超级军网不是说，J10 今年用上国产引擎吗？到底怎么样了？
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/04 00:54:51
目前似乎没有任何这方面的消息，难道在测试？目前似乎没有任何这方面的消息，难道在测试？
原帖由 jinandb3 于 2007-10-25 12:21 发表
目前似乎没有任何这方面的消息，难道在测试？
要深入的学习、理解、和体会“可选用”这三个字的博大含义。
不会只是个谈判的筹码吧:L
论坛新人请先翻空军论坛的100页，看完那些旧帖再发言，这也是对其它网友的一种尊重。
应该今年换了:victory:
原帖由 天堂风暴 于 2007-10-25 13:51 发表
论坛新人请先翻空军论坛的100页，看完那些旧帖再发言，这也是对其它网友的一种尊重。
遵守这位仁兄的意见，翻了一个晚上，收获颇多！
J－10设计师之一苏隆清说过了，J－10年初就全面用上WS－10了！
原帖由 国产航发 于 2007-11-9 20:40 发表
J－10设计师之一苏隆清说过了，J－10年初就全面用上WS－10了！
少来了,苏老头也是道听途说.
原帖由 f22 于 2007-11-9 22:03 发表
少来了,苏老头也是道听途说.
你难道有确切消息？
原帖由 xuwen 于 2007-11-10 12:12 发表
我看更关键的是ws10一年的产量是多少,11B的出现可能会把ws10抢光,我估计ws10一年的产量现在不超过80台
太行的产量比大多数人想像的要高。
原帖由 天堂风暴 于 2007-11-10 16:58 发表
太行的产量比大多数人想像的要高。
有多高？
原帖由 xuwen 于 2007-11-10 12:12 发表
我看更关键的是ws10一年的产量是多少,11B的出现可能会把ws10抢光,我估计ws10一年的产量现在不超过80台
根本不可能有80台。生产了80个风扇盘子还差不多。
上是上了，但是还没有飞起来！！
原帖由 品三国 于 2007-11-10 11:55 发表确切消息就是还用的31,WS10A嘛,等吧,后年能在量产型上换装我就杀猪还神!
你难道有确切消息？
后年装国发的是歼10还是10b？
11B明年中晚期就全面换10A了,当然,得今年的不出问题.
11b全面换太行是指把最初生产的几架上的AL31换成太行吗？
在新造机上换.
今年不是已经换上了吗？
没全换,还是并行,有31的,有十A的.
“并行”是指有的飞机装AL31有的装太行还是装一台AL31和一台太行？
全是31或全是十.
我听我朋友说成飞要加快生产,其他的自己想
06年生产的太行，本来就是成品率不高。并且大多数用于了继续试车，例如加速寿命试车等，因为05年设计定型做的就很匆忙。所以在06-07年，太行大批量装备J-11是根本不可能的。
想想看，如果一年能生产100台太行装机，那是什么概念阿，两个团的J-11B，可能吗？根本不可能。
想想看，如果一年能生产100台太行装机，那是什么概念阿，两个团的J-11B，可能吗？根本不可能。
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楼上你知道现在有多少11B吗？能能分辨出来。。而且生产的10A也不一定就全部马上装机。
确有部分WS10A是放库存.
原帖由 天堂风暴 于 2007-11-11 00:09 发表
“并行”是指有的飞机装AL31有的装太行还是装一台AL31和一台太行？
两台不同的发动机装同一架飞机好像不太方便吧？除非是验证机。
原帖由 ertert 于 2007-11-11 10:26 发表
06年生产的太行，本来就是成品率不高。并且大多数用于了继续试车，例如加速寿命试车等，因为05年设计定型做的就很匆忙。所以在06-07年，太行大批量装备J-11是根本不可能的。
想想看，如果一年能生产100台太行装机， ...
不知道太行和11B产量，就不要下这个结论。除非你确信你比透露该消息的老大高明。
原帖由 ertert 于 2007-11-11 10:26 发表
06年生产的太行，本来就是成品率不高。并且大多数用于了继续试车，例如加速寿命试车等，因为05年设计定型做的就很匆忙。所以在06-07年，太行大批量装备J-11是根本不可能的。
想想看，如果一年能生产100台太行装机， ...
有库存和备份用的。而且11b现在产量出问题不是发动机的问题。
原帖由 天堂风暴 于 2007-11-11 16:13 发表
有库存和备份用的。而且11b现在产量出问题不是发动机的问题。
即使如此，10A的产量也不够用的啊
顺便问问11b的和J10上的10A是不是和31FN一样，机匣位置有区别啊