今天看北京法晚报纸 说 MD 要参与大飞机,提供发动机

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/28 11:36:32
不知 真假:lol

心啊❤不知 真假:lol

心啊❤
我就说2016年 那么快就出发动机,超速度了[:a3:]
既然不能阻止你发展,那就控制你发展,MD还是很YD的,就不知道TB是大胆放进来还是完全拒出去了
CFM56,呵呵,C919发动机的最佳选择之一啊。;P
米帝的发动机都是国际通用的,TB用用也无妨,反正自己搞也搞不出来~~~~
这不是旧闻吗?火星了吧?
用句鲁迅先生的话来说,这简直是一定的,C919要想出口卖到除黑非洲东南亚之类的地区以外,使用国外发动机是必然的,就算在国内销售,我想大多数航空公司也会选择使用进口发动机,国产发动机版的C919,我估计一开始可能会用做军用的特种飞机平台,以及民航的货运航线,等若干年后成熟了才有可能逐步走入客运市场,上来就直接决定用国产发动机的话,等待C919的只有死亡
不用MD的,大飞机怎么飞啊,国产有可用的吗?照例玩的是两套可以互换发动机的把戏,光靠CFM一家肯定不行。
行走 发表于 2009-9-12 19:48
现在宣传的是CFM和国产发动机两个选项,不过前提是国发能按时出来
这还用说吗呵呵
都可以不过自己的也要搞快点哦
MD的损招——只要控制了你的发动机就能叫你的大飞机无法转为军用~~~~~~~~
cfm发动机,很正常。

大涵道太行是它的堂兄弟而已,cfm实验正常了,堂弟再上。
随时可卡你脖子,提高要价,这样整机成本上来了,没竞争力了。
用进口可以,但自研发动机肯定要同步进行。
windrarara 发表于 2009-9-12 19:16

       可以阻止你发展啊,不给你发动机,30也造不出能在国际市场销售的大飞机。
又开始买办了?
就是GE的发动机嘛,有什么好猜的……
这帖子怎么不转水区呢,这算是哪门子消息啊,大客不一直宣传用CFM或PW吗?
开玩笑,这简直是一定的,还需要看报纸才知道?
不就是GE的发动机嘛,有什么好猜的
反正不是G.E就是P.W再不然就是R.R

翻来覆去不出这三家

否则估计掏钱的航空公司第一个不买账……
早晚走麦道,运10的老路
这个..这算不算买方市场了?压价压价
航空公司现在买客机,发动机选择比较多!
包括ARJ或者未来的C系列开拓国际市场,都会走这条路!由客户自己选择发动机!
hackbuteer 发表于 2009-9-12 21:40

差辈啦;P
买RR的可以有多一点技术转让吗?
07年的ID.........................:D
客机用外发也没什么,经济性在那!
油老虎用的起吗?
别被忽悠了就好
在CFM56和IAE V2500中选择吧
要卡脖子就不卖你了!哪那么多废话?
踩扁布什 发表于 2009-9-12 19:45


鲁迅的错别字那就是通假字,鲁迅的病句那就是富含哲学深意~
貌似这句出自《论雷峰塔的倒掉》吧

GE不仅承包发动机,还想和Honeywell,parker等公司竞标航电和飞控。
中方到也不是一无所获,起码气象雷达,惯性导航,大气基准系统,664交换机等单元应该会拿到几个任务包的。
要多买,压仓.............:victory:
唉,没法子,主要是给捡十空中停车的事闹怕了! :dizzy:
可能是真的
有什么奇怪呢?MS民航客机用什么发动机是由航空公司指定的,并不是由飞机制造商决定的。
不用国外发动机,诸位敢坐吗?讽刺的人也要讲求点现实好不好
狼外婆来给小红帽送蛋糕.
狼外婆来给小红帽送蛋糕.
cqx7711cqx7711 发表于 2009-9-13 17:05
当然你可以选择饿死:D