超级军网受人之托，转贴鼎盛王朝师长点评
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/03 12:35:12
师长2003年回顾(一)
师长这个人素来自以为是成性，好对人评头论足。其实师长自己没有多少背景，更多的是靠自己对事态的把握和理解。这一点师长还是要把去年的一点陈谷子烂芝麻再拿出来凉一亮。去年这个点，闹得最熊的就是以来克战争究竟会不会爆发？什么时候爆发？我和地主拿海鲜大餐打了一个赌，我说，伊拉克战争60天内必然会爆发，否则，劳动节旅游，输的一方要请客！这个时间是2003年1月22日晚上。谁知，3月19日后，地主这厮再也没有露面，其实，地主就算是真的请客，师长也不去。当时非典闹得正凶，师长可不去南方，因为师长对隔离不敢兴趣。闲话说完。
师长今天要说的是对2003年我国的军事醉一个整体的评价。2003年最闹心得莫过于FC-1，机子已经研制出来了，下一步就是销售的问题了。先说研制的问题，其实，这款机子最成功的地方就在于答应巴基斯坦人，（若干年后）帮她们建一个FC-1的生产线，要不是这样人家也不会答应的这样痛快，毕竟这个机子的项目已经拖延了这么多年了，一句话：给人家好处，自己才能得到好处！如果说，这个项目对于成都人来说，最大的收益在那里，那么毫无疑问：在这个机子项目上锻炼了队伍！一支队伍的成长性太重要了，南航的K-8项目是一个盈利项目，但是当初国家启动这个项目的时候，给的银子几乎不够造一架原型机的，但是南航找来了巴基斯坦这个伙伴，结果有两国空军的装备作后盾，这个机子现在可以说是大红大紫，挣得碗溢钵满，据说现在正准备给巴基斯坦建造生产线。其实，就算是巴基斯坦的的生产线建立起来，我们仍有的赚，因为小巴的生产工艺十分有限，一些大的部件，还是要事先在中国生产好，运到巴基斯坦去组装，呵呵，这就好比北京现代汽车一样，很多部件是原状从韩国进口的，实现国产化遥遥无期，一旦实现了国产化，这个车型就到了淘汰的时候了。事实上，正是因为有了K-8项目的锻炼，南航人现在上L-15项目才这样信心十足，我也相信这个项目会很快出机子。可能你要说了，师长你是惧内派，鸡鸡派的事情，你懂么？有些事情道理是相通的，比如，陈水便之所以闹得凶，是因为他知道，大陆的发展速度是十分可怕的，台湾问题脱的时间越久，对大陆来说越好解决！朱容基他老人家大笔一挥，在苏州给台湾人划了一大块地，各方面给与优惠，是有道理的。当台湾的经济离不开大陆的时候，就是我们和平收复台湾的时候!陈水便就是因为看透了这一步棋，所以现在才这番狗急跳墙的折腾。相通的是，贵州的兄弟们正是因为看透了南昌人的险恶用心所以才心急火燎的推出FTC-2000，贵州兄弟的工作效率让人吃惊原因在此。L-15项目也许在未来的某一天又会把小巴找来一起搞。FTC-2000那些活L-15都能干得了，贵州兄弟不着急，一旦L-15搞出来，2万贵州兄弟就要饿肚子，至少也要“只发60%工资”。这里师长有必要说一句：FTC-2000小巴是不会订货的！后面有L-15项目，前面有K-8项目，我想不到小巴要FTC-2000干什么？说到这里，我们就要说点南方人和北方人的做生意的区别，南方人通常情况情况下，比较讲求合作，比如举个例子：珠江啤酒和青岛啤酒，珠江啤酒只生产啤酒，那位说了，青岛啤酒好像也只生产啤酒！错，他还生产啤酒瓶子、瓶盖子、商标，总之一句话：完全自己生产！后来，青岛啤酒逐步改变了这种情况，为什么呀？废话，你自己生产酒瓶子的成本肯定比专门生产酒瓶子的企业的成本高，其他的情况相似。这就好比可口可乐公司只生产浓缩液一样，其他的有自己的合作伙伴来做！这样的例子，在北方人身上也有例外，大家都知道泰安特种车辆制造厂，原来那是一个拖拉机厂，后来为什么特种车的生产水平到了顶尖水平？一句话：讲求合作！原来航天系统某研究所研制了几项科研成果，其实这些项目落户航天系统内部的企业一点问题没有，这时候就出现了一个问题：项目效益如何分配。航天企业的几个厂子摆出一家人的嘴脸，不想给钱或者是说那点钱只够打发要饭的！刚好泰安有许多军工企业，这个项目就被泰安的企业联手争下来的，泰安方面开除的价格是：提成！很简单，你这个技术要是真好，国家订货肯定很多，我分给你的就多。