超级军网CCTV2最近播的[跨越中国制造]说明了什么
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 14:24:20
该片历时两年拍摄，共分为5集，每集一个主题，以故事化的手法，从竞争力、品牌、创新、国际化、升级中国制造等方面，探讨“中国制造”的现状与未来。节目以具有代表性的制造企业的故事为载体，分析中国制造企业如何拥有长久竞争力等内容，解析“中国制造”到“中国创造”的转型以及国家竞争优势的提升路径。
------------------这个新闻记录片...似乎是想说TG这次真的打算转型升级了.....片中的举例很鲜活,..虽然有些企业案例有一些粉饰的感觉...但总体看还是很不错的说.
网络视频地址:http://space.tv.cctv.com/page/PAGE1249285176931494该片历时两年拍摄，共分为5集，每集一个主题，以故事化的手法，从竞争力、品牌、创新、国际化、升级中国制造等方面，探讨“中国制造”的现状与未来。节目以具有代表性的制造企业的故事为载体，分析中国制造企业如何拥有长久竞争力等内容，解析“中国制造”到“中国创造”的转型以及国家竞争优势的提升路径。
------------------这个新闻记录片...似乎是想说TG这次真的打算转型升级了.....片中的举例很鲜活,..虽然有些企业案例有一些粉饰的感觉...但总体看还是很不错的说.
网络视频地址:http://space.tv.cctv.com/page/PAGE1249285176931494
------------------这个新闻记录片...似乎是想说TG这次真的打算转型升级了.....片中的举例很鲜活,..虽然有些企业案例有一些粉饰的感觉...但总体看还是很不错的说.
网络视频地址:http://space.tv.cctv.com/page/PAGE1249285176931494该片历时两年拍摄，共分为5集，每集一个主题，以故事化的手法，从竞争力、品牌、创新、国际化、升级中国制造等方面，探讨“中国制造”的现状与未来。节目以具有代表性的制造企业的故事为载体，分析中国制造企业如何拥有长久竞争力等内容，解析“中国制造”到“中国创造”的转型以及国家竞争优势的提升路径。
------------------这个新闻记录片...似乎是想说TG这次真的打算转型升级了.....片中的举例很鲜活,..虽然有些企业案例有一些粉饰的感觉...但总体看还是很不错的说.
网络视频地址:http://space.tv.cctv.com/page/PAGE1249285176931494
TB 的话只能相信一半
说明已经触到天花板了
而且片子中基本上把TG企业缺失的问题都点到了......而且国内和国外的多个方面的差距和不同以很实际的例子和小细节显现了出来...
而且片子中基本上把TG企业缺失的问题都点到了......而且国内和国外的多个方面的差距和不同以很实际的例子和小细节显现了出来...
疯狂的伊万伊万 发表于 2009-8-23 13:05 
中国企业家们做专的挺少，都搞多元投资
经济发展都有阶段性，不可能跨越
大浪淘沙
中国企业家们做专的挺少，都搞多元投资
经济发展都有阶段性，不可能跨越
大浪淘沙
砰砰！ 发表于 2009-8-23 13:19 {:3_86:} 这一点...片子中的日本企业战略管理专家也指出了...{:3_86:}
{:3_86:} 这一点...片子中的日本企业战略管理专家也指出了...{:3_86:}看到有一集讲到吉利集团老总说的：我们只造中国老百姓买的起的车。
