萍的死党。胡萍从三十四师建师以来一直担任这个师的师长，所有的师、团干部都是他从普通的飞行员一个一个地提拨起来的，几乎没有一个没受过胡萍的恩慧。于是，胡萍死党越抓越多，师级干部一个不拉地进行了亚非宾馆的“学习班”，团级干部一个个地进了“招待所”。102团团长周连珊人缘极好，口才极佳，飞行技术也特棒。是最后一个被免职的团长。他的罪状之一，就是驾机带林立果飞到香港上空视察地形。
审完了师团级干部，又开始鼓动官兵揭发大队一级的胡萍死党。其实，这些人又何尝知道林彪的政变阴谋。持续不断地揭批运动，将34师干部搞的人人自危，工作全部瘫痪……
“九一三事件”使空军三十四师经历了一场浩劫，干部队伍换血似地进行了调整，师团两级被认为烂透了，甚至飞行大队一级，都调来了陆军的政委，大批被认为与林彪及其死党有牵连的飞行员被停飞；一批专机被下放到各大军区；部分空勤机组被整建制地转到民航。三十四师虽然依然是中央专机师，但飞行任务骤减到历史最低水平。其中，当然与信任度的降低有关……
“九一三事件”一场浩劫大大地伤了三十四师的元气， 这支赫赫有名的中央专机师，从此一蹶不振。
转自 靳光明的blog“九一三事件”重创了年青的人民空军。由于林立果的存在，空军司令部成了林彪反革命政变的大本营；由于林彪在空军的死党周宇驰、于新野、刘沛丰、王飞、鲁珉、刘世英、许秀绪、程洪珍、王维国、陈励耘、顾同舟的苦心经营，在北京、上海、广州形成了三支效忠于林彪、林立果的三支法西斯别动队；在空军司令员吴法宪的包庇和纵容下，林立果在空军“指挥一切”、“调动一切”。使人民的空军成了林彪反党夺权的御林军。
因此，九。一三事件后的全国空军各级干部受到严格的政治审查，一大批空军军师级的干部被监控和隔离。
做为林彪最信赖的嫡系，空军副参谋长胡萍执掌下的空军三十四师。更由于策划《五七一工程纪要》、“三国四方会议”、“布署谋杀毛主席”的西郊机场秘密据点的存在；由于阴谋全师随林彪南逃另立中央；由于林彪乘坐三十四师100团的三戟叉外逃；由于101团直升机处逃未果。使中共中央、中央军委对三十四师百倍警惕，从9月13日深夜，三十四师三个机场已经被天罗地网紧紧地履盖……
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——毛泽东南巡返京时命李德生调入北京南口的38军一个师，此时派上了用场。兵飞三路，直插三十四师的西郊、南苑、沙河三上机场。
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9月13日凌晨五时许，一阵急促的电铃将我们从梦中惊醒。“紧急集合”，102团全体官兵在一、三大队中间的操场迅速地列成方队；团参谋长在一名陆军军官的陪同下，向全团宣布了以下命令：一、从今天起，所有飞机禁止升空；二、任何人不准跨入机场；三、全体人员禁止外出；四、离开宿舍楼必须三人以上结队，任何人不得在营区私自走动；五、禁止使用电话、电报、通信等方式和外界联络；……
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三十四师的师级干部全部被隔离，从陆军来了个政委、一个副政委主持34师的工作，对飞行一窍不通的他们，只懂得清查林彪死党，如何会知道，再这样停下去，三十四师的飞机就有全部报废的危险！
出于对国家财产的责任心，三十四师各团机务处、师工程部向空军司令部主持工作的李德生将军打报告要求对所有飞机进行机械日维护。李德生不敢做主，请示周总理，由周恩来总理亲自批准，才允许三十四师机务人员进入机场，对飞机进行检修。
这一次进机场，真叫我开了眼界，南苑那里还像个机场，简直是陆军的现代化阵地，到处是陆军的军车，机场美丽的草坪被挖了无数个散兵坑机枪掩体，像一座座坟包从地面鼓起。所有的枪口，正对着我们的飞机。原先在机场负责警卫的机场警卫连战士一个也不见了，手持冲锋枪，自动步枪的陆军士兵密密匝匝地机场游戈。可怜的一排排飞机，活像被看押的一个个俘虏……
