超级军网中国执法跑得最远的水上管理部门——渔政！
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 13:05:24
《中国海洋报》2003年9月9日
我国处罚远洋非法作业 首次没收北太鱿钓船只
本报讯 备受关注的我国北太平洋鱿钓船“东海821”船在公海非法流网作业案件，经过专案组一个多月的工作，目前已进入行政处罚处理程序。
为执行联大《关于禁止在公海使用大型流网的决议》，维护《中华人民共和国渔业法》的权威，遏制北太平洋流网违规作业的势头，8月，中国渔政指挥中心对今年第一艘在北平洋太非法流网作业被美国海岸警备队执法船艇查获的“东海821”号鱿钓船做出如下行政处罚：没收违规渔船所有的渔具（流网、网机）；没收船上所有的渔获物（鱿鱼77.5吨、杂鱼5.7吨）；没收渔船及罚款人民币9.9万元。本处罚决定由浙江省渔政执法总队具体执行，并配合司法部门对违规渔船的船东和船长做好依法追究刑事责任的相关工作。
今年7月1日，中国渔政指挥中心接到美国海岸警备队参加联合执法的我国渔政人员报告，在东经177°，北纬39°～40°海域从事公海流网作业的我国舟山籍“东海821”船被美国海岸警备队当场查获。案发后，我方立即成立了由东海区和浙江省渔政执法总队组成的821专案组，对该船有关情况进行了海陆调查和取证，并要求边防对该船的船东进行严密的监控。“中国渔政201”、“202”号船开往北太平洋，历程3000多海里的航程、246小时的航时，终于把“东海821”从北太平洋押回，于7月17日在舟山沈家门移交给浙江省渔政执法总队，省总队对船上的渔获物和28名船员进行了一一调查取证。
专门派出两条渔政船赴北太平洋，历经如此长的航程、航时押回违规渔船，这在中国渔政史上还是第一次，没收北太平洋鱿钓船只的决定在我国处罚远洋非法作业史上也是首例。
http://www.fyjs.cn/bbs/htm_data/25/0902/175474.html
中国海上执法船图集---渔政篇
http://forum.cjdby.net/viewthread.php?tid=489671
渔政、MD902海空联合巡航
http://forum.cjdby.net/viewthread.php?tid=596321
渔政311船能给持械非法入境捕鱼者以威慑 或有更多退役军舰转为“民用”
《中国海洋报》2003年9月9日
我国处罚远洋非法作业 首次没收北太鱿钓船只
本报讯 备受关注的我国北太平洋鱿钓船“东海821”船在公海非法流网作业案件，经过专案组一个多月的工作，目前已进入行政处罚处理程序。
为执行联大《关于禁止在公海使用大型流网的决议》，维护《中华人民共和国渔业法》的权威，遏制北太平洋流网违规作业的势头，8月，中国渔政指挥中心对今年第一艘在北平洋太非法流网作业被美国海岸警备队执法船艇查获的“东海821”号鱿钓船做出如下行政处罚：没收违规渔船所有的渔具（流网、网机）；没收船上所有的渔获物（鱿鱼77.5吨、杂鱼5.7吨）；没收渔船及罚款人民币9.9万元。本处罚决定由浙江省渔政执法总队具体执行，并配合司法部门对违规渔船的船东和船长做好依法追究刑事责任的相关工作。
今年7月1日，中国渔政指挥中心接到美国海岸警备队参加联合执法的我国渔政人员报告，在东经177°，北纬39°～40°海域从事公海流网作业的我国舟山籍“东海821”船被美国海岸警备队当场查获。案发后，我方立即成立了由东海区和浙江省渔政执法总队组成的821专案组，对该船有关情况进行了海陆调查和取证，并要求边防对该船的船东进行严密的监控。“中国渔政201”、“202”号船开往北太平洋，历程3000多海里的航程、246小时的航时，终于把“东海821”从北太平洋押回，于7月17日在舟山沈家门移交给浙江省渔政执法总队，省总队对船上的渔获物和28名船员进行了一一调查取证。
专门派出两条渔政船赴北太平洋，历经如此长的航程、航时押回违规渔船，这在中国渔政史上还是第一次，没收北太平洋鱿钓船只的决定在我国处罚远洋非法作业史上也是首例。
http://www.fyjs.cn/bbs/htm_data/25/0902/175474.html
中国海上执法船图集---渔政篇
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渔政、MD902海空联合巡航
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渔政311船能给持械非法入境捕鱼者以威慑 或有更多退役军舰转为“民用”
《中国水产》：聚焦中国渔政北太平洋巡航检查
http://www.hbhyzchina.gov.cn/con ... _show.jsp?id=131683
中国渔政船赴北太平洋巡航检查启航仪式在上海举行
2004年7月3日上午10时，农业部在上海中国渔政东海总队渔政码头举行了“中国渔政执法船赴北太平洋参加中美联合渔业执法检查启航仪式”，为前往北太平洋公海执行中美渔业联合执法检查的渔政巡航船中国渔政２０２送行。
据悉，中国渔政２０２船将在北太平洋执行２０天左右的公海渔政执法任务，单程航程3000海里。32名渔政官员和船员随船前往。期间将和美国海岸警卫队合作，共同打击公海非法使用大型流网进行捕捞作业的渔船，以执行联合国大会于1989、90、91年先后通过的44/225、45/197、46/215号等三个关于禁止在公海使用大型流网的决议。
我国政府为履行保护公海生物资源的国家责任，加强国际间的公海渔业执法，共同打击北太平洋使用大型流网进行捕捞的非法行为，于1993年，和美国政府签署了《关于有效合作和执行联合国大会46/215号决议的谅解备忘录》（以下简称《备忘录》）。作为中美海上渔业执法合作项目的重要内容，每年我国派遣渔政员到美国海岸警备队参加海上联合执法行动，至2004年6月已派出35人。为更有效地打击公海非法捕捞行为，我国政府自2000年开始，派遣渔政船赴北太平洋执行渔政巡航任务。
中美联合执法开始至今，已查获违规作业大型流网９艘。2003年中国渔政指挥中心与美国海岸警备队进行了卓有成效的执法合作，先后查获5艘流网渔船，并先后派遣2艘渔政船前往北太平洋接回查获的流网违规渔船，这也是我国渔政船首次与外国执法船在公海交接违规渔船。
美国政府部门对中美海上联合执法行动给予了高度评价，美国海岸警备队司令官科林斯上将在给美国国土安全部部长的信中写到：“这些行动是通过我们与中国政府多年的合作而取得的。如果没有中美两国政府之间达成的备忘录，和每一位中国渔政官员在美国海警巡航舰上进行的工作，我们不可能有效地查处在公海非法捕捞的渔船”。美国驻北京大使馆在给其政府的报告中也对我国在公海流网作业问题上的立场给予了高度评价，“表明中美的合作是富有成果的”。中国查处公海流网的行动同时也在国际社会引起很大反响，也向世界证明，在有关全球海洋生物资源的保护中，中国是负责任的。
出席启航仪式的领导和嘉宾有中国渔政指挥中心主任、农业部渔业局副局长李健华、中国渔政指挥中心副主任彭晓华、浙江省海洋与渔业局副局长刘向东、东海区渔政渔港监督管理局局长郁明、副局长陆善祥、李富荣、张秋华助理巡视员徐本立、美国驻沪领事馆经济项目官员柯思远先生等。东海区渔政渔港监督管理局副局长陆善祥主持仪式。中国渔政指挥中心主任李健华和东海区渔政渔港监督管理局局长郁明在仪式上作重要讲话。
中国渔政执法船赴太平洋 参加中美联合渔业执法
2004年07月04日
新华网上海7月3日电（李荣） 中国一艘新型1000吨级渔政船3日从上海启航，远赴北太平洋巡航执法，参加中国与美国联合渔业执法行动，打击公海非法捕捞，维护中国正常作业渔民的利益。这是中国连续第3年派遣渔政船赴北太平洋参加这一执法行动。
中国农业部渔政指挥中心主任李健华在启航仪式上说，
赴北太平洋巡航是中国渔政最长的巡航线路，是中国渔政参与国际渔业管理迈出的重要一步，表明了中国政府执行联合国大会有关禁止公海流网渔业作业决议的诚意和决心，体现了负责任政府的良好形象。
此次赴北太平洋执法的中国渔政202船，隶属农业部东海区渔政渔港监督管理局，是中国目前规模最大、设施最先进的渔业执法船之一。据介绍，此次巡航执法将历时30多天，单程航程约3000海里，在巡航中将与美国海岸警卫队充分合作，查处非法进行公海流网作业的渔船，同时为正常进行远洋渔业捕捞的中国渔民提供服务。
利用网片垂直漂浮在水中捕捞各种海洋动物资源的公海流网作业，是一种极其浪费的捕捞方法。而且尼龙网片容易破损，又不易降解，既污染海洋环境，又对过往船舶的航行安全构成威胁。为此，联合国大会先后通过了三个有关禁止在公海使用大型流网作业的决议。中国对此都投了赞成票。为执行联合国决议，中国先后下发有关文件，对禁止在公海使用大型流网作业进行了广泛宣传。中国对北太平洋公海鱿钓作业作出了更为严格的规定：凡经许可到北太平洋作业的中国鱿钓渔船不允许携带流网。
为共同打击北太平洋公海流网作业行为，中国政府和美国政府于1993年签署了相关的谅解备忘录。作为中美海上渔业执法合作项目的重要内容，每年中国派遣渔政人员到美国海岸警卫队参加海上联合执法行动，至今年6月已先后派出35人，共查获9艘流网渔船，中国政府分别给予其没收渔货、吊销许可证、没收船只渔具直至判刑的惩罚。
在此基础上，从2002年起，中国渔政部门每年派遣渔政船赴北太平洋鱿鱼钓鱼场巡航，现场执行渔政检查任务，同时收集北太平洋的航线、海况、气象及生物资源分布等信息，了解鱿鱼钓鱼船的作业特点和规律。
中国查处公海流网作业的行动在国际社会引起良好反响。美国方面对中美在海上渔业执法方面的合作给予了高度评价。
中国渔政118船赴北太平洋参加中美联合执法
时间：2004-7-19
７月１６日，中国渔政１１８船从山东省烟台市启航，赴北太平洋参加中国与美国联合渔业执法。
据介绍，根据联合国大会相关决议和中美两国政府１９９３年签署的相关谅解备忘录的要求，中国渔政１１８船将赴北太平洋执行为期一个月的中美联合执法任务。
北太平洋是国际远洋渔业的重要渔场，中国每年都有部分大型渔船持证合法进行鱿鱼钓生产。为防止个别渔船使用大型流网在公海进行非法捕捞，中国政府先后出台文件，禁止在公海使用大型流网作业，并规定：凡经许可到北太平洋作业的中国鱿鱼钓渔船不允许携带流网。此次中国渔政１１８船赴北太平洋参加中美联合渔业执法，主要任务就是对中国在北太平洋海域生产的渔船进行管理，查处个别渔船使用大型流网在公海进行非法捕捞，履行保护公海生物资源的国家责任。
我渔政执法船再赴北太平洋参加中美联合渔业执法
2004年7月5日
中国一艘新型１０００吨级渔政船３日从上海启航，远赴北太平洋巡航执法，参加中国与美国联合渔业执法行动，打击公海非法捕捞，维护中国正常作业渔民的利益。这是中国连续第３年派遣渔政船赴北太平洋参加这一执法行动。
中国农业部渔政指挥中心主任李健华在启航仪式上说，赴北太平洋巡航是中国渔政最长的巡航线路，是中国渔政参与国际渔业管理迈出的重要一步，表明了中国政府执行联合国大会有关禁止公海流网渔业作业决议的诚意和决心，体现了负责任政府的良好形象。
此次赴北太平洋执法的中国渔政２０２船，隶属农业部东海区渔政渔港监督管理局，是中国目前规模最大、设施最先进的渔业执法船之一。据介绍，此次巡航执法将历时３０多天，单程航程约３０００海里，在巡航中将与美国海岸警备队充分合作，查处非法进行公海流网作业的渔船，同时为正常进行远洋渔业捕捞的中国渔民提供服务。
利用网片垂直漂浮在水中捕捞各种海洋动物资源的公海流网作业，是一种极其浪费的捕捞方法。而且尼龙网片容易破损，又不易降解，既污染海洋环境，又对过往船舶的航行安全构成威胁。为此，联合国大会先后通过了三个有关禁止在公海使用大型流网作业的决议。中国对此都投了赞成票。为执行联合国决议，中国先后下发有关文件，对禁止在公海使用大型流网作业进行了广泛宣传。中国对北太平洋公海鱿钓作业作出了更为严格的规定：凡经许可到北太平洋作业的中国鱿钓渔船不允许携带流网。
为共同打击北太平洋公海流网作业行为，中国政府和美国政府于１９９３年签署了相关的谅解备忘录。作为中美海上渔业执法合作项目的重要内容，每年中国派遣渔政人员到美国海岸警备队参加海上联合执法行动，至今年６月已先后派出３５人，共查获９艘流网渔船，中国政府分别给予其没收渔货、吊销许可证、没收船只渔具直至判刑的惩罚。
在此基础上，从２００２年起，中国渔政部门每年派遣渔政船赴北太平洋鱿鱼钓鱼场巡航，现场执行渔政检查任务，同时收集北太平洋的航线、海况、气象及生物资源分布等信息，了解鱿鱼钓鱼船的作业特点和规律。
http://www.hbhyzchina.gov.cn/con ... _show.jsp?id=131683
中国渔政船赴北太平洋巡航检查启航仪式在上海举行
2004年7月3日上午10时，农业部在上海中国渔政东海总队渔政码头举行了“中国渔政执法船赴北太平洋参加中美联合渔业执法检查启航仪式”，为前往北太平洋公海执行中美渔业联合执法检查的渔政巡航船中国渔政２０２送行。
