超级军网谁有罗马尼亚科尔巴阡卡车的图片。
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 18:11:27
早些年我们国家曾经从罗马尼亚购买过一批科尔巴阡卡车作为炮兵牵引车，谁有这些卡车的图片请帖出来。早些年我们国家曾经从罗马尼亚购买过一批科尔巴阡卡车作为炮兵牵引车，谁有这些卡车的图片请帖出来。
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在部队里有个外号：坑人不浅。足见其性能了。
坑人不浅哪帖子贴过的啊
当年的确是坑人不浅的车
占坑等图，谁能上图本菜大大地加分:D
找到了 这是喀尔巴阡卡车的图片
坑人不浅那个帖子里提到的另一种罗马尼亚车布加奇
1958年 罗马尼亚的“红旗”汽车厂决定生产新型卡车 驾驶室实际是法国Chausson厂设计的
当时罗马尼亚和西方国家仍有不少联系 新车采用V8发动机 1960年开始下线 型号为SR131
分为两种：3吨的喀尔巴阡Carpeti和5吨的布加奇Bucegi
该车集当时西方各种先进技术于一体
当时罗马尼亚和西方国家仍有不少联系 新车采用V8发动机 1960年开始下线 型号为SR131
分为两种：3吨的喀尔巴阡Carpeti和5吨的布加奇Bucegi
该车集当时西方各种先进技术于一体
原帖由 AK74MS 于 2008-4-26 19:59 发表
坑人不浅哪帖子贴过的啊
我贴过
讲59和60加农炮牵引车的
7楼到9楼的东西应该不对吧？
牵引59加的怎么说也应该是5吨卡；70年代重炮牵引车用的最多的是东方红665，标准的5吨卡
牵引59加的怎么说也应该是5吨卡；70年代重炮牵引车用的最多的是东方红665，标准的5吨卡
两种车就是3吨和5吨的 图是没错的 问题是喀尔巴阡有人说是履带的 有人说是汽车
如果是汽车的话那么我的图和资料是没错的 3吨车当然拉不动10吨的59加
当年最早拉59加的是60式履带牵引车 后面应该没有进口过别的履带式牵引车
因为60式拉59加是够力的 后面70年代还改进过60式 没有理由需要进口
叫做喀尔巴阡的似乎没有履带式牵引车
如果是汽车的话那么我的图和资料是没错的 3吨车当然拉不动10吨的59加
当年最早拉59加的是60式履带牵引车 后面应该没有进口过别的履带式牵引车
因为60式拉59加是够力的 后面70年代还改进过60式 没有理由需要进口
叫做喀尔巴阡的似乎没有履带式牵引车
原帖由 LiquidX 于 2008-4-27 01:29 发表
两种车就是3吨和5吨的 图是没错的 问题是喀尔巴阡有人说是履带的 有人说是汽车
如果是汽车的话那么我的图和资料是没错的 3吨车当然拉不动10吨的59加
当年最早拉59加的是60式履带牵引车 后面应该没有进口过别的履带 ...
错了
坑人不浅就是轮式重型卡车，你发的那个也就和CA30一个级别
60－1以后我国没有再成批进口重型履带式牵引车；不喜欢60是因为速度慢，履带对铺装路面损坏大，耗油也高于轮式重卡
原帖由 LiquidX 于 2008-4-27 00:15 发表
1958年 罗马尼亚的“红旗”汽车厂决定生产新型卡车 驾驶室实际是法国Chausson厂设计的
当时罗马尼亚和西方国家仍有不少联系 新车采用V8发动机 1960年开始下线 型号为SR131
分为两种：3吨的喀尔巴阡Carpeti和5吨的 ...