在我看来就是：我们没能耐造世界一流水平的车，但能造山寨的便宜车，反正中国普通老百姓也不懂，好糊弄。
有这么一大批有农民思想的农民企业家，还做为典型上主流媒体，看来中国制造以后也真的好不了。
在我看来就是：我们没能耐造世界一流水平的车，但能造山寨的便宜车，反正中国普通老百姓也不懂，好糊弄。
有这么一大批有农民思想的农民企业家，还做为典型上主流媒体，看来中国制造以后也真的好不了。
疯狂的伊万伊万 发表于 2009-8-23 13:33
机会多呗，中国是爆炸式发展，到处都是赚钱的机会，日本那种国家可没有这种机会，自然要越专越好
不用太担心，只要政府是适引导，中国企业会逐步转型，片子提到咱们做转型准备的企业少，不是政府提得少，而是那些企业现在还能依靠原有的模式赚钱，趋利性会迫使他们逐步转型，其实任何国家都一样，主动转型和被动转型的都是二八开，这也是为什么同一个行业里只有少数领导性企业，其他的都是跟随性企业的道理是一样的。
中国第一代企业家文化都不太高，现在基本都是第二代要逐步接手了，他们的教育背景都很好，更能吸收现代企业管理，认识问题的角度也会不一样。
另外，中国企业还要持续改革走真真的现代企业管理之路，国企有自己官僚式毛病，民企有自己家族式毛病，都是毛病一大堆，中国企业的路还长着呢。
机会多呗，中国是爆炸式发展，到处都是赚钱的机会，日本那种国家可没有这种机会，自然要越专越好
不用太担心，只要政府是适引导，中国企业会逐步转型，片子提到咱们做转型准备的企业少，不是政府提得少，而是那些企业现在还能依靠原有的模式赚钱，趋利性会迫使他们逐步转型，其实任何国家都一样，主动转型和被动转型的都是二八开，这也是为什么同一个行业里只有少数领导性企业，其他的都是跟随性企业的道理是一样的。
中国第一代企业家文化都不太高，现在基本都是第二代要逐步接手了，他们的教育背景都很好，更能吸收现代企业管理，认识问题的角度也会不一样。
另外，中国企业还要持续改革走真真的现代企业管理之路，国企有自己官僚式毛病，民企有自己家族式毛病，都是毛病一大堆，中国企业的路还长着呢。
{:3_97:}..其实这部片子..不同的人都会有不同的认识和启发....等待大家更多的观后感....
lyn9091 发表于 2009-8-23 13:34
农民企业家，第一代中国商人的特点，不能规避
一代比一代的教育环境好，认识视野也一代比一代宽，都需要时间。
只要政府有清晰的国家发展规划，相信500强里面会有更多的中国企业
农民企业家，第一代中国商人的特点，不能规避
一代比一代的教育环境好，认识视野也一代比一代宽，都需要时间。
只要政府有清晰的国家发展规划，相信500强里面会有更多的中国企业
lyn9091 发表于 2009-8-23 13:34
...
那你觉得他应该造什么样的车呢？
没能耐造世界一流水平的车。不从山寨开始怎么发展呢？
对于民用而言。最好的产品不是质量最高的产品，是性价比最合适的产品。
...
那你觉得他应该造什么样的车呢？
没能耐造世界一流水平的车。不从山寨开始怎么发展呢？
对于民用而言。最好的产品不是质量最高的产品，是性价比最合适的产品。
[:a13:]CCAV
nvhua 发表于 2009-8-23 19:52
要实事求是，就像南都有时也会有正经文章，比如这回表扬王立军，强调打黑先治警（就是以前的调教一说），当然提没提薄熙来这后盾就不知道了
要实事求是，就像南都有时也会有正经文章，比如这回表扬王立军，强调打黑先治警（就是以前的调教一说），当然提没提薄熙来这后盾就不知道了
lyn9091 发表于 2009-8-23 13:34
他说的没错,中国造的世界一流的车也必须是中国老百姓买的起的车.
他说的没错,中国造的世界一流的车也必须是中国老百姓买的起的车.