据悉，中国渔政２０２船将在北太平洋执行２０天左右的公海渔政执法任务，单程航程3000海里。32名渔政官员和船员随船前往。期间将和美国海岸警卫队合作，共同打击公海非法使用大型流网进行捕捞作业的渔船，以执行联合国大会于1989、90、91年先后通过的44/225、45/197、46/215号等三个关于禁止在公海使用大型流网的决议。
我国政府为履行保护公海生物资源的国家责任，加强国际间的公海渔业执法，共同打击北太平洋使用大型流网进行捕捞的非法行为，于1993年，和美国政府签署了《关于有效合作和执行联合国大会46/215号决议的谅解备忘录》（以下简称《备忘录》）。作为中美海上渔业执法合作项目的重要内容，每年我国派遣渔政员到美国海岸警备队参加海上联合执法行动，至2004年6月已派出35人。为更有效地打击公海非法捕捞行为，我国政府自2000年开始，派遣渔政船赴北太平洋执行渔政巡航任务。
中美联合执法开始至今，已查获违规作业大型流网９艘。2003年中国渔政指挥中心与美国海岸警备队进行了卓有成效的执法合作，先后查获5艘流网渔船，并先后派遣2艘渔政船前往北太平洋接回查获的流网违规渔船，这也是我国渔政船首次与外国执法船在公海交接违规渔船。
美国政府部门对中美海上联合执法行动给予了高度评价，美国海岸警备队司令官科林斯上将在给美国国土安全部部长的信中写到：“这些行动是通过我们与中国政府多年的合作而取得的。如果没有中美两国政府之间达成的备忘录，和每一位中国渔政官员在美国海警巡航舰上进行的工作，我们不可能有效地查处在公海非法捕捞的渔船”。美国驻北京大使馆在给其政府的报告中也对我国在公海流网作业问题上的立场给予了高度评价，“表明中美的合作是富有成果的”。中国查处公海流网的行动同时也在国际社会引起很大反响，也向世界证明，在有关全球海洋生物资源的保护中，中国是负责任的。
出席启航仪式的领导和嘉宾有中国渔政指挥中心主任、农业部渔业局副局长李健华、中国渔政指挥中心副主任彭晓华、浙江省海洋与渔业局副局长刘向东、东海区渔政渔港监督管理局局长郁明、副局长陆善祥、李富荣、张秋华助理巡视员徐本立、美国驻沪领事馆经济项目官员柯思远先生等。东海区渔政渔港监督管理局副局长陆善祥主持仪式。中国渔政指挥中心主任李健华和东海区渔政渔港监督管理局局长郁明在仪式上作重要讲话。
中国渔政执法船赴太平洋 参加中美联合渔业执法
2004年07月04日
新华网上海7月3日电（李荣） 中国一艘新型1000吨级渔政船3日从上海启航，远赴北太平洋巡航执法，参加中国与美国联合渔业执法行动，打击公海非法捕捞，维护中国正常作业渔民的利益。这是中国连续第3年派遣渔政船赴北太平洋参加这一执法行动。
中国农业部渔政指挥中心主任李健华在启航仪式上说，
赴北太平洋巡航是中国渔政最长的巡航线路，是中国渔政参与国际渔业管理迈出的重要一步，表明了中国政府执行联合国大会有关禁止公海流网渔业作业决议的诚意和决心，体现了负责任政府的良好形象。
此次赴北太平洋执法的中国渔政202船，隶属农业部东海区渔政渔港监督管理局，是中国目前规模最大、设施最先进的渔业执法船之一。据介绍，此次巡航执法将历时30多天，单程航程约3000海里，在巡航中将与美国海岸警卫队充分合作，查处非法进行公海流网作业的渔船，同时为正常进行远洋渔业捕捞的中国渔民提供服务。
利用网片垂直漂浮在水中捕捞各种海洋动物资源的公海流网作业，是一种极其浪费的捕捞方法。而且尼龙网片容易破损，又不易降解，既污染海洋环境，又对过往船舶的航行安全构成威胁。为此，联合国大会先后通过了三个有关禁止在公海使用大型流网作业的决议。中国对此都投了赞成票。为执行联合国决议，中国先后下发有关文件，对禁止在公海使用大型流网作业进行了广泛宣传。中国对北太平洋公海鱿钓作业作出了更为严格的规定：凡经许可到北太平洋作业的中国鱿钓渔船不允许携带流网。
为共同打击北太平洋公海流网作业行为，中国政府和美国政府于1993年签署了相关的谅解备忘录。作为中美海上渔业执法合作项目的重要内容，每年中国派遣渔政人员到美国海岸警卫队参加海上联合执法行动，至今年6月已先后派出35人，共查获9艘流网渔船，中国政府分别给予其没收渔货、吊销许可证、没收船只渔具直至判刑的惩罚。
在此基础上，从2002年起，中国渔政部门每年派遣渔政船赴北太平洋鱿鱼钓鱼场巡航，现场执行渔政检查任务，同时收集北太平洋的航线、海况、气象及生物资源分布等信息，了解鱿鱼钓鱼船的作业特点和规律。
中国查处公海流网作业的行动在国际社会引起良好反响。美国方面对中美在海上渔业执法方面的合作给予了高度评价。
中国渔政118船赴北太平洋参加中美联合执法
时间：2004-7-19
７月１６日，中国渔政１１８船从山东省烟台市启航，赴北太平洋参加中国与美国联合渔业执法。
据介绍，根据联合国大会相关决议和中美两国政府１９９３年签署的相关谅解备忘录的要求，中国渔政１１８船将赴北太平洋执行为期一个月的中美联合执法任务。
北太平洋是国际远洋渔业的重要渔场，中国每年都有部分大型渔船持证合法进行鱿鱼钓生产。为防止个别渔船使用大型流网在公海进行非法捕捞，中国政府先后出台文件，禁止在公海使用大型流网作业，并规定：凡经许可到北太平洋作业的中国鱿鱼钓渔船不允许携带流网。此次中国渔政１１８船赴北太平洋参加中美联合渔业执法，主要任务就是对中国在北太平洋海域生产的渔船进行管理，查处个别渔船使用大型流网在公海进行非法捕捞，履行保护公海生物资源的国家责任。
我渔政执法船再赴北太平洋参加中美联合渔业执法
2004年7月5日
中国一艘新型１０００吨级渔政船３日从上海启航，远赴北太平洋巡航执法，参加中国与美国联合渔业执法行动，打击公海非法捕捞，维护中国正常作业渔民的利益。这是中国连续第３年派遣渔政船赴北太平洋参加这一执法行动。
中国农业部渔政指挥中心主任李健华在启航仪式上说，赴北太平洋巡航是中国渔政最长的巡航线路，是中国渔政参与国际渔业管理迈出的重要一步，表明了中国政府执行联合国大会有关禁止公海流网渔业作业决议的诚意和决心，体现了负责任政府的良好形象。
此次赴北太平洋执法的中国渔政２０２船，隶属农业部东海区渔政渔港监督管理局，是中国目前规模最大、设施最先进的渔业执法船之一。据介绍，此次巡航执法将历时３０多天，单程航程约３０００海里，在巡航中将与美国海岸警备队充分合作，查处非法进行公海流网作业的渔船，同时为正常进行远洋渔业捕捞的中国渔民提供服务。
利用网片垂直漂浮在水中捕捞各种海洋动物资源的公海流网作业，是一种极其浪费的捕捞方法。而且尼龙网片容易破损，又不易降解，既污染海洋环境，又对过往船舶的航行安全构成威胁。为此，联合国大会先后通过了三个有关禁止在公海使用大型流网作业的决议。中国对此都投了赞成票。为执行联合国决议，中国先后下发有关文件，对禁止在公海使用大型流网作业进行了广泛宣传。中国对北太平洋公海鱿钓作业作出了更为严格的规定：凡经许可到北太平洋作业的中国鱿钓渔船不允许携带流网。
为共同打击北太平洋公海流网作业行为，中国政府和美国政府于１９９３年签署了相关的谅解备忘录。作为中美海上渔业执法合作项目的重要内容，每年中国派遣渔政人员到美国海岸警备队参加海上联合执法行动，至今年６月已先后派出３５人，共查获９艘流网渔船，中国政府分别给予其没收渔货、吊销许可证、没收船只渔具直至判刑的惩罚。
在此基础上，从２００２年起，中国渔政部门每年派遣渔政船赴北太平洋鱿鱼钓鱼场巡航，现场执行渔政检查任务，同时收集北太平洋的航线、海况、气象及生物资源分布等信息，了解鱿鱼钓鱼船的作业特点和规律。
真小，这顶多就是300吨吧
中美北太联合巡航中：执法人员相互登船携手检查 开创联合执法新模式
东海区渔政渔港监督管理局 时间：2005-8-5
7月17日上午9时，中国渔政202船和美国海岸警卫队JARVIS 725船的执法人员在中国渔政202船举行了会晤。中方参加会晤的人员有此次北太巡航的总指挥、中国渔政202船船长，轮机长和渔政检查员；美方参加会晤的人员有JARVIS 725船船长，执行官和轮机长等。
会晤在轻松友好的气氛中进行。双方首先互相通报了此次联合巡航检查的情况和以后行动的计划；随后，我方向美方介绍了中国在执行联大46/215决议，打击公海大型流网渔船方面采取的措施和取得的成绩，美方则向中方提供了涉嫌在北太平洋从事大型流网作业的渔船的图片信息。双方还针对今年北太海况不好、鱿钓渔船产量不高的情况，分析可能有渔船为了提高产量违规使用流网作业，因此需要双方进一步加强合作，提高对渔船的监督检查力度。最后，双方还就渔业情报的搜集，执法船舶的互访等感兴趣的问题交换了意见。通过深入地会谈，双方一致认为，此次联合行动双方在合作方式和内容等方面都有新的突破，这对于今后双方开展各个层次全方位的合作具有十分重要的借鉴意义，特别是双方互派执法检查员到对方船上参与执法的举措应当继续开展。会谈结束后，中美双方相互赠送了纪念品。我方向美方代表赠送了具有中国特色的折扇和京剧脸谱瓷器，美方回赠了美国国旗和海岸警卫队队旗。
根据中美两国政府《关于有效合作和执行一九九一年十二月二十日联合国大会46/215决议的谅解备忘录》和中国渔政指挥中心与美国海岸警备队达成的协议，中国渔政202船和美国海岸警卫队JARVIS 725船于北京时间7月15日上午，开始在北太平洋进行编队巡航，对可能涉嫌从事大型流网作业的渔船实施联合登临检查，为了促进合作成果双方还互派两名人员到对方船上参与执法，开创了中美联合执法的新模式。
7月20日，双方联合巡航正式结束。
中美首次在北太平洋海域实施渔政联合编队巡航
2005-07-21
新华网上海７月２０日电（记者李荣） 设在上海的农业部东海区渔政渔港监督管理局１９日发布消息说，中美近日在北太平洋实施了渔政编队巡航，对可能涉嫌从事大型流网作业的渔船实施联合登临检查。为了促进合作成果，双方还互派２名人员到对方船上参与执法，开创了中美联合渔政执法的新模式。
据介绍，北京时间７月１５日上午，中国渔政２０２船和美国海岸警卫队ＪＡＲＶＩＳ７２５船在海上商定协同方式、巡航线路后，开始在北太平洋进行编队巡航。此次编队巡航双方互派２名执法检查员到对方船上参与执法。在７月１７日上午中美双方的船长、轮机长、渔政检查员和执行官还在中国渔政船上举行了会晤。
据农业部东海区局人士介绍，在会晤中，双方首先互相通报了此次联合巡航检查的情况和以后行动的计划。随后中方向美方介绍了中国在执行联合国大国决议，打击公海大型流网渔船方面采取的措施和取得的成绩。美方则向中方提供了涉嫌在北太平洋从事大型流网作业的渔船的图片信息。双方还针对今年北太海况不好、鱿钓渔船产量不高的情况，分析可能有渔船为了提高产量违规使用流网作业，因此需要双方进一步加强合作，提高对渔船的监督检查力度。最后双方还就渔业情报的搜集、执法船舶的互访等感兴趣的问题交换了意见。
通过会谈，双方一致认为，此次联合行动双方在合作方式和内容等方面都有新的突破，这对于今后双方开展各层次全方位的合作具有重要的借鉴意义，特别是双方互派执法检查员到对方船上参与执法的举措应当继续开展。
为期３天的联合编队巡航结束后，中美双方按照各自的计划分别在北太平洋进行巡航，仍保持密切联系，相互通报有关信息，确保此次联合执法行动取得明显成效。
据了解，中国已连续第４年派船参与中美北太联合渔政执法，而实施联合编队巡航，则是中美联合渔政执法中的第一次。
执法于大海
———休渔海上统一执法行动亲历记
2005年8月3日
http://www.jfdaily.com.cn/gb/nod ... ject1ai1015390.html
东海区渔政渔港监督管理局 时间：2005-8-5
7月17日上午9时，中国渔政202船和美国海岸警卫队JARVIS 725船的执法人员在中国渔政202船举行了会晤。中方参加会晤的人员有此次北太巡航的总指挥、中国渔政202船船长，轮机长和渔政检查员；美方参加会晤的人员有JARVIS 725船船长，执行官和轮机长等。
会晤在轻松友好的气氛中进行。双方首先互相通报了此次联合巡航检查的情况和以后行动的计划；随后，我方向美方介绍了中国在执行联大46/215决议，打击公海大型流网渔船方面采取的措施和取得的成绩，美方则向中方提供了涉嫌在北太平洋从事大型流网作业的渔船的图片信息。双方还针对今年北太海况不好、鱿钓渔船产量不高的情况，分析可能有渔船为了提高产量违规使用流网作业，因此需要双方进一步加强合作，提高对渔船的监督检查力度。最后，双方还就渔业情报的搜集，执法船舶的互访等感兴趣的问题交换了意见。通过深入地会谈，双方一致认为，此次联合行动双方在合作方式和内容等方面都有新的突破，这对于今后双方开展各个层次全方位的合作具有十分重要的借鉴意义，特别是双方互派执法检查员到对方船上参与执法的举措应当继续开展。会谈结束后，中美双方相互赠送了纪念品。我方向美方代表赠送了具有中国特色的折扇和京剧脸谱瓷器，美方回赠了美国国旗和海岸警卫队队旗。
根据中美两国政府《关于有效合作和执行一九九一年十二月二十日联合国大会46/215决议的谅解备忘录》和中国渔政指挥中心与美国海岸警备队达成的协议，中国渔政202船和美国海岸警卫队JARVIS 725船于北京时间7月15日上午，开始在北太平洋进行编队巡航，对可能涉嫌从事大型流网作业的渔船实施联合登临检查，为了促进合作成果双方还互派两名人员到对方船上参与执法，开创了中美联合执法的新模式。
7月20日，双方联合巡航正式结束。
中美首次在北太平洋海域实施渔政联合编队巡航
