超级军网好久木见F35滴消息
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/02 02:04:25
好久木见F35滴消息，来上一则，洛-马公司希望在昨天之前能够试飞BF-1滴目标达到没有
[据美国《航宇日报》2009年9月1日报道] 8月31日，美国防部长盖茨在沃斯堡视察洛-马公司的总装线时重申——支持F-35联合攻击战斗机项目，同时反对为该飞机提供备选发动机方案。
盖茨预测F-35最大量产时价格将为F-22的一半，并说F-35看样子能够按计划交付首批训练部队，高风险问题基本上都已解决。
盖茨强调如果国会支持F-136备用发动机占用F-35项目资金的话，奥巴马政府将否决2010财年国防预算。并指出在这点上每一块钱都要算着花，不同意为备选发动机提供支持。
盖茨是在F-35飞行测试不断推迟的情况下去洛-马公司视察的，BF-1是首架短距起飞垂直降落（STOVL）的F-35B飞机，由于旋停坑实验的影响还没有进行飞行试验。首席试飞员Jon Beesley说：飞机目前正在安装新的软件，洛-马公司希望本周末之前能够试飞BF-1。
报导称BF-1的集成电力系统包（integrated power package）还存在一些小问题，但在BF-2上已经换了一种新型的集成电力系统包在使用，并计划将BF-1和BF-2送往位于马里兰州帕塔克森特河的海军机场，9月份开始在那里做动力起重试验(powered-lift testing)。
沃斯堡总装厂举行的盖茨记者招待会上透露：第三架短距起飞垂直降落试验飞机BF-3计划今年10月开始试飞，并打算年底送往帕塔克森特河的海军机场，洛-马公司期望那时能有6架飞机进行试飞。（中国航空工业发展研究中心 张征）好久木见F35滴消息，来上一则，洛-马公司希望在昨天之前能够试飞BF-1滴目标达到没有
[据美国《航宇日报》2009年9月1日报道] 8月31日，美国防部长盖茨在沃斯堡视察洛-马公司的总装线时重申——支持F-35联合攻击战斗机项目，同时反对为该飞机提供备选发动机方案。
盖茨预测F-35最大量产时价格将为F-22的一半，并说F-35看样子能够按计划交付首批训练部队，高风险问题基本上都已解决。
盖茨强调如果国会支持F-136备用发动机占用F-35项目资金的话，奥巴马政府将否决2010财年国防预算。并指出在这点上每一块钱都要算着花，不同意为备选发动机提供支持。
盖茨是在F-35飞行测试不断推迟的情况下去洛-马公司视察的，BF-1是首架短距起飞垂直降落（STOVL）的F-35B飞机，由于旋停坑实验的影响还没有进行飞行试验。首席试飞员Jon Beesley说：飞机目前正在安装新的软件，洛-马公司希望本周末之前能够试飞BF-1。
报导称BF-1的集成电力系统包（integrated power package）还存在一些小问题，但在BF-2上已经换了一种新型的集成电力系统包在使用，并计划将BF-1和BF-2送往位于马里兰州帕塔克森特河的海军机场，9月份开始在那里做动力起重试验(powered-lift testing)。
沃斯堡总装厂举行的盖茨记者招待会上透露：第三架短距起飞垂直降落试验飞机BF-3计划今年10月开始试飞，并打算年底送往帕塔克森特河的海军机场，洛-马公司期望那时能有6架飞机进行试飞。（中国航空工业发展研究中心 张征）
[据美国《航宇日报》2009年9月1日报道] 8月31日，美国防部长盖茨在沃斯堡视察洛-马公司的总装线时重申——支持F-35联合攻击战斗机项目，同时反对为该飞机提供备选发动机方案。
盖茨预测F-35最大量产时价格将为F-22的一半，并说F-35看样子能够按计划交付首批训练部队，高风险问题基本上都已解决。
盖茨强调如果国会支持F-136备用发动机占用F-35项目资金的话，奥巴马政府将否决2010财年国防预算。并指出在这点上每一块钱都要算着花，不同意为备选发动机提供支持。
盖茨是在F-35飞行测试不断推迟的情况下去洛-马公司视察的，BF-1是首架短距起飞垂直降落（STOVL）的F-35B飞机，由于旋停坑实验的影响还没有进行飞行试验。首席试飞员Jon Beesley说：飞机目前正在安装新的软件，洛-马公司希望本周末之前能够试飞BF-1。
报导称BF-1的集成电力系统包（integrated power package）还存在一些小问题，但在BF-2上已经换了一种新型的集成电力系统包在使用，并计划将BF-1和BF-2送往位于马里兰州帕塔克森特河的海军机场，9月份开始在那里做动力起重试验(powered-lift testing)。
沃斯堡总装厂举行的盖茨记者招待会上透露：第三架短距起飞垂直降落试验飞机BF-3计划今年10月开始试飞，并打算年底送往帕塔克森特河的海军机场，洛-马公司期望那时能有6架飞机进行试飞。（中国航空工业发展研究中心 张征）好久木见F35滴消息，来上一则，洛-马公司希望在昨天之前能够试飞BF-1滴目标达到没有
[据美国《航宇日报》2009年9月1日报道] 8月31日，美国防部长盖茨在沃斯堡视察洛-马公司的总装线时重申——支持F-35联合攻击战斗机项目，同时反对为该飞机提供备选发动机方案。
盖茨预测F-35最大量产时价格将为F-22的一半，并说F-35看样子能够按计划交付首批训练部队，高风险问题基本上都已解决。
盖茨强调如果国会支持F-136备用发动机占用F-35项目资金的话，奥巴马政府将否决2010财年国防预算。并指出在这点上每一块钱都要算着花，不同意为备选发动机提供支持。
盖茨是在F-35飞行测试不断推迟的情况下去洛-马公司视察的，BF-1是首架短距起飞垂直降落（STOVL）的F-35B飞机，由于旋停坑实验的影响还没有进行飞行试验。首席试飞员Jon Beesley说：飞机目前正在安装新的软件，洛-马公司希望本周末之前能够试飞BF-1。
报导称BF-1的集成电力系统包（integrated power package）还存在一些小问题，但在BF-2上已经换了一种新型的集成电力系统包在使用，并计划将BF-1和BF-2送往位于马里兰州帕塔克森特河的海军机场，9月份开始在那里做动力起重试验(powered-lift testing)。
沃斯堡总装厂举行的盖茨记者招待会上透露：第三架短距起飞垂直降落试验飞机BF-3计划今年10月开始试飞，并打算年底送往帕塔克森特河的海军机场，洛-马公司期望那时能有6架飞机进行试飞。（中国航空工业发展研究中心 张征）
F-35现在最大的挑战就是时间和成本要求了.
又是沙发？
LM宣称.以2002年美元计算,大批量生产时F-35A约4800万美元离陆成本,F-35B/C大约是6300万.
对比之下,F-22在2003年大约是1.3亿.
F-35的价格看来还是很难达到的.
对比之下,F-22在2003年大约是1.3亿.
F-35的价格看来还是很难达到的.
现在没有8000万拿不下来了
真量产了，愿意买单的估计要排队的。
计划3000W的时候。谁也木想到美刀贬值会这么厉害。。。。。。