要是技术不好，我分给你的就少！列位说了，泰安要是作假帐怎么办？你当泰安人真傻呀？那个车子谁来订货？当然军方了，这些车子用来做什么？拉蛋蛋了，蛋蛋生产的数量就可以推算出车的数量。泰安人这方面很实在，给航天系统的技术装让费和维护升级费的份额很大，航天系统能不用心经营这份合作关系吗？所以。。。。。跑题了，跑题再跑远了，游人该请我喝下午茶了，陈水便同学也会更加紧张。回头咱再说FC-1和成都飞机制造公司，成费聪明就聪明在这里了！比较讲求合作，懂得把好处给别人一份，自己别太贪了！傻子都知道FC-1里有老毛子米格人的心血，但是要说歼-10里有米格人的身影，你信吗？那位说了，歼十不是采用的苏-27的发动机吗？那应该和苏霍伊有关系呀！兄弟，回家好好翻翻《战场》（1-4）里面一篇陈朴写的《残金断玉》后半部分你就明白了！其实，在中国赚钱的不但是苏霍伊人，还有米格人！从FC-1到J-10这应该是成飞和米高扬的一揽子合作计划，当然这种合作更多的可能表现的非官方，而获说是技术交流！难道你没有发现J-10这两年项目发展进步神速吗？当然具体情况是什么样子的师长不清楚！这些东西只不过是师长道听途说加上自己的主观臆断！全当是说故事给大家听。说到这里，我们就应该顺便说说沈飞，其实沈飞的技术功底要超过成飞，那为什么现在要靠造大客车过日子呢？一句话：不懂的合作！当然，这和这些年东北的风气有关，而或说是官场风气有关。说一句不恭敬的话，东北最好的城市，应该是大连，大连的市长是谁？不知道！我也不知道！原来是谁？马路边上捡垃圾的都知道！老大，你知道青岛的市长是谁吗？不知道！你不知道我也不知道！青岛原来的市长是谁？我打赌你不知道！但是我要问你，你对青岛什么概念？你肯定说青岛有10几个好企业，海尔、海信、澳柯玛、青岛啤酒、双星、红领。。。。。，一句话：青岛老百姓手里有钱，大连人面子上好看！这就是区别！人和人做官的区别，做事的区别！当然这里师长不过是片面的深刻，大家多多包涵！回头咱再说哈飞，那么好的技术功底，为什么就让昌河那些人把武直-10项目抢跑了呢？多从自己身上找原因！别动不动就说人家怎么样怎么样不好！当然，我和东北人没仇！我亲叔叔现在就居住在黑龙江！说的不过是几句心里话！
说到飞机，断没有不说大型运输机的道理。现在，西安和汉中争得很厉害，一句话：汉中想和老毛子合作搞AN-70，西安想自己搞。现在上海也想近来份一杯羹。师长素来说话不好听，我想问一句话：我们要搞大型运输机，发动机用谁的？自行研制？开玩笑！空中客车成功的秘诀就在于集合大家的力量来做事！更何况，无论空中客车，还是波音，没有自己搞发动机的道理！我们自己搞发动机用于大型运输机-----和小日本自己生产90坦克没什么区别！贵的离谱！这一代自己搞，下一代呢？有人说，大型机是战略问题，不能考虑短期成本！我呸！时间呢？老大时间成本呢？10年，20年？不要到等米下锅的时候，你老人家告诉我，我正在田里插秧呢，你少等。。。。还是邓爷爷的话说得好：自力更生要和改革开放相结合！联想起我们最近一再督促欧洲人解除限制，什么限制你？战略物资!师长的意思：先和老毛子合作搞安-70，时机成熟，用欧洲的涡轮风扇发动机代替老毛子独树一帜的桨扇发动机，只想着完全自己搞，那是老脑筋！看看FC-1和K-8成功的例子就知道了，合作，合作，再合作，这样节省的是时间成本！钞票，国家不缺！就怕到用的时候，你拿不出来！这和正在上海建造的168/9，170/1是一个道理，合理的运用国际资源！既然说到江南四兄弟，我想说一句闲话，去年夏天170刚刚露面的时候，我想和电动太阳合作给某杂志写一篇江南4兄弟的战术猜想方面的稿子，后来多方面的原因，没有搞成。但是我还是原来的那一句话：江南4兄弟2个任务：1、守卫“马六甲海峡”，保卫海上生命线！2005年以后，将不会再有“银河号事件”！2、台海战起，延缓美国航母进入作战区域的时间！为陆军登陆作战解决后顾之忧！美国人之所以加强关岛防务，就是他们已经意识到“第一岛链”失守！我们感谢江CEO吧，我们感谢朱容基！朱容基这个经济总理为我们争购了足够的军费，我们的外汇储备从92年的300亿上升到2003年近3000亿，10年的时间增长10倍！江SIR弄来了su-27,现代，基洛，自己搞出了江南4兄弟，J-10，是这些东西让美国人不得不加强第二岛链，否则，人民海军的炮火将直面东太平洋！