2005-07-21
新华网上海７月２０日电（记者李荣） 设在上海的农业部东海区渔政渔港监督管理局１９日发布消息说，中美近日在北太平洋实施了渔政编队巡航，对可能涉嫌从事大型流网作业的渔船实施联合登临检查。为了促进合作成果，双方还互派２名人员到对方船上参与执法，开创了中美联合渔政执法的新模式。
据介绍，北京时间７月１５日上午，中国渔政２０２船和美国海岸警卫队ＪＡＲＶＩＳ７２５船在海上商定协同方式、巡航线路后，开始在北太平洋进行编队巡航。此次编队巡航双方互派２名执法检查员到对方船上参与执法。在７月１７日上午中美双方的船长、轮机长、渔政检查员和执行官还在中国渔政船上举行了会晤。
据农业部东海区局人士介绍，在会晤中，双方首先互相通报了此次联合巡航检查的情况和以后行动的计划。随后中方向美方介绍了中国在执行联合国大国决议，打击公海大型流网渔船方面采取的措施和取得的成绩。美方则向中方提供了涉嫌在北太平洋从事大型流网作业的渔船的图片信息。双方还针对今年北太海况不好、鱿钓渔船产量不高的情况，分析可能有渔船为了提高产量违规使用流网作业，因此需要双方进一步加强合作，提高对渔船的监督检查力度。最后双方还就渔业情报的搜集、执法船舶的互访等感兴趣的问题交换了意见。
通过会谈，双方一致认为，此次联合行动双方在合作方式和内容等方面都有新的突破，这对于今后双方开展各层次全方位的合作具有重要的借鉴意义，特别是双方互派执法检查员到对方船上参与执法的举措应当继续开展。
为期３天的联合编队巡航结束后，中美双方按照各自的计划分别在北太平洋进行巡航，仍保持密切联系，相互通报有关信息，确保此次联合执法行动取得明显成效。
据了解，中国已连续第４年派船参与中美北太联合渔政执法，而实施联合编队巡航，则是中美联合渔政执法中的第一次。
执法于大海
———休渔海上统一执法行动亲历记
2005年8月3日
http://www.jfdaily.com.cn/gb/nod ... ject1ai1015390.html
原帖由 zc-kf 于 2009-4-7 12:36 发表
真小，这顶多就是300吨吧
拜托不要随随便便瞎掰，仔细看看文章先
以前有句俏皮话说，太平洋上的警察——管得宽，原来这是真的！这也管忒宽了吧
原帖由 zc-kf 于 2009-4-7 12:36 发表
真小，这顶多就是300吨吧
请不要随随便便瞎掰，拜托仔细看看文章先！
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中美联合执法 巡航北太平洋公海
视频：http://news.xinhuanet.com/video/2006-08/06/content_4925656.htm
2006年08月06日 来源：CCTV
为共同打击公海流网作业行为，我国赴太平洋公海参加中美海上执法行动的渔政船经过41天的巡航，很好地维持了太平洋公海渔场秩序，今天返回上海码头，这是自2002年以来我国第三次派船的参与公海渔船执法管理。
这次渔政巡航共观察了在公海作业的我国渔船43艘，航程达7540海里，这是迄今为止我国最长的渔政巡航线路。据介绍，我国参与中美太平洋公海联合执法三年来，共查处了9艘我方违规的流网作业渔船 。
中国渔政指挥中心副主任彭晓华：很好的树立了我国是负责政府的良好形象，同时也维护了我国公海渔业权益，增强了我国参与国际渔业管理的能力。
公海流网作业是利用漂浮在海中的网片自行缠住海洋生物进行捕捞，被国际公认为是对渔业资源、海洋生态环境、航行安全危害极大的作业形式。从1989年起联合国大会先后3次通过了《禁止在公海使用大型流网的决议》，我国投了赞成票。在连续8年派遣渔政人员参加中美海上联合执法行动的基础上，我国又从2002年开始，每年派渔政船赴太平洋公海打击违规流网作业，并对我方在该区域作业的渔船进行管理。
中国渔政118船执行完北太平渔政巡航暨中美联合执法任务胜利凯旋
2006年7月27日上午10时，中国渔政118船圆满完成北太平洋渔政巡航暨中美联合执法任务,顺利返回烟台养马岛基地码头。农业部渔政指挥中心指挥处钟小金处长、黄渤海区渔政渔港监督管理局牛玉山局长、孙有恒副局长、罗玉辉副巡视员、胡学东副巡视员及黄渤海区局全体干部职工到码头迎接中国渔政118船。在欢迎仪式上，牛玉山局长、钟小金处长发表了热情洋溢的讲话，高度赞扬了中国渔政118船圆满完成北太平洋渔政巡航暨中美联合执法任务，并在返航途中不辞辛苦、尽职尽责，抓获违反伏季休渔规定的违规渔船的行为。
执行此次任务的中国渔政118船是继2004年后第二次赴北太平洋执行渔政巡航管理暨中美联合执法任务。此次海上连续航行34天，总航程达7800多海里，为历年中美联合执法之最，也是我国首次由两艘渔政船编队联合执行北太平洋巡航任务。期间，中国渔政118船和东海区中国渔政201船与美国海岸警备队“RUSH”号巡航船进行了6天的编队联合执法；中美双方互派了三批各6名执法人员登上对方国执法船参与观摩执法，此举进一步促进了中美双方在管理公海渔业资源方面的合作，增进了两国政府之间的友谊。
在34天的巡航过程中，118船全体同志发扬“特别能吃苦、特别能战斗、特别能奉献、特别有作为” 的渔政精神，努力克服航程远、时间长、任务重、海况和气候条件复杂等困难，服从指挥、团结协作、互通情报、严格执法，坚决查处公海大型流网非法捕捞行为，圆满完成了检查任务；积极为在北太平洋生产的我国渔民提供服务，让远离祖国的渔民感受到了祖国的关怀，展示了“全国渔业文明执法窗口单位”的风采，树立了中国渔政的良好形象。
中美渔业执法船在北太平洋开展联合执法
发布时间：2006-7-14 信息来源：农业部东海区渔政局
7月4日，按照北太巡航计划安排，中国渔政201船和118船与美国海岸警备队“RUSH”号船在北太平洋顺利会合，双方有关人员在中国渔政201船上就此次北太联合执法的有关事项进行了友好地协商。会晤结束后，双方互换了执法人员到对方船观摩执法。
7月4日上午8时，美方“RUSH”号船执行官MAYTHERS一行到达中国渔政201船参加了会晤，中方参加会晤的人员有此次北太巡航的总指挥黄延杰、副总指挥修先高以及201船和118船的渔政员、船长、轮机长等人。
会晤在轻松友好的气氛中进行。双方首先明确了此次会晤的主要议题，并互相交流了巡航检查中观察和登临中国鱿钓渔船的情况；随后，中美双方分别就双方编队巡航的时间、区域、形式以及通信频率和互换执法人员问题进行了商谈。经过一个小时的会晤，各项议程圆满完成。双方一致认为，此次合作必将进一步增进中美之间的友谊，促进双方在管理公海渔船方面的合作。双方共同预祝此次联合执法能取得圆满成果。
中美2006年度北太平洋渔政联合编队巡航圆满结束
07/11/2006
记者从中国渔政指挥中心获悉，参加中美北太平洋渔政联合编队巡航的中国渔政118船、201船和美国海岸警卫队“RUSH”(急流号)9日在北太平洋公海成功举行会晤，标志着2006年度中美北太平洋渔政联合编队巡航圆满结束。
中国渔政指挥中心指挥处介绍，9日上午，三艘船到达会合海域，中方会晤人员登上“RUSH”号，双方开始进行会晤。双方交流了此次联合巡航检查的情况和相关事宜，对双方互派执法员进行观摩学习的做法予以肯定，一致认为联合巡航检查取得了圆满成功。
美方代表还赞扬中国政府打击北太平洋大型流网作业、维护北太平洋正常渔业秩序的决心和行动，称赞中国在国际社会上树立了一个负责任渔业大国形象，希望双方今后继续加强合作和交流，双方商定通过卫星电话通报情况。美远程巡航飞机还按计划对双方巡航海域进行航空检查。
会晤结束后，中方会晤人员参观了“RUSH”号，随后中方会晤人员及在“RUSH”号上的第三批中方执法员返回。据悉，联合编队巡航结束后，中方渔政船将继续在北太平洋公海海域巡航一段时间。
参加此次中美北太平洋渔政联合编队巡航的两艘中国船只于6月24日分别从位于上海的中国渔政东海总队码头和位于烟台的中国渔政黄渤海区渔政码头启航，远赴北太平洋巡航执法。这是中国连续第5年派遣渔政船赴北太平洋参加这一执法行动，表明了中国作为一个负责任的国家取缔大洋流网作业、维护海洋渔业生产秩序的决心。
为共同打击北太平洋公海流网作业行为，中美两国政府1993年签署了《关于有效合作和执行联合国大会46／215号决议的谅解备忘录》，中国每年派遣渔政人员到美国海岸警卫队参加海上联合执法行动。
从2002年开始，中国每年派1-2艘渔政船赴北太平洋公海参加中美海上联合执法行动，每次历时一个月，航程6000-7500海里，航时约600-650小时，主要对在北太平洋公海海域进行鱿钓生产的中国渔船进行执法检查。
中国渔政118船北太返航途中查获违规作业渔船
2006年7月22日，中国渔政118船执行完为期一个月的北太平洋渔政巡航暨中美联合执法任务返航途中，通过雷达观测到，在1662渔区有违反伏季休渔规定的双拖渔船作业。15时，中国渔政118船在1661/5区发现一对双拖网渔船，其中的一条正在交易渔获物，执法人员不辞辛劳、不忘职责和使命，遂放下工作艇准备登临，但是遭到该渔船暴力抗法，违规渔船上人员用铁锹向我工作艇上撒炉灰，并用铁锹面和木棒殴打我欲登临的执法员，致使执法员无法实施登临检查。随后，违规渔船在1661渔区附近海域与我渔政船展开周旋，见无法摆脱，后向南逃窜。中国渔政118船多次通过高频呼叫、高音喇叭喊话等手段要求其停船接受检查均无效果，违规渔船丝毫没有接受检查的迹象，并且在逃跑的过程中，不断以大“S”方向航行，为118船的跟随增加难度。
7月23日，考虑到台风“格美”即将来临，中国渔政118船决定改变策略，与违规渔船拉开8－10海里距离，用雷达锁定目标，使违规渔船放松警惕，减小其南逃速度，但违规渔船一直没有减速转向，继续向南逃跑。
7月24日凌晨4时，向北移动的台风“格美”外围已经影响台湾岛，而中国渔政118船和违规渔船离台湾岛的距离也只有200余海里，如果任违规渔船继续往南跑下去一定会遭遇台风，118船随即决定加速向违规渔船靠拢，派出执法小组强行登临。5时50分，中国渔政118船在2341/1渔区追上违规渔船；6时，当118船再次放下工作艇准备强行登临时，南逃39小时的违规渔船船长的心理防线彻底崩溃，束手就擒；6时10分，执法小组登临违规渔船，10分钟后，违规渔船邦靠到中国渔政118船；6时40分，中国渔政118船押解“鲁寿渔0175”返航。6月27日10时，中国渔政118船押解违规渔船缓缓驶进烟台养马岛基地码头，暴力抗法人员被早已等待在码头的武警公安边防人员带走，违规渔船被扣押在码头，等待他们的将是法律的严惩。
经查，违规渔船船名为“鲁寿渔0175”，其对船为“鲁寿渔0176”，主机功率均为540马力，隶属山东省寿光市羊口镇第二捕捞公司。该船于7月22日15时被中国渔政118船发现违规作业后，一直存有侥幸心理，想通过暴力抗拒的方式吓退渔政检查人员，并企图通过逃跑来躲避处罚。
中国在北太平洋公海查处违规渔船四十艘
2006年09月23日
中新社北京九月二十二日电(记者 尹丹丹)为了维护中国远洋渔船的合法权益，近四年来，中国加大在北太平洋公海渔业执法力度，共查处四十艘违规渔船。
中国农业部新闻办公室有关人士今天介绍说，自二OO二年十月至今年八月底，农业部组织东海、黄渤海区渔政渔港监督管理局和浙江、山东等地渔政执法机构，在公安边防、海关等部门的密切配合下，共查处北太平洋公海非法流网作业案件十一起、四十艘违规渔船，涉案金额一千四百多万元人民币。
其中，九起为大型流网案件，两起为公海非法作业案件。违规渔船为浙江籍三十四艘、山东籍四艘、上海籍两艘，目前已全部结案。共没收渔船十艘，其余三十艘违规渔船根据其违规情节，分别处以没收网机、渔具和罚款、没收非法所得等处罚，共吊销了十七名违规渔船船长的职务证书，一艘违法情节严重的违规渔船被移送司法机关处理。
中国渔政执法机构成功查获上述案件，国际间的渔业执法合作起了重要作用。在查获的违规渔船中，美国海岸警备队向中方通报三起，涉及违规渔船九艘；日、韩海上执法机构向中方通报六起，涉及违规渔船十二艘。
此外，近几年，中国渔政加强了与美国海岸警备队的执法交流，除每年派出渔政执法人员随美方舰艇开展联合执法外，从二OO二年开始还派出渔政执法船到北太平洋公海与美国海岸警备队舰艇开展联合编队巡航，进一步加强了中美两国渔业执法合作。在中美联合执法活动中，共查处在北太平洋公海非法流网作业的中国渔船三艘。
我国北太平洋公海渔业执法成效显著
发布时间：2006/09/25
记者从农业部新闻办公室获悉，为执行联大46/215号决议，维护我国远洋渔船的合法权益，近年来我国加大在北太平洋公海的渔业执法力度，加强国际渔业执法合作，公海渔业执法取得显著成效。
2002年10月以来，农业部积极组织东海、黄渤海区渔政渔港监督管理局和浙江、山东等地渔政执法机构，在公安边防、海关等部门的密切配合下，通过综合运用行政、经济和法律手段，成功查办了一批在北太平洋公海非法从事大型流网捕鱼的案件。截至今年8月底，共查处北太平洋公海非法流网作业案件11起、40艘违规渔船，涉案金额1400多万元。其中9起为大型流网案件，2起为公海非法作业案件。违规渔船为浙江籍34艘、山东籍4艘、上海籍2艘，目前已全部结案。共没收渔船10艘，其余30艘违规渔船根据其违规情节，分别处以没收网机、渔具和罚款、没收非法所得等处罚，共吊销了17名违规渔船船长的职务证书，1艘违法情节严重的违规渔船被移送司法机关处理。
