超级军网请各位航空业中的朋友帮帮忙，有何渠道联系到中国商用飞 ...
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 02:25:22
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电话 114 生活百事通
北京国防科工委找贝..
本人不在中国，所以才请各位帮忙
上官方网站试试
是个有能力独立完成飞机设计、适航取证等，可以为大飞机公司建立设计运行体系、管理体系，人才培训等工作，具有比较全面技能的工程师？？？？？？？？？？？？？
这个貌似根本就是不可能的:D
这个貌似根本就是不可能的:D
原帖由 huangzw 于 2008-8-2 09:08 发表
本人不在中国，所以才请各位帮忙
上官网贴段简历看看..
太NB了 如果真有这人的话:D
HONEYWELL, B/E AEROSPACE(Flight Strustures Inc.), Cirrus (Aircraft) DESIGN CORPORATION, BOMBARDIER, DOFASCO, HAMILTON SUNDSTRAND, BOEING, GULFSTREAM AEROSPACE, PRATT AND WHITNEY (PW100, PW300, V2500), JUST SOME
2 BOEING CERTIFICATES OF ACHIEVEMENT, AND LETTERS OF RECOMMENDATIONS
BACHELOR OF LAW (FEDERAL AVIATION LAW)
FORMER MEMBER AIRWORTHINESS DESIGN APPROVAL ORGANIZATION - TRANSPORT xxxxxxx AUTHORITY DELEGATE
AEROSPACE ELECTRICAL POWER /AVIONICA / MECHANICAL SYSTEMS AND CERTIFICATION ENGINEER
2 BOEING CERTIFICATES OF ACHIEVEMENT, AND LETTERS OF RECOMMENDATIONS
BACHELOR OF LAW (FEDERAL AVIATION LAW)
FORMER MEMBER AIRWORTHINESS DESIGN APPROVAL ORGANIZATION - TRANSPORT xxxxxxx AUTHORITY DELEGATE
AEROSPACE ELECTRICAL POWER /AVIONICA / MECHANICAL SYSTEMS AND CERTIFICATION ENGINEER
人才培训等工作，具有比较全面技能的工程师
你说的这些在现在企业中可以说一般是没啥交集的岗位经验
你要说有飞机设计经验，偶信
你要说有管理经验，偶信
你要说参与过取得试航证，偶信
你要说参与过航空工程公司的人才培训，偶也信
你要说拥有以上全部，偶不信;P
你给那么多公司的名字干嘛？为什么不写出相应的职位？
至于波音的证书，你也没说是什么证书
TRANSPORT xxxxxxx AUTHORITY DELEGATE---这里里面那么多x是什么？
你给的东西根本无法证明和你lz贴的东西说的东西啊
你说的这些在现在企业中可以说一般是没啥交集的岗位经验
你要说有飞机设计经验，偶信
你要说有管理经验，偶信
你要说参与过取得试航证，偶信
你要说参与过航空工程公司的人才培训，偶也信
你要说拥有以上全部，偶不信;P
你给那么多公司的名字干嘛？为什么不写出相应的职位？
至于波音的证书，你也没说是什么证书
TRANSPORT xxxxxxx AUTHORITY DELEGATE---这里里面那么多x是什么？
你给的东西根本无法证明和你lz贴的东西说的东西啊
原帖由 huangzw 于 2008-8-2 08:56 发表
请各位航空业中的朋友帮帮忙，有何渠道联系到中国商用飞机有限责任公司董事张庆伟和总经理金壮龙。
已试过公司网站 comac.cc 上的电话，接线人根本不知如何可联系上公司领导。这是关系到为中国大飞机项目引入一个外 ...
有报酬吗？:D
原帖由 huangzw 于 2008-8-2 09:48 发表
HONEYWELL, B/E AEROSPACE(Flight Strustures Inc.), Cirrus (Aircraft) DESIGN CORPORATION, BOMBARDIER, DOFASCO, HAMILTON SUNDSTRAND, BOEING, GULFSTREAM AEROSPACE, PRATT AND WHITNEY (PW100, PW300, V2500), ...
