贵航版全球鹰是否已经出来了??

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/28 02:33:55
刚才飞扬看了个帖子,想请教CD里的大大们或者无良学霸们,贵航版本的山寨版全球鹰是否已经出来了,再结合老军事迷等大忽悠在以前的帖子里说的,难道这次不是山鹰而是TG版本的全球鹰[:a6:] [:a6:] [:a6:]刚才飞扬看了个帖子,想请教CD里的大大们或者无良学霸们,贵航版本的山寨版全球鹰是否已经出来了,再结合老军事迷等大忽悠在以前的帖子里说的,难道这次不是山鹰而是TG版本的全球鹰[:a6:] [:a6:] [:a6:]
屁神发过滴纳米全球鹰!
:D :D 坐等学霸们科普:D
请查看本菜那个关于贵航的新闻帖子,大大们讲了
应该可以在台湾海峡上转转.
原帖由 北京快嘴男 于 2008-6-6 11:15 发表
应该可以在台湾海峡上转转.

缩水版无人鹰?
全球?不到时候:D   看得了威慑不了嘿自己呀:D
原帖由 北京快嘴男 于 2008-6-6 11:15 发表
应该可以在台湾海峡上转转.

那就海峡鹰好了。
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话说山寨版的全球鹰早就出来了。改型都有了

不过不是贵航产..
纳米图不是说CF的么
目前,缺乏无人机已被中央批评
这纳米图也太纳米了吧,看得我视网膜差点脱落了:L
是的啊!!!!
灭哈哈,召唤焦头烂额ing的某衙内:D
还是先解决有无的问题吧
楼主说说缘由啊,是不.我们都等着这个机会那.
赶快派去四川找失事的直升机
:D 就他定的那个指标,目前地球科技还做不出来.
WZ2000还是有谱的

乃那个指标目前还可以修订啊:D
那么长的翅膀。。。。。玩意断了怎么办?让外星人给我们搞材料;funk
原帖由 yueying 于 2008-6-6 14:15 发表
WZ2000还是有谱的

乃那个指标目前还可以修订啊:D


30KM近空间,高亚音速和大续航时间,目前的飞机设计技术还做不出来.GLA的RQ4也要10几个小时飞后才能飞到19000,然后就再上不去了.19000-30000米,对飞机来说,距离不比地球到月球小.
原帖由 bull 于 2008-6-6 14:17 发表
那么长的翅膀。。。。。玩意断了怎么办?让外星人给我们搞材料;funk


有个技术叫主动颤振控制,GLA已经给我们做了示范了.RQ4翼展30多米,而太阳能飞机更邪乎,300KG的总重,居然有30米的翼展,人家照样飞上天了.
瑞图MS去的效果还可以,CCTV早期有一段视频就是无人机拍得,但就是太小了,受天气影响较大。要是高中低、大中小都有还不错。
那么多民营厂不知为什么都没动这个脑子,13、4号说进不去的时候我就想到应该用无人机,给一做这东西朋友打电话竟然都没意识到,无语啊。
总师出马,吃果果的显摆

同志们赶紧上美女淘米:D
飞机本身的指标不错,但载荷的能力也很重要啊。
我觉得航程是全球鹰的一半,这KC是红是白呢?
关键是巡航高度,高度高了,要求的机翼面积就要大,机翼面积大了,又会导致质量增加和结构的问题.

速度也是个重要因素.速度大了,阻力就大,发动机的推力也要大,燃料到多.为了降阻,机翼就要把展弦比拉大.又会进一步导致结构问题.

RQ4:重11吨,机翼展35米,机翼面积50米,展弦比25,最大巡航高度19000米,航程20000公里/36小时最大

事实上,以全球鹰的任务指标,这个设计指标是最优的.

技术有限制,高度,速度和续航要综合权衡,想要兼得是不可能的.RQ4就放弃了2W米的近空间飞行的虚名,虽然还只差1000米了.

19公里的空气密度是30公里的9-10倍,显然要好做的多.
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原帖由 whucsm 于 2008-6-6 15:13 发表
我觉得航程是全球鹰的一半,这KC是红是白呢?

好像是白了点
原帖由 JCFERRET 于 2008-6-6 16:07 发表

好像是白了点

是白了一点。航展上的数据好象是7000KM。
翅膀好短[:a3:] [:a3:]
现实一点,亚洲鹰也不错了。
原帖由 gameboy999 于 2008-6-6 16:33 发表
翅膀好短[:a3:] [:a3:]

TG达到这个水平已经不赖了。没有学会走就想着要跑?
:D  按照航展上他那个指标,要能做出来才见了鬼了.
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原帖由 草原猛禽 于 2008-6-6 16:54 发表

做不出来再缩水10%也不错了,足以告慰国人。


不是缩不缩水的问题.指标定的不合理,根本不在可行区间.需要重新定.要放弃一样,保2样.

如果想3样兼的的话,可以参看RQ4的指标,那是最优化的.不过土鳖国就颤振控制而言,至少还在GLA80年代之前的水平,这个不解决,RQ4是搞不出来地.
等学霸们科普:D
不如来一个分阶段实施,一期工程达到亚洲鹰水平,二期......