我国渔政执法机构成功查获北太平洋公海非法流网捕鱼案件，国际间的渔业执法合作起到了重要作用。在查获的违规渔船中，美国海岸警备队向我方通报3起，涉及违规渔船9艘；日、韩海上执法机构向我方通报6起，涉及违规渔船12艘。近几年来，中国渔政加强了与美国海岸警备队的执法交流，除每年派出渔政执法人员随美方舰艇开展联合执法外，从2002年开始还派出渔政执法船到北太平洋公海与美国海岸警备队舰艇开展联合编队巡航，进一步加强了中美两国渔业执法合作。在中美联合执法活动中，共查处在北太平洋公海非法流网作业的我国渔船3艘。美国执法官员说，中国政府在履行国际公约和查处北太平洋公海非法流网作业等方面是认真和负责任的。
几年来，我国渔政执法机构坚持依法办案，不断增加执法投入，进一步加大了执法力度，不仅有效遏制了我国少数渔船在北太平洋公海非法从事流网作业的行为，维护了北太平洋公海鱿钓渔场的正常生产秩序和我远洋渔船的合法权益，而且树立了我负责任大国的良好形象，得到了我广大渔民群众的普遍好评和国际社会的称赞。
视频：http://news.xinhuanet.com/video/2006-08/06/content_4925656.htm
2006年08月06日 来源：CCTV
为共同打击公海流网作业行为，我国赴太平洋公海参加中美海上执法行动的渔政船经过41天的巡航，很好地维持了太平洋公海渔场秩序，今天返回上海码头，这是自2002年以来我国第三次派船的参与公海渔船执法管理。
这次渔政巡航共观察了在公海作业的我国渔船43艘，航程达7540海里，这是迄今为止我国最长的渔政巡航线路。据介绍，我国参与中美太平洋公海联合执法三年来，共查处了9艘我方违规的流网作业渔船 。
中国渔政指挥中心副主任彭晓华：很好的树立了我国是负责政府的良好形象，同时也维护了我国公海渔业权益，增强了我国参与国际渔业管理的能力。
公海流网作业是利用漂浮在海中的网片自行缠住海洋生物进行捕捞，被国际公认为是对渔业资源、海洋生态环境、航行安全危害极大的作业形式。从1989年起联合国大会先后3次通过了《禁止在公海使用大型流网的决议》，我国投了赞成票。在连续8年派遣渔政人员参加中美海上联合执法行动的基础上，我国又从2002年开始，每年派渔政船赴太平洋公海打击违规流网作业，并对我方在该区域作业的渔船进行管理。
中国渔政118船执行完北太平渔政巡航暨中美联合执法任务胜利凯旋
2006年7月27日上午10时，中国渔政118船圆满完成北太平洋渔政巡航暨中美联合执法任务,顺利返回烟台养马岛基地码头。农业部渔政指挥中心指挥处钟小金处长、黄渤海区渔政渔港监督管理局牛玉山局长、孙有恒副局长、罗玉辉副巡视员、胡学东副巡视员及黄渤海区局全体干部职工到码头迎接中国渔政118船。在欢迎仪式上，牛玉山局长、钟小金处长发表了热情洋溢的讲话，高度赞扬了中国渔政118船圆满完成北太平洋渔政巡航暨中美联合执法任务，并在返航途中不辞辛苦、尽职尽责，抓获违反伏季休渔规定的违规渔船的行为。
执行此次任务的中国渔政118船是继2004年后第二次赴北太平洋执行渔政巡航管理暨中美联合执法任务。此次海上连续航行34天，总航程达7800多海里，为历年中美联合执法之最，也是我国首次由两艘渔政船编队联合执行北太平洋巡航任务。期间，中国渔政118船和东海区中国渔政201船与美国海岸警备队“RUSH”号巡航船进行了6天的编队联合执法；中美双方互派了三批各6名执法人员登上对方国执法船参与观摩执法，此举进一步促进了中美双方在管理公海渔业资源方面的合作，增进了两国政府之间的友谊。
在34天的巡航过程中，118船全体同志发扬“特别能吃苦、特别能战斗、特别能奉献、特别有作为” 的渔政精神，努力克服航程远、时间长、任务重、海况和气候条件复杂等困难，服从指挥、团结协作、互通情报、严格执法，坚决查处公海大型流网非法捕捞行为，圆满完成了检查任务；积极为在北太平洋生产的我国渔民提供服务，让远离祖国的渔民感受到了祖国的关怀，展示了“全国渔业文明执法窗口单位”的风采，树立了中国渔政的良好形象。
中美渔业执法船在北太平洋开展联合执法
发布时间：2006-7-14 信息来源：农业部东海区渔政局
7月4日，按照北太巡航计划安排，中国渔政201船和118船与美国海岸警备队“RUSH”号船在北太平洋顺利会合，双方有关人员在中国渔政201船上就此次北太联合执法的有关事项进行了友好地协商。会晤结束后，双方互换了执法人员到对方船观摩执法。
7月4日上午8时，美方“RUSH”号船执行官MAYTHERS一行到达中国渔政201船参加了会晤，中方参加会晤的人员有此次北太巡航的总指挥黄延杰、副总指挥修先高以及201船和118船的渔政员、船长、轮机长等人。
会晤在轻松友好的气氛中进行。双方首先明确了此次会晤的主要议题，并互相交流了巡航检查中观察和登临中国鱿钓渔船的情况；随后，中美双方分别就双方编队巡航的时间、区域、形式以及通信频率和互换执法人员问题进行了商谈。经过一个小时的会晤，各项议程圆满完成。双方一致认为，此次合作必将进一步增进中美之间的友谊，促进双方在管理公海渔船方面的合作。双方共同预祝此次联合执法能取得圆满成果。
中美2006年度北太平洋渔政联合编队巡航圆满结束
07/11/2006
记者从中国渔政指挥中心获悉，参加中美北太平洋渔政联合编队巡航的中国渔政118船、201船和美国海岸警卫队“RUSH”(急流号)9日在北太平洋公海成功举行会晤，标志着2006年度中美北太平洋渔政联合编队巡航圆满结束。
中国渔政指挥中心指挥处介绍，9日上午，三艘船到达会合海域，中方会晤人员登上“RUSH”号，双方开始进行会晤。双方交流了此次联合巡航检查的情况和相关事宜，对双方互派执法员进行观摩学习的做法予以肯定，一致认为联合巡航检查取得了圆满成功。
美方代表还赞扬中国政府打击北太平洋大型流网作业、维护北太平洋正常渔业秩序的决心和行动，称赞中国在国际社会上树立了一个负责任渔业大国形象，希望双方今后继续加强合作和交流，双方商定通过卫星电话通报情况。美远程巡航飞机还按计划对双方巡航海域进行航空检查。
会晤结束后，中方会晤人员参观了“RUSH”号，随后中方会晤人员及在“RUSH”号上的第三批中方执法员返回。据悉，联合编队巡航结束后，中方渔政船将继续在北太平洋公海海域巡航一段时间。
参加此次中美北太平洋渔政联合编队巡航的两艘中国船只于6月24日分别从位于上海的中国渔政东海总队码头和位于烟台的中国渔政黄渤海区渔政码头启航，远赴北太平洋巡航执法。这是中国连续第5年派遣渔政船赴北太平洋参加这一执法行动，表明了中国作为一个负责任的国家取缔大洋流网作业、维护海洋渔业生产秩序的决心。
为共同打击北太平洋公海流网作业行为，中美两国政府1993年签署了《关于有效合作和执行联合国大会46／215号决议的谅解备忘录》，中国每年派遣渔政人员到美国海岸警卫队参加海上联合执法行动。
从2002年开始，中国每年派1-2艘渔政船赴北太平洋公海参加中美海上联合执法行动，每次历时一个月，航程6000-7500海里，航时约600-650小时，主要对在北太平洋公海海域进行鱿钓生产的中国渔船进行执法检查。
中国渔政118船北太返航途中查获违规作业渔船
2006年7月22日，中国渔政118船执行完为期一个月的北太平洋渔政巡航暨中美联合执法任务返航途中，通过雷达观测到，在1662渔区有违反伏季休渔规定的双拖渔船作业。15时，中国渔政118船在1661/5区发现一对双拖网渔船，其中的一条正在交易渔获物，执法人员不辞辛劳、不忘职责和使命，遂放下工作艇准备登临，但是遭到该渔船暴力抗法，违规渔船上人员用铁锹向我工作艇上撒炉灰，并用铁锹面和木棒殴打我欲登临的执法员，致使执法员无法实施登临检查。随后，违规渔船在1661渔区附近海域与我渔政船展开周旋，见无法摆脱，后向南逃窜。中国渔政118船多次通过高频呼叫、高音喇叭喊话等手段要求其停船接受检查均无效果，违规渔船丝毫没有接受检查的迹象，并且在逃跑的过程中，不断以大“S”方向航行，为118船的跟随增加难度。
7月23日，考虑到台风“格美”即将来临，中国渔政118船决定改变策略，与违规渔船拉开8－10海里距离，用雷达锁定目标，使违规渔船放松警惕，减小其南逃速度，但违规渔船一直没有减速转向，继续向南逃跑。
7月24日凌晨4时，向北移动的台风“格美”外围已经影响台湾岛，而中国渔政118船和违规渔船离台湾岛的距离也只有200余海里，如果任违规渔船继续往南跑下去一定会遭遇台风，118船随即决定加速向违规渔船靠拢，派出执法小组强行登临。5时50分，中国渔政118船在2341/1渔区追上违规渔船；6时，当118船再次放下工作艇准备强行登临时，南逃39小时的违规渔船船长的心理防线彻底崩溃，束手就擒；6时10分，执法小组登临违规渔船，10分钟后，违规渔船邦靠到中国渔政118船；6时40分，中国渔政118船押解“鲁寿渔0175”返航。6月27日10时，中国渔政118船押解违规渔船缓缓驶进烟台养马岛基地码头，暴力抗法人员被早已等待在码头的武警公安边防人员带走，违规渔船被扣押在码头，等待他们的将是法律的严惩。
经查，违规渔船船名为“鲁寿渔0175”，其对船为“鲁寿渔0176”，主机功率均为540马力，隶属山东省寿光市羊口镇第二捕捞公司。该船于7月22日15时被中国渔政118船发现违规作业后，一直存有侥幸心理，想通过暴力抗拒的方式吓退渔政检查人员，并企图通过逃跑来躲避处罚。
中国在北太平洋公海查处违规渔船四十艘
2006年09月23日
中新社北京九月二十二日电(记者 尹丹丹)为了维护中国远洋渔船的合法权益，近四年来，中国加大在北太平洋公海渔业执法力度，共查处四十艘违规渔船。
中国农业部新闻办公室有关人士今天介绍说，自二OO二年十月至今年八月底，农业部组织东海、黄渤海区渔政渔港监督管理局和浙江、山东等地渔政执法机构，在公安边防、海关等部门的密切配合下，共查处北太平洋公海非法流网作业案件十一起、四十艘违规渔船，涉案金额一千四百多万元人民币。
其中，九起为大型流网案件，两起为公海非法作业案件。违规渔船为浙江籍三十四艘、山东籍四艘、上海籍两艘，目前已全部结案。共没收渔船十艘，其余三十艘违规渔船根据其违规情节，分别处以没收网机、渔具和罚款、没收非法所得等处罚，共吊销了十七名违规渔船船长的职务证书，一艘违法情节严重的违规渔船被移送司法机关处理。
中国渔政执法机构成功查获上述案件，国际间的渔业执法合作起了重要作用。在查获的违规渔船中，美国海岸警备队向中方通报三起，涉及违规渔船九艘；日、韩海上执法机构向中方通报六起，涉及违规渔船十二艘。
此外，近几年，中国渔政加强了与美国海岸警备队的执法交流，除每年派出渔政执法人员随美方舰艇开展联合执法外，从二OO二年开始还派出渔政执法船到北太平洋公海与美国海岸警备队舰艇开展联合编队巡航，进一步加强了中美两国渔业执法合作。在中美联合执法活动中，共查处在北太平洋公海非法流网作业的中国渔船三艘。
我国北太平洋公海渔业执法成效显著
发布时间：2006/09/25
记者从农业部新闻办公室获悉，为执行联大46/215号决议，维护我国远洋渔船的合法权益，近年来我国加大在北太平洋公海的渔业执法力度，加强国际渔业执法合作，公海渔业执法取得显著成效。
2002年10月以来，农业部积极组织东海、黄渤海区渔政渔港监督管理局和浙江、山东等地渔政执法机构，在公安边防、海关等部门的密切配合下，通过综合运用行政、经济和法律手段，成功查办了一批在北太平洋公海非法从事大型流网捕鱼的案件。截至今年8月底，共查处北太平洋公海非法流网作业案件11起、40艘违规渔船，涉案金额1400多万元。其中9起为大型流网案件，2起为公海非法作业案件。违规渔船为浙江籍34艘、山东籍4艘、上海籍2艘，目前已全部结案。共没收渔船10艘，其余30艘违规渔船根据其违规情节，分别处以没收网机、渔具和罚款、没收非法所得等处罚，共吊销了17名违规渔船船长的职务证书，1艘违法情节严重的违规渔船被移送司法机关处理。
我国渔政执法机构成功查获北太平洋公海非法流网捕鱼案件，国际间的渔业执法合作起到了重要作用。在查获的违规渔船中，美国海岸警备队向我方通报3起，涉及违规渔船9艘；日、韩海上执法机构向我方通报6起，涉及违规渔船12艘。近几年来，中国渔政加强了与美国海岸警备队的执法交流，除每年派出渔政执法人员随美方舰艇开展联合执法外，从2002年开始还派出渔政执法船到北太平洋公海与美国海岸警备队舰艇开展联合编队巡航，进一步加强了中美两国渔业执法合作。在中美联合执法活动中，共查处在北太平洋公海非法流网作业的我国渔船3艘。美国执法官员说，中国政府在履行国际公约和查处北太平洋公海非法流网作业等方面是认真和负责任的。
几年来，我国渔政执法机构坚持依法办案，不断增加执法投入，进一步加大了执法力度，不仅有效遏制了我国少数渔船在北太平洋公海非法从事流网作业的行为，维护了北太平洋公海鱿钓渔场的正常生产秩序和我远洋渔船的合法权益，而且树立了我负责任大国的良好形象，得到了我广大渔民群众的普遍好评和国际社会的称赞。
哇.....能跑这么远.