[em11]师长2003年回顾(一)
师长这个人素来自以为是成性，好对人评头论足。其实师长自己没有多少背景，更多的是靠自己对事态的把握和理解。这一点师长还是要把去年的一点陈谷子烂芝麻再拿出来凉一亮。去年这个点，闹得最熊的就是以来克战争究竟会不会爆发？什么时候爆发？我和地主拿海鲜大餐打了一个赌，我说，伊拉克战争60天内必然会爆发，否则，劳动节旅游，输的一方要请客！这个时间是2003年1月22日晚上。谁知，3月19日后，地主这厮再也没有露面，其实，地主就算是真的请客，师长也不去。当时非典闹得正凶，师长可不去南方，因为师长对隔离不敢兴趣。闲话说完。
师长今天要说的是对2003年我国的军事醉一个整体的评价。2003年最闹心得莫过于FC-1，机子已经研制出来了，下一步就是销售的问题了。先说研制的问题，其实，这款机子最成功的地方就在于答应巴基斯坦人，（若干年后）帮她们建一个FC-1的生产线，要不是这样人家也不会答应的这样痛快，毕竟这个机子的项目已经拖延了这么多年了，一句话：给人家好处，自己才能得到好处！如果说，这个项目对于成都人来说，最大的收益在那里，那么毫无疑问：在这个机子项目上锻炼了队伍！一支队伍的成长性太重要了，南航的K-8项目是一个盈利项目，但是当初国家启动这个项目的时候，给的银子几乎不够造一架原型机的，但是南航找来了巴基斯坦这个伙伴，结果有两国空军的装备作后盾，这个机子现在可以说是大红大紫，挣得碗溢钵满，据说现在正准备给巴基斯坦建造生产线。其实，就算是巴基斯坦的的生产线建立起来，我们仍有的赚，因为小巴的生产工艺十分有限，一些大的部件，还是要事先在中国生产好，运到巴基斯坦去组装，呵呵，这就好比北京现代汽车一样，很多部件是原状从韩国进口的，实现国产化遥遥无期，一旦实现了国产化，这个车型就到了淘汰的时候了。事实上，正是因为有了K-8项目的锻炼，南航人现在上L-15项目才这样信心十足，我也相信这个项目会很快出机子。可能你要说了，师长你是惧内派，鸡鸡派的事情，你懂么？有些事情道理是相通的，比如，陈水便之所以闹得凶，是因为他知道，大陆的发展速度是十分可怕的，台湾问题脱的时间越久，对大陆来说越好解决！朱容基他老人家大笔一挥，在苏州给台湾人划了一大块地，各方面给与优惠，是有道理的。当台湾的经济离不开大陆的时候，就是我们和平收复台湾的时候!陈水便就是因为看透了这一步棋，所以现在才这番狗急跳墙的折腾。相通的是，贵州的兄弟们正是因为看透了南昌人的险恶用心所以才心急火燎的推出FTC-2000，贵州兄弟的工作效率让人吃惊原因在此。L-15项目也许在未来的某一天又会把小巴找来一起搞。FTC-2000那些活L-15都能干得了，贵州兄弟不着急，一旦L-15搞出来，2万贵州兄弟就要饿肚子，至少也要“只发60%工资”。这里师长有必要说一句：FTC-2000小巴是不会订货的！后面有L-15项目，前面有K-8项目，我想不到小巴要FTC-2000干什么？说到这里，我们就要说点南方人和北方人的做生意的区别，南方人通常情况情况下，比较讲求合作，比如举个例子：珠江啤酒和青岛啤酒，珠江啤酒只生产啤酒，那位说了，青岛啤酒好像也只生产啤酒！错，他还生产啤酒瓶子、瓶盖子、商标，总之一句话：完全自己生产！后来，青岛啤酒逐步改变了这种情况，为什么呀？废话，你自己生产酒瓶子的成本肯定比专门生产酒瓶子的企业的成本高，其他的情况相似。这就好比可口可乐公司只生产浓缩液一样，其他的有自己的合作伙伴来做！这样的例子，在北方人身上也有例外，大家都知道泰安特种车辆制造厂，原来那是一个拖拉机厂，后来为什么特种车的生产水平到了顶尖水平？一句话：讲求合作！原来航天系统某研究所研制了几项科研成果，其实这些项目落户航天系统内部的企业一点问题没有，这时候就出现了一个问题：项目效益如何分配。航天企业的几个厂子摆出一家人的嘴脸，不想给钱或者是说那点钱只够打发要饭的！刚好泰安有许多军工企业，这个项目就被泰安的企业联手争下来的，泰安方面开除的价格是：提成！很简单，你这个技术要是真好，国家订货肯定很多，我分给你的就多。要是技术不好，我分给你的就少！列位说了，泰安要是作假帐怎么办？