超级军网特技飞行失事录像（驾驶舱内部拍摄）
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 22:57:07
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飞行员似乎没有什么惊慌就跳伞了
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看看先了。
看不到啊 郁闷啊
先顶了再说啊，有点慢
顶。就是有点慢
2003 年 9 月 14 日，一架美国空军雷鸟飞行表演队的 F-16C 在爱达荷州博伊西（爱达荷州首府）东南 80 公里处的 Mountain Home 空军基地坠毁，飞行员弹出飞机时受轻伤，坠毁的飞机也没有给地面人员带来任何伤害。
大约有 8.5 万名观众观看了这次名为“Gunfighter Skies”的航空展，并亲眼目睹了这次事故。当时有 6 架雷鸟 F-16C 参加表演，31 岁的空军上尉克里斯·斯特里克林（Chris Stricklin）驾驶 6 号机最后一个起飞进行单机表演。据目击者讲，失事飞机爬上高空后，飞行员操纵飞机冲着人群做了个俯冲，但看起来是当驾驶员试图停止俯冲重新升空时发动机出了故障。飞行员在安全弹落到地面后立即被带到基地医疗处进行检查，后被确认无事。
2004 年 1 月 21 日，星期三，空军事故调查委员会在雷鸟的故乡——Nellis 空军基地召开记者招待会——公布去年 9 月 F-16 坠毁原因。
在事故调查委员会的报告中，31 岁的飞行员克里斯·斯特里克林上尉，错误的估计了完成“破S”机动所需的高度，而没有注意当地机场的海拔高度，在开始破 S 机动时仅爬升至 509 米（1,670 英尺）而不是至少的 762 米（2,500 英尺）。
当飞行员意识到有些不对劲时，他极力向后拉杆并把飞机稍微向左滚转，确保万一弹射后飞机能避开人群。结果飞机继续下沉，在距地面 42.6 米（140 英尺）时不得不弹射——此时距撞地仅 0.8 秒！弹射中飞行员仅受轻伤，没有其他军队和平民财产受损。但价值 2,400 万美元的 F-16C 被毁。
委员会指出飞行员搞错了 Nellis 和 Mountain Home 两地不同的海拔高度。Nellis 机场海拔 609 米（2,000 英尺），而 Mountain Home 海拔 914.4 米（3,000 英尺）。Mountain Home 空气相对 Nellis 稀薄，飞行表演需要更高的安全高度，飞行员在表演时把这里当成是 Nellis 了。
雷鸟飞行表演队指挥官理查.麦克斯帕登（McSpadden）中校说斯特里克林在成为雷鸟飞行员后已经在不同高度完成这个机动约 200 次，是个资深飞行员。“他是个极富才华的飞行员，但他在这里犯了一个实实在在的错误。”麦克斯帕登中校说。这个失误影响到了斯特里克林在雷鸟表演队的声望。“他已被分配到华盛顿特区，”麦克斯帕登说。“正在五角大楼的一个机构里工作"。
飞行员试图完成的机动被称为“破 S 机动”。该机动需要飞行员爬升至 762 米（2,500 英尺），调查员说斯特里克林在进入滚转倒翻前，只爬升到 509 米（1,670 英尺）。
空军已经吸取了事故的教训。雷鸟飞行员将更加注意海拔高度而不是离地高度。现在雷鸟飞行员在进行破 S 机动前要多爬升 304 米（1,000 英尺），避免类似 9 月 14 日的事故重现。
克里斯·斯特里克林上尉自 1994 年加入空军，2003 年开始在雷鸟飞行表演队公开飞行。总飞行时数 15,000+ 小时并多次受到奖励。曾担任过飞行测试、飞行教官、飞行指挥官等职务。
今年雷鸟将再次升空。预计全年进行 65 场表演。
9 月的坠毁是雷鸟表演队自 1983 年装备 F-16 之后的第 2 起坠机事故。1994 年 2 月 14 日，一架 F-16 在拉斯维加斯西北的 Springs Auxiliary 机场进行螺旋下降机动飞行训练时由于飞行员的失误而坠毁。飞行员生还，该机动被禁止。1982 年 1 月 18 日发生了雷鸟历史上最严重的事故：4 架 T-38 以菱形编队撞向沙漠，无人幸存。
