英军订购100多辆“骏马”全地形运输车

研制骏马运输车的新科工程子公司新科动力（ST Kinetics）上月获得英国国防部总值1亿5000万英镑（3亿3000万新元）合约，为在阿富汗执行维和任务的部队供应100多辆骏马运输车。这是新加坡首次出口自制战场用途军车到前线执行任务。

　　骏马运输车用途广泛，除运兵载货，也可改装为野战救护车、战场流动指挥站和战地抢修车。

　　新科动力总裁萧志权最近接受本报专访，分享成功竞标因素，并展望骏马运输车的前景。

　　BV-206目前是最普遍使用的双厢运输车。这种玻璃纤维车身的战车，能在地形复杂和气候恶劣条件下运作，可将军队和物资运到车辆无法抵达的地方，有30多个国家的军队使用。

　　萧志权说：“但多数BV-206已陈旧，因此采用它们的军队都可能是骏马的潜在用户。”

　　他说，要提升BV-206车队的军队实际上只有两个选择：英国航空及航天系统公司（BAe）瑞典子公司赫格隆（Hagglunds）出产的BvS-10（维京），或骏马。

　　过去八年，新科动力积极地向国外促销骏马，连续四次参加两年一度在巴黎举行的欧洲防卫科技展（Europe Satory）。据知，法国和芬兰表示有意购买骏马，新科工程师就曾到欧洲雪山测试骏马的雪地作战能力。

　　据萧志权了解，英国军方发现派到阿富汗的维京战车，装置额外护甲装备后，车厢变得更狭小，能运载的武器因此减少，速度和爬坡能力也减弱，因此寻找负载量较大的战车替代。

　　骏马的负载量比维京战车高50%，可爬60%坡度，并在30%斜坡横行，能跨1公尺高障碍和2公尺宽壕沟，几乎所向披靡。

　　萧志权说，英军前年对骏马运输车感兴趣。在去年的欧洲防卫科技展上，英国国防部官员对骏马战车进行详尽的资料收集，过后，英国国防科技人员和曾在阿富汗服役的军人也前来我国试驾和评估骏马。（ZT）

　　根据新科动力掌握的情报，竞争对手BAe当时提出替代方案，声称能在今年推出全新的BvS-15解决现有战车的问题。

　　萧志权说，新科动力因此掌握了时间优势。他说：“以国防业界经验，研制新战车至少需半年测试。或许，英国国防部会认为选择全新的战车须面对很大的技术风险。”

　　他说，新加坡武装部队使用骏马已七年。在这个过程中，新科动力按照服役军人的建议对骏马进行改良。

　　英国军方将为骏马进一步改装，并命名“疣猪”。在投入阿富汗任务前，英国军方委托的厂商将为它们安装发炮装置、额外护甲、电子对抗装备和通讯仪器，以适应作战环境。

　　除技术优势外，人为因素也在这项军购扮演重要角色。萧志权形容英国国防部的评估过程非常专业客观，提出的要求非常合理。他说：“当地舆论并未质问英国国防部向前殖民地购买军备的理由。这显示英国公众相信他们的国防部具备专业判断。”

　　萧志权说，英军是具有参照价值的客户，因此希望这项交易能促使更多国家考虑采用骏马。研制骏马运输车的新科工程子公司新科动力（ST Kinetics）上月获得英国国防部总值1亿5000万英镑（3亿3000万新元）合约，为在阿富汗执行维和任务的部队供应100多辆骏马运输车。这是新加坡首次出口自制战场用途军车到前线执行任务。

　　骏马运输车用途广泛，除运兵载货，也可改装为野战救护车、战场流动指挥站和战地抢修车。

　　新科动力总裁萧志权最近接受本报专访，分享成功竞标因素，并展望骏马运输车的前景。

　　BV-206目前是最普遍使用的双厢运输车。这种玻璃纤维车身的战车，能在地形复杂和气候恶劣条件下运作，可将军队和物资运到车辆无法抵达的地方，有30多个国家的军队使用。

　　萧志权说：“但多数BV-206已陈旧，因此采用它们的军队都可能是骏马的潜在用户。”

　　他说，要提升BV-206车队的军队实际上只有两个选择：英国航空及航天系统公司（BAe）瑞典子公司赫格隆（Hagglunds）出产的BvS-10（维京），或骏马。

　　过去八年，新科动力积极地向国外促销骏马，连续四次参加两年一度在巴黎举行的欧洲防卫科技展（Europe Satory）。据知，法国和芬兰表示有意购买骏马，新科工程师就曾到欧洲雪山测试骏马的雪地作战能力。

　　据萧志权了解，英国军方发现派到阿富汗的维京战车，装置额外护甲装备后，车厢变得更狭小，能运载的武器因此减少，速度和爬坡能力也减弱，因此寻找负载量较大的战车替代。

　　骏马的负载量比维京战车高50%，可爬60%坡度，并在30%斜坡横行，能跨1公尺高障碍和2公尺宽壕沟，几乎所向披靡。

　　萧志权说，英军前年对骏马运输车感兴趣。在去年的欧洲防卫科技展上，英国国防部官员对骏马战车进行详尽的资料收集，过后，英国国防科技人员和曾在阿富汗服役的军人也前来我国试驾和评估骏马。（ZT）

　　根据新科动力掌握的情报，竞争对手BAe当时提出替代方案，声称能在今年推出全新的BvS-15解决现有战车的问题。

　　萧志权说，新科动力因此掌握了时间优势。他说：“以国防业界经验，研制新战车至少需半年测试。或许，英国国防部会认为选择全新的战车须面对很大的技术风险。”

　　他说，新加坡武装部队使用骏马已七年。在这个过程中，新科动力按照服役军人的建议对骏马进行改良。

　　英国军方将为骏马进一步改装，并命名“疣猪”。在投入阿富汗任务前，英国军方委托的厂商将为它们安装发炮装置、额外护甲、电子对抗装备和通讯仪器，以适应作战环境。

　　除技术优势外，人为因素也在这项军购扮演重要角色。萧志权形容英国国防部的评估过程非常专业客观，提出的要求非常合理。他说：“当地舆论并未质问英国国防部向前殖民地购买军备的理由。这显示英国公众相信他们的国防部具备专业判断。”

　　萧志权说，英军是具有参照价值的客户，因此希望这项交易能促使更多国家考虑采用骏马。