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这十几个陆军士兵左看、右看仍然放心不下，将我们维修飞机使用的方梯，一个个摆在飞机的前面，才让我们试车。随着发动机的起动，一帮士兵端着枪，掩体里的机枪瞄准驾驶仓，直到试车完毕，这帮陆军兄弟们才将紧绷的神经松开，放下了武器……
随后的日子里，全师各飞行团的空地勤人员，被集中在西郊机场，听林彪死党们的坦白录音和审讯过程录音。此时，我们才知道“九。一三”事件的真相。
从陆军调来的政委和副政委开始组织揭发三十四师胡萍的死党。胡萍从三十四师建师以来一直担任这个师的师长，所有的师、团干部都是他从普通的飞行员一个一个地提拨起来的，几乎没有一个没受过胡萍的恩慧。于是，胡萍死党越抓越多，师级干部一个不拉地进行了亚非宾馆的“学习班”，团级干部一个个地进了“招待所”。102团团长周连珊人缘极好，口才极佳，飞行技术也特棒。是最后一个被免职的团长。他的罪状之一，就是驾机带林立果飞到香港上空视察地形。
审完了师团级干部，又开始鼓动官兵揭发大队一级的胡萍死党。其实，这些人又何尝知道林彪的政变阴谋。持续不断地揭批运动，将34师干部搞的人人自危，工作全部瘫痪……
“九一三事件”使空军三十四师经历了一场浩劫，干部队伍换血似地进行了调整，师团两级被认为烂透了，甚至飞行大队一级，都调来了陆军的政委，大批被认为与林彪及其死党有牵连的飞行员被停飞；一批专机被下放到各大军区；部分空勤机组被整建制地转到民航。三十四师虽然依然是中央专机师，但飞行任务骤减到历史最低水平。其中，当然与信任度的降低有关……
“九一三事件”一场浩劫大大地伤了三十四师的元气， 这支赫赫有名的中央专机师，从此一蹶不振。
转自 靳光明的blog
没办法呀，这莫大的事
就这写文章的口气 抓起来是应该的
没办法呀
此文原创不是靳光明吧？
我认为这篇文章漏洞很多，不可相信。
第一、陆军军官不懂飞行，这个可以理解。但是再怎么外行，也不可能出现“用绳子把飞机捆起来，防止飞机跑了”这样的怪事吧？陆军军官能干出这样的蠢事来？
第二、那个时候军队之间相互都称“同志”。可帖子中说空军地勤人员问陆军人员：“老弟，怎么样你才放心”？不叫同志叫老弟？
第三、照帖子中的说法，是说当时的空34师完全被不懂业务的陆军接管了，飞行员都被审查了，整个空军师都瘫痪了。可这一点恰恰是违背了基本的历史事实。913之后，出于“掺沙子”的需要，确实从陆军中调去了一批干部。但空军人员仍然担负着重要职务，并没有全部受审查。
1９７１年１０月２２日，经总政批准，陆军第８０师副政委李学清调任空３ ４师副政委。同年１１月１９日，经空军党委讨论，调空１０师副师 长李延良为空３４师副师长兼司令部参谋长，空３３师副师长孙启宗为空３４师副 师长。１１月２７日，经总政批准，调陆军第７１师副师长王明仁为空３４师副师 长，南京军区岱山守备区政治部主任李纯厚为空３４师政治部主任。同日，军委命 令，任命第１３航校校长杨扶真为空３４师师长。１９７２ 年８月１４日，军委命令，任命陆军第１１６师政委范维祥为空34师政委。
以上就是当时空34师的领导班子人员配置情况。基本上是一个“陆空结合”的格局，师长和两个副师长来自空军，政委、副政委、政治部主任来自陆军。怎么能说空军干部都被审查了，空34师瘫换了呢？难道师长杨扶真、副师长李延良、孙启宗他们不是空军的干部？
第一、陆军军官不懂飞行，这个可以理解。但是再怎么外行，也不可能出现“用绳子把飞机捆起来，防止飞机跑了”这样的怪事吧？陆军军官能干出这样的蠢事来？
第二、那个时候军队之间相互都称“同志”。可帖子中说空军地勤人员问陆军人员：“老弟，怎么样你才放心”？不叫同志叫老弟？
第三、照帖子中的说法，是说当时的空34师完全被不懂业务的陆军接管了，飞行员都被审查了，整个空军师都瘫痪了。可这一点恰恰是违背了基本的历史事实。913之后，出于“掺沙子”的需要，确实从陆军中调去了一批干部。但空军人员仍然担负着重要职务，并没有全部受审查。