lyn9091 发表于 2009-8-23 13:34
说明你没看仔细 李书福在吉利转型的时候 就把造老百姓买的起的车改成了造更安全、更节能、更环保的好车
说明你没看仔细 李书福在吉利转型的时候 就把造老百姓买的起的车改成了造更安全、更节能、更环保的好车
回复楼上的几位。
并不是要贬低农民或是谁。日韩企业创始人一样出身文化低的农民或地位卑微的学徒工。但你看看他们的创业史，无不发现都是从开始就有股子对技术的狂热或对新科技的崇拜，就有那么股子追赶他人的劲头和精神，自己造不出好东西不光是被同行看扁没有钱途的问题，而且也是关乎民族国家脸面的问题。
比如：本田
雅马哈
松下
索尼
甚至 棒子的现代。
不难想到，这些企业为啥做的东西在同行里做的属一属二，产品又那么富有个性。
我总觉得是这帮子人的邪性那股子拼劲刚好和他们的政府管理，要求以及大环境结合到了一起才有了丰硕的果实。
反观中国，特别是目前的国内，政府的管理该管的不管，不该管的瞎管。还有大环境，光是不理性的消费环境就让人头痛。
吉利，你就是中国山寨车的代表，你生产的车就是抄袭和粗制滥造，别怪别人只玩国外车，你的车太垃圾，摩托车连个内部工艺都不讲究，还造老百姓买的起，你就是编个美丽的谎言在打广告。蒙蒙广大不懂车又没钱的老百姓。中国的百姓就是善良好骗，买来便宜的杂牌垃圾车经常修，修又修不好，根本不耐用，浪费金钱时间不说，还以为摩托车都是这样。就象买到了市面上的垃圾电视，空调，电脑，还以为这世上都是这样的质量。
骂了吉利，但我不骂李书福，你也难，碰到在TG手下办企业，真难。TG需要你们的时候，就是信奉:黑猫白猫抓到耗子就是好猫。就是只知道收税，还有地方上那些大鬼小鬼数也数不清的潜规则。在中国，造假发财不掉脑袋。只要别妨碍政权。李书福你那么多老乡在做比你还山寨，造的更假，都发了大财，你办什么企业？在一个只讲封建专制不讲科学管理的手下办企业，想做个本田或丰田出来就是做白日梦，就一条，你有那么多和鬼子一样技艺精湛的技工吗？在我国，政府给工人的地位真高---农民工，听听，农民工，发达国家哪国有？多会创造性？TG不需要什么百年企业，不需要松下幸之助，人家要的是可以下金蛋的老母鸡，耗子会下蛋那也是只好鸡。
当有谁真正在关心质量标准的时候，特别是政府能带头规范执行管理的时候，一切在走正轨的时候。那么，我觉得，肯定是有希望啦。不过，目前是没看到，估计将来也看不到，所以，国产的制造肯定是没戏啦。
回复楼上的几位。
并不是要贬低农民或是谁。日韩企业创始人一样出身文化低的农民或地位卑微的学徒工。但你看看他们的创业史，无不发现都是从开始就有股子对技术的狂热或对新科技的崇拜，就有那么股子追赶他人的劲头和精神，自己造不出好东西不光是被同行看扁没有钱途的问题，而且也是关乎民族国家脸面的问题。
比如：本田
雅马哈
松下
索尼
甚至 棒子的现代。
不难想到，这些企业为啥做的东西在同行里做的属一属二，产品又那么富有个性。
我总觉得是这帮子人的邪性那股子拼劲刚好和他们的政府管理，要求以及大环境结合到了一起才有了丰硕的果实。
反观中国，特别是目前的国内，政府的管理该管的不管，不该管的瞎管。还有大环境，光是不理性的消费环境就让人头痛。
吉利，你就是中国山寨车的代表，你生产的车就是抄袭和粗制滥造，别怪别人只玩国外车，你的车太垃圾，摩托车连个内部工艺都不讲究，还造老百姓买的起，你就是编个美丽的谎言在打广告。蒙蒙广大不懂车又没钱的老百姓。中国的百姓就是善良好骗，买来便宜的杂牌垃圾车经常修，修又修不好，根本不耐用，浪费金钱时间不说，还以为摩托车都是这样。就象买到了市面上的垃圾电视，空调，电脑，还以为这世上都是这样的质量。