霍尼威尔的，主要是搞发动机部件的吧．
BACHELOR OF LAW (FEDERAL AVIATION LAW)
FORMER MEMBER AIRWORTHINESS DESIGN APPROVAL ORGANIZATION - TRANSPORT xxxxxxx AUTHORITY DELEGATE
AEROSPACE ELECTRICAL POWER /AVIONICA / MECHANICAL SYSTEMS AND CERTIFICATION ENGINEER
貌似只有本科联邦航空法证书没啥用，应该需要相应的资格证才有用吧
再说了光有这个本科证如何证明有取得试航证的能力？;P
FORMER MEMBER AIRWORTHINESS DESIGN APPROVAL ORGANIZATION - TRANSPORT xxxxxxx AUTHORITY DELEGATE
AEROSPACE ELECTRICAL POWER /AVIONICA / MECHANICAL SYSTEMS AND CERTIFICATION ENGINEER
貌似只有本科联邦航空法证书没啥用，应该需要相应的资格证才有用吧
再说了光有这个本科证如何证明有取得试航证的能力？;P
偶觉得６０６非常需要你搞中国的Ｆ１１９．:D
HONEYWELL, B/E AEROSPACE(Flight Strustures Inc.), Cirrus (Aircraft) DESIGN CORPORATION, BOMBARDIER, DOFASCO, HAMILTON SUNDSTRAND, BOEING, GULFSTREAM AEROSPACE, PRATT AND WHITNEY (PW100, PW300, V2500), JUST SOME
2 BOEING CERTIFICATES OF ACHIEVEMENT, AND LETTERS OF RECOMMENDATIONS
BACHELOR OF LAW (FEDERAL AVIATION LAW)
FORMER MEMBER AIRWORTHINESS DESIGN APPROVAL ORGANIZATION - TRANSPORT xxxxxxx AUTHORITY DELEGATE
AEROSPACE ELECTRICAL POWER /AVIONICA / MECHANICAL SYSTEMS AND CERTIFICATION ENGINEER
你列了8家公司
貌似看来与发动机打交道比较多
如何证明有能力独立完成飞机设计？
貌似空客和波音里面都没人敢夸口说有独立完成飞机设计的能力吧;P
除非是塞斯纳那样的小家伙:D
2 BOEING CERTIFICATES OF ACHIEVEMENT, AND LETTERS OF RECOMMENDATIONS
BACHELOR OF LAW (FEDERAL AVIATION LAW)
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AEROSPACE ELECTRICAL POWER /AVIONICA / MECHANICAL SYSTEMS AND CERTIFICATION ENGINEER
你列了8家公司
貌似看来与发动机打交道比较多
如何证明有能力独立完成飞机设计？
貌似空客和波音里面都没人敢夸口说有独立完成飞机设计的能力吧;P
除非是塞斯纳那样的小家伙:D
有能力独立完成飞机设计、适航取证等，可以为大飞机公司建立设计运行体系、管理体系，人才培训等工作，具有比较全面技能的工程师
现在什么年代了，通才是不存在的
现在什么年代了，通才是不存在的
要有这本事，那张庆伟还坐什么位置？他怎么敢让你来哦？
没劲过他本人同意，我是不能泻漏其详细资料。而且他有没有这个能力，是要由中国商用飞机有限责任公司中有相关经验的人面试。
请查查 AIRWORTHINESS 是什么意思。还有 EICAS, ECAM, EMCP, Mil-W-5088, PDP, BPCU, EMI/EMC/HIRF/HERF
Avionics/Electrical engineers should know what they mean.
请查查 AIRWORTHINESS 是什么意思。还有 EICAS, ECAM, EMCP, Mil-W-5088, PDP, BPCU, EMI/EMC/HIRF/HERF
Avionics/Electrical engineers should know what they mean.
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原帖由 超级砖头 于 2008-8-2 02:36 发表
要有这本事，那张庆伟还坐什么位置？他怎么敢让你来哦？
别说tg，就是波音和空客也要去抢这样的大牛啊
原帖由 huangzw 于 2008-8-2 02:38 发表
没劲过他本人同意，我是不能泻漏其详细资料。而且他有没有这个能力，是要由中国商用飞机有限责任公司中有相关经验的人面试。
请查查 AIRWORTHINESS 是什么意思。还有 EICAS, ECAM, EMCP, Mil-W-5088, PDP, BPCU, ...