飞行员斯特里克林弹射瞬间
起习前的6号座机
6号机坠毁的瞬间
破 S 机动示意图
飞行员斯特里克林
大约有 8.5 万名观众观看了这次名为“Gunfighter Skies”的航空展，并亲眼目睹了这次事故。当时有 6 架雷鸟 F-16C 参加表演，31 岁的空军上尉克里斯·斯特里克林（Chris Stricklin）驾驶 6 号机最后一个起飞进行单机表演。据目击者讲，失事飞机爬上高空后，飞行员操纵飞机冲着人群做了个俯冲，但看起来是当驾驶员试图停止俯冲重新升空时发动机出了故障。飞行员在安全弹落到地面后立即被带到基地医疗处进行检查，后被确认无事。
2004 年 1 月 21 日，星期三，空军事故调查委员会在雷鸟的故乡——Nellis 空军基地召开记者招待会——公布去年 9 月 F-16 坠毁原因。
在事故调查委员会的报告中，31 岁的飞行员克里斯·斯特里克林上尉，错误的估计了完成“破S”机动所需的高度，而没有注意当地机场的海拔高度，在开始破 S 机动时仅爬升至 509 米（1,670 英尺）而不是至少的 762 米（2,500 英尺）。
当飞行员意识到有些不对劲时，他极力向后拉杆并把飞机稍微向左滚转，确保万一弹射后飞机能避开人群。结果飞机继续下沉，在距地面 42.6 米（140 英尺）时不得不弹射——此时距撞地仅 0.8 秒！弹射中飞行员仅受轻伤，没有其他军队和平民财产受损。但价值 2,400 万美元的 F-16C 被毁。
委员会指出飞行员搞错了 Nellis 和 Mountain Home 两地不同的海拔高度。Nellis 机场海拔 609 米（2,000 英尺），而 Mountain Home 海拔 914.4 米（3,000 英尺）。Mountain Home 空气相对 Nellis 稀薄，飞行表演需要更高的安全高度，飞行员在表演时把这里当成是 Nellis 了。
雷鸟飞行表演队指挥官理查.麦克斯帕登（McSpadden）中校说斯特里克林在成为雷鸟飞行员后已经在不同高度完成这个机动约 200 次，是个资深飞行员。“他是个极富才华的飞行员，但他在这里犯了一个实实在在的错误。”麦克斯帕登中校说。这个失误影响到了斯特里克林在雷鸟表演队的声望。“他已被分配到华盛顿特区，”麦克斯帕登说。“正在五角大楼的一个机构里工作"。
飞行员试图完成的机动被称为“破 S 机动”。该机动需要飞行员爬升至 762 米（2,500 英尺），调查员说斯特里克林在进入滚转倒翻前，只爬升到 509 米（1,670 英尺）。
空军已经吸取了事故的教训。雷鸟飞行员将更加注意海拔高度而不是离地高度。现在雷鸟飞行员在进行破 S 机动前要多爬升 304 米（1,000 英尺），避免类似 9 月 14 日的事故重现。
克里斯·斯特里克林上尉自 1994 年加入空军，2003 年开始在雷鸟飞行表演队公开飞行。总飞行时数 15,000+ 小时并多次受到奖励。曾担任过飞行测试、飞行教官、飞行指挥官等职务。
今年雷鸟将再次升空。预计全年进行 65 场表演。
9 月的坠毁是雷鸟表演队自 1983 年装备 F-16 之后的第 2 起坠机事故。1994 年 2 月 14 日，一架 F-16 在拉斯维加斯西北的 Springs Auxiliary 机场进行螺旋下降机动飞行训练时由于飞行员的失误而坠毁。飞行员生还，该机动被禁止。1982 年 1 月 18 日发生了雷鸟历史上最严重的事故：4 架 T-38 以菱形编队撞向沙漠，无人幸存。
飞行员斯特里克林弹射瞬间
起习前的6号座机
6号机坠毁的瞬间
破 S 机动示意图
飞行员斯特里克林
事故是很可怕，但是就因为这样就停飞了有点可惜吧，况且又是个很好的飞行员。
以下是引用ssdzyx在2004-3-10 13:02:00的发言：
事故是很可怕，但是就因为这样就停飞了有点可惜吧，况且又是个很好的飞行员。
损失一架F16岂不更可惜
可惜啊