美國是會同意出售台灣F-15C/E但是、、、

根據在下(當然不是我)最近訪問到的相關人士所提供的一手資料消息，在ROCAF的最近發展與展望方面：

1. F-15C/E之引進研議始末：
ROCAF在2003年以前便開始積極研討與爭取F-15C或F-15E的引進，根據當時空軍的評估，鷹式機的日常操作費用成本雖然比飛龍機高出近四成，但由於其作戰效能更比飛龍機高出近2/3（主因在於對鷹式機對地打擊戰力方面的期望），因此空軍仍視其為值得爭取的建軍項目。

然而在與美方進行實際談判時，美方雖未直接拒絕（在下先前所言有誤），但卻表示將對鷹式機上的許多系統進行降級縮水（例如若引進F-15E的話，美方將只同意出售使用23,000磅級引擎的早期型），以符合美方對防禦性武器的定義規範，而這些系統降級縮水的相關費用，居然還要我方出錢！！！簡直比直接拒售還惡劣........空軍再經評估之後，覺得與其引進這些二手跛腳太監鷹，還不如直接採購全新的F-16C/D划算，於是乎二手鷹計劃自此下馬，改由鳳隼案出線。

至於在鷹式機的戰時降落問題方面，指教在下的前輩表示捕捉鉤攔截網之類的外道玩法並不適合鷹式機這等在結構設計上從未考慮使用之的戰機，因此空軍對此從未考慮過；不過在必要情況下，鷹式機可以透過特殊的重落地降落法，有效縮短降落跑道距離，是以其在戰時降落問題上，並不會比空軍現有的二代機種更為嚴重。


2. 鳳隼案：
和一般外界預期猜測不同，當66架鳳隼機陸續返抵國門與成軍之後，空軍（至少在短時間內）並不打算淘汰任何相應數量的舊有戰鬥機種（在人員訓練與近接支援領域上，操作成本低廉F-5E/F對空軍而言仍無可取代......），所以簡而言之：ROCAF戰機機隊的規模將會比目前擴增。

根據在下(當然不是我)最近訪問到的相關人士所提供的一手資料消息，在ROCAF的最近發展與展望方面：

1. F-15C/E之引進研議始末：
ROCAF在2003年以前便開始積極研討與爭取F-15C或F-15E的引進，根據當時空軍的評估，鷹式機的日常操作費用成本雖然比飛龍機高出近四成，但由於其作戰效能更比飛龍機高出近2/3（主因在於對鷹式機對地打擊戰力方面的期望），因此空軍仍視其為值得爭取的建軍項目。

然而在與美方進行實際談判時，美方雖未直接拒絕（在下先前所言有誤），但卻表示將對鷹式機上的許多系統進行降級縮水（例如若引進F-15E的話，美方將只同意出售使用23,000磅級引擎的早期型），以符合美方對防禦性武器的定義規範，而這些系統降級縮水的相關費用，居然還要我方出錢！！！簡直比直接拒售還惡劣........空軍再經評估之後，覺得與其引進這些二手跛腳太監鷹，還不如直接採購全新的F-16C/D划算，於是乎二手鷹計劃自此下馬，改由鳳隼案出線。

至於在鷹式機的戰時降落問題方面，指教在下的前輩表示捕捉鉤攔截網之類的外道玩法並不適合鷹式機這等在結構設計上從未考慮使用之的戰機，因此空軍對此從未考慮過；不過在必要情況下，鷹式機可以透過特殊的重落地降落法，有效縮短降落跑道距離，是以其在戰時降落問題上，並不會比空軍現有的二代機種更為嚴重。


2. 鳳隼案：
和一般外界預期猜測不同，當66架鳳隼機陸續返抵國門與成軍之後，空軍（至少在短時間內）並不打算淘汰任何相應數量的舊有戰鬥機種（在人員訓練與近接支援領域上，操作成本低廉F-5E/F對空軍而言仍無可取代......），所以簡而言之：ROCAF戰機機隊的規模將會比目前擴增。