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中国渔政118、201船 执行北太平洋公海巡航任务
2007-8-13
中国渔政118、201船组成编队赴北太平洋执行了渔政巡航任务。这是按照农办渔〔2007〕49号文关于印发《2007年北太平洋公海渔政巡航方案》的通知要求，为执行联合国大会46/215号决议和中美两国政府《关于有效合作和执行联合国大会46/215号决议的谅解备忘录》，落实中美双方《2007年中美渔业海上联合执法工作会谈纪要》，加强我在北太平洋公海鱿鱼钓作业渔船管理，查处在北太平洋公海非法从事大型流网作业的我国渔船而执行的一次渔政巡航任务。
本次编队巡航历时36天，巡航780多小时，航行7560多海里；查处涉嫌流网作业我国渔船1艘次，登临检查印尼籍涉嫌流网作业渔船1艘次，观察记录我国渔船71艘次，登临检查我国渔船6艘次，慰问我国渔船6艘次；观察记录白色台湾公务船巡护1号、2号两艘次（船籍港均为高雄）、日本捕鲸船队（3艘）、不明国籍鱿鱼钓船1艘次，收发各类信息143条，录像资料140分钟，照片资料2000多张。在巡航期间，我渔政执法人员时刻牢记"不辱使命，为国争光"的巡航誓言，在执法工作中，严格执法，文明办案，认真履行职责，体现了中国渔政的良好素质，树立了我国负责任大国形象。
在编队巡航期间，相继遇到了今年第4、5、6、7号台风，特别是第4号台风（日本气象厅称为7月份日本历史上最强的台风），编队两船不怕困难，战风斗浪，成功抗击了强台风影响，确保了北太公海渔政巡航任务的圆满完成。
2007-8-13
中国渔政118、201船组成编队赴北太平洋执行了渔政巡航任务。这是按照农办渔〔2007〕49号文关于印发《2007年北太平洋公海渔政巡航方案》的通知要求，为执行联合国大会46/215号决议和中美两国政府《关于有效合作和执行联合国大会46/215号决议的谅解备忘录》，落实中美双方《2007年中美渔业海上联合执法工作会谈纪要》，加强我在北太平洋公海鱿鱼钓作业渔船管理，查处在北太平洋公海非法从事大型流网作业的我国渔船而执行的一次渔政巡航任务。
本次编队巡航历时36天，巡航780多小时，航行7560多海里；查处涉嫌流网作业我国渔船1艘次，登临检查印尼籍涉嫌流网作业渔船1艘次，观察记录我国渔船71艘次，登临检查我国渔船6艘次，慰问我国渔船6艘次；观察记录白色台湾公务船巡护1号、2号两艘次（船籍港均为高雄）、日本捕鲸船队（3艘）、不明国籍鱿鱼钓船1艘次，收发各类信息143条，录像资料140分钟，照片资料2000多张。在巡航期间，我渔政执法人员时刻牢记"不辱使命，为国争光"的巡航誓言，在执法工作中，严格执法，文明办案，认真履行职责，体现了中国渔政的良好素质，树立了我国负责任大国形象。
在编队巡航期间，相继遇到了今年第4、5、6、7号台风，特别是第4号台风（日本气象厅称为7月份日本历史上最强的台风），编队两船不怕困难，战风斗浪，成功抗击了强台风影响，确保了北太公海渔政巡航任务的圆满完成。
农业部办公厅关于印发《2007年北太平洋公海渔政巡航方案》的通知
需要管理而还没能有效管理的地方还很多阿。
1 南沙美济礁渔政要是能够真正巡逻+管理起来就好了；
2 我国在太平洋某区域的一块大洋矿区。
1 南沙美济礁渔政要是能够真正巡逻+管理起来就好了；
2 我国在太平洋某区域的一块大洋矿区。
中国渔政118船圆满完成北太平洋巡航任务
作者：佚名 文章来源：中国渔业政务网 更新时间：2008-9-8
9月4日10时，中国渔政118船圆满完成2008年北太平洋渔政巡航任务胜利归来，顺利靠泊养马岛渔政码头。黄渤海区渔政渔港监督管理局副局长王守民、孙有恒及机关党委、办公室的领导、总队全体干部职工到码头迎接。
中国渔政118船于7月21日至8月29日赴北太平洋进行渔政巡航，历时40天，巡航780小时，航行7704海里；观察记录我国渔船41艘次，登临检查我国渔船12艘次，慰问我国渔船3艘次，在出航和返航过程中，成功抗击了入海低压气旋的影响。
8月8 日11时15分，118船接到舟东渔808船报告：在N42°40′E 153°40′有一冷冻运输船发生火情，12时45分，118船赶到事故现场，先后三次靠近发生火情的“天一轮”用高压水炮，消防水龙进行施救，期间“天一轮”发生了多次爆炸，但在船长李玉文的指挥下，118船于8月9日6时25分，彻底扑灭了船上余火。并历时15个昼夜将“天一”号顺利拖带返回舟山港。
根据海区局的安排，中国渔政118船做为海上指挥船，随即参加了黄渤海区“护渔2008”第四次海上联合执法行动，有效地防止了渔船越线进入35度线以南海域生产，维护了35度线以南海域的伏季休渔秩序。
中国渔政118船的此次北太平洋渔政巡航，是根据农业部渔政指挥中心的安排，与中国渔政202船共同进行的，目的是为了加强我国在北太平洋公海鱿鱼钓作业渔船的管理。在对“天一轮”拖航过程中，由于被拖船吨位在2000吨左右（之前报道为1500吨以上），而118船为1000吨级公务船，且“天一轮”舵叶不正，船体偏左达15度，加上浪涌的作用和太平洋逆向洋流与顶风的影响，形成了巨大的拖带阻力，航行十分困难，在全体人员的共同努力下，经过半个月的昼夜拖航，航程2898海里，于8月26日下午1500时到达目的港舟山锚地。“天一轮”所属公司真诚地给118船和船长送来“患难见真情，人间有温暖”、“赞崇高美德、感援助之恩”两面锦旗。
中国渔政118船的这次北太平洋公海渔政巡航，在发扬“为国争光、拼搏奉献、忠于职守、勇创一流”北太精神的同时，与时俱进，开拓创新，加大查处力度，严格执法，文明办案，真情救助和保护渔民财产安全，为中国渔政赢得了荣誉，同时也磨练了队伍，为今后的北太平洋管理积累了宝贵的经验。
我国查处三艘北太平洋公海非法流网捕捞渔船
2008年01月11日
中国渔政东海总队10日在上海复兴岛现场销毁了3艘在北太平洋公海进行非法流网捕捞的渔船上的渔具，并将择日对违法渔船进行公开拍卖，总涉案金额约1千万元。这是目前我国渔政执法部门一次处理公海流网渔船数量最多、涉案金额最大的案件，也是中美联合执法的成功范例。
去年10月5日，在北太平洋公海执行中美联合执法任务的美国海岸警备队“BOUTWELL”号发现“鲁荣渔2659、2660、6105”3艘渔船涉嫌在太平洋公海非法从事流网作业。根据联合国1991年通过的第46/215号决议在各大洋全面禁止大型流网捕鱼作业的要求，以及中美两国1993年签署的执行这一决议的谅解备忘录，美方将渔船移交我国渔政部门查处。经过近3个月的调查取证，农业部东海渔政渔港监督管理局最终认定3艘渔船在北太平洋公海非法流网生产的事实清楚、证据确凿，根据《中华人民共和国渔业法》和《渔业行政处罚规定》作出行政处罚，每艘渔船罚款5万元，没收渔获物81.33吨，没收渔船3艘，没收流网渔具1909片总长66公里。
北太平洋公海鱿鱼资源丰富，我国渔民从1991年开始到这一区域从事鱿鱼渔钓作业，目前国内已有30多家渔业企业、约400艘渔船、近万名渔民从事北太平洋鱿钓业，去年我国北太平洋鱿钓渔业产值达6.78亿元。非法流网捕捞不仅损害海洋生物资源、破坏海洋环境，且严重危害行船安全，被成为“幽灵捕捞”，但由于非法流网捕捞的效率是普通机钓的5倍，且成本低、劳动强度小，于是一些渔船不惜违法作业。目前，我国已与美国、日本、加拿大、俄罗斯、韩国建立了北太平洋海岸执法信息共享机制，执法效率和水平不断提高。东海区渔政部门已查处北太平洋违法生产案件116起，没收非法流网作业渔船19艘，涉案金额超过3000万元。
中美加强渔业联合执法合作
2008-03-11
2月25日上午，由农业部渔政指挥中心主办的中美北太平洋渔业联合执法英语及业务强化培训班在上海水产大学开班。本次培训班是农业部渔政指挥中心继2004年以来组织的第二次涉外执法英语培训班，目的是为了适应渔政执法国际化程度日益提高的需要，培养优秀的渔政人员执行中美《谅解备忘录》，为开展中美北太平洋渔业联合执法储备人选，并提高我国涉外渔业执法水平。
据了解，作为中国渔政重要的对外执法合作项目，根据中美双方为执行联合国大会《关于禁止在公海使用大型流网的决议》、合作打击北太平公海非法流网作业而签署的《关于有效合作和执行联合国大会46/215号决议的谅解备忘录》，中国渔政每年派遣3名~4名执法官员赴美国海岸警备队参加北太公海联合执法。项目执行至今已有14年，并取得了很好的效果，在国际社会引起较大反响，特别是受到北太平洋沿岸各国的关注。14年来，中方共先后派出48人次执法官员赴美，历年来共查获15艘流网渔船，尤其是2007年一举查获6艘流网渔船，并成功完成了3次远距离的违规渔船移送和交接，是联合执法14年来，查处非法流网渔船数和交接次数最多的一年。
农业部渔政指挥中心彭晓华副主任、东海区渔政渔港监督局张鸣鸣副巡视员、美国海岸警备队驻华联络官林朝阳上校（Capt.Moreland）及上海水产大学领导出席了开班典礼。
2008年中美渔业海上联合执法圆满结束
中国渔政指挥中心指挥处 发布时间：2008-11-28
2008年中美渔业海上联合执法至11月上旬圆满结束。为执行联合国大会46/215号决议和中美两国政府于1993年签署的《关于有效合作和执行1991年12月20日联合国大会46/215号决议的谅解备忘录》，加强北太平洋公海作业秩序管理，按照《2008年中美渔业海上联合执法工作会谈纪要》，今年中国渔政指挥中心共派出四批七人次渔政员赴美国海岸警备队参加中美渔业海上联合执法，还在7月份分别派遣中国渔政118、202船前往北太公海开展了为期一个月的巡航。在今年的中美渔业海上联合执法中，中美渔业执法人员密切配合，在北太公海先后联合查获了“鲁荣渔2880”、“浙普渔冷9”等两艘公海非法流网渔船，取得显著成果。目前，“鲁荣渔2880”案已处理完毕，中国渔政部门依法对该船作出了没收流网渔具、流网渔货，没收并拍卖该船和罚款的行政处罚。“浙普渔冷9”案则正在查处过程中。
自1994年始，我国每年派遣渔政员前往美国海岸警备队参加中美渔业海上联合执法，至今年底已累计派出51人次，通过联合执法共查获17艘次北太公海非法流网作业渔船。通过我国渔政部门的严厉查处和中美渔业海上联合执法的有效合作，今年的北太公海鱿钓作业秩序明显好转，公海非法流网作业得到切实遏制，维护了我负责任政府的国际形象，维护了我国北太合法作业渔民的权益，增强了渔政队伍的涉外执法能力。
作者：佚名 文章来源：中国渔业政务网 更新时间：2008-9-8
9月4日10时，中国渔政118船圆满完成2008年北太平洋渔政巡航任务胜利归来，顺利靠泊养马岛渔政码头。黄渤海区渔政渔港监督管理局副局长王守民、孙有恒及机关党委、办公室的领导、总队全体干部职工到码头迎接。
中国渔政118船于7月21日至8月29日赴北太平洋进行渔政巡航，历时40天，巡航780小时，航行7704海里；观察记录我国渔船41艘次，登临检查我国渔船12艘次，慰问我国渔船3艘次，在出航和返航过程中，成功抗击了入海低压气旋的影响。
8月8 日11时15分，118船接到舟东渔808船报告：在N42°40′E 153°40′有一冷冻运输船发生火情，12时45分，118船赶到事故现场，先后三次靠近发生火情的“天一轮”用高压水炮，消防水龙进行施救，期间“天一轮”发生了多次爆炸，但在船长李玉文的指挥下，118船于8月9日6时25分，彻底扑灭了船上余火。并历时15个昼夜将“天一”号顺利拖带返回舟山港。
根据海区局的安排，中国渔政118船做为海上指挥船，随即参加了黄渤海区“护渔2008”第四次海上联合执法行动，有效地防止了渔船越线进入35度线以南海域生产，维护了35度线以南海域的伏季休渔秩序。