你当泰安人真傻呀？那个车子谁来订货？当然军方了，这些车子用来做什么？拉蛋蛋了，蛋蛋生产的数量就可以推算出车的数量。泰安人这方面很实在，给航天系统的技术装让费和维护升级费的份额很大，航天系统能不用心经营这份合作关系吗？所以。。。。。跑题了，跑题再跑远了，游人该请我喝下午茶了，陈水便同学也会更加紧张。回头咱再说FC-1和成都飞机制造公司，成费聪明就聪明在这里了！比较讲求合作，懂得把好处给别人一份，自己别太贪了！傻子都知道FC-1里有老毛子米格人的心血，但是要说歼-10里有米格人的身影，你信吗？那位说了，歼十不是采用的苏-27的发动机吗？那应该和苏霍伊有关系呀！兄弟，回家好好翻翻《战场》（1-4）里面一篇陈朴写的《残金断玉》后半部分你就明白了！其实，在中国赚钱的不但是苏霍伊人，还有米格人！从FC-1到J-10这应该是成飞和米高扬的一揽子合作计划，当然这种合作更多的可能表现的非官方，而获说是技术交流！难道你没有发现J-10这两年项目发展进步神速吗？当然具体情况是什么样子的师长不清楚！这些东西只不过是师长道听途说加上自己的主观臆断！全当是说故事给大家听。说到这里，我们就应该顺便说说沈飞，其实沈飞的技术功底要超过成飞，那为什么现在要靠造大客车过日子呢？一句话：不懂的合作！当然，这和这些年东北的风气有关，而或说是官场风气有关。说一句不恭敬的话，东北最好的城市，应该是大连，大连的市长是谁？不知道！我也不知道！原来是谁？马路边上捡垃圾的都知道！老大，你知道青岛的市长是谁吗？不知道！你不知道我也不知道！青岛原来的市长是谁？我打赌你不知道！但是我要问你，你对青岛什么概念？你肯定说青岛有10几个好企业，海尔、海信、澳柯玛、青岛啤酒、双星、红领。。。。。，一句话：青岛老百姓手里有钱，大连人面子上好看！这就是区别！人和人做官的区别，做事的区别！当然这里师长不过是片面的深刻，大家多多包涵！回头咱再说哈飞，那么好的技术功底，为什么就让昌河那些人把武直-10项目抢跑了呢？多从自己身上找原因！别动不动就说人家怎么样怎么样不好！当然，我和东北人没仇！我亲叔叔现在就居住在黑龙江！说的不过是几句心里话！
说到飞机，断没有不说大型运输机的道理。现在，西安和汉中争得很厉害，一句话：汉中想和老毛子合作搞AN-70，西安想自己搞。现在上海也想近来份一杯羹。师长素来说话不好听，我想问一句话：我们要搞大型运输机，发动机用谁的？自行研制？开玩笑！空中客车成功的秘诀就在于集合大家的力量来做事！更何况，无论空中客车，还是波音，没有自己搞发动机的道理！我们自己搞发动机用于大型运输机-----和小日本自己生产90坦克没什么区别！贵的离谱！这一代自己搞，下一代呢？有人说，大型机是战略问题，不能考虑短期成本！我呸！时间呢？老大时间成本呢？10年，20年？不要到等米下锅的时候，你老人家告诉我，我正在田里插秧呢，你少等。。。。还是邓爷爷的话说得好：自力更生要和改革开放相结合！联想起我们最近一再督促欧洲人解除限制，什么限制你？战略物资!师长的意思：先和老毛子合作搞安-70，时机成熟，用欧洲的涡轮风扇发动机代替老毛子独树一帜的桨扇发动机，只想着完全自己搞，那是老脑筋！看看FC-1和K-8成功的例子就知道了，合作，合作，再合作，这样节省的是时间成本！钞票，国家不缺！就怕到用的时候，你拿不出来！这和正在上海建造的168/9，170/1是一个道理，合理的运用国际资源！既然说到江南四兄弟，我想说一句闲话，去年夏天170刚刚露面的时候，我想和电动太阳合作给某杂志写一篇江南4兄弟的战术猜想方面的稿子，后来多方面的原因，没有搞成。但是我还是原来的那一句话：江南4兄弟2个任务：1、守卫“马六甲海峡”，保卫海上生命线！2005年以后，将不会再有“银河号事件”！2、台海战起，延缓美国航母进入作战区域的时间！为陆军登陆作战解决后顾之忧！美国人之所以加强关岛防务，就是他们已经意识到“第一岛链”失守！我们感谢江CEO吧，我们感谢朱容基！朱容基这个经济总理为我们争购了足够的军费，我们的外汇储备从92年的300亿上升到2003年近3000亿，10年的时间增长10倍！江SIR弄来了su-27,现代，基洛，自己搞出了江南4兄弟，J-10，是这些东西让美国人不得不加强第二岛链，否则，人民海军的炮火将直面东太平洋！
