法国企业 对中国市场心向往之

近日，法国一些媒体突然大张旗鼓地宣布说，法国阿尔斯通公司已经拿下总额为1000多亿元人民币的京沪高速铁路项目。报道说，这个消息的来源是香港《大公报》，不过没有得到中国铁道部门的证实。
　　法国媒体这种报道有些不同寻常。因为报道者也显然知道，
他们披露的消息并非板上钉钉。要不，他们为什么特意注明消息的来源，并说没有得到证实？其实，这种报道的真实用意在于：更明确地告诉人们，法国一直在密切地关注着中国市场，急欲在中国市场上能得到收获。

　　相关的背景是，2003年世界贸易增长了5.5％，但法国的外贸形势却暗淡无光。据法国海关日前公布，2003年法国外贸出口3188亿欧元、进口3148亿欧元，分别比上年下降2.1％和3.3％。2002年法国外贸赢余73亿欧元，而2003年仅为40亿欧元。同德国相比，法国更是相形见绌。几乎在同时，德国国家统计局公布，德国仅在2003年的头11个月出口就达6616亿欧元，创历史纪录。现在德国已经取代美国，成为世界第一出口大国。同期德国进口也增长2.6％，外贸赢余高达1297亿欧元。德国的成就令法国艳羡。原因何在？法国政府负责外贸的部长级代表弗朗索瓦·罗斯作了一番分析，其中一个重要原因是两国出口的地理分布不同。法国的出口有62.8％进入欧盟国家，而德国只有50％。中东欧国家经济增长也比较好，德国对这个地区的出口占其出口总额的25％，而法国只有5％。中国经济持续高速增长，而在中国外贸蛋糕上，德国占有4.5％的份额，法国却只有1.4％。为了扭转这种形势，法国当然要向中东欧和中国开拓市场。

　　如今，中国在西方人眼中已经成为一个“黄金国”，它不仅是世界制造大国，同时也是巨大的市场。胡锦涛主席上月访法、在法国国民议会上发表演说时说，目前中国每年的进口量是4100亿美元，引起一阵惊叹。事实上，法国也从中国的经济增长和外贸扩张中获益。法国外贸部对外经济关系局认为，2003年中国外贸增长35％，法中贸易也随之大幅上升。这一年，法国对华出口增加32.3％，从中国进口增加16％。据中国海关统计，2003年中法贸易额达130.9美元，比上年猛增60.9％。不过，相对于两国在国际贸易中的地位和两国经济互补性，中法经贸合作的潜力还没有充分发挥出来。法国外贸部人士表示，法国希望从中国经济高速增长和外贸需求档次提高上获得更多利益。

　　目前，法国外贸面临一些考验。虽说2003年以美元计算法国外贸在世界贸易中的比重是稳定的，为5.1％，但这只不过是个计算方法问题。实际上，在经合组织24个国家中，从2003年第二季度起，法国外贸份额就由7.9％下降到7.5％。欧元升值削弱了法国产品的竞争力。尽管法国降低了其出口商品价格，但同经合组织其他伙伴相比，法国产品的竞争力还是下降了5.1％。2003年法国对英国出口下降了10％，对美国出口下降了15.7％。目前，欧元对美元比价还在走高，临近法国企业能够忍受的极限。另一方面，法国自2002年以来预算连年超过“增长与稳定公约”所规定的3％的上限；从2002年以来失业人数不断增加，到去年底已经达到244.65万人，失业率上升到9.7％；还有，社会保险大洞难补，等等。所有这些，都加大了对外贸的压力。法国外贸部长级代表罗斯说，出口增加10亿欧元就可以创造出1.5万个岗位。

　　这位部长级代表还庆幸地说，“2003年我们在中国市场上份额减少的趋势已经止住，同德国相比，我们不再丢失地盘了。”他表示，2004年要增加对中东欧及中国的出口。在关于京沪高速铁路项目的报道中，有人说，胡锦涛访法后，法中关系将更上一层楼。另外，胡锦涛访法期间，希拉克表示在同中国的经贸合作中要注重技术转让。胡锦涛会见法国14家最大企业领导人时，这些企业领导人也作出这样的承诺。这些当然有利于法国在中国市场上拿到合同。但主要的还是要靠竞争力。分析2003年的中法贸易，主要因为汽车和航天部门拉动而出现猛增。法国应该在中国市场上全力竞争自己优势产业上的大项目，但同时还必须注重中小企业。罗斯说，法国要向意大利学习，加强中小企业的国际化。相信双方都进行切实的努力，就会有实际收获。近日，法国一些媒体突然大张旗鼓地宣布说，法国阿尔斯通公司已经拿下总额为1000多亿元人民币的京沪高速铁路项目。报道说，这个消息的来源是香港《大公报》，不过没有得到中国铁道部门的证实。
　　法国媒体这种报道有些不同寻常。因为报道者也显然知道，
他们披露的消息并非板上钉钉。要不，他们为什么特意注明消息的来源，并说没有得到证实？其实，这种报道的真实用意在于：更明确地告诉人们，法国一直在密切地关注着中国市场，急欲在中国市场上能得到收获。