中国渔政118船的此次北太平洋渔政巡航，是根据农业部渔政指挥中心的安排，与中国渔政202船共同进行的，目的是为了加强我国在北太平洋公海鱿鱼钓作业渔船的管理。在对“天一轮”拖航过程中，由于被拖船吨位在2000吨左右（之前报道为1500吨以上），而118船为1000吨级公务船，且“天一轮”舵叶不正，船体偏左达15度，加上浪涌的作用和太平洋逆向洋流与顶风的影响，形成了巨大的拖带阻力，航行十分困难，在全体人员的共同努力下，经过半个月的昼夜拖航，航程2898海里，于8月26日下午1500时到达目的港舟山锚地。“天一轮”所属公司真诚地给118船和船长送来“患难见真情，人间有温暖”、“赞崇高美德、感援助之恩”两面锦旗。
中国渔政118船的这次北太平洋公海渔政巡航，在发扬“为国争光、拼搏奉献、忠于职守、勇创一流”北太精神的同时，与时俱进，开拓创新，加大查处力度，严格执法，文明办案，真情救助和保护渔民财产安全，为中国渔政赢得了荣誉，同时也磨练了队伍，为今后的北太平洋管理积累了宝贵的经验。
我国查处三艘北太平洋公海非法流网捕捞渔船
2008年01月11日
中国渔政东海总队10日在上海复兴岛现场销毁了3艘在北太平洋公海进行非法流网捕捞的渔船上的渔具，并将择日对违法渔船进行公开拍卖，总涉案金额约1千万元。这是目前我国渔政执法部门一次处理公海流网渔船数量最多、涉案金额最大的案件，也是中美联合执法的成功范例。
去年10月5日，在北太平洋公海执行中美联合执法任务的美国海岸警备队“BOUTWELL”号发现“鲁荣渔2659、2660、6105”3艘渔船涉嫌在太平洋公海非法从事流网作业。根据联合国1991年通过的第46/215号决议在各大洋全面禁止大型流网捕鱼作业的要求，以及中美两国1993年签署的执行这一决议的谅解备忘录，美方将渔船移交我国渔政部门查处。经过近3个月的调查取证，农业部东海渔政渔港监督管理局最终认定3艘渔船在北太平洋公海非法流网生产的事实清楚、证据确凿，根据《中华人民共和国渔业法》和《渔业行政处罚规定》作出行政处罚，每艘渔船罚款5万元，没收渔获物81.33吨，没收渔船3艘，没收流网渔具1909片总长66公里。
北太平洋公海鱿鱼资源丰富，我国渔民从1991年开始到这一区域从事鱿鱼渔钓作业，目前国内已有30多家渔业企业、约400艘渔船、近万名渔民从事北太平洋鱿钓业，去年我国北太平洋鱿钓渔业产值达6.78亿元。非法流网捕捞不仅损害海洋生物资源、破坏海洋环境，且严重危害行船安全，被成为“幽灵捕捞”，但由于非法流网捕捞的效率是普通机钓的5倍，且成本低、劳动强度小，于是一些渔船不惜违法作业。目前，我国已与美国、日本、加拿大、俄罗斯、韩国建立了北太平洋海岸执法信息共享机制，执法效率和水平不断提高。东海区渔政部门已查处北太平洋违法生产案件116起，没收非法流网作业渔船19艘，涉案金额超过3000万元。
中美加强渔业联合执法合作
2008-03-11
2月25日上午，由农业部渔政指挥中心主办的中美北太平洋渔业联合执法英语及业务强化培训班在上海水产大学开班。本次培训班是农业部渔政指挥中心继2004年以来组织的第二次涉外执法英语培训班，目的是为了适应渔政执法国际化程度日益提高的需要，培养优秀的渔政人员执行中美《谅解备忘录》，为开展中美北太平洋渔业联合执法储备人选，并提高我国涉外渔业执法水平。
据了解，作为中国渔政重要的对外执法合作项目，根据中美双方为执行联合国大会《关于禁止在公海使用大型流网的决议》、合作打击北太平公海非法流网作业而签署的《关于有效合作和执行联合国大会46/215号决议的谅解备忘录》，中国渔政每年派遣3名~4名执法官员赴美国海岸警备队参加北太公海联合执法。项目执行至今已有14年，并取得了很好的效果，在国际社会引起较大反响，特别是受到北太平洋沿岸各国的关注。14年来，中方共先后派出48人次执法官员赴美，历年来共查获15艘流网渔船，尤其是2007年一举查获6艘流网渔船，并成功完成了3次远距离的违规渔船移送和交接，是联合执法14年来，查处非法流网渔船数和交接次数最多的一年。
农业部渔政指挥中心彭晓华副主任、东海区渔政渔港监督局张鸣鸣副巡视员、美国海岸警备队驻华联络官林朝阳上校（Capt.Moreland）及上海水产大学领导出席了开班典礼。
2008年中美渔业海上联合执法圆满结束
中国渔政指挥中心指挥处 发布时间：2008-11-28
2008年中美渔业海上联合执法至11月上旬圆满结束。为执行联合国大会46/215号决议和中美两国政府于1993年签署的《关于有效合作和执行1991年12月20日联合国大会46/215号决议的谅解备忘录》，加强北太平洋公海作业秩序管理，按照《2008年中美渔业海上联合执法工作会谈纪要》，今年中国渔政指挥中心共派出四批七人次渔政员赴美国海岸警备队参加中美渔业海上联合执法，还在7月份分别派遣中国渔政118、202船前往北太公海开展了为期一个月的巡航。在今年的中美渔业海上联合执法中，中美渔业执法人员密切配合，在北太公海先后联合查获了“鲁荣渔2880”、“浙普渔冷9”等两艘公海非法流网渔船，取得显著成果。目前，“鲁荣渔2880”案已处理完毕，中国渔政部门依法对该船作出了没收流网渔具、流网渔货，没收并拍卖该船和罚款的行政处罚。“浙普渔冷9”案则正在查处过程中。
自1994年始，我国每年派遣渔政员前往美国海岸警备队参加中美渔业海上联合执法，至今年底已累计派出51人次，通过联合执法共查获17艘次北太公海非法流网作业渔船。通过我国渔政部门的严厉查处和中美渔业海上联合执法的有效合作，今年的北太公海鱿钓作业秩序明显好转，公海非法流网作业得到切实遏制，维护了我负责任政府的国际形象，维护了我国北太合法作业渔民的权益，增强了渔政队伍的涉外执法能力。
加强重点海域的监管。重点是开展西沙、南沙、黄岩岛海域以及鸭绿江口附近海域、长江口渔场、台浅渔场、渤海海域的渔政管理，查处非法捕捞，防止我国渔船越界捕捞，维护国家海洋权益等。全年安排渤海海域、鸭绿江口、台浅渔场、闽中渔场及其它重点海域巡航57航次，501天。安排南沙守礁和渔政管理9个航次，455天。南沙渔政巡航和守礁的具体航次和时间安排，根据国家有关要求进行。
加强西沙海上联合监管，开展西沙海域监管行动，查处外籍渔船侵渔行为，维护西沙海域正常渔业生产秩序和渔民的合法权益。根据国务院领导对《农业部关于2007年西沙海域护渔行动有关工作的请示》的批示，西沙海域监管任务商外交部、总参谋部后，另行下达。
（六）根据处置应急突发事件和配合开展联合行动的需要，全年安排巡航渔政船应急值班8航次，91天。
二、巡航经费安排
海区局渔政船巡航燃油补助经费从我部列入各海区渔政渔港监督管理局预算经费中安排，地方渔政船的巡航燃油补助经费从我部渔政管理专项经费中安排。此项经费由我部根据巡航任务完成情况另行拨付。
三、工作要求
（一）各海区局应严格按照《专属经济区渔政巡航管理规定》职责分工，按时下达《专属经济区渔政巡航任务通知书》，组织实施专属经济区渔政巡航工作，落实巡航管理的各项要求。
（二）所有巡航渔政船执行任务期间应严格按照《专属经济区渔政巡航管理规定》的各项要求，开通卫星C站和其他通讯设备，做好巡航渔政船船位和进出港报，以及渔政巡航观察记录、登临检查记录、巡航日志的填报工作。未安装卫星C站或通讯设备有故障的要及时向海区局报告，并及时维修。属涉外联合行动或专项执法行动的巡航航次，除执行巡航有关规定外，还须按照涉外联合行动或专项执法行动的具体要求开展。
（三）巡航任务结束后，巡航渔政船要按规定及时向所属渔政机构报送当次巡航任务执行情况及有关记录、表格。巡航渔政船所属渔政机构应及时汇总分析有关情况并报送海区局。季度及全年渔政巡航工作结束后，各海区局要对本海区的渔政巡航工作进行总结，并形成书面材料报我中心。同时，通过“专属经济区渔政巡航管理软件”做好有关信息的录入及汇总分析和上报工作。
（四）各巡航渔政船要加大对违规渔船和外籍渔船的登临检查力度。凡涉嫌“三无”、“三证不齐”、涂改船名号、违规生产和观察到的外籍渔船，原则上均要登临检查。因海况恶劣等原因无法登临的，应及时取证，回港后按照《渔业行政执法协作办案工作制度》等规定及时处理。2008年，我中心将组织开展巡航渔政船登临渔船考核评比活动，具体评比安排另行部署。
（五）各海区局要组织辖区内参加巡航的渔政执法人员开展对《专属经济区渔政巡航管理工作规范》的学习和培训，不断提高渔政执法人员执行渔政巡航任务的能力和水平。
（六）执行巡航任务期间，各巡航单位可以结合本单位情况，参照现行北部湾、西沙监管行动每人每天50元的出海补贴标准，发放巡航渔政员和船员的出海补助经费。
（七）参加渔政巡航的单位和人员在执行渔政巡航任务时要服从指挥，文明执法，依法行政。联合或专项行动期间，巡航渔政船要团结协作，相互配合，发挥合力。巡航期间，凡违反《专属经济区渔政巡航管理规定》的，一经发现将给予通报批评，并按规定扣减巡航经费。
加强西沙海上联合监管，开展西沙海域监管行动，查处外籍渔船侵渔行为，维护西沙海域正常渔业生产秩序和渔民的合法权益。根据国务院领导对《农业部关于2007年西沙海域护渔行动有关工作的请示》的批示，西沙海域监管任务商外交部、总参谋部后，另行下达。
（六）根据处置应急突发事件和配合开展联合行动的需要，全年安排巡航渔政船应急值班8航次，91天。
二、巡航经费安排
海区局渔政船巡航燃油补助经费从我部列入各海区渔政渔港监督管理局预算经费中安排，地方渔政船的巡航燃油补助经费从我部渔政管理专项经费中安排。此项经费由我部根据巡航任务完成情况另行拨付。
三、工作要求
（一）各海区局应严格按照《专属经济区渔政巡航管理规定》职责分工，按时下达《专属经济区渔政巡航任务通知书》，组织实施专属经济区渔政巡航工作，落实巡航管理的各项要求。
（二）所有巡航渔政船执行任务期间应严格按照《专属经济区渔政巡航管理规定》的各项要求，开通卫星C站和其他通讯设备，做好巡航渔政船船位和进出港报，以及渔政巡航观察记录、登临检查记录、巡航日志的填报工作。未安装卫星C站或通讯设备有故障的要及时向海区局报告，并及时维修。属涉外联合行动或专项执法行动的巡航航次，除执行巡航有关规定外，还须按照涉外联合行动或专项执法行动的具体要求开展。
（三）巡航任务结束后，巡航渔政船要按规定及时向所属渔政机构报送当次巡航任务执行情况及有关记录、表格。巡航渔政船所属渔政机构应及时汇总分析有关情况并报送海区局。季度及全年渔政巡航工作结束后，各海区局要对本海区的渔政巡航工作进行总结，并形成书面材料报我中心。同时，通过“专属经济区渔政巡航管理软件”做好有关信息的录入及汇总分析和上报工作。
（四）各巡航渔政船要加大对违规渔船和外籍渔船的登临检查力度。凡涉嫌“三无”、“三证不齐”、涂改船名号、违规生产和观察到的外籍渔船，原则上均要登临检查。因海况恶劣等原因无法登临的，应及时取证，回港后按照《渔业行政执法协作办案工作制度》等规定及时处理。2008年，我中心将组织开展巡航渔政船登临渔船考核评比活动，具体评比安排另行部署。
（五）各海区局要组织辖区内参加巡航的渔政执法人员开展对《专属经济区渔政巡航管理工作规范》的学习和培训，不断提高渔政执法人员执行渔政巡航任务的能力和水平。
（六）执行巡航任务期间，各巡航单位可以结合本单位情况，参照现行北部湾、西沙监管行动每人每天50元的出海补贴标准，发放巡航渔政员和船员的出海补助经费。
（七）参加渔政巡航的单位和人员在执行渔政巡航任务时要服从指挥，文明执法，依法行政。联合或专项行动期间，巡航渔政船要团结协作，相互配合，发挥合力。巡航期间，凡违反《专属经济区渔政巡航管理规定》的，一经发现将给予通报批评，并按规定扣减巡航经费。
http://bbs.cjdby.net/viewthread.php?tid=596321
渔政311船能给持械非法入境捕鱼者以威慑 或有更多退役军舰转为“民用”
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作者：鸡毛 发表日期：2009-04-07.
渔政311船能给持械非法入境捕鱼者以威慑 或有更多退役军舰转为“民用”
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作者：鸡毛 发表日期：2009-04-07.