[em11]
师长这个人素来自以为是成性，好对人评头论足。其实师长自己没有多少背景，更多的是靠自己对事态的把握和理解。这一点师长还是要把去年的一点陈谷子烂芝麻再拿出来凉一亮。去年这个点，闹得最熊的就是以来克战争究竟会不会爆发？什么时候爆发？我和地主拿海鲜大餐打了一个赌，我说，伊拉克战争60天内必然会爆发，否则，劳动节旅游，输的一方要请客！这个时间是2003年1月22日晚上。谁知，3月19日后，地主这厮再也没有露面，其实，地主就算是真的请客，师长也不去。当时非典闹得正凶，师长可不去南方，因为师长对隔离不敢兴趣。闲话说完。
师长今天要说的是对2003年我国的军事醉一个整体的评价。2003年最闹心得莫过于FC-1，机子已经研制出来了，下一步就是销售的问题了。先说研制的问题，其实，这款机子最成功的地方就在于答应巴基斯坦人，（若干年后）帮她们建一个FC-1的生产线，要不是这样人家也不会答应的这样痛快，毕竟这个机子的项目已经拖延了这么多年了，一句话：给人家好处，自己才能得到好处！如果说，这个项目对于成都人来说，最大的收益在那里，那么毫无疑问：在这个机子项目上锻炼了队伍！一支队伍的成长性太重要了，南航的K-8项目是一个盈利项目，但是当初国家启动这个项目的时候，给的银子几乎不够造一架原型机的，但是南航找来了巴基斯坦这个伙伴，结果有两国空军的装备作后盾，这个机子现在可以说是大红大紫，挣得碗溢钵满，据说现在正准备给巴基斯坦建造生产线。其实，就算是巴基斯坦的的生产线建立起来，我们仍有的赚，因为小巴的生产工艺十分有限，一些大的部件，还是要事先在中国生产好，运到巴基斯坦去组装，呵呵，这就好比北京现代汽车一样，很多部件是原状从韩国进口的，实现国产化遥遥无期，一旦实现了国产化，这个车型就到了淘汰的时候了。事实上，正是因为有了K-8项目的锻炼，南航人现在上L-15项目才这样信心十足，我也相信这个项目会很快出机子。可能你要说了，师长你是惧内派，鸡鸡派的事情，你懂么？有些事情道理是相通的，比如，陈水便之所以闹得凶，是因为他知道，大陆的发展速度是十分可怕的，台湾问题脱的时间越久，对大陆来说越好解决！朱容基他老人家大笔一挥，在苏州给台湾人划了一大块地，各方面给与优惠，是有道理的。当台湾的经济离不开大陆的时候，就是我们和平收复台湾的时候!陈水便就是因为看透了这一步棋，所以现在才这番狗急跳墙的折腾。相通的是，贵州的兄弟们正是因为看透了南昌人的险恶用心所以才心急火燎的推出FTC-2000，贵州兄弟的工作效率让人吃惊原因在此。L-15项目也许在未来的某一天又会把小巴找来一起搞。FTC-2000那些活L-15都能干得了，贵州兄弟不着急，一旦L-15搞出来，2万贵州兄弟就要饿肚子，至少也要“只发60%工资”。这里师长有必要说一句：FTC-2000小巴是不会订货的！后面有L-15项目，前面有K-8项目，我想不到小巴要FTC-2000干什么？说到这里，我们就要说点南方人和北方人的做生意的区别，南方人通常情况情况下，比较讲求合作，比如举个例子：珠江啤酒和青岛啤酒，珠江啤酒只生产啤酒，那位说了，青岛啤酒好像也只生产啤酒！错，他还生产啤酒瓶子、瓶盖子、商标，总之一句话：完全自己生产！后来，青岛啤酒逐步改变了这种情况，为什么呀？废话，你自己生产酒瓶子的成本肯定比专门生产酒瓶子的企业的成本高，其他的情况相似。这就好比可口可乐公司只生产浓缩液一样，其他的有自己的合作伙伴来做！这样的例子，在北方人身上也有例外，大家都知道泰安特种车辆制造厂，原来那是一个拖拉机厂，后来为什么特种车的生产水平到了顶尖水平？一句话：讲求合作！原来航天系统某研究所研制了几项科研成果，其实这些项目落户航天系统内部的企业一点问题没有，这时候就出现了一个问题：项目效益如何分配。航天企业的几个厂子摆出一家人的嘴脸，不想给钱或者是说那点钱只够打发要饭的！刚好泰安有许多军工企业，这个项目就被泰安的企业联手争下来的，泰安方面开除的价格是：提成！很简单，你这个技术要是真好，国家订货肯定很多，我分给你的就多。要是技术不好，我分给你的就少！列位说了，泰安要是作假帐怎么办？你当泰安人真傻呀？那个车子谁来订货？当然军方了，这些车子用来做什么？