海南撞机事件重演（我的推测）

看了这么多关于撞机的报道，终于对事件有了点了解，可惜看不到我国公布的对此事件的调查结果，无法应证。但事件大体经过应该如这个版本缩说（原文我找不到了只好自己打出来）：
[B]当日，美海军一架EP-3从位于日本的嘉手纳起飞，沿中国海岸执行侦察任务，当时任务基本完成正要返航。很明显，中国空军对其始终保持监视。并派出飞机在旁边监视。EP-3遇到的两架J-8II，是准备“护送”它回去的。所以“长机高速穿越后，保持在EP-3左前方半英里处”（美机长言）同时僚机应该位于EP-3右后方。两机编队对美机为包夹态势。本来，双方这样的飞行再进行一会这两架F-8II就会返回凌水机场，换另外的战斗机来“保驾”了。但是这时，美飞行员不知出于什么目的（激怒中国飞行员看看反映？还是操作失误？）总之。EP-3开始向左转向。但是左方是中国领海，中国飞行员自然马上做出反映。长机减速挡在了EP-3和中国领海之间，双方对峙，美机改回原航向。此时，到了中国飞行员返航的时间了，F-8II掉头离去。但是美机好象故意斗气，又向左转了！两架F-8II立刻返回，这次中国飞行员带了火气，把飞机直逼到了对方的身前，双方距离只有10英尺（美机长言）！并且对对方做出愤怒的手势。美机看到F-8II飞行员的勇敢而卤莽的举动，还有翼下闪亮的导弹，退缩了，并对中国飞行员做出准备改回原航向的手势。中国飞机再次掉头，但是没有走远，因为对EP-3的行为已经没有信任了。果然，EP-3第三次左传，赶来的恼怒的F-8II飞行员决定给EP-3一点教训。F-8II从EP-3的左机翼下方高速穿过，并在机头巧妙穿过巨大的螺旋桨后向上抬起，想用F-8II巨大而锋利的垂尾撞击EP-3的发动机短舱（就象当年在巴仑之海俄国SU-27对挪威侦察机所做的那样）！但是，飞行员的动作太猛了（或者是F-8II没有SU-27那么敏捷），飞机垂尾前方的机身被仿佛是电剧般的螺旋桨击中，飞机被切为两段！机头向右上方飞去，撞在EP-3的机头上。。。。。。[/B]
以后的事情就不用写了。我觉得这个故事所说的大概比较属实。[em12][em12][em12]看了这么多关于撞机的报道，终于对事件有了点了解，可惜看不到我国公布的对此事件的调查结果，无法应证。但事件大体经过应该如这个版本缩说（原文我找不到了只好自己打出来）：
[B]当日，美海军一架EP-3从位于日本的嘉手纳起飞，沿中国海岸执行侦察任务，当时任务基本完成正要返航。很明显，中国空军对其始终保持监视。并派出飞机在旁边监视。EP-3遇到的两架J-8II，是准备“护送”它回去的。所以“长机高速穿越后，保持在EP-3左前方半英里处”（美机长言）同时僚机应该位于EP-3右后方。两机编队对美机为包夹态势。本来，双方这样的飞行再进行一会这两架F-8II就会返回凌水机场，换另外的战斗机来“保驾”了。但是这时，美飞行员不知出于什么目的（激怒中国飞行员看看反映？还是操作失误？）总之。EP-3开始向左转向。但是左方是中国领海，中国飞行员自然马上做出反映。长机减速挡在了EP-3和中国领海之间，双方对峙，美机改回原航向。此时，到了中国飞行员返航的时间了，F-8II掉头离去。但是美机好象故意斗气，又向左转了！两架F-8II立刻返回，这次中国飞行员带了火气，把飞机直逼到了对方的身前，双方距离只有10英尺（美机长言）！并且对对方做出愤怒的手势。美机看到F-8II飞行员的勇敢而卤莽的举动，还有翼下闪亮的导弹，退缩了，并对中国飞行员做出准备改回原航向的手势。中国飞机再次掉头，但是没有走远，因为对EP-3的行为已经没有信任了。果然，EP-3第三次左传，赶来的恼怒的F-8II飞行员决定给EP-3一点教训。F-8II从EP-3的左机翼下方高速穿过，并在机头巧妙穿过巨大的螺旋桨后向上抬起，想用F-8II巨大而锋利的垂尾撞击EP-3的发动机短舱（就象当年在巴仑之海俄国SU-27对挪威侦察机所做的那样）！但是，飞行员的动作太猛了（或者是F-8II没有SU-27那么敏捷），飞机垂尾前方的机身被仿佛是电剧般的螺旋桨击中，飞机被切为两段！机头向右上方飞去，撞在EP-3的机头上。。。。。。[/B]
以后的事情就不用写了。我觉得这个故事所说的大概比较属实。[em12][em12][em12]