骂了吉利，但我不骂李书福，你也难，碰到在TG手下办企业，真难。TG需要你们的时候，就是信奉:黑猫白猫抓到耗子就是好猫。就是只知道收税，还有地方上那些大鬼小鬼数也数不清的潜规则。在中国，造假发财不掉脑袋。只要别妨碍政权。李书福你那么多老乡在做比你还山寨，造的更假，都发了大财，你办什么企业？在一个只讲封建专制不讲科学管理的手下办企业，想做个本田或丰田出来就是做白日梦，就一条，你有那么多和鬼子一样技艺精湛的技工吗？在我国，政府给工人的地位真高---农民工，听听，农民工，发达国家哪国有？多会创造性？TG不需要什么百年企业，不需要松下幸之助，人家要的是可以下金蛋的老母鸡，耗子会下蛋那也是只好鸡。
当有谁真正在关心质量标准的时候，特别是政府能带头规范执行管理的时候，一切在走正轨的时候。那么，我觉得，肯定是有希望啦。不过，目前是没看到，估计将来也看不到，所以，国产的制造肯定是没戏啦。
LS的果然大能
lyn9091 发表于 2009-8-23 23:46
20年过去了，也没见俄罗斯的质量好起来
20年过去了，也没见俄罗斯的质量好起来
肥兔子 发表于 2009-8-24 01:01
不要误会，没说只是单独的那什么。
不过要论起来，国内造东西的态度没有毛子的态度好。
不要误会，没说只是单独的那什么。
不过要论起来，国内造东西的态度没有毛子的态度好。
砰砰！ 发表于 2009-8-23 13:46
的确，要用历史的眼光看问题。
的确，要用历史的眼光看问题。
一直都想产业升级，可不容易啊
lyn9091 发表于 2009-8-23 23:46
你骂吉利，那我就不得不骂你了。
吉利做车才几年？
十年都没有。
丰田、本田刚诞生十年的时候是个什么样子，好多人恨不得一口气吃成个胖子。
可能吗？
你是吉利是山寨车，当年日本车也全都是山寨车，日本人被西方人称为是没有创造力的民族！！！
你做车不从山寨开始，难道要从头开始做？
如果当时的日本车也是从头开始做，就算再过一百年也追不上大众、福特、通用。
你骂吉利，那我就不得不骂你了。
吉利做车才几年？
十年都没有。
丰田、本田刚诞生十年的时候是个什么样子，好多人恨不得一口气吃成个胖子。
可能吗？
你是吉利是山寨车，当年日本车也全都是山寨车，日本人被西方人称为是没有创造力的民族！！！
你做车不从山寨开始，难道要从头开始做？
如果当时的日本车也是从头开始做，就算再过一百年也追不上大众、福特、通用。
第一步，国退民进。问题是，能实现吗
急功近利、权钱至上的社会风气下，又怎么可能有日韩企业创始人的那种精神？！——别忘记刚改革开放、建设四化时，我们的心气也挺高的……
急功近利、权钱至上的社会风气下，又怎么可能有日韩企业创始人的那种精神？！——别忘记刚改革开放、建设四化时，我们的心气也挺高的……
碧波小鲨鱼 发表于 2009-8-24 10:19
套用一位CD网友的话，东方人喜欢反思没错，是好事，但往往反思太过
不用这么自卑，急功近利不是中国的专利，你说日本人的精神，日本人当年也是假冒伪劣横行，日本货在一开始的口啤可不见得比中国货的口啤好，好像当年英国货（也有可能是德国）也是，逼的其它国家要求英国本地产的货物必须标注产地，以作识别，这些个都是什么？不是急功近利造成的吗？当然等这些国家的产品好了后，就开始挖那些所谓的杰出企业创始人了，我看等中国真的产业升级成功，也能挖出一批杰出企业创始人出来
另外改革开放心气高？？谁？你吗？TB自己心气有多高？2050年人均3000美刀？？笑话，我看这方面TB自己心里很清楚
每个国家都要经历这种路，没有办法的事，所以产业升级只能一步一步走
急功近利、权钱至上的社会风气下，又怎么可能有日韩企业创始人的那种精神？！——别忘记刚改革开放、建设四化时，我们的心气也挺高的……
碧波小鲨鱼 发表于 2009-8-24 10:19