拉蛋蛋了，蛋蛋生产的数量就可以推算出车的数量。泰安人这方面很实在，给航天系统的技术装让费和维护升级费的份额很大，航天系统能不用心经营这份合作关系吗？所以。。。。。跑题了，跑题再跑远了，游人该请我喝下午茶了，陈水便同学也会更加紧张。回头咱再说FC-1和成都飞机制造公司，成费聪明就聪明在这里了！比较讲求合作，懂得把好处给别人一份，自己别太贪了！傻子都知道FC-1里有老毛子米格人的心血，但是要说歼-10里有米格人的身影，你信吗？那位说了，歼十不是采用的苏-27的发动机吗？那应该和苏霍伊有关系呀！兄弟，回家好好翻翻《战场》（1-4）里面一篇陈朴写的《残金断玉》后半部分你就明白了！其实，在中国赚钱的不但是苏霍伊人，还有米格人！从FC-1到J-10这应该是成飞和米高扬的一揽子合作计划，当然这种合作更多的可能表现的非官方，而获说是技术交流！难道你没有发现J-10这两年项目发展进步神速吗？当然具体情况是什么样子的师长不清楚！这些东西只不过是师长道听途说加上自己的主观臆断！全当是说故事给大家听。说到这里，我们就应该顺便说说沈飞，其实沈飞的技术功底要超过成飞，那为什么现在要靠造大客车过日子呢？一句话：不懂的合作！当然，这和这些年东北的风气有关，而或说是官场风气有关。说一句不恭敬的话，东北最好的城市，应该是大连，大连的市长是谁？不知道！我也不知道！原来是谁？马路边上捡垃圾的都知道！老大，你知道青岛的市长是谁吗？不知道！你不知道我也不知道！青岛原来的市长是谁？我打赌你不知道！但是我要问你，你对青岛什么概念？你肯定说青岛有10几个好企业，海尔、海信、澳柯玛、青岛啤酒、双星、红领。。。。。，一句话：青岛老百姓手里有钱，大连人面子上好看！这就是区别！人和人做官的区别，做事的区别！当然这里师长不过是片面的深刻，大家多多包涵！回头咱再说哈飞，那么好的技术功底，为什么就让昌河那些人把武直-10项目抢跑了呢？多从自己身上找原因！别动不动就说人家怎么样怎么样不好！当然，我和东北人没仇！我亲叔叔现在就居住在黑龙江！说的不过是几句心里话！
说到飞机，断没有不说大型运输机的道理。现在，西安和汉中争得很厉害，一句话：汉中想和老毛子合作搞AN-70，西安想自己搞。现在上海也想近来份一杯羹。师长素来说话不好听，我想问一句话：我们要搞大型运输机，发动机用谁的？自行研制？开玩笑！空中客车成功的秘诀就在于集合大家的力量来做事！更何况，无论空中客车，还是波音，没有自己搞发动机的道理！我们自己搞发动机用于大型运输机-----和小日本自己生产90坦克没什么区别！贵的离谱！这一代自己搞，下一代呢？有人说，大型机是战略问题，不能考虑短期成本！我呸！时间呢？老大时间成本呢？10年，20年？不要到等米下锅的时候，你老人家告诉我，我正在田里插秧呢，你少等。。。。还是邓爷爷的话说得好：自力更生要和改革开放相结合！联想起我们最近一再督促欧洲人解除限制，什么限制你？战略物资!师长的意思：先和老毛子合作搞安-70，时机成熟，用欧洲的涡轮风扇发动机代替老毛子独树一帜的桨扇发动机，只想着完全自己搞，那是老脑筋！看看FC-1和K-8成功的例子就知道了，合作，合作，再合作，这样节省的是时间成本！钞票，国家不缺！就怕到用的时候，你拿不出来！这和正在上海建造的168/9，170/1是一个道理，合理的运用国际资源！既然说到江南四兄弟，我想说一句闲话，去年夏天170刚刚露面的时候，我想和电动太阳合作给某杂志写一篇江南4兄弟的战术猜想方面的稿子，后来多方面的原因，没有搞成。但是我还是原来的那一句话：江南4兄弟2个任务：1、守卫“马六甲海峡”，保卫海上生命线！2005年以后，将不会再有“银河号事件”！2、台海战起，延缓美国航母进入作战区域的时间！为陆军登陆作战解决后顾之忧！美国人之所以加强关岛防务，就是他们已经意识到“第一岛链”失守！我们感谢江CEO吧，我们感谢朱容基！朱容基这个经济总理为我们争购了足够的军费，我们的外汇储备从92年的300亿上升到2003年近3000亿，10年的时间增长10倍！江SIR弄来了su-27,现代，基洛，自己搞出了江南4兄弟，J-10，是这些东西让美国人不得不加强第二岛链，否则，人民海军的炮火将直面东太平洋！
[em11]师长2003年回顾(一)