再多问一句：你这位大牛朋友为什么不自己来问，非要通过你这位中间人？
不知道你有没有中介费拿？
我觉得，就凭网上这些人是分辨不出真假的，还是要联系中国商用飞机有限责任公司，让他们自己去分辨，毕竟人家更专业。万一人家真是人才，却被我们这些网友搞砸，那对中国是一大损失呀。
原帖由 cqman 于 2008-8-2 02:48 发表
我觉得，就凭网上这些人是分辨不出真假的，还是要联系中国商用飞机有限责任公司，让他们自己去分辨，毕竟人家更专业。万一人家真是人才，却被我们这些网友搞砸，那对中国是一大损失呀。
真金不怕火炼
怕什么
真有本事，无需多说，只要给出之前的工作的公司名称和职位还有毕业院校就可以了，这点东西都不敢给，那就只能说;P
日本那骗子就是例子。
原帖由 qianjizhao 于 2008-8-2 10:42 发表
航空名词知道的多有啥了不起，欺负cd没人懂英语缩写？
这年头在国外的想回国捞的可不少，地震那会那个日本的那个家伙不就是一个典型。
公布以前的在别的公司的职位有什么？为什么不敢公布这些真正能证明资历和经 ...
什么是版权？他的个人资料是有版权。当其资历提供给中国商用飞机时全是可向服务过的航空企业查证的。
版权？
没听说个人简历有版权，你还真当我什么都不懂啊？
你应该说：
什么是隐私？他的个人资料是有隐私权。
;P ;P ;P :D :D :D
为什么不敢对普通人公布？难道怕人肉搜索到什么不该公布的东西？
又没找你要真名实姓，只要之前你说的那8家公司的职位就行了，那些职位可都是公开信息。
没听说个人简历有版权，你还真当我什么都不懂啊？
你应该说：
什么是隐私？他的个人资料是有隐私权。
;P ;P ;P :D :D :D
为什么不敢对普通人公布？难道怕人肉搜索到什么不该公布的东西？
又没找你要真名实姓，只要之前你说的那8家公司的职位就行了，那些职位可都是公开信息。
地震期间日本那骗子不就是什么都敢吹，最后还不是被人查出老底来了。
骗子哪里都有，偶只不过很好奇这样的技术和商业大牛怎么会存在;P
骗子哪里都有，偶只不过很好奇这样的技术和商业大牛怎么会存在;P
一群神经病，别人有没有这本事管你们什么事。你们知道的就给个联系方式，自然会有人知道他行不行。
第一，我不是来这里吹水，我是来找中国商用飞机领导联系渠道，是想为中国航空业出一分微力。
第二，你不相信我所说，是完全正确的，眼见为实。
第三，我可能真是找错地方，可能真是要联系国防科工委，无论如何，最后都要亲身回中国一趟（说不定你们能在一俩个月后看到新闻说中国商用飞机领导识破俩个冒充航空专才的骗子，交予法办。：）
第二，你不相信我所说，是完全正确的，眼见为实。
第三，我可能真是找错地方，可能真是要联系国防科工委，无论如何，最后都要亲身回中国一趟（说不定你们能在一俩个月后看到新闻说中国商用飞机领导识破俩个冒充航空专才的骗子，交予法办。：）
呵呵，能独立完成飞机设计这个几乎罕有吧....
原帖由 whyflx 于 2008-8-2 11:04 发表
一群神经病，别人有没有这本事管你们什么事。你们知道的就给个联系方式，自然会有人知道他行不行。
那你老板的个人信息去送人，知道啥性质不？
随便你一个兄弟信息，你也都去卖？
公开途径自己找，如果没有尽可以去骂体制问题，不要骚扰别人的个人生活。
大家不要太急，人家有没有料，
TG一面试就知道，不要以为是国企就好忽悠。
TG一面试就知道，不要以为是国企就好忽悠。
原帖由 derossi 于 2008-8-2 03:40 发表
呵呵，能独立完成飞机设计这个几乎罕有吧....