1９７１年１０月２２日，经总政批准，陆军第８０师副政委李学清调任空３ ４师副政委。同年１１月１９日，经空军党委讨论，调空１０师副师 长李延良为空３４师副师长兼司令部参谋长，空３３师副师长孙启宗为空３４师副 师长。１１月２７日，经总政批准，调陆军第７１师副师长王明仁为空３４师副师 长，南京军区岱山守备区政治部主任李纯厚为空３４师政治部主任。同日，军委命 令，任命第１３航校校长杨扶真为空３４师师长。１９７２ 年８月１４日，军委命令，任命陆军第１１６师政委范维祥为空34师政委。
以上就是当时空34师的领导班子人员配置情况。基本上是一个“陆空结合”的格局，师长和两个副师长来自空军，政委、副政委、政治部主任来自陆军。怎么能说空军干部都被审查了，空34师瘫换了呢？难道师长杨扶真、副师长李延良、孙启宗他们不是空军的干部？
龙在海角 发表于 2010-3-5 14:27 
我以为，在当时的政治环境下，空军的干部虽任军事主官，但不可能与陆军的政工干部分庭抗礼的。
我以为，在当时的政治环境下，空军的干部虽任军事主官，但不可能与陆军的政工干部分庭抗礼的。
利刃 发表于 2010-3-5 21:58
但业务空军干部总能插手吧？
还有“一蹶不振”这说法，空34师文革中没有撤销番号，至今仍然是中国唯一的运输机师，何来“一蹶不振”？
但业务空军干部总能插手吧？
还有“一蹶不振”这说法，空34师文革中没有撤销番号，至今仍然是中国唯一的运输机师，何来“一蹶不振”？
宫廷政变。。。。几千年来至今未变。。。
看热闹的 发表于 2010-3-5 22:24
在当时那种环境下，政治优于业务空军干部插不上手一点都不出奇
在当时那种环境下，政治优于业务空军干部插不上手一点都不出奇
看热闹的 发表于 2010-3-5 22:24
唯一的专机师吧。:handshake
话说也是全空军战斗力最弱的师。:D
唯一的专机师吧。:handshake
话说也是全空军战斗力最弱的师。:D
PLA军官任用上的一大弊端是流动性差。英美军队军官在一个单位任职两三年后就会被调到其他单位。这样可以有效防止人际网的形成。PLA的军官可以几十年任职于同一军或师。老师长老军长的称呼也是这么来的。上上下下都是老战友，这样危害甚大。
这篇文章的历史发明得不错，有点水平，知道如何用当事人的身份来发明历史了，不过还是需要改进，比如在发明历史的时候应该针对个人的遭遇来发明历史，而不要针对一个单位和部门的境遇来发明历史，因为人们往往会同情弱者，特别是孤身反兔的民煮痘屎，在挑拨陆军和空军的关系时，发明历史的时候更可以这样做，比如可以这么瞎掰：一个叛逃的飞行员，就是因为陆军、海军的挤兑和压迫，特别是因为隔壁陆军的一个家伙抢了自己的女朋友，更愤的是：那个家伙是个大头兵，搞得自己没面子，再加些个人的良心独白，让围观者能够深入主人公的内心深处，从而产生军内不同军种的混乱情绪等等。发明这样的历史才够份量，也值得我看看。
想当年，刮民政府的宣传是：朱毛身高八尺，狮鼻虎口，眼能放电，口能喷火，左手撼天锤，右手擂地杵，饥食小儿，渴饮人血，所过之地，寸草不生，遍地白骨。
yellowsubmarine 发表于 2010-3-11 03:49
有这样的PLA军官吗？你能找出几个数十年“任职于同一军或师”的老军长老师长出来让大家看看吗？
有这样的PLA军官吗？你能找出几个数十年“任职于同一军或师”的老军长老师长出来让大家看看吗？
卷进政治漩涡了，就只好认了
回复 15# 龙在海角
从陆军野战部队晋升上来的指挥军官大多是在同一作战单位里面的。
举几个上将的例子：郭伯雄从入伍到1985年19军番号取消20多年都在这支部队。
李新良从入伍到升任省军区司令员都在41军。
由喜贵这辈子都在中央警卫团。当然他比较特殊。
像廖锡龙这样在团职上被调到另一个军任职不多见。
从陆军野战部队晋升上来的指挥军官大多是在同一作战单位里面的。
举几个上将的例子：郭伯雄从入伍到1985年19军番号取消20多年都在这支部队。
李新良从入伍到升任省军区司令员都在41军。
由喜贵这辈子都在中央警卫团。当然他比较特殊。
像廖锡龙这样在团职上被调到另一个军任职不多见。
yellowsubmarine 发表于 2010-3-11 12:58