师长这个人素来自以为是成性，好对人评头论足。其实师长自己没有多少背景，更多的是靠自己对事态的把握和理解。这一点师长还是要把去年的一点陈谷子烂芝麻再拿出来凉一亮。去年这个点，闹得最熊的就是以来克战争究竟会不会爆发？什么时候爆发？我和地主拿海鲜大餐打了一个赌，我说，伊拉克战争60天内必然会爆发，否则，劳动节旅游，输的一方要请客！这个时间是2003年1月22日晚上。谁知，3月19日后，地主这厮再也没有露面，其实，地主就算是真的请客，师长也不去。当时非典闹得正凶，师长可不去南方，因为师长对隔离不敢兴趣。闲话说完。
师长今天要说的是对2003年我国的军事醉一个整体的评价。2003年最闹心得莫过于FC-1，机子已经研制出来了，下一步就是销售的问题了。先说研制的问题，其实，这款机子最成功的地方就在于答应巴基斯坦人，（若干年后）帮她们建一个FC-1的生产线，要不是这样人家也不会答应的这样痛快，毕竟这个机子的项目已经拖延了这么多年了，一句话：给人家好处，自己才能得到好处！如果说，这个项目对于成都人来说，最大的收益在那里，那么毫无疑问：在这个机子项目上锻炼了队伍！一支队伍的成长性太重要了，南航的K-8项目是一个盈利项目，但是当初国家启动这个项目的时候，给的银子几乎不够造一架原型机的，但是南航找来了巴基斯坦这个伙伴，结果有两国空军的装备作后盾，这个机子现在可以说是大红大紫，挣得碗溢钵满，据说现在正准备给巴基斯坦建造生产线。其实，就算是巴基斯坦的的生产线建立起来，我们仍有的赚，因为小巴的生产工艺十分有限，一些大的部件，还是要事先在中国生产好，运到巴基斯坦去组装，呵呵，这就好比北京现代汽车一样，很多部件是原状从韩国进口的，实现国产化遥遥无期，一旦实现了国产化，这个车型就到了淘汰的时候了。事实上，正是因为有了K-8项目的锻炼，南航人现在上L-15项目才这样信心十足，我也相信这个项目会很快出机子。可能你要说了，师长你是惧内派，鸡鸡派的事情，你懂么？有些事情道理是相通的，比如，陈水便之所以闹得凶，是因为他知道，大陆的发展速度是十分可怕的，台湾问题脱的时间越久，对大陆来说越好解决！朱容基他老人家大笔一挥，在苏州给台湾人划了一大块地，各方面给与优惠，是有道理的。当台湾的经济离不开大陆的时候，就是我们和平收复台湾的时候!陈水便就是因为看透了这一步棋，所以现在才这番狗急跳墙的折腾。相通的是，贵州的兄弟们正是因为看透了南昌人的险恶用心所以才心急火燎的推出FTC-2000，贵州兄弟的工作效率让人吃惊原因在此。L-15项目也许在未来的某一天又会把小巴找来一起搞。FTC-2000那些活L-15都能干得了，贵州兄弟不着急，一旦L-15搞出来，2万贵州兄弟就要饿肚子，至少也要“只发60%工资”。这里师长有必要说一句：FTC-2000小巴是不会订货的！后面有L-15项目，前面有K-8项目，我想不到小巴要FTC-2000干什么？说到这里，我们就要说点南方人和北方人的做生意的区别，南方人通常情况情况下，比较讲求合作，比如举个例子：珠江啤酒和青岛啤酒，珠江啤酒只生产啤酒，那位说了，青岛啤酒好像也只生产啤酒！错，他还生产啤酒瓶子、瓶盖子、商标，总之一句话：完全自己生产！后来，青岛啤酒逐步改变了这种情况，为什么呀？废话，你自己生产酒瓶子的成本肯定比专门生产酒瓶子的企业的成本高，其他的情况相似。这就好比可口可乐公司只生产浓缩液一样，其他的有自己的合作伙伴来做！这样的例子，在北方人身上也有例外，大家都知道泰安特种车辆制造厂，原来那是一个拖拉机厂，后来为什么特种车的生产水平到了顶尖水平？一句话：讲求合作！原来航天系统某研究所研制了几项科研成果，其实这些项目落户航天系统内部的企业一点问题没有，这时候就出现了一个问题：项目效益如何分配。航天企业的几个厂子摆出一家人的嘴脸，不想给钱或者是说那点钱只够打发要饭的！刚好泰安有许多军工企业，这个项目就被泰安的企业联手争下来的，泰安方面开除的价格是：提成！很简单，你这个技术要是真好，国家订货肯定很多，我分给你的就多。要是技术不好，我分给你的就少！列位说了，泰安要是作假帐怎么办？你当泰安人真傻呀？那个车子谁来订货？当然军方了，这些车子用来做什么？拉蛋蛋了，蛋蛋生产的数量就可以推算出车的数量。