超级军网客机长沙上空起火 放弃迫降飞抵贵阳
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/02 15:26:52
客机长沙上空起火 放弃迫降飞抵贵阳
内舱线路短路导致起火，空地通话不便给迫降带来困难，地面反复讨论指示飞机直飞终点
类别：国内新闻 作者：贵阳晚报 原创 浏览量：
84
发布时间：2009-10-29
版次：AA20 版名：国内 稿源：南方都市报
摘要：一架由南昌飞往贵阳的客机在长沙的万米高空行驶时，机头部位突然着火，带着火焰的飞机在空管部门的调度下，最终放弃迫降，直飞贵阳机场。
本报讯 一架由南昌飞往贵阳的客机在长沙的万米高空行驶时，机头部位突然着火，带着火焰的飞机在空管部门的调度下，最终放弃迫降，直飞贵阳机场。
昨日9时40分，一架载有上百名旅客的飞机从南昌起飞。就在还未飞出长沙空域时，驾驶员舱的工作人员突然发现有烟雾飘过前挡风玻璃。机组人员立刻展开检查，发现前左风挡右下角起烟冒火，只得利用灭火器来控制火势。由于着火点位于机头位置，乘客并不知情。
与此同时，机长与和民航贵州空管分局取得了联系，并在专家指导下展开抢救措施。10点33分左右，进入贵州上空的飞机为控制火势，从9300米下降到 3600米，并准备就近迫降在铜仁机场，但机组人员和贵阳空管中心的通话受到干扰，只能通过其它飞机空中传话，为遥控指挥带来不便。
由于飞机起火随时都有坠毁的可能，民航贵州空管分局经过反复讨论，为得到更多安全保障措施，决定飞机放弃迫降铜仁机场直飞贵阳。11时06分，带着烟雾的航班安全降落贵阳机场。
经初步了解，该航班起火原因是内舱风挡设备线路短路而引起的。
《贵阳晚报》供稿客机长沙上空起火 放弃迫降飞抵贵阳
内舱线路短路导致起火，空地通话不便给迫降带来困难，地面反复讨论指示飞机直飞终点
类别：国内新闻 作者：贵阳晚报 原创 浏览量：
84
发布时间：2009-10-29
版次：AA20 版名：国内 稿源：南方都市报
摘要：一架由南昌飞往贵阳的客机在长沙的万米高空行驶时，机头部位突然着火，带着火焰的飞机在空管部门的调度下，最终放弃迫降，直飞贵阳机场。
本报讯 一架由南昌飞往贵阳的客机在长沙的万米高空行驶时，机头部位突然着火，带着火焰的飞机在空管部门的调度下，最终放弃迫降，直飞贵阳机场。
昨日9时40分，一架载有上百名旅客的飞机从南昌起飞。就在还未飞出长沙空域时，驾驶员舱的工作人员突然发现有烟雾飘过前挡风玻璃。机组人员立刻展开检查，发现前左风挡右下角起烟冒火，只得利用灭火器来控制火势。由于着火点位于机头位置，乘客并不知情。
与此同时，机长与和民航贵州空管分局取得了联系，并在专家指导下展开抢救措施。10点33分左右，进入贵州上空的飞机为控制火势，从9300米下降到 3600米，并准备就近迫降在铜仁机场，但机组人员和贵阳空管中心的通话受到干扰，只能通过其它飞机空中传话，为遥控指挥带来不便。
由于飞机起火随时都有坠毁的可能，民航贵州空管分局经过反复讨论，为得到更多安全保障措施，决定飞机放弃迫降铜仁机场直飞贵阳。11时06分，带着烟雾的航班安全降落贵阳机场。
经初步了解，该航班起火原因是内舱风挡设备线路短路而引起的。
《贵阳晚报》供稿
内舱线路短路导致起火，空地通话不便给迫降带来困难，地面反复讨论指示飞机直飞终点
类别：国内新闻 作者：贵阳晚报 原创 浏览量：
84
发布时间：2009-10-29
版次：AA20 版名：国内 稿源：南方都市报
摘要：一架由南昌飞往贵阳的客机在长沙的万米高空行驶时，机头部位突然着火，带着火焰的飞机在空管部门的调度下，最终放弃迫降，直飞贵阳机场。
本报讯 一架由南昌飞往贵阳的客机在长沙的万米高空行驶时，机头部位突然着火，带着火焰的飞机在空管部门的调度下，最终放弃迫降，直飞贵阳机场。
昨日9时40分，一架载有上百名旅客的飞机从南昌起飞。就在还未飞出长沙空域时，驾驶员舱的工作人员突然发现有烟雾飘过前挡风玻璃。机组人员立刻展开检查，发现前左风挡右下角起烟冒火，只得利用灭火器来控制火势。由于着火点位于机头位置，乘客并不知情。
与此同时，机长与和民航贵州空管分局取得了联系，并在专家指导下展开抢救措施。10点33分左右，进入贵州上空的飞机为控制火势，从9300米下降到 3600米，并准备就近迫降在铜仁机场，但机组人员和贵阳空管中心的通话受到干扰，只能通过其它飞机空中传话，为遥控指挥带来不便。
由于飞机起火随时都有坠毁的可能，民航贵州空管分局经过反复讨论，为得到更多安全保障措施，决定飞机放弃迫降铜仁机场直飞贵阳。11时06分，带着烟雾的航班安全降落贵阳机场。
经初步了解，该航班起火原因是内舱风挡设备线路短路而引起的。
《贵阳晚报》供稿客机长沙上空起火 放弃迫降飞抵贵阳
内舱线路短路导致起火，空地通话不便给迫降带来困难，地面反复讨论指示飞机直飞终点
类别：国内新闻 作者：贵阳晚报 原创 浏览量：
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发布时间：2009-10-29
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摘要：一架由南昌飞往贵阳的客机在长沙的万米高空行驶时，机头部位突然着火，带着火焰的飞机在空管部门的调度下，最终放弃迫降，直飞贵阳机场。
本报讯 一架由南昌飞往贵阳的客机在长沙的万米高空行驶时，机头部位突然着火，带着火焰的飞机在空管部门的调度下，最终放弃迫降，直飞贵阳机场。
昨日9时40分，一架载有上百名旅客的飞机从南昌起飞。就在还未飞出长沙空域时，驾驶员舱的工作人员突然发现有烟雾飘过前挡风玻璃。机组人员立刻展开检查，发现前左风挡右下角起烟冒火，只得利用灭火器来控制火势。由于着火点位于机头位置，乘客并不知情。
与此同时，机长与和民航贵州空管分局取得了联系，并在专家指导下展开抢救措施。10点33分左右，进入贵州上空的飞机为控制火势，从9300米下降到 3600米，并准备就近迫降在铜仁机场，但机组人员和贵阳空管中心的通话受到干扰，只能通过其它飞机空中传话，为遥控指挥带来不便。
由于飞机起火随时都有坠毁的可能，民航贵州空管分局经过反复讨论，为得到更多安全保障措施，决定飞机放弃迫降铜仁机场直飞贵阳。11时06分，带着烟雾的航班安全降落贵阳机场。
经初步了解，该航班起火原因是内舱风挡设备线路短路而引起的。
《贵阳晚报》供稿
吓死人。。。。。。。。。。。。。中国的飞机安全在世界上来看都是可圈点的。。。千万别被腐败了。。。。。。。
什么机型？
长沙上空起火，如果还没飞多远的话降长沙是最好选择，往西可以降铜仁、张家界，不明白干吗要硬撑着降贵阳？