你说的那个布加奇已经是70年代的车了，绰号“不争气”
坑人不浅的那个贴里说喀尔巴阡是4x4的 我google了一小时 就只发现了这种3吨车
经查 罗马尼亚在60、70年代 最重型的卡车也就布加奇了 所以坑人不浅如果是喀尔巴阡的话
那么他也不是用来拉59加的
经查 罗马尼亚在60、70年代 最重型的卡车也就布加奇了 所以坑人不浅如果是喀尔巴阡的话
那么他也不是用来拉59加的
坑人不浅是卡车，不是履带式的，继续等图KGB老大有图的话请帖上来[:a6:] [:a2:]
有没有中国军队中“坑人不浅”的图啊？
是不是它啊？我记得好像是！
前些年听说过，素有“喀尔巴阡，一坏八天”之说。
电脑里杂图太多了 这是啥车
sr131喀尔巴阡
sr131喀尔巴阡
sr132喀尔巴阡
挖坟兼灌水
sr132喀尔巴阡
挖坟兼灌水
sr132喀尔巴阡
挖坟兼灌水
sr132喀尔巴阡
挖坟兼灌水
sr113 布切奇
sr114 布切奇
好图
平生塞北江南 发表于 2008-4-26 23:29 
当年是与毛子的嘎斯63一类的牵引车。
部队有顺口溜：嘎斯63，拐弯就翻。
改装喀尔巴阡以后变成：喀尔巴阡，拐弯就翻。
当年是与毛子的嘎斯63一类的牵引车。
部队有顺口溜：嘎斯63，拐弯就翻。
改装喀尔巴阡以后变成：喀尔巴阡，拐弯就翻。
喀尔巴阡，一坏八天
今非昔比喽[:a2:]
LiquidX 发表于 2008-4-27 00:00
这是布切奇。
这是布切奇。
回复 20# sunlibo1986
北京212底盘改的159W电台车。
北京212底盘改的159W电台车。
回复 21# sunlibo1986
就是解放CA-10改的特种车，量极小。
就是解放CA-10改的特种车，量极小。
夜孤灯明 发表于 2010-12-7 13:03
7楼没错，喀尔巴阡，不是布切奇。
7楼没错，喀尔巴阡，不是布切奇。
回复 35# 撒手锏
不知是谁错了，我没有见过喀尔巴阡运输车，只见过喀尔巴阡牵引车。
不知是谁错了，我没有见过喀尔巴阡运输车，只见过喀尔巴阡牵引车。
夜孤灯明 发表于 2010-12-10 11:58
喀尔巴阡跟布切奇的车头是一样的，只不过前者小一点，2.5-3吨；后者大一点，4-5吨。
喀尔巴阡的出口广告：
喀尔巴阡跟布切奇的车头是一样的，只不过前者小一点，2.5-3吨；后者大一点，4-5吨。
喀尔巴阡的出口广告：
回复 37# 撒手锏
撒手锏你好，我是别喀尔巴阡车与布切奇车的依据是看它是否是运输车还是牵引车，牵引车就是喀尔巴阡，运输车就是布切奇。从外观上看最明显的就是轮胎了，记得以前有个帖子详细讨论过这个话题，好像是在“汽车”栏里。祝好！
撒手锏你好，我是别喀尔巴阡车与布切奇车的依据是看它是否是运输车还是牵引车，牵引车就是喀尔巴阡，运输车就是布切奇。从外观上看最明显的就是轮胎了，记得以前有个帖子详细讨论过这个话题，好像是在“汽车”栏里。祝好！
夜孤灯明 发表于 2010-12-12 12:22
喀尔巴阡和布切奇各有运输车和越野车之分，先说喀尔巴阡[:a2:]
喀尔巴阡运输型叫SR131，载重3吨，也就是37楼广告里那个；越野型叫SR132，载重2.5吨，注意变成4x4：
喀尔巴阡和布切奇各有运输车和越野车之分，先说喀尔巴阡[:a2:]
喀尔巴阡运输型叫SR131，载重3吨，也就是37楼广告里那个；越野型叫SR132，载重2.5吨，注意变成4x4：
回复 38# 夜孤灯明
布切奇运输型叫SR113，载重5吨：
布切奇运输型叫SR113，载重5吨：