泰安人这方面很实在，给航天系统的技术装让费和维护升级费的份额很大，航天系统能不用心经营这份合作关系吗？所以。。。。。跑题了，跑题再跑远了，游人该请我喝下午茶了，陈水便同学也会更加紧张。回头咱再说FC-1和成都飞机制造公司，成费聪明就聪明在这里了！比较讲求合作，懂得把好处给别人一份，自己别太贪了！傻子都知道FC-1里有老毛子米格人的心血，但是要说歼-10里有米格人的身影，你信吗？那位说了，歼十不是采用的苏-27的发动机吗？那应该和苏霍伊有关系呀！兄弟，回家好好翻翻《战场》（1-4）里面一篇陈朴写的《残金断玉》后半部分你就明白了！其实，在中国赚钱的不但是苏霍伊人，还有米格人！从FC-1到J-10这应该是成飞和米高扬的一揽子合作计划，当然这种合作更多的可能表现的非官方，而获说是技术交流！难道你没有发现J-10这两年项目发展进步神速吗？当然具体情况是什么样子的师长不清楚！这些东西只不过是师长道听途说加上自己的主观臆断！全当是说故事给大家听。说到这里，我们就应该顺便说说沈飞，其实沈飞的技术功底要超过成飞，那为什么现在要靠造大客车过日子呢？一句话：不懂的合作！当然，这和这些年东北的风气有关，而或说是官场风气有关。说一句不恭敬的话，东北最好的城市，应该是大连，大连的市长是谁？不知道！我也不知道！原来是谁？马路边上捡垃圾的都知道！老大，你知道青岛的市长是谁吗？不知道！你不知道我也不知道！青岛原来的市长是谁？我打赌你不知道！但是我要问你，你对青岛什么概念？你肯定说青岛有10几个好企业，海尔、海信、澳柯玛、青岛啤酒、双星、红领。。。。。，一句话：青岛老百姓手里有钱，大连人面子上好看！这就是区别！人和人做官的区别，做事的区别！当然这里师长不过是片面的深刻，大家多多包涵！回头咱再说哈飞，那么好的技术功底，为什么就让昌河那些人把武直-10项目抢跑了呢？多从自己身上找原因！别动不动就说人家怎么样怎么样不好！当然，我和东北人没仇！我亲叔叔现在就居住在黑龙江！说的不过是几句心里话！
说到飞机，断没有不说大型运输机的道理。现在，西安和汉中争得很厉害，一句话：汉中想和老毛子合作搞AN-70，西安想自己搞。现在上海也想近来份一杯羹。师长素来说话不好听，我想问一句话：我们要搞大型运输机，发动机用谁的？自行研制？开玩笑！空中客车成功的秘诀就在于集合大家的力量来做事！更何况，无论空中客车，还是波音，没有自己搞发动机的道理！我们自己搞发动机用于大型运输机-----和小日本自己生产90坦克没什么区别！贵的离谱！这一代自己搞，下一代呢？有人说，大型机是战略问题，不能考虑短期成本！我呸！时间呢？老大时间成本呢？10年，20年？不要到等米下锅的时候，你老人家告诉我，我正在田里插秧呢，你少等。。。。还是邓爷爷的话说得好：自力更生要和改革开放相结合！联想起我们最近一再督促欧洲人解除限制，什么限制你？战略物资!师长的意思：先和老毛子合作搞安-70，时机成熟，用欧洲的涡轮风扇发动机代替老毛子独树一帜的桨扇发动机，只想着完全自己搞，那是老脑筋！看看FC-1和K-8成功的例子就知道了，合作，合作，再合作，这样节省的是时间成本！钞票，国家不缺！就怕到用的时候，你拿不出来！这和正在上海建造的168/9，170/1是一个道理，合理的运用国际资源！既然说到江南四兄弟，我想说一句闲话，去年夏天170刚刚露面的时候，我想和电动太阳合作给某杂志写一篇江南4兄弟的战术猜想方面的稿子，后来多方面的原因，没有搞成。但是我还是原来的那一句话：江南4兄弟2个任务：1、守卫“马六甲海峡”，保卫海上生命线！2005年以后，将不会再有“银河号事件”！2、台海战起，延缓美国航母进入作战区域的时间！为陆军登陆作战解决后顾之忧！美国人之所以加强关岛防务，就是他们已经意识到“第一岛链”失守！我们感谢江CEO吧，我们感谢朱容基！朱容基这个经济总理为我们争购了足够的军费，我们的外汇储备从92年的300亿上升到2003年近3000亿，10年的时间增长10倍！江SIR弄来了su-27,现代，基洛，自己搞出了江南4兄弟，J-10，是这些东西让美国人不得不加强第二岛链，否则，人民海军的炮火将直面东太平洋！
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