"查处非法捕捞，防止我国渔船越界捕捞，维护国家海洋权益等"
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这算哪门子执法阿。
要技能防止过过渔船越界，也能阻止越马菲渔船进入南沙海域才行。
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这算哪门子执法阿。
要技能防止过过渔船越界，也能阻止越马菲渔船进入南沙海域才行。
作者：东渔 文章来源：中国渔业报 更新时间：2009-3-5
2月19日，美国海岸警备队太平洋区司令Pekoske中将一行赴东海区渔政局交流考察工作。
东海区渔政局李富荣局长向美方介绍了东海区渔政局的基本情况，并对美方一直以来在中美北太平洋联合执法巡航中为中方提供的积极帮助和大力支持表示感谢，特别是在北太平洋非法流网作业“10·9”专案中提供了重要证据。李富荣局长对未来的中美北太平洋联合执法巡航提出希望。他指出，双方应继续加强交流与合作，并希望美方能提供更多的中国执法人员赴美考察学习的机会，共同为养护资源、打击犯罪而努力。Pekoske中将高度赞同李富荣局长的讲话，并希望双方在未来的中美北太平洋联合执法巡航中进一步加强交流和合作，共同保护北太平洋水生生物资源和生态环境。
简要会谈后，美国海岸警备队太平洋区司令Pekoske中将一行，在东海区渔政局李富荣局长、张秋华副局长等的陪同下访问中国渔政东海总队，参观了中国渔政202船。李富荣局长向来宾通报了美方移交的“鲁荣渔2659、2660、6105”等3艘北太非法作业流网渔船的处理结果情况，美方对此表示满意。
2月19日，美国海岸警备队太平洋区司令Pekoske中将一行赴东海区渔政局交流考察工作。
东海区渔政局李富荣局长向美方介绍了东海区渔政局的基本情况，并对美方一直以来在中美北太平洋联合执法巡航中为中方提供的积极帮助和大力支持表示感谢，特别是在北太平洋非法流网作业“10·9”专案中提供了重要证据。李富荣局长对未来的中美北太平洋联合执法巡航提出希望。他指出，双方应继续加强交流与合作，并希望美方能提供更多的中国执法人员赴美考察学习的机会，共同为养护资源、打击犯罪而努力。Pekoske中将高度赞同李富荣局长的讲话，并希望双方在未来的中美北太平洋联合执法巡航中进一步加强交流和合作，共同保护北太平洋水生生物资源和生态环境。
简要会谈后，美国海岸警备队太平洋区司令Pekoske中将一行，在东海区渔政局李富荣局长、张秋华副局长等的陪同下访问中国渔政东海总队，参观了中国渔政202船。李富荣局长向来宾通报了美方移交的“鲁荣渔2659、2660、6105”等3艘北太非法作业流网渔船的处理结果情况，美方对此表示满意。
渔政船上有没有武器啊？
不出2页绝对有人来质疑锈迹斑斑的船体
不出2页绝对有人来质疑锈迹斑斑的船体
原帖由 砰砰炮 于 2009-4-8 12:15 发表
渔政船上有没有武器啊？
不出2页绝对有人来质疑锈迹斑斑的船体
有
看1楼的链接
也没说刷刷漆
应学老美在船头放支小炮, 呼喊停船受检查不听就开炮打..:D
话说，设立南沙市、西沙市和中沙市（东沙留着两岸统一），组建城管水上执法大队……
我国北太平洋鱿钓船“东海821”船在公海非法流网作业案件，经过专案组一个多月的工作，目前已进入行政处罚处 ...
想起一句话：“耗子扛枪窝里横”
想起一句话：“耗子扛枪窝里横”
史上最流氓的渔政船--渔政21，10000多吨。
3月26日，水科院南海所建造的南海渔业资源与环境科学调查船下水仪式在山东乳山造船厂隆重举行。农业部黄渤海区渔政局、乳山市政府、水科院东海所、水科院黄海所、山东省烟台渔船检验局、武汉701研究所、上海双希监理公司等单位的领导出席了调查船下水仪式。仪式由山东省乳山市海洋与渔业局局长孙英奇主持。
南海所所长贾晓平、山东省乳山市副市长宫华国、乳山市造船有限责任公司总经理高明勇分别致辞。贾晓平所长指出，本次下水仪式，既昭示了调查船项目取得了良好的阶段性成果，同时也标志着下一阶段施工任务的开始。贾所长希望，在农业部和各级有关主管部门的领导和支持下，大家再接再厉，密切协作，进一步落实调查船舾装阶段的各项计划和具体措施，认真抓好舾装工程的每一个环节，认真做好调查船工程的总体贯通和综合调试，确保高效、优质、按时完成调查船项目的全部工程任务，确保调查船如期投入使用。在贾晓平所长和宫华国副市长举行掷瓶礼后，调查船胜利下水。
南海所建造的这艘调查船，是我国自行设计、自行建造的第一艘性能先进、科技含量高、功能全面的现代化海洋渔业资源与环境科学综合调查船。自2008年3月24日举行开工仪式以来，调查船建造项目得到了国家发改委、农业部、水科院、乳山市政府等各级领导的大力支持与帮助。调查船由南海所贾晓平所长主持建造工作，分管副所长及造船项目办公室人员抓好各项施工组织工作，实施全过程现场监工。在船检局、建造船厂、监理公司等单位的通力合作下，通过一年来的共同努力，调查船建造项目完成了项目进度预期目标，胜利下水。
南海区渔业资源与环境科学调查船的建造和使用，将为我国海洋渔业科学研究和产业发展创造有力的技术支撑条件。
南海所所长贾晓平、山东省乳山市副市长宫华国、乳山市造船有限责任公司总经理高明勇分别致辞。贾晓平所长指出，本次下水仪式，既昭示了调查船项目取得了良好的阶段性成果，同时也标志着下一阶段施工任务的开始。贾所长希望，在农业部和各级有关主管部门的领导和支持下，大家再接再厉，密切协作，进一步落实调查船舾装阶段的各项计划和具体措施，认真抓好舾装工程的每一个环节，认真做好调查船工程的总体贯通和综合调试，确保高效、优质、按时完成调查船项目的全部工程任务，确保调查船如期投入使用。在贾晓平所长和宫华国副市长举行掷瓶礼后，调查船胜利下水。
南海所建造的这艘调查船，是我国自行设计、自行建造的第一艘性能先进、科技含量高、功能全面的现代化海洋渔业资源与环境科学综合调查船。自2008年3月24日举行开工仪式以来，调查船建造项目得到了国家发改委、农业部、水科院、乳山市政府等各级领导的大力支持与帮助。调查船由南海所贾晓平所长主持建造工作，分管副所长及造船项目办公室人员抓好各项施工组织工作，实施全过程现场监工。在船检局、建造船厂、监理公司等单位的通力合作下，通过一年来的共同努力，调查船建造项目完成了项目进度预期目标，胜利下水。
南海区渔业资源与环境科学调查船的建造和使用，将为我国海洋渔业科学研究和产业发展创造有力的技术支撑条件。
原帖由 屠城校尉 于 2009-4-8 13:57 发表
应学老美在船头放支小炮, 呼喊停船受检查不听就开炮打..:D
渔政估计是除海警外，武备最强的水上执法机关了
]]
像韩国水警一样多抓点多国渔船
少抓点自己的渔船就行了
少抓点自己的渔船就行了
南海区局2500吨级载机渔政船正式开工建造
发布时间：2007-12-25 信息来源：农业部南海区渔政局
在农业部及农业部渔业局、渔政指挥中心等上级部门的领导与支持下，经有关部门的精心设计、筹备，2500吨级载机渔政船正式开工建造。农业部南海区渔政渔港监督管理局、湛江海滨船厂于2007年12月24日上午在广东湛江举行2500吨级载机渔政船建造开工典礼。海军湛江保障基地管建国司令员、农业部渔业船舶检验局信德利副局长、农业部南海区渔政渔港监督管理局杨朝雷副局长、海军南海舰队陈一芬副处长、中国船舶重工集团第701研究所饶德生副所长等领导出席仪式。
信德利副局长、杨朝雷副局长、饶德生副所长以及湛江海滨船厂胡怀忠书记、李铀锋厂长分别在开工典礼上讲话。杨朝雷副局长在讲话中指出，2500吨级载机渔政船作为经国家发改委批准、由国家投资的农业部重点建设项目，对于尽快适应渔政执法形势与任务的要求，增强海上监控手段，提高执法管理效能，维护国家海洋主权权益，更好地服务渔民群众具有重要意义，希望有关单位认真按照《中国船舶建造质量标准》等规范要求，严把工程造价关、进度关、质量关和安全关，使这艘迄今为止我国渔政管理系统新建的最大、最先进的公务执法船真正成为中国渔政的标志性形象。2500吨级载机渔政船是国家批准立项建造的渔业行政执法船，主要担负200海里专属经济区渔政巡航以及南海海域渔政执法等任务。
管建国司令员、信德利副局长、杨朝雷副局长、饶德生副所长和李铀锋厂长为开工典礼剪彩，杨朝雷副局长在李铀锋厂长的陪同下启动了数控切割机按钮，标志着2500吨级载机渔政船建造项目正式开工。
发布时间：2007-12-25 信息来源：农业部南海区渔政局
在农业部及农业部渔业局、渔政指挥中心等上级部门的领导与支持下，经有关部门的精心设计、筹备，2500吨级载机渔政船正式开工建造。农业部南海区渔政渔港监督管理局、湛江海滨船厂于2007年12月24日上午在广东湛江举行2500吨级载机渔政船建造开工典礼。海军湛江保障基地管建国司令员、农业部渔业船舶检验局信德利副局长、农业部南海区渔政渔港监督管理局杨朝雷副局长、海军南海舰队陈一芬副处长、中国船舶重工集团第701研究所饶德生副所长等领导出席仪式。
信德利副局长、杨朝雷副局长、饶德生副所长以及湛江海滨船厂胡怀忠书记、李铀锋厂长分别在开工典礼上讲话。杨朝雷副局长在讲话中指出，2500吨级载机渔政船作为经国家发改委批准、由国家投资的农业部重点建设项目，对于尽快适应渔政执法形势与任务的要求，增强海上监控手段，提高执法管理效能，维护国家海洋主权权益，更好地服务渔民群众具有重要意义，希望有关单位认真按照《中国船舶建造质量标准》等规范要求，严把工程造价关、进度关、质量关和安全关，使这艘迄今为止我国渔政管理系统新建的最大、最先进的公务执法船真正成为中国渔政的标志性形象。2500吨级载机渔政船是国家批准立项建造的渔业行政执法船，主要担负200海里专属经济区渔政巡航以及南海海域渔政执法等任务。
管建国司令员、信德利副局长、杨朝雷副局长、饶德生副所长和李铀锋厂长为开工典礼剪彩，杨朝雷副局长在李铀锋厂长的陪同下启动了数控切割机按钮，标志着2500吨级载机渔政船建造项目正式开工。
内河的——
江西省渔政局举行中国渔政36106船首航仪式
发布时间：2008-7-24 信息来源：江西省渔政局
为进一步加强渔政执法基础设施建设，由农业部批准立项、江西造船厂承建的总投资120万元的中国渔政36106船于本月竣工。7月18日上午，该船首航仪式在赣江西河大堤渔政码头举行。江西省农业厅副巡视员邓建平，省农业项目办副主任黄图强，省渔政局及新建县委、县政府有关领导出席了仪式。
在首航仪式上，邓建平副巡视员登上驾驶仓详细询问船舶设备运行情况，实地察看了会议室、船员起居室等设施，并对36106渔政执法船的顺利启航表示祝贺，对新建县委、县政府及项目监理单位等对项目的关心与支持表示感谢。邓副巡视员强调：渔政部门要增强法律意识,依法行政，提高职业技能，立足当地，更好地为渔民服务，为地方经济社会发展服务。据悉，中国渔政36106船设计总长27.58米，续航力75小时，航速21公里/小时，配备有船舶水位测深仪、卫星导航定位仪、江水净化器、甚高频无线通讯、液压驾机合一等先进设备。该船的投入使用，将进一步提升鄱阳湖渔政管理水平。
江西省渔政局举行中国渔政36106船首航仪式
发布时间：2008-7-24 信息来源：江西省渔政局
为进一步加强渔政执法基础设施建设，由农业部批准立项、江西造船厂承建的总投资120万元的中国渔政36106船于本月竣工。7月18日上午，该船首航仪式在赣江西河大堤渔政码头举行。江西省农业厅副巡视员邓建平，省农业项目办副主任黄图强，省渔政局及新建县委、县政府有关领导出席了仪式。
在首航仪式上，邓建平副巡视员登上驾驶仓详细询问船舶设备运行情况，实地察看了会议室、船员起居室等设施，并对36106渔政执法船的顺利启航表示祝贺，对新建县委、县政府及项目监理单位等对项目的关心与支持表示感谢。邓副巡视员强调：渔政部门要增强法律意识,依法行政，提高职业技能，立足当地，更好地为渔民服务，为地方经济社会发展服务。据悉，中国渔政36106船设计总长27.58米，续航力75小时，航速21公里/小时，配备有船舶水位测深仪、卫星导航定位仪、江水净化器、甚高频无线通讯、液压驾机合一等先进设备。该船的投入使用，将进一步提升鄱阳湖渔政管理水平。
沿海的——
中国渔政13101执法船首航仪式在河北秦皇岛举行
发布时间：2008-8-27 信息来源：河北省水产局
8月27日，河北省秦皇岛市政府在秦皇岛渔轮码头举行中国渔政13101执法船首航仪式。农业部渔政指挥中心副主任彭晓华，黄渤海区渔政渔港监督管理局副局长孙有恒，河北省水产局副局长岳振奎，秦皇岛市市长朱浩文、副市长王亚洲，市政协副主席张士邦出席了首航仪式。
秦皇岛作为沿海城市，拥有捕捞作业渔场1500万亩，浅海养殖面积60余万亩，捕捞和养殖渔船5800余艘，总功率19万千瓦，渔港、河口及渔船停泊点三十余处，渔政管理工作任务十分繁重。为加强秦皇岛海域渔业资源环境保护、生产管理和海上抢险救助，2007年经农业部立项批准，由农业部和秦皇岛市人民政府共同投资500余万元，由上海鸿洋船舶设计有限公司设计、山东百步亭船舶制造有限公司竞标建造的中国渔政13101执法船是目前秦皇岛最大的一艘渔政执法船，全长38.6米，型宽6.4米，主机功率660千瓦，航速13.2节，配备了国内先进的渔业通讯导航设备。
新建成的100吨级中国渔政13101执法船的首航并投入使用，标志着该市渔业执法、渔业资源保护装备水平将跃上一个新台阶，将极大地改善秦皇岛市渔政执法手段，有力地推进该市渔政管理工作的全面开展，对于促进秦皇岛市渔业资源保护，改善海洋渔业生态环境，维护渔业法律法规和海上渔业生产秩序，搞好海上抢险救助，打造平安渔业发挥重要作用。
中国渔政13101执法船首航仪式在河北秦皇岛举行
发布时间：2008-8-27 信息来源：河北省水产局
8月27日，河北省秦皇岛市政府在秦皇岛渔轮码头举行中国渔政13101执法船首航仪式。农业部渔政指挥中心副主任彭晓华，黄渤海区渔政渔港监督管理局副局长孙有恒，河北省水产局副局长岳振奎，秦皇岛市市长朱浩文、副市长王亚洲，市政协副主席张士邦出席了首航仪式。
秦皇岛作为沿海城市，拥有捕捞作业渔场1500万亩，浅海养殖面积60余万亩，捕捞和养殖渔船5800余艘，总功率19万千瓦，渔港、河口及渔船停泊点三十余处，渔政管理工作任务十分繁重。为加强秦皇岛海域渔业资源环境保护、生产管理和海上抢险救助，2007年经农业部立项批准，由农业部和秦皇岛市人民政府共同投资500余万元，由上海鸿洋船舶设计有限公司设计、山东百步亭船舶制造有限公司竞标建造的中国渔政13101执法船是目前秦皇岛最大的一艘渔政执法船，全长38.6米，型宽6.4米，主机功率660千瓦，航速13.2节，配备了国内先进的渔业通讯导航设备。
新建成的100吨级中国渔政13101执法船的首航并投入使用，标志着该市渔业执法、渔业资源保护装备水平将跃上一个新台阶，将极大地改善秦皇岛市渔政执法手段，有力地推进该市渔政管理工作的全面开展，对于促进秦皇岛市渔业资源保护，改善海洋渔业生态环境，维护渔业法律法规和海上渔业生产秩序，搞好海上抢险救助，打造平安渔业发挥重要作用。
赞，希望2010年能看到2500吨级的新船开始执勤
期望2009年能比2008年有所进步啊。不知道南海休渔期能不能包括黄岩岛，防止菲渔民偷捕？
农业部办公厅关于开展2009年专属经济区渔政巡航工作的通知
一、巡航监管任务
2009年专属经济区渔政巡航工作要紧密结合“护渔2009”海洋渔业执法行动，以规范渔船管理和维护海洋渔业生产秩序为重点，实施双边渔业协定水域监管、禁用渔具渔法整治、伏季休渔管理、西沙和北部湾海域监管、北太平洋公海编队执法、专项证持证检查等重大海上联合执法行动。全年共安排巡航渔政船51艘（海区局15艘，地方36艘，见附件1），由各海区渔政局围绕以上重点自行确定具体巡航计划。黄渤海区、东海区全年最少应各安排巡航70航次，巡航天数不少于600天；南海区全年最少应安排巡航（含守礁）80航次，巡航天数不少于900天。
... ...