那是把郭伯雄等人从入伍当兵到成为高级将领的时间全算上了。如果只算他担任指挥官的时间，那郭伯雄从81年任职55师参谋长到85年任19军参谋长，这只有5年的时间，其中还进指挥学院学习了3年。
在此之前的十几年他虽然都在19军，可职务都是战士、排长、连长、干事、参谋、股长等等，这些基层职务不可能搞出什么关系网来。
那是把郭伯雄等人从入伍当兵到成为高级将领的时间全算上了。如果只算他担任指挥官的时间，那郭伯雄从81年任职55师参谋长到85年任19军参谋长，这只有5年的时间，其中还进指挥学院学习了3年。
在此之前的十几年他虽然都在19军，可职务都是战士、排长、连长、干事、参谋、股长等等，这些基层职务不可能搞出什么关系网来。
回复 18# 龙在海角
我说的就是军官的晋升之路，不是什么“数十年'任职于同一军或师'的老军长老师长”，这不是我的原话。
我个人的理解是这样的：
西方国家士兵特别是军官的晋升顶头主官的评价作用关键，不管是少尉还是上校，如果上下级是多年的亲密战友，评估的客观性都要打折扣。西方国家军队军官从低级到高级都调动频繁这是重要原因。另外现代军队的系统性不是搞几次合成指挥进修就行的，在多个岗位上锻炼的好处不言而喻。
PLA的军官晋升有自己的标准，主官的意见虽不具决定性，但从排长干到师长都一条线对部队战斗力总得来说弊大于利。
人到哪里都有人际，时间久了必能成网，由疏及密，由窄到广，跟职务高低无关。
我说的就是军官的晋升之路，不是什么“数十年'任职于同一军或师'的老军长老师长”，这不是我的原话。
我个人的理解是这样的：
西方国家士兵特别是军官的晋升顶头主官的评价作用关键，不管是少尉还是上校，如果上下级是多年的亲密战友，评估的客观性都要打折扣。西方国家军队军官从低级到高级都调动频繁这是重要原因。另外现代军队的系统性不是搞几次合成指挥进修就行的，在多个岗位上锻炼的好处不言而喻。
PLA的军官晋升有自己的标准，主官的意见虽不具决定性，但从排长干到师长都一条线对部队战斗力总得来说弊大于利。
人到哪里都有人际，时间久了必能成网，由疏及密，由窄到广，跟职务高低无关。
西方军队低级军官调动频繁？？？
回复 20# 李药师
其实我觉得上网查一下并不难。
我找了一下海湾战争美军指挥官施瓦茨科普夫的简历（wiki百科）。从成为二级中尉到晋升为少校的近10年间，他先后在美军187空降步兵团和柏林旅服役，然后到西点军校当机械工程系教官，期间在USC拿导弹工程硕士学位，然后志愿到南越空降师任顾问，再返回西点继续当老师。
至于他成为将军后的经历更是令人眼花缭乱。
陆战队出身的参联会主席PACE从军校出来后的不到10年里在越南当排长，在陆战队出版社当编辑，当过总统警卫，又到陆战队航空队工作，再到华盛顿陆战队总部坐办公室，1976年回一线部队时他还只是上尉。
现任参联会主席MULLEN出身海军，在任舰长之前先后在4艘驱逐舰和巡洋舰上服役，期间是否有岸上工作经验不清楚，然后分别担任过油船，驱逐舰和巡洋舰的舰长。
回复 20# 李药师
其实我觉得上网查一下并不难。
我找了一下海湾战争美军指挥官施瓦茨科普夫的简历（wiki百科）。从成为二级中尉到晋升为少校的近10年间，他先后在美军187空降步兵团和柏林旅服役，然后到西点军校当机械工程系教官，期间在USC拿导弹工程硕士学位，然后志愿到南越空降师任顾问，再返回西点继续当老师。
至于他成为将军后的经历更是令人眼花缭乱。
陆战队出身的参联会主席PACE从军校出来后的不到10年里在越南当排长，在陆战队出版社当编辑，当过总统警卫，又到陆战队航空队工作，再到华盛顿陆战队总部坐办公室，1976年回一线部队时他还只是上尉。
现任参联会主席MULLEN出身海军，在任舰长之前先后在4艘驱逐舰和巡洋舰上服役，期间是否有岸上工作经验不清楚，然后分别担任过油船，驱逐舰和巡洋舰的舰长。
19军不是挖石油的麽？？
三十四师确实该被查，貌似以前周发过命令，没有林周吴黄四人联合签署的命令，什么飞机也不能飞。
结果林彪还是飞跑了。
结果林彪还是飞跑了。
就这写文章的口气 抓起来是应该的
哈哈
哈哈