　　相关的背景是，2003年世界贸易增长了5.5％，但法国的外贸形势却暗淡无光。据法国海关日前公布，2003年法国外贸出口3188亿欧元、进口3148亿欧元，分别比上年下降2.1％和3.3％。2002年法国外贸赢余73亿欧元，而2003年仅为40亿欧元。同德国相比，法国更是相形见绌。几乎在同时，德国国家统计局公布，德国仅在2003年的头11个月出口就达6616亿欧元，创历史纪录。现在德国已经取代美国，成为世界第一出口大国。同期德国进口也增长2.6％，外贸赢余高达1297亿欧元。德国的成就令法国艳羡。原因何在？法国政府负责外贸的部长级代表弗朗索瓦·罗斯作了一番分析，其中一个重要原因是两国出口的地理分布不同。法国的出口有62.8％进入欧盟国家，而德国只有50％。中东欧国家经济增长也比较好，德国对这个地区的出口占其出口总额的25％，而法国只有5％。中国经济持续高速增长，而在中国外贸蛋糕上，德国占有4.5％的份额，法国却只有1.4％。为了扭转这种形势，法国当然要向中东欧和中国开拓市场。

　　如今，中国在西方人眼中已经成为一个“黄金国”，它不仅是世界制造大国，同时也是巨大的市场。胡锦涛主席上月访法、在法国国民议会上发表演说时说，目前中国每年的进口量是4100亿美元，引起一阵惊叹。事实上，法国也从中国的经济增长和外贸扩张中获益。法国外贸部对外经济关系局认为，2003年中国外贸增长35％，法中贸易也随之大幅上升。这一年，法国对华出口增加32.3％，从中国进口增加16％。据中国海关统计，2003年中法贸易额达130.9美元，比上年猛增60.9％。不过，相对于两国在国际贸易中的地位和两国经济互补性，中法经贸合作的潜力还没有充分发挥出来。法国外贸部人士表示，法国希望从中国经济高速增长和外贸需求档次提高上获得更多利益。

　　目前，法国外贸面临一些考验。虽说2003年以美元计算法国外贸在世界贸易中的比重是稳定的，为5.1％，但这只不过是个计算方法问题。实际上，在经合组织24个国家中，从2003年第二季度起，法国外贸份额就由7.9％下降到7.5％。欧元升值削弱了法国产品的竞争力。尽管法国降低了其出口商品价格，但同经合组织其他伙伴相比，法国产品的竞争力还是下降了5.1％。2003年法国对英国出口下降了10％，对美国出口下降了15.7％。目前，欧元对美元比价还在走高，临近法国企业能够忍受的极限。另一方面，法国自2002年以来预算连年超过“增长与稳定公约”所规定的3％的上限；从2002年以来失业人数不断增加，到去年底已经达到244.65万人，失业率上升到9.7％；还有，社会保险大洞难补，等等。所有这些，都加大了对外贸的压力。法国外贸部长级代表罗斯说，出口增加10亿欧元就可以创造出1.5万个岗位。

　　这位部长级代表还庆幸地说，“2003年我们在中国市场上份额减少的趋势已经止住，同德国相比，我们不再丢失地盘了。”他表示，2004年要增加对中东欧及中国的出口。在关于京沪高速铁路项目的报道中，有人说，胡锦涛访法后，法中关系将更上一层楼。另外，胡锦涛访法期间，希拉克表示在同中国的经贸合作中要注重技术转让。胡锦涛会见法国14家最大企业领导人时，这些企业领导人也作出这样的承诺。这些当然有利于法国在中国市场上拿到合同。但主要的还是要靠竞争力。分析2003年的中法贸易，主要因为汽车和航天部门拉动而出现猛增。法国应该在中国市场上全力竞争自己优势产业上的大项目，但同时还必须注重中小企业。罗斯说，法国要向意大利学习，加强中小企业的国际化。相信双方都进行切实的努力，就会有实际收获。