2009年专属经济区巡航渔政船名单
南
海
区 海区渔政船 6
中国渔政301 中国渔政南海总队
中国渔政302 中国渔政南海总队
中国渔政303 中国渔政南海总队
中国渔政308 中国渔政南海总队
中国渔政309 中国渔政南海总队（西中南沙渔政站使用）
中国渔政311 中国渔政南海总队
南
海
区 地方渔政船 15
中国渔政44021 广东省渔政总队汕头支队
中国渔政44025 广东省渔政总队南澳大队
中国渔政44061 广东省渔政总队湛江支队
中国渔政44181 广东省渔政总队潮阳大队
中国渔政44183 广东省渔政总队珠海支队
中国渔政44261 广东省渔政总队雷州大队
中国渔政44270 广东省渔政总队徐闻大队
中国渔政45001 广西区渔政检查大队
中国渔政45002 广西区渔政检查大队
中国渔政45012 广西区北海市渔政站
中国渔政45021 广西区钦州市渔政管理中心站
中国渔政45031 广西区防城港市渔政管理中心站
中国渔政46011 海南省临高县渔政站
中国渔政46012 海南省海洋渔业监察总队
中国渔政46013 海南省海洋渔业监察总队
小 计 21
农业部办公厅关于开展2009年专属经济区渔政巡航工作的通知
一、巡航监管任务
2009年专属经济区渔政巡航工作要紧密结合“护渔2009”海洋渔业执法行动，以规范渔船管理和维护海洋渔业生产秩序为重点，实施双边渔业协定水域监管、禁用渔具渔法整治、伏季休渔管理、西沙和北部湾海域监管、北太平洋公海编队执法、专项证持证检查等重大海上联合执法行动。全年共安排巡航渔政船51艘（海区局15艘，地方36艘，见附件1），由各海区渔政局围绕以上重点自行确定具体巡航计划。黄渤海区、东海区全年最少应各安排巡航70航次，巡航天数不少于600天；南海区全年最少应安排巡航（含守礁）80航次，巡航天数不少于900天。
... ...
2009年专属经济区巡航渔政船名单
南
海
区 海区渔政船 6
中国渔政301 中国渔政南海总队
中国渔政302 中国渔政南海总队
中国渔政303 中国渔政南海总队
中国渔政308 中国渔政南海总队
中国渔政309 中国渔政南海总队（西中南沙渔政站使用）
中国渔政311 中国渔政南海总队
南
海
区 地方渔政船 15
中国渔政44021 广东省渔政总队汕头支队
中国渔政44025 广东省渔政总队南澳大队
中国渔政44061 广东省渔政总队湛江支队
中国渔政44181 广东省渔政总队潮阳大队
中国渔政44183 广东省渔政总队珠海支队
中国渔政44261 广东省渔政总队雷州大队
中国渔政44270 广东省渔政总队徐闻大队
中国渔政45001 广西区渔政检查大队
中国渔政45002 广西区渔政检查大队
中国渔政45012 广西区北海市渔政站
中国渔政45021 广西区钦州市渔政管理中心站
中国渔政45031 广西区防城港市渔政管理中心站
中国渔政46011 海南省临高县渔政站
中国渔政46012 海南省海洋渔业监察总队
中国渔政46013 海南省海洋渔业监察总队
小 计 21
中国渔政船西沙巡航显威 外籍侵渔船只影迹全无
2009年03月21日 来源：法制日报
昨天(19日)，中国最大渔政执法船311船抵达海南省三亚湾，完成其首次在西沙群岛海域巡航执法的第一阶段任务。休整后，311船将继续在南海海域进行执法巡航，包括开赴北部湾执行中国越南渔业合作协定共同渔业区的巡航监管任务。中国渔政301船和46012船今天还在西沙群岛海域巡航执法。
记者随船连日在西沙群岛的永兴岛、石岛、七连屿、东岛、浪花礁、琛航岛、金银岛、甘泉岛、珊瑚岛等海域巡航执法采访了解到，截至3月19日，中国渔政执法三船在西沙群岛未发现外籍侵渔渔船。
记者了解到，参与此次西沙群岛巡航执法的中国渔政执法人员有一百余名，其中311船有执法人员58名，301船有执法人员30名，46012船有执法人员17名。南海区渔政局有关负责人说，渔政执法船选择途经东岛、浪花礁到琛航岛等的航线，是因为浪花礁是近年来外籍侵渔船只经常活动的场所。近年来，外籍渔民常在此强行避风，并在内水非法搭建晒鱼平台，严重侵犯了我国国家主权和渔业资源。对执法船在西沙群岛海域巡航中未发现外国侵渔船影迹，这位负责人指出，国内外对311船的大量报道，早让外籍侵渔渔船望风而逃，此次巡航执法使西沙群岛海域周边国家肆无忌惮的侵渔行为有所收敛。(游春亮）
2009年03月21日 来源：法制日报
昨天(19日)，中国最大渔政执法船311船抵达海南省三亚湾，完成其首次在西沙群岛海域巡航执法的第一阶段任务。休整后，311船将继续在南海海域进行执法巡航，包括开赴北部湾执行中国越南渔业合作协定共同渔业区的巡航监管任务。中国渔政301船和46012船今天还在西沙群岛海域巡航执法。
记者随船连日在西沙群岛的永兴岛、石岛、七连屿、东岛、浪花礁、琛航岛、金银岛、甘泉岛、珊瑚岛等海域巡航执法采访了解到，截至3月19日，中国渔政执法三船在西沙群岛未发现外籍侵渔渔船。
记者了解到，参与此次西沙群岛巡航执法的中国渔政执法人员有一百余名，其中311船有执法人员58名，301船有执法人员30名，46012船有执法人员17名。南海区渔政局有关负责人说，渔政执法船选择途经东岛、浪花礁到琛航岛等的航线，是因为浪花礁是近年来外籍侵渔船只经常活动的场所。近年来，外籍渔民常在此强行避风，并在内水非法搭建晒鱼平台，严重侵犯了我国国家主权和渔业资源。对执法船在西沙群岛海域巡航中未发现外国侵渔船影迹，这位负责人指出，国内外对311船的大量报道，早让外籍侵渔渔船望风而逃，此次巡航执法使西沙群岛海域周边国家肆无忌惮的侵渔行为有所收敛。(游春亮）
东海区局300吨级渔政船建造合同正式签定
发布时间：2008-12-23 信息来源：农业部东海区渔政局
2008年12月19日，东海区局与武汉南华高速船舶工程有限公司正式签定了300吨级渔政船建造合同。东海区渔政局局长李富荣与武汉船厂王绪明总经理，以及东海区局副局长张秋华和相关处室负责人，武汉船厂主要管理人员，水科院渔业机械研究所领导及主要设计师出席了签字仪式。
东海区局300吨级渔政船是经农业部2008年批准立项，旨在加强我国长江流域的渔政执法管理力量的建设项目。该船由水科院渔业机械仪器研究所设计，总长48米、排水量469.85吨（近海）、401.32吨（长江A级航区），设计最大航速13节，是江海两用型渔政船，预计2010年初建成。项目建成后，可在较大程度上加强长江流域的渔政执法管理力量，从而对维护渔业生产秩序、保护渔民和渔业生产者的合法权益发挥更重要的作用。同时该船也将用于长江口渔场的渔政管理和抢险救助任务，为东海区及长江流域渔业经济发展保驾护航。
广东省总队第一艘300吨级渔政船签署设计合同
发布时间：2008-3-31 信息来源：中华人民共和国渔船检验局
广东省总队第一艘300吨级渔政船委托广东省机电设备招标中心招标，在公平、公正、公开基础上确定了中国船舶重工集团公司第701研究所为项目中标单位。3月12日，由省总队高庆营副总队长代表总队与701研究所签署设计合同，省总队刘物开总队长、白桦政委，701研究所饶德生副所长等领导出席合同签署仪式。
发布时间：2008-12-23 信息来源：农业部东海区渔政局
2008年12月19日，东海区局与武汉南华高速船舶工程有限公司正式签定了300吨级渔政船建造合同。东海区渔政局局长李富荣与武汉船厂王绪明总经理，以及东海区局副局长张秋华和相关处室负责人，武汉船厂主要管理人员，水科院渔业机械研究所领导及主要设计师出席了签字仪式。
东海区局300吨级渔政船是经农业部2008年批准立项，旨在加强我国长江流域的渔政执法管理力量的建设项目。该船由水科院渔业机械仪器研究所设计，总长48米、排水量469.85吨（近海）、401.32吨（长江A级航区），设计最大航速13节，是江海两用型渔政船，预计2010年初建成。项目建成后，可在较大程度上加强长江流域的渔政执法管理力量，从而对维护渔业生产秩序、保护渔民和渔业生产者的合法权益发挥更重要的作用。同时该船也将用于长江口渔场的渔政管理和抢险救助任务，为东海区及长江流域渔业经济发展保驾护航。
广东省总队第一艘300吨级渔政船签署设计合同
发布时间：2008-3-31 信息来源：中华人民共和国渔船检验局
广东省总队第一艘300吨级渔政船委托广东省机电设备招标中心招标，在公平、公正、公开基础上确定了中国船舶重工集团公司第701研究所为项目中标单位。3月12日，由省总队高庆营副总队长代表总队与701研究所签署设计合同，省总队刘物开总队长、白桦政委，701研究所饶德生副所长等领导出席合同签署仪式。
中国渔政34422号顺利通过项目验收
发布时间：2008-12-5 信息来源：安徽省农业委员会渔业局
2008年12月4日，安徽马鞍山市渔政站承建的国债项目——50吨级渔政船中国渔政34422号顺利通过了安徽省农业委员会组织的项目验收，正式投入使用。
该船是安徽省渔业船舶检验局继18米、25米、28米渔政船后主导设计的又一款新型渔政船，由安徽省合肥船舶修造厂建造。总长23.72米，水线长22.2米，型宽4.6米，型深1.75米，主机马力144×2千瓦，吃水1米，总吨位55，续航力1200公里，航速25公里/小时，稳性满足B级航区要求，配备卫星导航、雷达、测深仪等设备。
在安徽省渔政渔港监督管理局的指导下，安徽省渔业船舶检验局从设计、施工到竣工验收全过程严格把关，确保该船线型美观、威武大方、布局合理、质量优良、性能先进、设备齐全，为长江干流渔业行政执法增添了新的力量。
发布时间：2008-12-5 信息来源：安徽省农业委员会渔业局
2008年12月4日，安徽马鞍山市渔政站承建的国债项目——50吨级渔政船中国渔政34422号顺利通过了安徽省农业委员会组织的项目验收，正式投入使用。
该船是安徽省渔业船舶检验局继18米、25米、28米渔政船后主导设计的又一款新型渔政船，由安徽省合肥船舶修造厂建造。总长23.72米，水线长22.2米，型宽4.6米，型深1.75米，主机马力144×2千瓦，吃水1米，总吨位55，续航力1200公里，航速25公里/小时，稳性满足B级航区要求，配备卫星导航、雷达、测深仪等设备。
在安徽省渔政渔港监督管理局的指导下，安徽省渔业船舶检验局从设计、施工到竣工验收全过程严格把关，确保该船线型美观、威武大方、布局合理、质量优良、性能先进、设备齐全，为长江干流渔业行政执法增添了新的力量。
中国渔政33121号船顺利下水
发布时间：2007-4-25 信息来源：浙江省海洋与渔业局
4月18日上午，由浙江岱山高亭船厂建造的“中国渔政33121”号渔政船在该厂坞台上顺利下水。据悉，该船船长42.65米，型宽7.30米，型深3.70米，排水量393吨，其投入使用将进一步提高舟山海洋与渔业执法水平和海上渔业救助能力。
发布时间：2007-4-25 信息来源：浙江省海洋与渔业局
4月18日上午，由浙江岱山高亭船厂建造的“中国渔政33121”号渔政船在该厂坞台上顺利下水。据悉，该船船长42.65米，型宽7.30米，型深3.70米，排水量393吨，其投入使用将进一步提高舟山海洋与渔业执法水平和海上渔业救助能力。
本水政人员路过围观下