套用一位CD网友的话，东方人喜欢反思没错，是好事，但往往反思太过
不用这么自卑，急功近利不是中国的专利，你说日本人的精神，日本人当年也是假冒伪劣横行，日本货在一开始的口啤可不见得比中国货的口啤好，好像当年英国货（也有可能是德国）也是，逼的其它国家要求英国本地产的货物必须标注产地，以作识别，这些个都是什么？不是急功近利造成的吗？当然等这些国家的产品好了后，就开始挖那些所谓的杰出企业创始人了，我看等中国真的产业升级成功，也能挖出一批杰出企业创始人出来
另外改革开放心气高？？谁？你吗？TB自己心气有多高？2050年人均3000美刀？？笑话，我看这方面TB自己心里很清楚
每个国家都要经历这种路，没有办法的事，所以产业升级只能一步一步走
lyn9091 发表于 2009-8-23 23:46
笑话，当年松下幸之助刚开厂的时候能想到几十年后他的企业规模会如此之大，产品线会如此丰富？他的眼光会如此之长？
企业家会随着企业发展而成长
笑话，当年松下幸之助刚开厂的时候能想到几十年后他的企业规模会如此之大，产品线会如此丰富？他的眼光会如此之长？
企业家会随着企业发展而成长
redoct 发表于 2009-8-24 10:17
save it!
save it!
东部的产业升级时必须的，TG也不想再做学徒工了，要做老板！国内的环境应该是扶持加政策引导，所谓的国进民退，现阶段根本就不行！
说起来，其实前几年当地人对吉利汽车是颇为不屑的，不知道现在怎么样了……
吉利的车标太土
不过斯巴鲁和他有一拼
不过斯巴鲁和他有一拼
CCAV吃饱了,撑了.
产业升级是自自然然的事.
产业升级是自自然然的事.
说明你没看仔细 李书福在吉利转型的时候 就把造老百姓买的起的车改成了造更安全、更节能、更环保的好车
------------------
造老百姓买得起的车没错.
老百姓生活水平高了,车就回更好.
------------------
造老百姓买得起的车没错.
老百姓生活水平高了,车就回更好.
CCAV GP
什么国际化.
中国本身这么大的市场,何必骑马找马.
讲CCAV没文化,没错.
什么国际化.
中国本身这么大的市场,何必骑马找马.
讲CCAV没文化,没错.
我觉得很多产业都应该立足本国。中国不是日韩，我们应该向欧美企业那样布局。
这次危机，吉利没有盲目走出去，而只是收购了一家变速箱厂。暂不论这次收购利弊得失，方向还是清晰的。
这次危机，吉利没有盲目走出去，而只是收购了一家变速箱厂。暂不论这次收购利弊得失，方向还是清晰的。
空对空的东西，不过就是口水。
CCAV本身就不是企业,他的人都是文棵生,没有制造业的人才.
他懂什么.
把他自己和国际接轨就好了.
他懂什么.
把他自己和国际接轨就好了.
人家说要百姓买的起，某人就坚称是山寨是低档，然后一个人蹲在墙角YY的不亦乐乎。把“人民”和“低档”之间画上等号，不知您这是反党反社会呢，还是反共反人民？
lyn9091 发表于 2009-8-23 13:34
哥们，要理论的话，可以看看波特的钻石模型中市场因素。。。
要实践，可以参考一些到底是世界的就是中国的，还是中国的就是世界的这观点的争论。。。
具体的观点还是要相信企业家，市场是最好的老师！
哥们，要理论的话，可以看看波特的钻石模型中市场因素。。。
要实践，可以参考一些到底是世界的就是中国的，还是中国的就是世界的这观点的争论。。。
具体的观点还是要相信企业家，市场是最好的老师！
“我们只造中国老百姓买的起的车”，这句话有问题么？
福特T型车是老百姓买的车，福特就是靠卖老百姓买的起的车起家的
福特T型车是老百姓买的车，福特就是靠卖老百姓买的起的车起家的
产业升级不是一两年就能办到的，需要真正落实科教兴国战略。