塞斯纳或者滑翔机不成问题:victory:
原帖由 元级 于 2008-8-2 03:50 发表
大家不要太急，人家有没有料，
TG一面试就知道，不要以为是国企就好忽悠。
现在国内的可不是那么好忽悠的
地震期间那个在日本的最后不就被揭穿老底了[:a4:]
人家张庆伟的电话这样能问到，那这个董事长不是很没空，整天接电话就行了。
中国商飞不是正在全国范围内公开招聘人才吗！留意一下招聘方式，官方
网站应该会有公布，或留意一下《科学时报》《科技日报》《光明日报》三家
报纸（包括其中的广告）和官方网站。
中国商飞不是正在全国范围内公开招聘人才吗！留意一下招聘方式，官方
网站应该会有公布，或留意一下《科学时报》《科技日报》《光明日报》三家
报纸（包括其中的广告）和官方网站。
张庆伟是中央委员，正部级官员，不是那么好见的。
招聘也不会他亲自来管
中国商飞网站上不是有招聘信息吗，完全可以先投简历啊。
给楼主泼点冷水。
你推荐的人的经历，多半是系统供应商层面上的，给飞机配套用的，而不是飞机主制造商（如波音，空客）层面上的。当然虽然他不是中国商飞迫切需要的飞机设计集成方面的人才，也会有用武之地的。
不要迷信国外单个人的能力，他能发挥作用是国外公司整个体系支撑下才实现的。放到国内这种组织体制，水土不服是肯定的，是不能发挥100％作用的，甚至格格不入。
而且根据以往的经验，国外的大多是专才，岗位分工很细，在某一方面可以很专，但不太可能培养出什么都懂的全才。
招聘也不会他亲自来管
中国商飞网站上不是有招聘信息吗，完全可以先投简历啊。
给楼主泼点冷水。
你推荐的人的经历，多半是系统供应商层面上的，给飞机配套用的，而不是飞机主制造商（如波音，空客）层面上的。当然虽然他不是中国商飞迫切需要的飞机设计集成方面的人才，也会有用武之地的。
不要迷信国外单个人的能力，他能发挥作用是国外公司整个体系支撑下才实现的。放到国内这种组织体制，水土不服是肯定的，是不能发挥100％作用的，甚至格格不入。
而且根据以往的经验，国外的大多是专才，岗位分工很细，在某一方面可以很专，但不太可能培养出什么都懂的全才。
原帖由 huangzw 于 2008-8-2 11:36 发表
第一，我不是来这里吹水，我是来找中国商用飞机领导联系渠道，是想为中国航空业出一分微力。
第二，你不相信我所说，是完全正确的，眼见为实。
第三，我可能真是找错地方，可能真是要联系国防科工委，无论如何 ...
再问一遍：有报酬吗？:lol
有这种水平的人才，随便找个行业内的权威开个推荐信，比这强100倍，还需要找所谓的领导？
明显是想走上层路线嘛
明显是想走上层路线嘛
嘿，我说你们都还很幼稚，航空工业需要人才的话还是今天这个破落样？航空工业需要的是武大郎，不然你让人家中央委员，副部级干部们回家种地去？
原帖由 2000wcw 于 2008-8-2 12:21 发表
有这种水平的人才，随便找个行业内的权威开个推荐信，比这强100倍，还需要找所谓的领导？
明显是想走上层路线嘛
假如此人真有本事，做一次伯乐，也不失为一大幸事啊．为祖国择人才不拘一格嘛．
不过＂介绍费，入门钱＂总是需要吧？[:a6:]
原帖由 心情有点蓝 于 2008-8-2 12:05 发表
张庆伟是中央委员，正部级官员，不是那么好见的。
招聘也不会他亲自来管
中国商飞网站上不是有招聘信息吗，完全可以先投简历啊。
给楼主泼点冷水。
你推荐的人的经历，多半是系统供应商层面上的，给飞机配套用 ...
这位说到点子上了。
还是那句话，真金不怕火炼
LZ的这位兄弟完全可以通过正常招聘程序面见公司有关领导——如果他申请的职位够高（如果不够高，那你现在找人家老总也没用啊）
是金子，总会发光的，即使进不了中航，你去波音空客领导个项目，成功以后，还怕中航不要你？前提是，你真有这个本事